Det är höjdpunkten före höjdpunkten: Volkswagen presenterar nya Golf GTI EDITION 50 i samband med 24-timmarsloppet på Nürburgring. År 2026 firar Golf GTI 50-årsjubileum, och märket uppmärksammar denna speciella händelse med denna enastående specialmodell.
Med en effekt på 239 kW (325 hk) går Golf GTI EDITION 50 till historien som den mest kraftfulla serieproducerade Golf GTI hittills. Produktionen av den exklusiva specialmodellen är planerad att starta i Wolfsburg i slutet av 2025 så att Golf GTI EDITION 50 kan levereras till kunderna i god tid för starten av jubileumsåret från och med första kvartalet 2026.
I korthet
- Exklusiv jubileumsmodell med 239 kW (325 hk) och ett vridmoment på 420 Nm erbjuder enastående kördynamik och många designhöjdpunkter
- Golf GTI EDITION 50 är den snabbaste produktionsmodellen från Volkswagen på Nordschleife-banan
- GTI-Performance-paketet (tillval) med Performance Chassi, 19-tums lättmetallfälgar, Bridgestone Potenza Race semislickdäck och Akrapovič titanavgassystem höjer kördynamiken till en ny nivå
- Världspremiär för fans vid 24-timmarsloppet på Nürburgring
Golf GTI är en av de mest framgångsrika kompakta sportbilarna i världen. Mer än 2,5 miljoner exemplar har hittills tillverkats över hela världen. Lagom till sin 50-årsdag nästa år lanserar Volkswagen en specialmodell med fokus på körglädje i form av Golf GTI EDITION 50.
“I 50 år har GTI stått för mer än bara prestanda, precision och körglädje hos Volkswagen: det är ett sätt att leva som förenar våra fans över hela världen – och en viktig del av det som gör oss så starka som varumärke. Med den snabbaste och mest kraftfulla produktionsmodellen hittills firar vi ett halvt sekel av GTI-passion. En sak är säker: GTI kommer naturligtvis att leva vidare i framtiden – utan några kompromisser.”
Thomas Schäfer,
VD för varumärket Volkswagen
Förstklassig kördynamik – även på racerbanan
“Golf GTI EDITION 50 är vår snabbaste och mest kraftfulla GTI hittills. Med Performance-paketet som tillval har vi tagit GTI-konceptet till en helt ny nivå”, förklarar Sebastian Willmann, chef för avdelningen Chassi och kördynamik på VW. Ett nyjusterat DCC-sportchassi, en finjusterad främre differentialspärr och den progressiva högprecisionsstyrningen ger jubileumsmodellen förbättrad dynamisk prestanda. Resultatet: en särskilt prestandainriktad specialmodell med sin egen karaktär.
“Vi har införlivat vår erfarenhet från femtio års GTI-utveckling i tillvalet Performance Chassi. För att göra detta har vi byggt vidare på chassitekniken från den legendariska Golf VII GTI Clubsport och i kombination med de nya semislickdäcken har vi lyckats öka greppnivån vid framaxeln ytterligare samtidigt som vi fortfarande uppnår mycket neutrala och smidiga köregenskaper. Vi erbjuder därför inte bara våra kunder den mest högpresterande GTI:n någonsin, utan har också avsevärt förbättrat precisionen vid instyrning i kurvor och gjort förarupplevelsen ännu roligare.”
Sebastian Willmann,
Chef för avdelningen för utveckling av chassi och kördynamik på VW
Rekordkörningen – runt Nordschleife-banan på bara 7:46 min.
Den professionella racerföraren Benjamin Leuchter underströk den enastående potentialen hos Golf GTI EDITION 50 på den 20,832 kilometer långa racerbanan Nürburgring Nordschleife. Med en tid på 07:46:13 minuter körde Volkswagens test- och utvecklingsförare det snabbaste varvet som någonsin körts i en serieproducerad Golf på banan som är känd som “det gröna helvetet” i april 2025. “För mig är Golf GTI EDITION 50 den mest exakta och sportiga Volkswagen jag någonsin har kört”, säger Leuchter. “Den påminner mig mycket om Golf GTI Clubsport S från 2016. Golf GTI EDITION 50 har dock förbättrats systematiskt ännu en gång. Eftersom den är så intuitiv och exakt har jag stort förtroende för bilen och kan verkligen pressa den till det yttersta.”
Mer kraft, mer smidighet
Volkswagen utrustar specialmodellen med en 2,0-liters turbomotor – en modifiering av drivaggregatet från Golf GTI Clubsport med 221 kW (300 hk). Tack vare interna åtgärder på motorn har Volkswagens motorteam lyckats öka effekten på Golf GTI EDITION 50 till 239 kW (325 hk) – jämfört med den klassiska Golf GTI i grundkonfigurationen med 195 kW (265 hk) är detta ytterligare 44 kW (60 hk). Det maximala vridmomentet för EDITION 50 har ökats till 420 Nm. Som jämförelse har Golf GTI Clubsport ett maximalt vridmoment på 400 Nm, medan Golf GTI ger 370 Nm.
Chassit i Golf GTI EDITION 50 har förfinats ytterligare och anpassats till den högre effekten. En MacPherson-framaxel och en fyrlänkad bakaxel utgör grundlayouten. Totalt sett är jubileumsmodellen 15 mm lägre än grundkonfigurationen.
Pricken över i:et – GTI-Performance-paketet (tillval)
För dem som vill ha det ännu sportigare kommer Volkswagen att erbjuda tillvalet GTI Performance-paket med Performance-chassi exklusivt för Golf GTI EDITION 50. På grund av högre fjädring har den naturliga frekvensen vid fram- och bakaxlarna ökats med cirka 20 procent. Detta resulterar i bättre stödegenskaper, en mycket mer direkt respons och en lägre tendens till rullning och lutning. Med en ytterligare sänkning på 5 mm är Golf GTI EDITION 50 20 mm lägre än standardversionen av Golf. Anpassade fjädringslager optimerar responstiden för dynamisk excitation.
Paketet innehåller också Potenza Race semi-slick-däck i storlek 235 från Bridgestone på 19-tums Warmenau smidda fälgar samt ett lätt R-Performance avgassystem med bakre ljuddämpare i titan. Bridgestone-däcken är en helt ny utveckling som ger mer grepp med mindre rullmotstånd och är cirka 1,1 kg lättare per däck än standarddäcken. Med en vikt på endast 8 kg per fälg är de smidda fälgarna cirka 3 kg lättare än standardfälgen på 19 tum. Dessutom sparar avgassystemet i titan från Akrapovič ytterligare 11 kg.
Exklusiv jubileumsutrustning
Golf GTI EDITION 50 har många höjdpunkter både invändigt och utvändigt. De sportiga sätena med rutmönster, en linje i Racing Green och syntetiska velourelement skapar tillsammans med de röda säkerhetsbältena en högkvalitativ atmosfär med motorsportkänsla. Den nydesignade multifunktionssportratten i läder har en dekor med GTI 50-logotypen. Tillsammans med de integrerade växlingspaddlarna för den sjuväxlade DSG:n ger den en verklig motorsportkänsla. Sätena och ratten är därmed gränssnittet till det exceptionella chassit och motorn i Golf GTI EDITION 50.
På utsidan är GTI 50-logotypen placerad på takspoilern och på insidan av ytterbackspeglarna. Andra exklusiva detaljer är en speciell dekor på trösklarna, ett tak med svart lackering, svarta ytterbackspeglar och svarta avgasrörsdetaljer på avgassystemet. En markant sidostripe på sidostyckena med en färggradient från svart till tornadorött understryker ytterligare bilens sportiga karaktär.
Fem exteriörfärger är planerade för Golf GTI Edition 50: förutom den karakteristiska Pure white är dessa Moonstone grey, Grenadilla black metallic och – exklusivt för jubileumsmodellen – Dark Moss green metallic och Tornado red. Tornadoröd är den färg som har varit synonym med högpresterande Volkswagen-fordon under årtiondena sedan 1986. Många av tidens toppmodeller har burit den karakteristiska färgen, bland annat Golf II GTI 16V, Golf III VR6 och Golf VII GTI TCR.
