Η οικογένεια της Porsche GT καλωσορίζει ένα ιδιαίτερα συναρπαστικό νέο μέλος. Η 911 GT3 S/C επιτρέπει στους οπαδούς του κινητήρα μπόξερ με τις υψηλές στροφές να απολαμβάνουν τον μοναδικό ήχο φυσικής αναπνοής ακόμα και χωρίς σταθερή οροφή. Συνδυάζει μια σειρά από ιδιότητες “αυτοκινήτου οδηγού” που έχουν ήδη ενθουσιάσει τους πελάτες των περιορισμένης έκδοσης μοντέλων 911 Speedster και 911 S/T.
Συνοπτικά
- Η 911 GT3 διατίθεται για πρώτη φορά με πλήρως αυτόματη μετατρέψιμη οροφή
- Εξακύλινδρος κινητήρας μπόξερ 4,0 λίτρων με στροφές έως 9.000 σ.α.λ.
- Ελαφριά κατασκευή που προέρχεται από εκείνη της 911 S/T για μέγιστη οδηγική απόλαυση
- Το νέο πακέτο Street Style Package προσφέρει ακόμα μεγαλύτερη διακριτικότητα και ατομικότητα.
Για πρώτη φορά, η Porsche παρουσιάζει μια 911 GT3 με πλήρως αυτόματη μετατρέψιμη οροφή. Η 911 GT3 S/C, σχεδιασμένη ειδικά με γνώμονα την οδηγική απόλαυση, συνδυάζει την ελαφριά σχεδίαση της 911 S/T με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα μπόξερ των 4,0 λίτρων της 911 GT3, ο οποίος αποδίδει 375 kW (510 PS) και 450 Nm ροπής. Τα διακριτικά φτερά και οι πόρτες της 911 S/T σε συνδυασμό με το μαύρο πλαίσιο του παρμπρίζ δίνουν στη νέα 911 GT3 S/C μια αλάνθαστη εμφάνιση.
Σύμφωνα με την τοποθέτησή του ως αυτοκίνητο οδηγού, αυτό το ειδικό μοντέλο διατίθεται αποκλειστικά με ένα ελαφρύ σπορ χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων με μικρή σχέση. Η 911 GT3 S/C είναι η μόνη ανοιχτή παραλλαγή της τρέχουσας γκάμας 911 που έχει σχεδιαστεί ως αμιγώς διθέσιο – θυμίζοντας την 911 Speedster του 2019. Σε αντίθεση με την Speedster, ωστόσο, η 911 GT3 S/C δεν είναι ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης. Το νέο πακέτο Street Style Package είναι επίσης διαθέσιμο για την 911 GT3 S/C, το οποίο επιτρέπει την ακόμα πιο ακριβή προσαρμογή του οχήματος στα ατομικά γούστα.
Σύμφωνα με τον Frank Moser, επικεφαλής των σειρών μοντέλων 911 και 718, η νέα 911 GT3 S/C ανταποκρίνεται στη ζήτηση των πελατών για σπορ αυτοκίνητα που εστιάζουν ιδιαίτερα στην οδηγική απόλαυση: “Το συναισθηματικό Τρένο Μετάδοσης Κίνησης της 911 GT3 αναδεικνύεται ακόμα πιο έντονα όταν οδηγείτε με κατεβασμένη οροφή σε δρόμους της επαρχίας. Αυτό οφείλεται ιδιαίτερα στην κατάκτηση του βάρους της 911 GT3 S/C, που παρά την πλήρως αυτόματη μαλακή οροφή, καταφέραμε να το κρατήσουμε σε μόλις 1.497 κιλά. Αυτό είναι μόνο περίπου 30 κιλά περισσότερα από την 911 Speedster της γενιάς 991”.
Λεπτομερής ελαφρύς σχεδιασμός για μέγιστη οδηγική απόλαυση
Ο συνδυασμός ιδιαίτερα ελαφρών και υψηλής ποιότητας υλικών εξασφαλίζει ότι η 911 GT3 S/C λάμπει με τη χαρακτηριστική ευελιξία των μοντέλων Porsche GT. Τα ελαφριά εξαρτήματα του αμαξώματος που έχουν μεταφερθεί από την 911 S/T είναι αναγνωρίσιμα, ακόμη και με την πρώτη ματιά. Το καπό, τα φτερά και οι πόρτες είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Οι αντιστρεπτικές ράβδοι και η πλάκα διάτμησης από ανθρακονήματα μεταφέρονται επίσης από την 911 S/T με σταθερό κινητήρα. Τα φρένα και οι τροχοί ακολουθούν επίσης τη φόρμουλα του ελαφρού βάρους της S/T: το σύστημα πέδησης PCCB, το οποίο είναι πάνω από 20 κιλά ελαφρύτερο από τα φρένα από χυτοσίδηρο, είναι στάνταρ. Οι τροχοί με κεντρικό κλείδωμα, διαμέτρου 20 ιντσών στον μπροστινό άξονα και 21 ιντσών στον πίσω, επίσης από την 911 S/T, είναι κατασκευασμένοι από ελαφρύ μαγνήσιο. Έτσι εξοικονομούνται περίπου εννέα κιλά περιστρεφόμενης μάζας. Μαγνήσιο χρησιμοποιείται επίσης στην πλήρως αυτόματη οροφή cabrio της 911 GT3 S/C. Μια ελαφριά και συμπαγής μπαταρία ιόντων λιθίου 40 Ah συμβάλλει περαιτέρω στο εντυπωσιακά χαμηλό βάρος του αυτοκινήτου, εξοικονομώντας περίπου τέσσερα κιλά σε σύγκριση με μια συμβατική μπαταρία.
Αθλητικό και κομψό εσωτερικό
Το εσωτερικό διαθέτει ελαφριές μοκέτες και ελαφριά πάνελ θυρών με χειρολαβές από ανθρακονήματα – περαιτέρω σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που έχουν μεταφερθεί από την 911 S/T. Η 911 GT3 S/C κατασκευάζεται ως διθέσια, με στάνταρ σπορ καθίσματα Plus με ρύθμιση τεσσάρων κατευθύνσεων. Ελαφριά σπορ καθίσματα μπάκετ με αναδιπλούμενη πλάτη και κελύφη καθισμάτων από ανθρακονήματα διατίθενται προαιρετικά για την 911 GT3 S/C. Το αναδιπλούμενο κάθισμα μπάκετ είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένο θωρακικό αερόσακο, ηλεκτρική ρύθμιση ύψους και χειροκίνητη διαμήκη ρύθμιση. Η θέρμανση των καθισμάτων σε τρία στάδια μπορεί επίσης να παραγγελθεί προαιρετικά. Το εσωτερικό είναι στάνταρ επενδεδυμένο με μαύρο δέρμα – συμπεριλαμβανομένων των αντηλιακών προσωπίδων και της επένδυσης της κολόνας Α. Το λογότυπο GT3 S/C είναι κεντημένο στο κέντρο της επένδυσης του πίσω διαφράγματος. Τα κεντρικά πάνελ των καθισμάτων είναι φινιρισμένα με διάτρητο δέρμα.
Όπως και στην 911 S/T, το τιμόνι είναι επίσης επενδεδυμένο με διάτρητο δέρμα. Ακριβώς όπως και η τρέχουσα 911 GT3 με σταθερό κινητήρα, η 911 GT3 S/C δεν εκκινείται με το πάτημα ενός κουμπιού, αλλά με έναν περιστροφικό διακόπτη ανάφλεξης στα αριστερά του τιμονιού. Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων υποστηρίζει τον οδηγό με μια ξεκάθαρα δομημένη οθόνη και έννοια χειρισμού. Η λειτουργία απεικόνισης “Track Screen” μειώνει τις ψηφιακές ενδείξεις αριστερά και δεξιά του μετρητή στροφών σε βασικά δεδομένα για τα ελαστικά, το λάδι, το ψυκτικό υγρό και το καύσιμο. Οι λυχνίες αλλαγής ταχυτήτων αριστερά και δεξιά του μετρητή στροφών υποδεικνύουν τη βέλτιστη στιγμή για την αλλαγή ταχύτητας. Εάν είναι επιθυμητό, η οθόνη μπορεί να περιστραφεί έτσι ώστε το όριο στροφών των 9.000 σ.α.λ. να τοποθετηθεί στο σημείο των 12 ωρών.
Κινητήρας φυσικής αναπνοής υψηλής περιστροφής που παράγει 510 PS
Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας των 4,0 λίτρων της νέας 911 GT3 S/C έχει σχεδιαστεί ώστε να συμμορφώνεται με τα πιο πρόσφατα πρότυπα εκπομπών ρύπων και είναι εξοπλισμένος με δύο φίλτρα σωματιδίων και τέσσερις καταλυτικούς μετατροπείς. Ακόμη και με αυτό το εξαιρετικά αποτελεσματικό σύστημα καθαρισμού καυσαερίων, η Porsche προσφέρει ένα συναισθηματικά ελκυστικό ηχητικό τοπίο που εντείνεται σημαντικά όταν η οροφή είναι κατεβασμένη. Οι κυλινδροκεφαλές έχουν αναθεωρηθεί σε σχέση με την προηγούμενη γενιά 911 GT3 και οι πιο επιθετικοί εκκεντροφόροι που μεταφέρθηκαν από την 911 GT3 RS εξασφαλίζουν ακόμα πιο άμεση απόκριση της ισχύος στο ανώτερο φάσμα στροφών. Το τρένο Μετάδοσης Κίνησης διαθέτει επίσης βελτιστοποιημένα στη ροή μεμονωμένα σώματα γκαζιού και περαιτέρω βελτιστοποιημένους ψύκτες λαδιού. Ο επίπεδος εξακύλινδρος κινητήρας αποδίδει 375 kW (510 PS). Το εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο GT διαθέτει μια σπορ κοντή τελική σχέση μετάδοσης που ταιριάζει με εκείνη της 911 S/T και της 911 GT3. Η νέα 911 GT3 S/C επιταχύνει από τα 0 στα 100 km/h σε 3,9 δευτερόλεπτα και φτάνει την τελική ταχύτητα των 313 km/h.
Ράβδους μαγνησίου στην πλήρως αυτόματη οροφή καμπριολέ
Επειδή η 911 GT3 S/C, σε αντίθεση με τον πρόγονό της 911 Speedster, δεν κοσμείται από ένα πίσω κάλυμμα με διπλή φούσκα, θα μπορούσε να τοποθετηθεί η πλήρως αυτόματη ελαφριά οροφή από την τρέχουσα σειρά μοντέλων 911 αντί για χειροκίνητη μαλακή οροφή. Χάρη στην καινοτόμο χρήση νευρώσεων μαγνησίου, επιτυγχάνεται μια γραμμή οροφής που μοιάζει με κουπέ, όταν η υφασμάτινη οροφή βρίσκεται στην κλειστή της θέση. Με σχεδόν πανομοιότυπα περιγράμματα, η υφασμάτινη οροφή εκτείνεται σε ένα κομψό τόξο από το πλαίσιο του παρμπρίζ έως το καπάκι του χώρου αποθήκευσης οροφής. Κανένα δομικό στοιχείο δεν είναι ορατό κάτω από το ύφασμα, ούτε υπάρχουν τμήματα που διακόπτουν τη ρέουσα σχεδίαση της χαρακτηριστικής γραμμής πτήσης της 911. Αυτό επιφέρει και αεροδυναμικά πλεονεκτήματα.
Χάρη στους ιδιαίτερα ελαφρούς υδραυλικούς κινητήρες οροφής, η μαλακή οροφή μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει σε περίπου 12 δευτερόλεπτα, είτε εν στάσει είτε με ταχύτητα έως 50 km/h. Εκτός από τις δύο επίπεδες νευρώσεις, το μπροστινό πλαίσιο της οροφής και το πλαίσιο του πίσω παραθύρου είναι επίσης κατασκευασμένα από μαγνήσιο. Ο ενσωματωμένος, ηλεκτρικά ενεργοποιούμενος ανεμοθώρακας εξασφαλίζει μια συναρπαστική εμπειρία οδήγησης με ανοιχτή οροφή ακόμη και σε υψηλότερες ταχύτητες και χαμηλότερες θερμοκρασίες. Με το πάτημα ενός κουμπιού, ο ανεμοθώρακας ανοίγει μέσα σε μόλις δύο δευτερόλεπτα. Μπορεί να ανοίγει και να κλείνει σε ταχύτητες έως 120 km/h μέσω ενός κουμπιού στην κεντρική κονσόλα.
Αδιάψευστη εμφάνιση
Σε αντιστοιχία με τη μαύρη οροφή, το πλαίσιο του παρμπρίζ είναι φινιρισμένο με μαύρη μεμβράνη, προσδίδοντας στην 911 GT3 S/C την ξεχωριστή της εμφάνιση, ενώ η μεμβράνη προστασίας από πέτρες στο πλαϊνό πάνελ έχει μαύρο ματ φινίρισμα. Οι προβολείς LED matrix συνδυάζουν όλες τις λειτουργίες του μπροστινού φωτισμού, καθιστώντας δυνατή την παράλειψη των πρόσθετων μονάδων φωτισμού που βρίσκονταν προηγουμένως στον μπροστινό προφυλακτήρα. Αυτό επιτρέπει μια σημαντικά μεγαλύτερη επιφάνεια για την εισαγωγή αέρα – και μια πιο ξεκάθαρα δομημένη εμφάνιση. Για πρώτη φορά σε 911 με μετατρέψιμη οροφή, η αναδιπλούμενη πίσω αεροτομή κοσμείται από ένα πτερύγιο Gurney, όπως συναντάται στην 911 S/T και στην 911 GT3 με πακέτο Touring. Το χείλος της εμπρός αεροτομής και ο πίσω διαχύτης μεταφέρονται από την τρέχουσα 911 GT3.
Απόλαυση οδήγησης σε νέο επίπεδο
“Έχουμε ήδη μάθει με την 911 Speedster και την 718 Spyder RS πόσο καλά συνδυάζονται ο κινητήρας μας με υψηλή αναπνοή, η ιδιαίτερα δυναμική ρύθμιση του πλαίσιου και η ελαφριά κατασκευή για τη δημιουργία ενός πραγματικού αυτοκινήτου οδηγού χωρίς οροφή”, λέει ο Andreas Preuninger, επικεφαλής του τμήματος GT Cars. “Για πρώτη φορά, η 911 GT3 S/C χρησιμοποιεί τον μπροστινό άξονα με διπλά ψαλίδια σε μια ανοιχτή 911. Σε συνδυασμό με τα ιδιαίτερα υψηλής πρόσφυσης σπορ ελαστικά και το χαμηλό βάρος, το αυτοκίνητο προσφέρει οδηγική ευχαρίστηση σε δρόμους με στροφές, κάτι που μέχρι πρότινος ήταν σχεδόν ανήκουστο σε ένα ανοιχτό αυτοκίνητο.” Το στήσιμο του πλαισίου της νέας 911 GT3 S/C αντικατοπτρίζει αυτό της 911 GT3 με πακέτο Touring. Όπως σε όλα τα μοντέλα 911 GT3, τα ελαστικά 255/35 ZR 20 εμπρός και 315/30 ZR 21 πίσω είναι στάνταρ.
Πακέτο Street Style για μια ξεχωριστή οπτική ταυτότητα
Η Porsche Exclusive Manufaktur προσφέρει το προαιρετικό πακέτο Street Style Package για τη νέα 911 GT3 S/C. Τα εντυπωσιακά διακοσμητικά γραφικά στα μπροστινά φτερά και τα γράμματα “PORSCHE” στα πλαϊνά του οχήματος είναι στο χρώμα Pyro Red.
Στο μπροστινό μέρος, οι φιμέ προβολείς HD-Matrix και τα airblades στο χρώμα του αμαξώματος προσφέρουν εντυπωσιακές πινελιές.
Στο εσωτερικό, τα Adaptive Sports Seats Plus μαγνητίζουν το βλέμμα με το κεντημένο περίγραμμα του εμβλήματος της Porsche. Τα κεντρικά πάνελ των καθισμάτων είναι επενδεδυμένα με τετράχρωμο πλεκτό δέρμα σε γκρι σχιστόλιθο, κόκκινο Guards Red, γκρι μαγνήσιο και Kalahari. Αυτό το περίτεχνα κατασκευασμένο υλικό συναντάται επίσης στο ντουλαπάκι. Επιπλέον, το εσωτερικό είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου επενδεδυμένο με δίχρωμο δέρμα σε Slate Grey και Guards Red. Οι διακοσμητικές ραφές αντίθεσης, οι θηλιές των χειρολαβών των θυρών, οι χειρολαβές των καθισμάτων και οι ζώνες ασφαλείας είναι επίσης όλα φινιρισμένα σε Guards Red. Η επένδυση της κολόνας του τιμονιού, η κονσόλα των καθισμάτων, η εσωτερική επένδυση του μαρσπιέ και το κάλυμμα του κιβωτίου των ασφαλειών είναι δερμάτινα διακοσμημένα – όπως και οι αεραγωγοί, συμπεριλαμβανομένων των περσίδων. Τα πατάκια δαπέδου διαθέτουν επίσης δερμάτινη μπορντούρα. Τα ηλιοστάσια, η κονσόλα των εσωτερικών καθρεπτών και το πλαίσιο του παρμπρίζ, καθώς και ο ουρανός της μετατρέψιμης οροφής, είναι επενδεδυμένα με διάτρητο Slate Grey Race-Tex.
Ένα ιδιαίτερο οπτικό και απτικό highlight είναι ο σκουρόχρωμος μοχλός ταχυτήτων με το ξύλινο κουμπί ταχυτήτων από laminated ξύλο ανοιχτών πόρων και το μοτίβο αλλαγής ταχυτήτων που εμφανίζεται σε Pyro Red. Το σήμα “GT3 S/C” κάτω από το λεβιέ ταχυτήτων, οι λωρίδες έμφασης στον πίνακα οργάνων και το σήμα “911” που είναι τοποθετημένο στην πλευρά του συνοδηγού είναι επίσης φινιρισμένα σε Pyro Red. Επιπλέον, η Porsche Design προσφέρει αξεσουάρ που συμπληρώνουν το Street Style Package.
Ελαφρύ κουτί αποθήκευσης για την πίσω καμπίνα
Ένα ελαφρύ κουτί αποθήκευσης διατίθεται ως αξεσουάρ για την 911 GT3 S/C, το οποίο προσφέρει πρόσθετες επιλογές αποθήκευσης στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, από το Porsche Shop. Το κουτί ζυγίζει μόλις 10 κιλά, έχει χωρητικότητα 80 λίτρων και είναι εξωτερικά διακοσμημένο με δέρμα. Τα δύο κλειδώσιμα καπάκια στο επάνω μέρος διαθέτουν υφασμάτινες χειρολαβές με βρόχο. Η τοποθέτησή του μέσω πείρων που αγκυρώνονται στη δομή του αμαξώματος επιτρέπει την εξαιρετικά εύκολη και γρήγορη εγκατάστασή του. Οι λωρίδες περιποίησης, οι διακοσμητικές ραφές και τα χρώματα των υφασμάτινων χειρολαβών μπορούν να προσαρμοστούν ξεχωριστά για να ταιριάζουν με την επιλεγμένη διαμόρφωση του εσωτερικού χώρου. Υπάρχουν επίσης διαθέσιμες εκδόσεις του κιβωτίου αποθήκευσης που ταιριάζουν με το πακέτο Street Style Package.
911 GT3 S/C για τον καρπό
Αποκλειστικά για τους κατόχους της 911 GT3 S/C, η Porsche Design παρουσιάζει ένα εξαιρετικό ρολόι που μεταφέρει το σχεδιασμό και τις επιδόσεις του σπορ αυτοκινήτου στον καρπό. Ο χρονογράφος 911 GT3 S/C είναι εξοπλισμένος με το ακριβές, πιστοποιημένο από την COSC διαμέτρημα WERK 01.200 της Porsche Design με λειτουργία flyback. Η κάσα του, κατασκευασμένη από εξαιρετικά ελαφρύ τιτάνιο και προαιρετικά διαθέσιμη με μαύρη επίστρωση καρβιδίου τιτανίου, συνδυάζει τη σχεδίαση σπορ αυτοκινήτου με τη σύγχρονη ωρολογιακή τέχνη. Το καντράν με θέμα το GT3 με κίτρινες πινελιές και εξαγωνικό μοτίβο αντικατοπτρίζει τον πίνακα οργάνων του αυτοκινήτου, ενώ ο ρότορας κουρδίσματος είναι διαμορφωμένος με βάση τη σχεδίαση των σφυρήλατων τροχών μαγνησίου. Ο χρωματικός δακτύλιος του καντράν είναι διαθέσιμος σε όλα τα εξωτερικά χρώματα της 911 GT3 S/C, συμπεριλαμβανομένων εκείνων της σειράς Paint to Sample. Το λουράκι, κατασκευασμένο από γνήσιο εσωτερικό δέρμα και νήμα της Porsche, προσαρμόζεται επίσης στη συγκεκριμένη διαμόρφωση του οχήματος του πελάτη.