Эксклюзивная модель, выпущенная ограниченным тиражом в 2 500 экземпляров, не только показывает, что для концепции Porsche 911 практически не существует границ. Она также напоминает о первой общей победе Porsche в ралли Париж-Дакар 1984 года, которая одновременно стала рождением полного привода в Porsche 911. Именно поэтому новый 911 Dakar также предлагается с опциональным пакетом Rallye Design Package, напоминающим о том культовом автомобиле-победителе.
Первая бросающаяся в глаза деталь Porsche 911 Dakar – дорожный просвет, который на 50 миллиметров выше, чем у 911 Carrera со спортивной подвеской. А стандартная система лифта может поднять переднюю и заднюю части еще на 30 миллиметров. Его дорожный просвет и угол рампы соперничают с таковыми у обычных внедорожников. Система подъема используется не только для медленного преодоления препятствий, но и является неотъемлемой частью перенастроенного шасси. Настройка “высокий уровень” доступна для амбициозных внедорожных приключений на скорости до 170 км/ч. При превышении этой скорости автомобиль автоматически опускается до обычного уровня.
Спортивные внедорожные качества автомобиля дополняют специально разработанные шины Pirelli Scorpion All Terrain Plus (размер 245/45 ZR 19 спереди и 295/40 ZR 20 сзади). Мощный рисунок протектора имеет глубину девять миллиметров, а усиленные боковины и нити состоят из двух каркасных слоев. Все это делает шины Porsche 911 Dakar идеальными даже для сложной местности, и они обладают высокой стойкостью к порезам. В качестве опции предлагаются летние и зимние шины Pirelli P Zero, также с двумя каркасными слоями. Но шины для вездеходов входят в стандартную комплектацию и обеспечивают динамику спортивного автомобиля и на дороге.
Мощная сила на всех поверхностях
Трехлитровый шестицилиндровый битурбо двигатель мощностью 480 PS (353 кВт, 911 Dakar: Расход топлива* комбинированный (WLTP) 11,3 л/100 км, выбросы CO₂* комбинированные (WLTP) 256 г/км, CO₂ класс G , CO₂ класс взвешенный комбинированный G ) и максимальный крутящий момент 570 Ньютон-метров обеспечивают превосходную производительность с захватывающим звуком боксера. Новый спортивный автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды; благодаря вседорожным шинам максимальная скорость ограничена 240 км/ч.
В стандартной комплектации двигатель поставляется с восьмиступенчатой коробкой PDK и полным приводом Porsche. Стандартное оборудование также включает в себя рулевое управление задней осью, опоры двигателя от 911 GT3 и систему стабилизации PDCC. Взаимодействие всех компонентов приводит к тому, что 911 Dakar так же динамичен на песке и сыпучих поверхностях, как и на трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе. Максимальные внедорожные характеристики также обеспечиваются двумя новыми режимами движения, которые можно выбрать с помощью поворотного переключателя на рулевом колесе. Режим Rallye идеально подходит для рыхлых, неровных поверхностей и включает задний полный привод. В режиме Offroad высокий клиренс активируется автоматически. Этот режим предназначен для максимального сцепления с дорогой на сложных участках и на песке. Оба новых режима движения также оснащены новой системой Rallye Launch Control, которая обеспечивает впечатляющее ускорение на рыхлых поверхностях и допускает пробуксовку колес примерно на 20 процентов.
Опционально с корзиной или тентом на крыше, а также хронографом Porsche Design
К дополнительным характерным особенностям 911 Dakar относятся недавно разработанный несъемный облегченный задний спойлер из углепластика и крышка переднего багажного отделения из углепластика с яркими воздухоотводами, позаимствованными у 911 GT3. Также имеются стандартные внедорожные детали, такие как красные алюминиевые буксировочные проушины спереди и сзади, расширенные колесные колодцы и пороги, а также защитные элементы из нержавеющей стали на передних, задних и боковых порогах. Боковые воздухозаборники на обновленной передней части также защищены от летящих камней решетками из нержавеющей стали.
На крыше Porsche 911 Dakar находится видимая 12-вольтовая розетка для фары опционального багажника. Багажник грузоподъемностью 42 килограмма без проблем вмещает раллийное снаряжение, такое как канистры для топлива и воды, складные лопаты и тяговые доски. Для 911 Dakar также предлагается тент на крышу.
В салоне 911 Dakar подчеркивает свои спортивные амбиции стандартными ковшеобразными сиденьями и отсутствием задних сидений. Легкое стекло и облегченная батарея еще больше снижают вес, позволяя Porsche 911 Dakar весить всего 1 605 кг – всего на 10 кг тяжелее, чем 911 Carrera 4 GTS с PDK.
Определяющей чертой интерьера Dakar являются стандартные поверхности Race-Tex с декоративной строчкой в цвете Shade Green, который также эксклюзивно доступен в виде металлической отделки для 911 Dakar. Спортивный пакет Rallye Sport Package с противоподкатным брусом, шеститочечными ремнями безопасности и огнетушителем предлагается в качестве опции.
Пакет Rallye Design Package со стилем, повторяющим дизайн раллийного автомобиля, победившего в Париж-Дакар в 1984 году.
В основе опционального пакета Rallye Design Package от Porsche Exclusive Manufaktur лежит двухцветная окраска White/Gentian Blue Metallic. Это первый случай, когда Porsche применил комбинацию двухцветной краски и декоративного фольгирования в серийном производстве. На боковой стороне автомобиля клиент может выбрать индивидуальный гоночный номер от 0 до 999.
Помимо раллийных полос красного и золотого цвета, 911 Dakar с пакетом Rallye Design Package, внешний вид которого основан на автомобиле-победителе ралли Париж-Дакар 1984 года, также имеет надпись “Roughroads” на дверях. Этот термин является зарегистрированной торговой маркой и отражает концепцию 911 Dakar и его пригодность для езды по бездорожью. Окрашенные в белый цвет колесные диски и красная полоса задних фонарей, в отличие от стандартного автомобиля, завершают характерный внешний вид. Дополнительные акценты можно найти в интерьере: расширенный Race-Tex и кожаные обтяжки, а также ремни безопасности и акценты в цвете Sharkblue.
Хронограф Porsche Design
Покупатели 911 Dakar могут эксклюзивно заказать Porsche Design Chronograph 1 – 911 Dakar или Chronograph 1 – 911 Dakar Rallye Design Edition, соответствующие автомобилю. Впервые корпус часов изготовлен из особо устойчивого к царапинам и легкого карбида титана.
