C’est le point culminant avant le point culminant : Volkswagen présente la nouvelle Golf GTI EDITION 50 lors de la course des 24 heures du Nürburgring. En 2026, la Golf GTI fêtera son 50e anniversaire, et la marque marque marque cet événement spécial avec ce modèle spécial exceptionnel.
Avec une puissance de 239 kW (325 PS), la Golf GTI EDITION 50 entre dans l’histoire comme la Golf GTI de série la plus puissante à ce jour. La production de ce modèle spécial exclusif devrait démarrer à Wolfsburg à la fin de l’année 2025, de sorte que la Golf GTI EDITION 50 puisse être livrée rapidement aux clients pour le début de son année anniversaire, à partir du premier trimestre 2026.
En bref
- Le modèle anniversaire exclusif, d’une puissance de 239 kW (325 PS) et d’un couple de 420 Nm, offre une dynamique de conduite exceptionnelle et de nombreux éléments de design.
- La Golf GTI EDITION 50 est le modèle de production Volkswagen le plus rapide sur le circuit de la Nordschleife
- Le pack GTI-Performance en option avec Châssis Performance, jantes en alliage de 19 pouces, pneus Bridgestone Potenza Race semi-slick et système d’échappement en titane Akrapovič porte la dynamique de conduite à un niveau supérieur.
- Première mondiale pour les fans lors de la course de 24 heures au Nürburgring
La Golf GTI est l’une des voitures de sport compactes les plus populaires au monde. À ce jour, elle a été produite à plus de 2,5 millions d’exemplaires dans le monde. À l’occasion de son 50e anniversaire l’année prochaine, Volkswagen lance un modèle spécial axé sur le plaisir de conduire, la Golf GTI EDITION 50.
« Depuis 50 ans, la GTI représente bien plus que la performance, la précision et le plaisir de conduire chez Volkswagen : c’est un mode de vie qui unit nos fans du monde entier – et un élément essentiel de ce qui fait la force de notre marque. Avec le modèle de série le plus rapide et le plus puissant à ce jour, nous célébrons un demi-siècle de passion pour la GTI. Une chose est sûre : la GTI vivra naturellement à l’avenir – sans aucun compromis. »
Thomas Schäfer,
PDG de la marque Volkswagen
Une dynamique de conduite de premier ordre – y compris sur circuit
« La Golf GTI EDITION 50 est notre GTI la plus rapide et la plus puissante à ce jour. Avec le pack Performance en option, nous avons porté le concept GTI à un tout autre niveau », explique Sebastian Willmann, responsable du département Développement du châssis et dynamique de conduite chez VW. Un châssis sport DCC nouvellement réglé, un blocage de différentiel avant finement ajusté et la direction progressive de haute précision offrent des performances dynamiques accrues dans le modèle anniversaire. Le résultat : un modèle spécial particulièrement performant et doté d’un caractère propre.
« Nous avons intégré notre expérience de cinquante ans de développement de la GTI dans le châssis Performance en option. Pour ce faire, nous nous sommes appuyés sur la technologie du châssis de la légendaire Golf VII GTI Clubsport et, en combinaison avec les nouveaux pneus semi-slick, nous avons réussi à augmenter encore le niveau d’adhérence au niveau de l’essieu avant tout en conservant un comportement très neutre et agile. Nous ne nous contentons donc pas d’offrir à nos clients la GTI la plus performante de tous les temps, mais nous avons également amélioré de manière significative la précision de la direction dans les virages et rendu l’expérience du conducteur encore plus agréable ».
Sebastian Willmann,
Chef du département Développement des Châssis et Dynamique de conduite chez VW
Le record de conduite – le tour du circuit de la Nordschleife en seulement 7:46 min.
Le pilote professionnel Benjamin Leuchter a souligné le potentiel exceptionnel de la Golf GTI EDITION 50 sur le circuit du Nürburgring Nordschleife, long de 20,832 kilomètres. En avril 2025, le pilote d’essai et de développement de Volkswagen a réalisé en 07:46:13 minutes le tour le plus rapide jamais effectué par une Golf de série sur le circuit connu sous le nom d’”enfer vert”. “Pour moi, la Golf GTI EDITION 50 est la Volkswagen la plus précise et la plus sportive que j’aie jamais conduite”, déclare Leuchter. “Elle me rappelle beaucoup la Golf GTI Clubsport S de 2016. Cependant, la Golf GTI EDITION 50 a été systématiquement améliorée une fois de plus. Parce qu’elle est si intuitive et précise, j’ai une grande confiance dans la voiture et je peux vraiment la pousser à la limite.”
Plus de puissance, plus d’agilité
Volkswagen équipe ce modèle spécial d’un moteur turbocompressé de 2,0 litres – une modification de l’unité d’entraînement de la Golf GTI Clubsport avec 221 kW (300 PS). Grâce à des mesures internes au moteur, l’équipe de Volkswagen a réussi à augmenter la puissance de la Golf GTI EDITION 50 à 239 kW (325 PS) – par rapport à la Golf GTI classique en configuration de base avec 195 kW (265 PS), il s’agit de 44 kW (60 PS) supplémentaires. Le couple maximal de l’EDITION 50 a été porté à 420 Nm. À titre de comparaison, la Golf GTI Clubsport a un couple maximal de 400 Nm, tandis que la Golf GTI produit 370 Nm.
Le Châssis de la Golf GTI EDITION 50 a été encore affiné et adapté à la puissance supérieure. Un essieu avant MacPherson et un essieu arrière à quatre bras forment la configuration de base. Dans l’ensemble, le modèle anniversaire est 15 mm plus bas que la configuration de base.
La cerise sur le gâteau – le pack GTI-Performance en option
Pour ceux qui l’aiment encore plus sportive, Volkswagen proposera en option le pack GTI Performance avec châssis Performance exclusivement pour la Golf GTI EDITION 50. Grâce à des ressorts plus puissants, la fréquence naturelle des essieux avant et arrière a été augmentée d’environ 20 %. Il en résulte de meilleures caractéristiques d’appui, une réponse beaucoup plus directe et une moindre tendance au roulis et au tangage. Avec un abaissement supplémentaire de 5 mm, la Golf GTI EDITION 50 est 20 mm plus basse que la Golf standard. Des supports de suspension adaptés optimisent le temps de réponse en cas d’excitation dynamique.
L’ensemble est également équipé de pneus semi-slick Potenza Race 235 de Bridgestone montés sur des jantes forgées Warmenau de 19 pouces, ainsi que d’un système d’échappement léger R-Performance avec silencieux arrière en titane. Les pneus Bridgestone sont un tout nouveau développement qui offre plus d’adhérence avec moins de résistance au roulement et sont environ 1,1 kg plus légers par pneu que les pneus standard. Avec un poids de seulement 8 kg par jante, les roues forgées sont environ 3 kg plus légères que les jantes standard de 19 pouces. En outre, le système d’échappement en titane Akrapovič permet d’économiser 11 kg supplémentaires.
Équipement exclusif pour l’anniversaire
La Golf GTI EDITION 50 présente de nombreux points forts à l’intérieur comme à l’extérieur. Associés aux ceintures de sécurité rouges, les sièges sportifs avec des motifs à carreaux, une ligne en Racing Green et des éléments en velours synthétique créent une ambiance de haute qualité avec une touche de sport automobile. Le nouveau volant sport multifonction en cuir est orné du logo GTI 50. Avec les palettes de changement de vitesse intégrées pour la boîte DSG à sept rapports, il offre une véritable sensation de sport automobile. Les sièges et le volant sont ainsi les interfaces du châssis et du moteur exceptionnels de la Golf GTI EDITION 50.
À l’extérieur, le logo GTI 50 est apposé sur le becquet de toit et l’intérieur des rétroviseurs extérieurs. Parmi les autres caractéristiques exclusives figurent des garnitures spéciales sur les seuils de porte, un toit peint en noir, des boîtiers de rétroviseurs extérieurs noirs et des garnitures noires sur le système d’échappement. Une bande latérale frappante sur les longerons, avec un dégradé de couleurs allant du noir au rouge Tornado, souligne en outre le caractère sportif du véhicule.
Cinq couleurs extérieures sont prévues pour la Golf GTI Edition 50 : outre le blanc pur caractéristique, il s’agit du gris Moonstone, du noir Grenadilla métallisé et – en exclusivité pour le modèle anniversaire – du vert Dark Moss métallisé et du rouge Tornado. Le rouge Tornado est la couleur qui a été synonyme de véhicules Volkswagen haute performance au cours des décennies qui ont suivi 1986. De nombreux modèles de pointe ont arboré cette couleur distinctive, notamment la Golf II GTI 16V, la Golf III VR6 et la Golf VII GTI TCR.
