Mercedes-AMG presenterade den senaste medlemmen i AMG GT-familjen på Goodwood Festival of Speed – nya Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ riktar sig till bilentusiaster som söker exceptionell kördynamik. Den smidiga responsen på körkommandon och den övergripande prestandan ger en ännu sportigare körupplevelse, som är särskilt märkbar på en och annan racerbana. Mer kraft, aerodynamisk finjustering med ytterligare reducerad aerodynamisk lyftkraft och förbättrad kylning bidrar till ökad kördynamik och snabbare tider på banan.
I korthet
- Kraftökning: 450 kW (612 hk) från en 4,0-liters V8-biturbomotor ger en kraftfull start
- Optimerad aerodynamik: fristående karosskomponenter minskar det aerodynamiska lyftet ytterligare
- Förbättrad kylning: ökad värmeavledning tack vare extra luftintag och aktiva kylelement
Samtidigt erbjuder den nya modellen samma fördelar som de övriga medlemmarna i AMG GT-familjen. Baserat på kundernas efterfrågan på förbättrad vardaglig användbarhet jämfört med den tidigare serien, erbjuder andra generationens AMG GT en generös känsla av utrymme och god sikt runt om. Som tillval finns den också med 2+2 säten (specifikation för Storbritannien TBC). Högteknologiska komponenter som AMG ACTIVE RIDE CONTROL-fjädring med aktiv krängningsstabilisering, bakaxelstyrning som standard och aktiv aerodynamik skärper också körprofilen. Dessutom lägger den sportiga coupén sin kraft på vägen med den helt variabla fyrhjulsdriften AMG Performance 4MATIC+.
Förbättrad prestanda och optimerad körbarhet på tävlingsbanor
AMG 4,0-liters V8 biturbomotor i konfigurationen 450 kW (612 hk) garanterar överlägsen framdrivning. Den levererar 20 kW (27 hk) mer än i AMG GT 63, och motorexperterna i Affalterbach har ökat det maximala vridmomentet med 50 Nm till 850 Nm för ännu kraftfullare acceleration. Denna ökning av prestanda uppnåddes genom att anpassa motorstyrenheten. AMG GT 63 PRO imponerar med sina övergripande prestanda, särskilt vid högre hastigheter. AMG GT 63 PRO sprintar från noll till 200 km/h på bara 10,9 sekunder (0,5 sekunder snabbare än AMG GT 63). Topphastigheten nås vid 317 km/h.
Omfattande utökat kylarpaket
AMG GT-experterna har förstärkt kylkretsarna för hög temperatur och låg temperatur så att drivlinan inte blir för varm även under ökad belastning. Två radiatorer är nu placerade i vänster och höger främre hjulhus. Detta ökar kylningsprestandan för drivlinan och därmed fordonets totala prestanda på tävlingsbanan.
De toppmonterade kylarna i differentialerna på fram- och bakaxlarna och fördelningsväxellådan i den helt variabla fyrhjulsdriften AMG Performance 4MATIC+ kyls nu aktivt. Med hjälp av elektriskt drivna vattenpumpar cirkulerar kylvätskan i motsvarande kylkretsar och kan därför avleda värmen bättre och mer kontinuerligt via de toppmonterade kylarna.
Den nya geometrin hos luftledningsvingarna på underredet och de omarbetade bromskåporna leder också mer luft till bromsarna. Detta ökar hållbarheten och förhindrar alltför höga bromstemperaturer.
Ökad aerodynamisk prestanda
Den aerodynamiska finjusteringen ökar också den totala prestandan när det gäller longitudinell och lateral dynamik. Här har aerodynamikexperterna och specialisterna på kördynamik arbetat i nära samarbete. Den omdesignade fronten är ännu mer dominant. Den integrerar ytterligare luftriktare av synlig kolfiber runt de förstorade luftintagen på sidorna. Den aktiva aerodynamiska profilen i underredet, det aktiva luftkontrollsystemet AIRPANEL i det främre förklädet och aerodynamikpaketet med en fast bakre vinge på bakluckan ingår också som standard. Den aerodynamiska lyftkraften på framaxeln reduceras med över 30 kg. Detta resulterar i ett ännu mer exakt styrbeteende. AMG GT 63 PRO har också extra luftriktare på underredet – liknande de som finns på Mercedes-AMG ONE. Dessa fenor, som är placerade i höjd med fram- och bakaxlarna, accelererar luftflödet på underredet. Alla åtgärder är samordnade och samverkar med bakvingekonceptet, som ökar downforce på bakaxeln med cirka 15 kg.
Robusta keramiska bromsar, 21-tums smidda fälgar och cup-däck utan extra kostnad
Standardbromssystemet AMG ceramic high-performance composite med sexkolvs fasta bromsok fram och enkolvs flytande bromsok bak är utrustat med 420 millimeter stora bromsskivor på framaxeln. Dessa är för närvarande de största keramiska standardbromsskivorna som Mercedes-AMG kan erbjuda. Precis som inom motorsporten är bakstyckena på prestandabromsskivorna tillverkade av lätt, höghållfast titan. Bromssystemet minskar vikten, i synnerhet den ofjädrade massan. Ytterligare fördelar är deras ännu större hållbarhet och motståndskraft mot fading vid kraftig inbromsning, vilket garanterar snabba varvtider. Bromssystemet utmärker sig också med lång livslängd och spontant responsbeteende. Detta är också en nyckelfaktor för en hög säkerhetsnivå i det dagliga livet på vägen.
De lätta AMG Performance 21-tums smidda fälgarna i korsekerdesign är exklusivt lackerade i Himalaya Grey. I Storbritannien är AMG GT 63 PRO utrustad med Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup-däck i storlekarna 295/30 ZR 21 fram och 305/30 ZR 21 bak.
Motorsportkänsla för exteriör och interiör
Standardpaketet AMG Exterior Carbon Fibre med frontsplitter, lister i sidolisterna, diffusor och bakvinge i högkvalitativ kolfiber understryker kopplingen till motorsporten. Svartlackerade bromsok, AMG Performance-stolar med högt sidostöd och en AMG Performance-ratt i Nappa-läder/MICROCUT-mikrofiber ingår också som standard.
