Mercedes-AMG presentó el último miembro de la familia AMG GT en el Festival de la Velocidad de Goodwood: el nuevo Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ está dirigido a los entusiastas del automóvil que buscan una dinámica de conducción excepcional. La ágil respuesta a las órdenes de conducción y las prestaciones generales ofrecen una experiencia de conducción aún más deportiva, que se nota especialmente en los circuitos de carreras ocasionales. Más potencia, una puesta a punto aerodinámica con una elevación aerodinámica aún más reducida y una refrigeración mejorada contribuyen a aumentar la dinámica de conducción y a lograr tiempos más rápidos en el circuito.
En breve
- Aumento de potencia: la potencia de 450 kW (612 CV) de un motor V8 biturbo de 4,0 litros garantiza un arranque potente
- Aerodinámica optimizada: los componentes independientes de la carrocería reducen aún más la sustentación aerodinámica
- Refrigeración mejorada: mayor disipación del calor gracias a las entradas de aire adicionales y a los elementos de refrigeración activos
Al mismo tiempo, el nuevo modelo ofrece las mismas ventajas que los demás miembros de la familia AMG GT. Basándose en la demanda de los clientes de una mayor facilidad de uso diario en comparación con la serie anterior, el AMG GT de segunda generación ofrece una generosa sensación de espacio y una buena visibilidad panorámica. También está disponible opcionalmente con 2+2 asientos (especificación británica por confirmar). Los componentes de alta tecnología, como la suspensión AMG ACTIVE RIDE CONTROL con estabilización activa del balanceo, la dirección del eje trasero de serie y la aerodinámica activa, también afinan el perfil de conducción. Además, el deportivo coupé pone su potencia en la carretera con la tracción total AMG Performance 4MATIC+ totalmente variable.
Rendimiento mejorado y conducción optimizada en circuitos de carreras
El motor V8 biturbo AMG de 4,0 litros en configuración de 450 kW (612 CV) garantiza una propulsión superior. Entrega 20 kW (27 CV) más que en el AMG GT 63, y los expertos en motores de Affalterbach han aumentado el par máximo en 50 Nm hasta 850 Nm para una aceleración aún más potente. Este aumento de las prestaciones se ha conseguido adaptando la unidad de control del motor. El AMG GT 63 PRO impresiona por sus prestaciones generales, especialmente a altas velocidades. El AMG GT 63 PRO pasa de 0 a 200 km/h en sólo 10,9 segundos (0,5 segundos más rápido que el AMG GT 63). La velocidad máxima se alcanza a 317 km/h.
Paquete de refrigeradores ampliamente ampliado
Los expertos de AMG GT han reforzado los circuitos de refrigeración de alta y baja temperatura para que el tren motriz no se caliente demasiado incluso con una carga mayor. Ahora hay dos radiadores en los pasos de rueda delanteros izquierdo y derecho. Esto aumenta el rendimiento de refrigeración del tren motriz y, por tanto, el rendimiento general del vehículo en circuito.
Los radiadores superiores de los diferenciales de los ejes delantero y trasero y la caja de transferencia de la tracción total totalmente variable AMG Performance 4MATIC+ se refrigeran ahora activamente. Con la ayuda de bombas de agua accionadas eléctricamente, el refrigerante circula por los circuitos de refrigeración correspondientes y, por tanto, puede disipar el calor mejor y de forma más continua a través de los radiadores montados en la parte superior.
La nueva geometría de los álabes de guía de aire en los bajos y las placas de cubierta de freno revisadas también canalizan más aire hacia los frenos. Esto aumenta la durabilidad y evita temperaturas excesivamente altas de los frenos.
Mayor rendimiento aerodinámico
La puesta a punto aerodinámica también aumenta el rendimiento global en términos de dinámica longitudinal y lateral. Los expertos en aerodinámica y los especialistas en dinámica de conducción han colaborado estrechamente en este aspecto. El faldón delantero rediseñado es aún más dominante. Integra deflectores de aire adicionales fabricados en fibra de carbono visible alrededor de las tomas de aire laterales ampliadas. El perfil aerodinámico activo en los bajos, el sistema de control activo del aire AIRPANEL en el faldón delantero y el paquete aerodinámico con un alerón trasero fijo en el portón trasero también se incluyen de serie. La elevación aerodinámica sobre el eje delantero se reduce en más de 30 kg. El resultado es un comportamiento de la dirección aún más preciso. El AMG GT 63 PRO también dispone de deflectores de aire adicionales en los bajos, similares a los del Mercedes-AMG ONE. Estas aletas, situadas a la altura de los ejes delantero y trasero, aceleran el flujo de aire en los bajos. Todas las medidas están coordinadas e interactúan con el concepto de alerón trasero, que aumenta la carga aerodinámica sobre el eje trasero en unos 15 kg.
Frenos cerámicos resistentes, llantas forjadas de 21 pulgadas y neumáticos de copa sin coste adicional
El sistema de frenos cerámicos de alto rendimiento AMG de serie, con pinzas fijas de seis pistones delante y pinzas flotantes de un pistón detrás, está equipado con discos de freno de 420 milímetros en el eje delantero. Actualmente son los discos de freno cerámicos de serie más grandes disponibles en Mercedes-AMG. Al igual que en los deportes de motor, la parte trasera de los discos de freno de alto rendimiento está fabricada con titanio ligero de alta resistencia. El sistema de frenos reduce el peso, especialmente las masas no suspendidas. Otras ventajas son su mayor durabilidad y resistencia al desvanecimiento en frenadas fuertes, que garantizan tiempos por vuelta rápidos. El sistema de frenos también destaca por su larga vida útil y su comportamiento de respuesta espontánea. Esto también es un factor clave para un alto nivel de seguridad en el día a día en la carretera.
Las ligeras llantas forjadas AMG Performance de 21 pulgadas en diseño de radios cruzados están pintadas exclusivamente en gris Himalaya. En el Reino Unido, el AMG GT 63 PRO está equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup en medidas 295/30 ZR 21 delante y 305/30 ZR 21 detrás.
Sensación automovilística en el exterior y el interior
El paquete exterior AMG de fibra de carbono de serie, con splitter delantero, listones embellecedores en los umbrales laterales, difusor y alerón trasero de fibra de carbono de alta calidad, acentúa la conexión con el automovilismo. También se incluyen de serie pinzas de freno pintadas en negro, asientos AMG Performance con alta sujeción lateral y volante AMG Performance en cuero Nappa/Microfibra MICROCUT.
