Con questa affermazione, MV Agusta è orgogliosa di presentare la sua interpretazione più esclusiva e tecnologicamente avanzata della filosofia hyper naked, realizzata a mano nella storica linea di produzione di Schiranna, a Varese.
La Rush Titanio eleva ulteriormente l’identità inconfondibile del modello attraverso aggiornamenti tecnici completi, tra cui un raffinato comportamento del motore Euro 5+, l’uso estensivo di componenti in titanio, nonché dettagli in carbonio e anodizzati blu, fino al debutto del sistema di sospensioni elettroniche Öhlins Smart EC 3.0 di ultima generazione.
Un’icona in evoluzione del design radicale
Fin dalla sua presentazione, la MV Agusta Rush ha rappresentato l’espressione più audace e visionaria del concetto di hyper naked, combinando uno stile immediatamente riconoscibile con soluzioni ingegneristiche all’avanguardia e prestazioni di riferimento.
La nuova Rush Titanio presenta una straordinaria livrea Nero Intenso abbinata ad accenti Argento Magnum e Blu Titanio. Il nome “Titanio” riflette l’ampio pacchetto di titanio presente su tutta la moto, enfatizzando la sua ingegneria premium e il suo carattere orientato alle prestazioni.
Prestazioni migliorate del quattro cilindri Euro 5+
Il cuore della Rush Titanio è il rinomato motore a quattro cilindri in linea da 1000 cc di MV Agusta, conforme alle normative Euro 5+ pur mantenendo prestazioni senza compromessi. Il motore aggiornato è più reattivo ai bassi regimi, garantendo prestazioni più fluide e vibrazioni minime.
Gli aggiornamenti principali includono nuovi alberi a camme, una mappatura del motore rivista, una maggiore sensibilità dell’acceleratore, rapporti del cambio ottimizzati e un rapporto di trasmissione finale più corto progettato per migliorare l’accelerazione e la reattività.
Le prestazioni raggiungono:
- 201 CV a 13.500 giri/min con scarico standard
- 206 CV a 14.000 giri/min con Arrow Titanium Slip-on (omologato per uso stradale)
La coppia massima è di 116 Nm a 11.000 giri/min, mentre la frizione a coppia assistita migliora la fluidità e il comfort del pilota.
Öhlins Smart EC 3.0: Sospensioni elettroniche di nuova generazione
La Rush Titanio presenta l’ultima evoluzione del sistema di sospensioni semiattive Öhlins Smart EC 3, che rappresenta un significativo passo avanti nel controllo elettronico del telaio.
Il nuovo hardware è dotato dell’avanzata tecnologia Spool Valve di Öhlins, che offre una risposta dell’attuatore fino a sette volte più veloce rispetto alla precedente architettura a valvole ad ago, consentendo regolazioni quasi istantanee dello smorzamento che si adattano continuamente agli input del pilota e alle condizioni della strada.
La nuova piattaforma software Event Based Control analizza le dinamiche di guida in tempo reale e si integra perfettamente con i sistemi ABS, Traction Control e Wheelie Control. Il comportamento delle sospensioni è dinamicamente collegato alla modalità di guida selezionata, garantendo un’esperienza di guida coerente e completamente personalizzata sia su strada che su pista.
L’ingegneria del titanio incontra l’espressione del design
Una caratteristica distintiva del Rush Titanio è l’ampio uso di componenti in titanio con finitura spazzolata, che migliorano sia le prestazioni che l’esclusività. Questi includono:
- Arrow Titanium Slip-on
- Supporto per lo scarico
- Coperchio anteriore del serbatoio del carburante
- Porta cruscotto
- Portafaro
A questi elementi si aggiungono numerosi dettagli in alluminio anodizzato Blu Titanio, tra cui il dado della ruota posteriore, la copertura del faro posteriore, la copertura del faro, il tappo del serbatoio, le protezioni delle leve, le piastre di regolazione del perno del forcellone e la targhetta numerata “RUSH Edizione Limitata XXX/300”.
Gli elementi ispirati all’atomo del design rafforzano ulteriormente l’identità tecnica dell’edizione Titanio.
Fibra di carbonio
Tutti i componenti in fibra di carbonio presentano ora una nuova finitura a saia, che sostituisce la precedente trama liscia e migliora l’estetica tecnica della moto. Gli elementi aggiornati includono i coperchi del motore, i pannelli laterali, i parafanghi e un copriruota posteriore ridisegnato, oltre a nuove grafiche che incorporano la bandiera italiana e la scritta “Motorcycle Art”.
L’iconica configurazione dei cerchi rimane, con la ruota anteriore a raggi e il caratteristico copriruota posteriore in carbonio.
Una novità nel settore: Sedile completamente in Alcantara
La Rush Titanio introduce la prima sella per moto al mondo interamente realizzata in Alcantara utilizzando una combinazione di tecnologie di termosaldatura e incisione laser in un unico componente.
Una membrana in Alcantara EXO rende l’imbottitura in schiuma completamente idrorepellente, garantendo durata e comfort in ogni condizione. La sella è stata sviluppata grazie alla stretta collaborazione tra il Centro Stile MV Agusta e Alcantara Milano, raggiungendo un equilibrio tra artigianato di lusso e prestazioni funzionali.
Esperienza di proprietà esclusiva
Ogni Rush Titanio viene consegnato con un kit premium dedicato che comprende:
- Arrow Titanium Slip-on con mappa ECU dedicata*
- Copertura in carbonio per Slip-on
- Staffa per il silenziatore
- Coperchio posteriore in carbonio
- Leve freno/frizione CNC
- Protezione delle leve CNC L/R
- Tappo carburante da corsa CNC
- Piastre di regolazione del perno del forcellone
- Copertura per bici dedicata
- Kit di benvenuto e certificato di autenticità
*L’Arrow Titanium Slip-on non è incluso nella versione omologata per gli Stati Uniti.
Produzione in edizione limitata
La MV Agusta Rush Titanio sarà prodotta in soli 300 esemplari numerati singolarmente, confermando il suo status di massima espressione dell’artigianato italiano, dell’ingegneria avanzata e delle prestazioni esclusive di una hyper naked.