Το αποκλειστικό μοντέλο, περιορισμένο σε 2.500 μονάδες, δεν δείχνει μόνο ότι δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου όρια στην ιδέα της Porsche 911. Υπενθυμίζει επίσης την πρώτη συνολική νίκη της Porsche στο Ράλι Παρίσι-Ντακάρ το 1984, που αποτέλεσε ταυτόχρονα τη γέννηση της τετρακίνησης στην Porsche 911. Για το λόγο αυτό, η νέα 911 Dakar προσφέρεται επίσης με ένα προαιρετικό Rallye Design Package, που θυμίζει εκείνο το εμβληματικό αυτοκίνητο που κέρδισε.
Η πρώτη εντυπωσιακή λεπτομέρεια της Porsche 911 Dakar είναι η απόσταση από το έδαφος, η οποία είναι 50 χιλιοστά υψηλότερη από εκείνη μιας 911 Carrera με σπορ ανάρτηση. Και το στάνταρ σύστημα ανύψωσης μπορεί να ανεβάσει το μπροστινό και το πίσω άκρο κατά 30 χιλιοστά επιπλέον. Η απόσταση από το έδαφος και η γωνία ράμπας του ανταγωνίζονται εκείνες των συμβατικών SUV. Το σύστημα ανύψωσης δεν χρησιμοποιείται μόνο για την αργή διέλευση εμποδίων, αλλά αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του αναβαθμισμένου πλαισίου. Η ρύθμιση “υψηλό επίπεδο” είναι διαθέσιμη για φιλόδοξες εκτός δρόμου περιπέτειες με ταχύτητες έως 170 km/h. Πάνω από αυτή την ταχύτητα, το αυτοκίνητο χαμηλώνει αυτόματα πίσω στο κανονικό του επίπεδο.
Τα σπορ εκτός δρόμου χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου συμπληρώνουν τα ειδικά εξελιγμένα ελαστικά Pirelli Scorpion All Terrain Plus (διαστάσεων 245/45 ZR 19 εμπρός και 295/40 ZR 20 πίσω). Το ογκώδες μοτίβο πέλματος έχει βάθος εννέα χιλιοστών και τα ενισχυμένα πλευρικά τοιχώματα και τα νήματα αποτελούνται από δύο στρώσεις κορμού. Όλα αυτά καθιστούν τα ελαστικά της Porsche 911 Dakar ιδανικά ακόμη και για απαιτητικά εδάφη και είναι εξαιρετικά ανθεκτικά στα κοψίματα. Καλοκαιρινά και χειμερινά ελαστικά Pirelli P Zero διατίθενται προαιρετικά, επίσης με δύο στρώσεις σκελετού. Αλλά τα ελαστικά παντός εδάφους είναι στάνταρ και προσφέρουν δυναμική σπορ αυτοκινήτου και στο δρόμο.
Επιβλητική ισχύς σε όλες τις επιφάνειες
Ο τρίλιτρος εξακύλινδρος biturbo με 480 PS (353 kW, 911 Dakar: Κατανάλωση καυσίμου* συνδυασμένη (WLTP) 11,3 l/100 km, εκπομπές CO₂* συνδυασμένες (WLTP) 256 g/km, CO₂ κλάση G , CO₂ κλάση σταθμισμένη συνδυασμένη G ) και μέγιστη ροπή 570 Νευρομέτρων προσφέρει ανώτερες επιδόσεις με έναν συναρπαστικό ήχο μπόξερ. Το νέο σπορ αυτοκίνητο επιταχύνει στα 100 km/h σε 3,4 δευτερόλεπτα- λόγω των ελαστικών παντός εδάφους η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 240 km/h.
Στο βασικό εξοπλισμό, ο κινητήρας συνοδεύεται από οκτατάχυτο PDK και τετρακίνηση Porsche. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει επίσης το σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα, τα στηρίγματα κινητήρα από την 911 GT3 και τη σταθεροποίηση κατά της κύλισης PDCC. Η αλληλεπίδραση όλων των εξαρτημάτων έχει ως αποτέλεσμα η 911 Dakar να είναι εξίσου δυναμική στην άμμο και τις χαλαρές επιφάνειες όσο και στο Nürburgring Nordschleife. Η μέγιστη απόδοση εκτός δρόμου εξασφαλίζεται επίσης από δύο νέα προγράμματα οδήγησης, τα οποία μπορούν να επιλεγούν με τον περιστροφικό διακόπτη στο τιμόνι. Η λειτουργία Rallye είναι ιδανική για χαλαρές, ανώμαλες επιφάνειες και διαθέτει τετρακίνηση με έμφαση στους πίσω τροχούς. Στη λειτουργία Offroad ενεργοποιείται αυτόματα η υψηλή απόσταση από το έδαφος. Αυτή η λειτουργία έχει σχεδιαστεί για μέγιστη πρόσφυση σε δύσκολα εδάφη και σε άμμο. Και οι δύο νέες λειτουργίες οδήγησης διαθέτουν επίσης το νέο Rallye Launch Control, το οποίο επιτρέπει εντυπωσιακή επιτάχυνση σε σαθρές επιφάνειες και επιτρέπει ολίσθηση των τροχών περίπου 20%.
Προαιρετικά με καλάθι οροφής ή σκηνή οροφής καθώς και χρονογράφο Porsche Design
Πρόσθετα χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά της 911 Dakar είναι η πρόσφατα εξελιγμένη, σταθερή ελαφριά πίσω αεροτομή από CFRP και το μπροστινό καπάκι του χώρου αποσκευών από CFRP με εντυπωσιακές εξόδους αέρα που προέρχονται από την 911 GT3. Υπάρχουν επίσης τυποποιημένες εκτός δρόμου λεπτομέρειες, όπως οι κόκκινες προεξοχές ρυμούλκησης από αλουμίνιο εμπρός και πίσω, τα διευρυμένα φρεάτια και μαρσπιέ τροχών και τα προστατευτικά στοιχεία από ανοξείδωτο ατσάλι στα εμπρός, πίσω και πλευρικά μαρσπιέ. Οι πλευρικές εισαγωγές αέρα στο επανασχεδιασμένο μπροστινό μέρος προστατεύονται επίσης από τις πέτρες που πετούν με γρίλιες από ανοξείδωτο ατσάλι.
Η οροφή της Porsche 911 Dakar διαθέτει μια ορατή πρίζα 12 volt για τους προβολείς της προαιρετικής σχάρας οροφής. Με χωρητικότητα 42 κιλών, η σχάρα μπορεί να φιλοξενήσει χωρίς προβλήματα εξοπλισμό ράλι, όπως δοχεία καυσίμου και νερού, πτυσσόμενα φτυάρια και σανίδες έλξης. Μια σκηνή οροφής είναι επίσης διαθέσιμη για την 911 Dakar.
Στο εσωτερικό, η 911 Dakar υπογραμμίζει τις σπορ φιλοδοξίες της με τα στάνταρ καθίσματα τύπου μπάκετ και την παράλειψη των πίσω καθισμάτων. Το ελαφρύ γυαλί και η ελαφριά μπαταρία μειώνουν περαιτέρω το βάρος της, επιτρέποντας στην Porsche 911 Dakar να ζυγίζει μόλις 1.605 κιλά – μόλις 10 κιλά βαρύτερη από την 911 Carrera 4 GTS με PDK.
Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του εσωτερικού του Dakar είναι οι στάνταρ επιφάνειες Race-Tex με διακοσμητικές ραφές σε Shade Green, το οποίο διατίθεται επίσης αποκλειστικά ως μεταλλικό εξωτερικό φινίρισμα για την 911 Dakar. Το πακέτο Rallye Sport Package με μπάρα ανατροπής, ζώνες ασφαλείας έξι σημείων και πυροσβεστήρα είναι προαιρετικό.
Πακέτο σχεδίασης Rallye με στυλ που θυμίζει αυτό του αυτοκινήτου ράλι που κέρδισε το Παρίσι-Ντακάρ το 1984
Στο επίκεντρο του προαιρετικού πακέτου Rallye Design Package της Porsche Exclusive Manufaktur βρίσκεται ένα δίχρωμο φινίρισμα βαφής σε White/Gentian Blue Metallic. Αυτή είναι η πρώτη φορά που η Porsche εφαρμόζει τον συνδυασμό δίχρωμης βαφής και διακοσμητικής επίστρωσης με φύλλο αλουμινίου στη σειρά παραγωγής. Στο πλάι του οχήματος, ο πελάτης μπορεί να επιλέξει έναν ατομικό αριθμό αγώνα μεταξύ 0 και 999.
Εκτός από τις ρίγες ράλι σε κόκκινο και χρυσό χρώμα, η 911 Dakar με πακέτο σχεδίασης Rallye, η εμφάνιση της οποίας βασίζεται στο νικητήριο όχημα του ράλι Παρίσι-Ντακάρ του 1984, φέρει επίσης την επιγραφή “Roughroads” στις πόρτες. Ο όρος είναι κατοχυρωμένο εμπορικό σήμα και αντικατοπτρίζει τη φιλοσοφία της 911 Dakar και την καταλληλότητά της για οδήγηση εκτός δρόμου. Οι ζάντες με λευκή βαφή και η κόκκινη λωρίδα των πίσω φώτων, σε αντίθεση με το κανονικό όχημα, ολοκληρώνουν την ξεχωριστή εμφάνιση. Περαιτέρω επισημάνσεις μπορείτε να βρείτε στο εσωτερικό: Εκτεταμένο Race-Tex και δερμάτινα περιβλήματα, καθώς και ζώνες ασφαλείας και πινελιές σε χρώμα Sharkblue.
Χρονογράφος Porsche Design
Οι πελάτες της 911 Dakar μπορούν να παραγγείλουν αποκλειστικά τον χρονογράφο Porsche Design Chronograph 1 – 911 Dakar ή τον χρονογράφο 1 – 911 Dakar Rallye Design Edition για να ταιριάζει με το όχημα. Για πρώτη φορά, το περίβλημα είναι κατασκευασμένο από ιδιαίτερα ανθεκτικό στις γρατσουνιές και ελαφρύ καρβίδιο τιτανίου.
