Mercedes-AMG presenteerde het nieuwste lid van de AMG GT-familie op het Goodwood Festival of Speed – de nieuwe Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ is bedoeld voor autoliefhebbers die op zoek zijn naar uitzonderlijke rijdynamiek. De wendbare respons op rijcommando’s en de algehele prestaties bieden een nog sportievere rijervaring, die vooral merkbaar is op het occasioncircuit. Meer vermogen, aerodynamische verfijning met verder verminderde aerodynamische lift en verbeterde koeling dragen bij aan een grotere rijdynamiek en snellere tijden op het circuit.
In het kort
- Krachtboost: 450 kW (612 pk) vermogen van een 4,0-liter V8 biturbomotor zorgt voor een krachtige start.
- Geoptimaliseerde aerodynamica: op zichzelf staande carrosseriecomponenten verminderen de aerodynamische lift verder
- Verbeterde koeling: verhoogde warmteafvoer dankzij extra luchtinlaten en actieve koelelementen
Tegelijkertijd biedt het nieuwe model dezelfde voordelen als de andere leden van de AMG GT-familie. Op basis van de vraag van klanten naar meer gebruiksgemak in het dagelijks verkeer in vergelijking met de vorige serie, biedt de AMG GT van de tweede generatie een royaal ruimtegevoel en een goed zicht rondom. Als optie is hij ook leverbaar met 2+2 stoelen (specificatie UK TBC). Hightech componenten zoals het AMG ACTIVE RIDE CONTROL onderstel met actieve rolstabilisatie, standaard achterasbesturing en actieve aerodynamica verscherpen het rijprofiel. Bovendien brengt de sportieve coupé zijn kracht op de weg met de volledig variabele AMG Performance 4MATIC+ vierwielaandrijving.
Verbeterde prestaties en optimale rijeigenschappen op racecircuits
De AMG 4,0-liter V8-biturbomotor in de 450 kW (612 pk) configuratie zorgt voor een superieure aandrijving. Hij levert 20 kW (27 pk) meer dan in de AMG GT 63 en de motorexperts in Affalterbach hebben het maximumkoppel met 50 Nm verhoogd tot 850 Nm voor een nog krachtigere acceleratie. Deze prestatieverhoging werd bereikt door de motorregeling aan te passen. De AMG GT 63 PRO maakt indruk met zijn algehele prestaties, vooral bij hogere snelheden. De AMG GT 63 PRO sprint van nul naar 200 km/u in slechts 10,9 seconden (0,5 seconde sneller dan de AMG GT 63). De topsnelheid wordt bereikt bij 317 km/u.
Uitgebreid koelerpakket
De AMG GT-experts hebben de koelcircuits voor hoge en lage temperaturen versterkt, zodat de aandrijflijn ook bij hogere belasting niet te heet wordt. In de wielkasten links en rechts voor zijn nu twee radiatoren geplaatst. Dit verbetert het koelvermogen van de aandrijflijn en daarmee de algehele prestaties van de auto op het circuit.
De aan de bovenzijde gemonteerde radiateurs van de differentiëlen op de voor- en achteras en de tussenbak van de volledig variabele vierwielaandrijving AMG Performance 4MATIC+ worden nu actief gekoeld. Met behulp van elektrisch aangedreven waterpompen circuleert de koelvloeistof in de corresponderende koelcircuits en kan zo de warmte beter en continuer via de aan de bovenzijde gemonteerde radiateurs afvoeren.
De nieuwe geometrie van de luchtgeleidingsschoepen op de onderzijde en de herziene remafdekplaten leiden ook meer lucht naar de remmen. Dit verhoogt de duurzaamheid en voorkomt te hoge remtemperaturen.
Verbeterde aero-prestaties
De aerodynamische verfijning verhoogt ook de algehele prestaties op het gebied van dynamica in lengterichting en dwarsrichting. De aerodynamica-experts en de rijdynamicaspecialisten hebben hier nauw samengewerkt. De vernieuwde voorskirt is nog dominanter. Het bevat extra luchtdeflectoren van zichtbaar koolstofvezel rond de vergrote luchtinlaten aan de zijkant. Het actieve aerodynamische profiel in de onderzijde, het AIRPANEL actieve luchtregelsysteem in de voorskirt en het aerodynamicapakket met een vaste achtervleugel op de achterklep zijn ook standaard. De aerodynamische lift op de vooras is met meer dan 30 kilogram verminderd. Dit resulteert in een nog nauwkeuriger stuurgedrag. De AMG GT 63 PRO heeft ook extra luchtdeflectoren aan de onderkant – vergelijkbaar met die op de Mercedes-AMG ONE. Deze vinnen, die zich ter hoogte van de voor- en achteras bevinden, versnellen de luchtstroom op de onderzijde. Alle maatregelen zijn op elkaar afgestemd en werken samen met het achtervleugelconcept, dat de downforce op de achteras met ongeveer 15 kilogram verhoogt.
Stevige keramische remmen, 21-inch gesmede wielen en cupbanden zonder meerprijs
Het standaard keramische AMG high-performance composietremsysteem met vaste zeszuigerremklauwen voor en zwevende éénzuigerremklauwen achter is uitgerust met 420 millimeter remschijven op de vooras. Dit zijn momenteel de grootste standaard keramische remschijven van Mercedes-AMG. Net als in de autosport zijn de achterkanten van de remschijven gemaakt van lichtgewicht, zeer sterk titanium. Het remsysteem vermindert het gewicht, met name de onafgeveerde massa. Verdere voordelen zijn hun nog grotere duurzaamheid en weerstand tegen fading onder zwaar remmen, die garant staan voor snelle rondetijden. Het remsysteem blinkt ook uit door een lange levensduur en spontaan reactiegedrag. Dit is ook een belangrijke factor voor een hoog veiligheidsniveau in het dagelijks leven op de weg.
De lichtgewicht AMG Performance 21-inch gesmede wielen in kruisspaakdesign zijn exclusief gelakt in Himalayagrijs. In het Verenigd Koninkrijk is de AMG GT 63 PRO uitgerust met Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup-banden in de maten 295/30 ZR 21 voor en 305/30 ZR 21 achter.
Motorsportgevoel voor het exterieur en interieur
Het standaard AMG Exterior Carbon Fibre pakket met frontsplitter, sierstrips in de dorpels, diffuser en achtervleugel van hoogwaardig carbon benadrukt de link met de autosport. Zwartgelakte remklauwen, AMG Performance-stoelen met hoge zijdelingse steun en een AMG Performance-stuurwiel in nappaleder/MICROCUT-microvezel zijn eveneens standaard.
