En önemli olaydan önceki en önemli olay: Volkswagen, Nürburgring’deki 24 saatlik yarışta yeni Golf GTI EDITION 50’yi tanıtıyor. 2026 yılında Golf GTI 50. yılını kutlayacak ve marka bu özel olayı bu olağanüstü özel modelle kutluyor.
Golf GTI EDITION 50, 239 kW (325 PS) gücüyle bugüne kadarki en güçlü üretim Golf GTI olarak tarihe geçecek. Bu özel modelin üretimine 2025 yılının sonunda Wolfsburg’da başlanması planlanıyor, böylece Golf GTI EDITION 50, 2026 yılının ilk çeyreğinden itibaren yıldönümü yılının başlangıcı için müşterilere hemen teslim edilebilecek.
Kısaca
- 239 kW (325 PS) ve 420 Nm torka sahip özel yıldönümü modeli, olağanüstü sürüş dinamikleri ve sayısız tasarım özelliği sunuyor
- Golf GTI EDITION 50, Nordschleife pistindeki en hızlı Volkswagen üretim modeli
- Performans şasisi, 19 inç alaşım jantlar, Bridgestone Potenza Race yarı kaygan lastikler ve Akrapovič titanyum egzoz sistemine sahip opsiyonel GTI-Performans paketi sürüş dinamiklerini yeni bir seviyeye taşıyor
- Nürburgring’deki 24 saatlik yarışta hayranlar için dünya prömiyeri
Golf GTI dünyanın en başarılı kompakt spor otomobillerinden biridir. Bugüne kadar dünya çapında 2,5 milyon adetten fazla üretilmiştir. Önümüzdeki yıl 50. yaş gününü kutlayacak olan Volkswagen, Golf GTI EDITION 50 ile sürüş keyfine odaklanan özel bir modeli piyasaya sürüyor.
“GTI, 50 yıldır Volkswagen’de performans, hassasiyet ve sürüş keyfinden çok daha fazlasını temsil ediyor: dünyanın dört bir yanındaki hayranlarımızı birleştiren bir yaşam biçimi ve bizi bir marka olarak bu kadar güçlü kılan temel unsurlardan biri. Bugüne kadarki en hızlı ve en güçlü üretim modeliyle, GTI tutkusunun yarım yüzyılını kutluyoruz. Kesin olan bir şey var: GTI gelecekte de taviz vermeden yaşamaya devam edecek.”
Thomas Schäfer,
Volkswagen markasının CEO’su
Birinci sınıf sürüş dinamikleri – yarış pisti dahil
“Golf GTI EDITION 50 bugüne kadarki en hızlı ve en güçlü GTI modelimiz. Opsiyonel Performans paketi ile GTI konseptini yepyeni bir seviyeye taşıdık,” diye açıklıyor VW Şasi Geliştirme ve Sürüş Dinamikleri Departmanı Başkanı Sebastian Willmann. Yeni ayarlanmış bir DCC spor şasi, ince ayarlanmış bir ön diferansiyel kilidi ve yüksek hassasiyetli kademeli direksiyon, yıldönümü modelinde gelişmiş dinamik performans sağlıyor. Sonuç: kendine has karakteri olan, özellikle performans odaklı özel bir model.
“Elli yıllık GTI geliştirme deneyimimizi opsiyonel Performance Şaseye dahil ettik. Bunu yapmak için, efsanevi Golf VII GTI Clubsport’un şasi teknolojisini temel aldık ve yeni yarı kaygan lastiklerle birlikte, ön akstaki kavrama seviyesini daha da artırırken, yine de çok nötr ve çevik bir yol tutuşu elde etmeyi başardık. Dolayısıyla müşterilerimize sadece şimdiye kadarki en yüksek performanslı GTI’ı sunmakla kalmadık, aynı zamanda virajlarda direksiyon hakimiyetini önemli ölçüde artırdık ve sürücünün deneyimini daha da keyifli hale getirdik.”
Sebastian Willmann,
VW Şasi Geliştirme ve Sürüş Dinamikleri Departmanı Başkanı
Rekor sürüş – Nordschleife pistini sadece 7:46 dakikada tamamladı.
Profesyonel yarış pilotu Benjamin Leuchter, 20.832 kilometre uzunluğundaki Nürburgring Nordschleife yarış pistinde Golf GTI EDITION 50 “nin olağanüstü potansiyelinin altını çizdi. Volkswagen test ve geliştirme sürücüsü, 07:46:13 dakikalık derecesiyle Nisan 2025” te “Yeşil Cehennem” olarak bilinen pistte bir üretim Golf ile tamamlanan en hızlı turu attı. Leuchter, “Benim için Golf GTI EDITION 50 şimdiye kadar kullandığım en hassas ve sportif Volkswagen” diyor. “Bana 2016’daki Golf GTI Clubsport S’i hatırlatıyor. Ancak Golf GTI EDITION 50 bir kez daha sistematik olarak geliştirildi. Çok sezgisel ve hassas olduğu için araca çok güveniyorum ve gerçekten sınırlarını zorlayabiliyorum.”
Daha fazla güç, daha fazla çeviklik
Volkswagen bu özel modeli, Golf GTI Clubsport’un 221 kW (300 PS) gücündeki tahrik ünitesinin modifikasyonu olan 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla donatıyor. Volkswagen motor ekibi, dahili motor önlemleri sayesinde Golf GTI EDITION 50’nin gücünü 239 kW’a (325 PS) çıkarmayı başardı – temel konfigürasyondaki 195 kW (265 PS) gücündeki klasik Golf GTI ile karşılaştırıldığında bu, 44 kW (60 PS) ek güç anlamına geliyor. EDITION 50’nin maksimum torku 420 Nm’ye yükseltilmiştir. Karşılaştırıldığında, Golf GTI Clubsport 400 Nm maksimum torka sahipken, Golf GTI 370 Nm tork üretmektedir.
Golf GTI EDITION 50’nin şasisi daha da rafine edilmiş ve daha yüksek güce uyarlanmıştır. MacPherson ön aks ve dört bağlantılı arka aks temel düzeni oluşturur. Genel olarak, yıldönümü modeli temel konfigürasyondan 15 mm daha alçaktır.
Pastanın üzerindeki krema – opsiyonel GTI-Performans paketi
Daha da sportif olmak isteyenler için Volkswagen, Golf GTI EDITION 50 için özel olarak Performans Şasili opsiyonel GTI Performans paketini sunacaktır. Daha yüksek yay oranları nedeniyle, ön ve arka akslardaki doğal frekans yaklaşık yüzde 20 oranında artırılmıştır. Bu, daha iyi destek özellikleri, çok daha doğrudan bir tepki ve daha düşük yuvarlanma ve eğim eğilimi ile sonuçlanır. Golf GTI EDITION 50, 5 mm daha alçaltılarak standart Golf’ten 20 mm daha alçak hale getirilmiştir. Uyarlanmış süspansiyon bağlantıları dinamik uyarım için tepki süresini optimize eder.
Pakette ayrıca 19 inç Warmenau dövme jantlar üzerinde Bridgestone’un 235 ebadında Potenza Race yarı kaygan lastikleri ve titanyum arka susturuculu hafif R-Performance egzoz sistemi de yer alıyor. Bridgestone lastikleri, daha az yuvarlanma direnci ile daha fazla yol tutuşu sağlayan ve standart lastiklere göre lastik başına yaklaşık 1,1 kg daha hafif olan yepyeni bir geliştirmedir. Jant başına sadece 8 kg ağırlığa sahip dövme jantlar, standart 19 inç janttan yaklaşık 3 kg daha hafiftir. Buna ek olarak, Akrapovič titanyum egzoz sistemi 11 kg daha tasarruf sağlar.
Özel yıldönümü ekipmanları
Golf GTI EDITION 50, içte ve dışta çok sayıda özelliğe sahiptir. Kırmızı emniyet kemerleri, ekose desenli sportif koltuklar, Yarış Yeşili bir çizgi ve sentetik kadife unsurlarla birlikte motor sporları dokunuşlu yüksek kaliteli bir ambiyans yaratır. Yeni tasarlanan çok işlevli deri spor direksiyon simidi GTI 50 logolu süslemelere sahiptir. Yedi vitesli DSG için entegre vites değiştirme kulakçıklarıyla birlikte gerçek bir motor sporları hissi sunar. Böylece koltuklar ve direksiyon simidi, Golf GTI EDITION 50’nin olağanüstü şasisi ve motorunun arayüzleri haline geliyor.
Dış kısımda, GTI 50 logosu tavan spoylerine ve dış aynaların iç kısımlarına yerleştirilmiştir. Diğer ayrıcalıklı özellikler arasında kapı eşiklerinde özel süslemeler, siyah boyalı tavan, siyah dış ayna muhafazaları ve egzoz sisteminde siyah egzoz borusu kaplamaları yer alır. Yan elemanlarda siyahtan Tornado kırmızısına renk geçişli çarpıcı bir yan şerit de aracın sportif karakterinin altını çiziyor.
Golf GTI Edition 50 için beş dış renk planlanmıştır: karakteristik Saf beyaza ek olarak, bunlar Aytaşı grisi, Grenadilla siyah metalik ve – yıldönümü modeli için özel olarak – Koyu Yosun yeşili metalik ve Tornado kırmızısıdır. Tornado kırmızısı, 1986’dan bu yana on yıllar boyunca yüksek performanslı Volkswagen araçlarıyla eşanlamlı olan renktir. Golf II GTI 16V, Golf III VR6 ve Golf VII GTI TCR dahil olmak üzere zamanının en iyi modelleri bu ayırt edici boya rengini kullanmıştır.
