Создать концепцию, которая будет жить вечно, – это вечное испытание для любого дизайнера. Для Bugatti это руководящий принцип, который формировал бренд на протяжении 116 лет, влияя на идеи, придающие каждому автомобилю его неповторимую индивидуальность. Сохранение такого подхода на протяжении более чем столетия требует четкого видения дизайна, вплетенного в каждый элемент автомобиля. В новой главе Bugatti эта ответственность возложена на команду, создавшую дизайн салона Tourbillon. В последнем эпизоде “Новой эры” главный дизайнер Bugatti по интерьеру рассказывает об уникальной задаче воплощения этого интерьера в жизнь.
“Роль дизайнера интерьера, конечно же, заключается в том, чтобы разработать полный дизайн салона автомобиля от первых эскизов до самого производства. Но на этом пути мы должны учитывать множество аспектов – не только ДНК Bugatti, и убедиться, что мы соблюдаем все стилистические особенности марки, но и разработать тему; понятную пользователю последовательность действий”.
Игнасио Мартинес
Главный дизайнер интерьеров в Bugatti
Прослеживая линию через шедевры Bugatti, которые предшествовали ему, Tourbillon погружает своих пассажиров в мир роскоши и наследия. Качество и выбор материалов в салоне гиперкара помогают создать атмосферу, отражающую ауру, которую автомобили Bugatti создали для бренда, и повторяющую культовые элементы, которые с самого начала определяли язык дизайна марки.
В кабине культовые центральная линия и C-линия, определяющие автомобили марки, сходятся в новой форме, создавая индивидуальное пространство с одной стороны для водителя и с другой для пассажира – линия, проходящая по центру салона, в тонкой гармонии с центральной линией на экстерьере. Помимо горизонтального разделения цветов в интерьере, был также расширен ассортимент материалов, используемых в салоне. Новые ткани для сидений и дверей, разработанные по индивидуальному заказу, дополняют эластичную кожу, стимулируя чувства пассажиров. Bugatti придерживается подхода, называемого “car couture”, который переносит мир Высокой моды в автомобильный мир.
Хотя превосходство и наследие прослеживаются в эстетике автомобиля, дизайнерам Tourbillon также было необходимо отразить это качество в надежности его конструкции. Они должны были сбалансировать свои творческие пожелания с практическими требованиями к интерьеру, который также определяется безопасностью, комфортом и производительностью.
“На протяжении всего процесса проектирования нам нужно было обеспечить выполнение таких важных требований, как подушки безопасности, положение ремня безопасности, поведение автомобиля в сценариях столкновения и соответствующие последствия для водителя и пассажиров. Это автомобиль, который будет использоваться и ездить по улицам, поэтому нам нужно было соблюсти множество ограничений, чтобы довести его до производства”.
Игнасио Мартинес
Главный дизайнер интерьеров в Bugatti
Все, что послужило толчком к созданию салона Tourbillon, тесно связано с инженерными инновациями и дизайнерским интеллектом, направляя конструкторов Bugatti на создание основных функций, необходимых современным дорожным автомобилям, сохраняя при этом верность оригинальной концепции дизайна.
В случае с Tourbillon, названным в честь часовой инновации начала 19-го века, философия дизайна, лежащая в основе гиперкара, также перекликается с концепцией, лежащей в основе его часового тезки: дух безвременья.
Поэтому аспект вневременности сыграл главную роль в создании концепции интерьера.
“Как и любой драгоценный хронометр, автомобиль Bugatti должен быть вне времени; эти предметы переходят из поколения в поколение. Что касается Tourbillon, то он должен сохранять свой собственный характер, не следуя никаким тенденциям. Вот почему в наш цифровой век мы решили остановиться на аналоговой технологии – там, где часовое искусство встречается с цифровым детоксом”.
Франк Хейл
Директор по дизайну в Bugatti
Решив реализовать весь человеко-машинный интерфейс и опыт вождения в намеренно аналоговой манере, команда дизайнеров работала над тем, чтобы минимизировать и упростить цифровое пространство автомобиля. Вместо этого основное внимание уделяется физическим элементам управления – они разработаны для обеспечения исключительного качества тактильной обратной связи, сопротивления и хода, а центральный дисплей спрятан внутри приборной панели, пока не будет развернут по команде.
Когда взгляд следует за центральной линией салона, он также привлекается к центральным элементам вождения: рулевому колесу и панели приборов.
Выразительный символ аналоговой философии, определяющей модель Tourbillon, обе функции объединяются вместе, чтобы сформировать уникальное предложение. Рулевое колесо с фиксированной ступицей объединяет в себе элементы управления и подрулевые переключатели, свободно вращаясь вокруг центральной подушки безопасности – механическое достижение, которое служит идеальным дополнением к изысканному циферблату, под которым оно расположено.
Полностью аналоговый кластер представляет собой выдающийся подвиг машиностроения; каждая шестеренка и механизм разработаны совместно с мастерами-часовщиками в Швейцарии и сочетают в себе лучшие образцы мастерства, которые только может предложить мир часовой и автомобильной промышленности. Используя тот же подход, что и в случае с рулевым колесом, циферблаты подчеркивают очарование красотой механики – их корпус из фрезерованного алюминия, элегантно скелетонизированная композиция и дисплей в хрустальном корпусе напоминают об изысканной механической простоте моделей Bugatti начала 20-го века.
Именно на эту простоту опирались дизайнеры Bugatti на протяжении десятилетий, следуя по пути, схожему с миром часовой техники.
“Все в интерьере Tourbillon семантически связано с часовым искусством. Сохраняя этот подход живым и процветающим благодаря нашим карандашам, рукам и уму, мы гарантируем, что ощущения от управления Tourbillon останутся неподвластными времени на долгие годы”.
Игнасио Мартинес
Главный дизайнер интерьеров в Bugatti