Mit diesem Anspruch präsentiert MV Agusta stolz seine exklusivste und technologisch fortschrittlichste Interpretation der Hyper Naked-Philosophie, die in der historischen Produktionslinie von Schiranna in Varese handgefertigt wird.
Der Rush Titanio hebt die unverwechselbare Identität des Modells durch umfassende technische Upgrades weiter hervor. Dazu gehören ein verfeinertes Euro 5+ Motorverhalten, die umfangreiche Verwendung von Titankomponenten sowie Details aus Karbon und blau eloxiertem Material bis hin zum Debüt der neuesten Generation des elektronischen Öhlins Smart EC 3.0 Federungssystems.
Eine sich entwickelnde Ikone des radikalen Designs
Seit ihrer Einführung stellt die MV Agusta Rush den kühnsten und visionärsten Ausdruck des Hyper-Naked-Konzepts dar. Sie kombiniert ein sofort erkennbares Styling mit modernsten technischen Lösungen und einer beispielhaften Leistung.
Die neue Rush Titanio präsentiert sich in einer auffälligen Nero Intenso Lackierung, kombiniert mit Argento Magnum und Blu Titanio Akzenten. Der Name “Titanio” spiegelt das umfangreiche Titanpaket wider, mit dem das Motorrad ausgestattet ist, und unterstreicht seine hochwertige Technik und seinen leistungsorientierten Charakter.
Verbesserte Euro 5+ Vier-Zylinder-Leistung
Das Herzstück der Rush Titanio ist der bekannte 1000 cm³ Reihenvierzylindermotor von MV Agusta, der die Euro 5+ Vorschriften erfüllt und gleichzeitig eine kompromisslose Leistung bietet. Der aktualisierte Motor spricht bei niedrigeren Drehzahlen besser an und sorgt für eine gleichmäßigere Leistung bei minimalen Vibrationen.
Zu den wichtigsten Neuerungen gehören neue Nockenwellen, ein überarbeitetes Motor-Mapping, eine verbesserte Drosselklappenempfindlichkeit, optimierte Getriebeübersetzungen und eine kürzere Endübersetzung, die für eine bessere Beschleunigung und ein besseres Ansprechverhalten sorgt.
Die Leistungszahlen erreichen:
- 201 PS bei 13.500 U/min mit Standard-Auspuffanlage
- 206 PS bei 14.000 U/min mit Arrow Titanium Slip-on (homologiert für die Straße)
Das maximale Drehmoment beträgt 116 Nm bei 11.000 U/min, während eine drehmomentunterstützende Kupplung die Laufruhe und den Fahrerkomfort verbessert.
Öhlins Smart EC 3.0: Elektronische Federung der nächsten Generation
Der Rush Titanio stellt die neueste Entwicklung des semi-aktiven Fahrwerkssystems Öhlins Smart EC 3 vor, das einen bedeutenden Schritt nach vorn in der elektronischen Fahrwerksregelung darstellt.
Die neue Hardware verfügt über die fortschrittliche Spool Valve-Technologie von Öhlins, die ein bis zu siebenmal schnelleres Ansprechverhalten des Aktuators als die bisherige Nadelventil-Architektur ermöglicht. Dadurch wird eine nahezu sofortige Dämpfungsanpassung ermöglicht, die sich kontinuierlich an die Eingaben des Fahrers und die Straßenbedingungen anpasst.
Eine neue Event Based Control Software-Plattform analysiert die Fahrdynamik in Echtzeit und lässt sich nahtlos mit ABS, Traktionskontrolle und Wheelie Control Systemen integrieren. Das Verhalten der Federung ist dynamisch mit dem gewählten Fahrmodus verknüpft und sorgt für ein kohärentes und vollständig personalisiertes Fahrerlebnis auf Straße und Rennstrecke.
Technik aus Titan trifft auf Designausdruck
Ein entscheidendes Merkmal der Rush Titanio ist die umfangreiche Verwendung von Komponenten aus gebürstetem Titan, die sowohl die Leistung als auch die Exklusivität steigern. Dazu gehören:
- Pfeil Titanium Slip-on
- Auspuffträger
- Vordere Abdeckung des Kraftstofftanks
- Armaturenbrett-Träger
- Scheinwerferträger
Ergänzt werden diese Elemente durch zahlreiche Details aus eloxiertem Blu Titanio Aluminium, darunter die Hinterradmutter, die Rücklichtabdeckung, die Scheinwerferabdeckung, der Tankdeckel, die Hebelschutzvorrichtungen, die Einstellplatten für den Schwingendrehpunkt und das nummerierte Schild “RUSH Edizione Limitata XXX/300”.
Von Design-Atomen inspirierte Elemente verstärken die technische Identität der Titanio Edition.
Kohlefaser
Alle Kohlefaserkomponenten weisen jetzt eine neue Köperbindung auf, die die bisherige Leinwandbindung ersetzt und die technische Ästhetik des Motorrads verbessert. Zu den aktualisierten Elementen gehören Motorabdeckungen, Seitenteile, Schutzbleche und eine neu gestaltete Hinterradabdeckung sowie neue Grafiken mit der italienischen Flagge und dem Schriftzug “Motorcycle Art”.
Die ikonische Radkonfiguration bleibt erhalten, mit einem Speichenrad vorne und der charakteristischen Carbon-Hinterradabdeckung.
Branchenneuheit: Voll-Alcantara-Sitz
Der Rush Titanio ist der erste Motorradsitz der Welt, der vollständig aus Alcantara gefertigt ist und eine Kombination aus Thermoverschweißung und Lasergravur in einem einzigen Bauteil verwendet.
Eine Alcantara EXO-Membran macht die Schaumstoffpolsterung vollständig wasserabweisend und sorgt für Haltbarkeit und Komfort unter allen Bedingungen. Der Sitz wurde in enger Zusammenarbeit zwischen dem MV Agusta Centro Stile und Alcantara Milano entwickelt, wobei ein Gleichgewicht zwischen luxuriöser Handwerkskunst und funktionaler Leistung erreicht wurde.
Exklusive Erfahrung als Eigentümer
Jeder Rush Titanio wird mit einem speziellen Premium-Kit geliefert, das Folgendes enthält:
- Arrow Titanium Slip-on mit eigenem ECU-Kennfeld*
- Carbonabdeckung für Slip-on
- Halterung für Schalldämpfer
- Carbon Heckabdeckung
- CNC-Brems-/Kupplungshebel
- CNC-Hebel Schutz L/R
- CNC Rennsport Tankdeckel
- Einstellplatten für Schwingendrehpunkt
- Dedizierte Fahrradabdeckung
- Willkommenspaket und Echtheitszertifikat
*Der Arrow Titanium Slip-on ist in der homologierten US-Version nicht enthalten.
Limitierte Auflage Produktion
Die MV Agusta Rush Titanio wird in einer Auflage von nur 300 einzeln nummerierten Exemplaren produziert. Damit unterstreicht sie ihren Status als ultimativer Ausdruck italienischer Handwerkskunst, fortschrittlicher Technik und exklusiver Hyper Naked Performance.