Mercedes-AMG ha presentato l’ultima nata della famiglia AMG GT al Goodwood Festival of Speed: la nuova Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ si rivolge agli appassionati di auto che cercano una dinamica di guida eccezionale. La risposta agile ai comandi di guida e le prestazioni complessive offrono un’esperienza di guida ancora più sportiva, particolarmente apprezzabile sui circuiti occasionali. La maggiore potenza, la messa a punto aerodinamica con un’ulteriore riduzione della portanza aerodinamica e il raffreddamento potenziato contribuiscono ad aumentare la dinamica di guida e i tempi di percorrenza sul circuito.
In breve
- Aumento di potenza: 450 kW (612 CV) erogati da un motore V8 biturbo da 4,0 litri assicurano una partenza potente
- Aerodinamica ottimizzata: i componenti indipendenti della carrozzeria riducono ulteriormente la portanza aerodinamica
- Raffreddamento migliorato: maggiore dissipazione del calore grazie alle prese d’aria aggiuntive e agli elementi di raffreddamento attivo
Allo stesso tempo, il nuovo modello offre gli stessi vantaggi degli altri membri della famiglia AMG GT. Sulla base della richiesta dei clienti di migliorare la fruibilità quotidiana rispetto alla serie precedente, la seconda generazione di AMG GT offre una generosa sensazione di spazio e una buona visibilità a 360°. È inoltre disponibile come optional con 2+2 posti (specifiche UK TBC). I componenti high-tech come le sospensioni AMG ACTIVE RIDE CONTROL con stabilizzazione attiva del rollio, lo sterzo sull’asse posteriore di serie e l’aerodinamica attiva rendono più incisivo il profilo di guida. Inoltre, la coupé sportiva mette la sua potenza sulla strada con la trazione integrale AMG Performance 4MATIC+ completamente variabile.
Prestazioni migliorate e guidabilità ottimizzata sui circuiti di gara
Il motore V8 biturbo AMG da 4,0 litri nella configurazione da 450 kW (612 CV) garantisce una propulsione superiore. Fornisce 20 kW (27 CV) in più rispetto alla AMG GT 63 e gli esperti di motori di Affalterbach hanno aumentato la coppia massima di 50 Nm, portandola a 850 Nm per un’accelerazione ancora più potente. Questo aumento delle prestazioni è stato ottenuto adattando la centralina del motore. La AMG GT 63 PRO convince per le sue prestazioni complessive, soprattutto alle alte velocità. La AMG GT 63 PRO scatta da zero a 200 km/h in soli 10,9 secondi (0,5 secondi più veloce della AMG GT 63). La velocità massima viene raggiunta a 317 km/h.
Pacchetto refrigerante ampiamente ampliato
Gli esperti della AMG GT hanno rinforzato i circuiti di raffreddamento ad alta e bassa temperatura in modo che la trasmissione non si surriscaldi troppo anche in presenza di un carico maggiore. Due radiatori sono ora posizionati nei passaruota anteriori destro e sinistro. Questo aumenta le prestazioni di raffreddamento della trasmissione e quindi le prestazioni complessive del veicolo in pista.
I radiatori montati in alto dei differenziali sull’asse anteriore e posteriore e il transfer case della trazione integrale completamente variabile AMG Performance 4MATIC+ sono ora raffreddati attivamente. Con l’aiuto di pompe dell’acqua ad azionamento elettrico, il liquido refrigerante circola nei circuiti di raffreddamento corrispondenti e può quindi dissipare il calore in modo migliore e più continuo attraverso i radiatori montati in alto.
La nuova geometria delle alette di guida dell’aria sul sottoscocca e le piastre di copertura dei freni riviste convogliano più aria verso i freni. Questo aumenta la durata e previene le temperature troppo elevate dei freni.
Aumento delle prestazioni aerodinamiche
La messa a punto aerodinamica aumenta anche le prestazioni complessive in termini di dinamica longitudinale e laterale. Gli esperti di aerodinamica e gli specialisti della dinamica di guida hanno lavorato a stretto contatto. La grembiulatura anteriore ridisegnata è ancora più dominante. Integra ulteriori deflettori d’aria in fibra di carbonio a vista intorno alle prese d’aria laterali allargate. Il profilo aerodinamico attivo nel sottoscocca, il sistema di controllo attivo dell’aria AIRPANEL nella grembiulatura anteriore e il pacchetto aerodinamico con un alettone posteriore fisso sul portellone sono inclusi di serie. La portanza aerodinamica sull’asse anteriore è ridotta di oltre 30 kg. Il risultato è un comportamento dello sterzo ancora più preciso. La AMG GT 63 PRO è dotata anche di deflettori d’aria aggiuntivi sul sottoscocca, simili a quelli della Mercedes-AMG ONE. Queste alette, che si trovano all’altezza degli assi anteriore e posteriore, accelerano il flusso d’aria nel sottoscocca. Tutte le misure sono coordinate e interagiscono con il concetto di ala posteriore, che aumenta la deportanza sull’asse posteriore di circa 15 kg.
Robusti freni ceramici, cerchi forgiati da 21 pollici e pneumatici cup senza costi aggiuntivi
L’impianto frenante standard AMG in ceramica ad alte prestazioni con pinze fisse a sei pistoncini all’anteriore e pinze flottanti a un pistoncino al posteriore è dotato di dischi freno da 420 millimetri sull’asse anteriore. Si tratta dei dischi freno ceramici di serie più grandi attualmente disponibili per Mercedes-AMG. Come negli sport motoristici, il retro dei dischi freno ad alte prestazioni è realizzato in titanio leggero e ad alta resistenza. Il sistema frenante riduce il peso, in particolare le masse non sospese. Ulteriori vantaggi sono la maggiore durata e la resistenza allo sbiadimento in caso di frenate brusche, che garantiscono tempi sul giro rapidi. L’impianto frenante eccelle anche per la sua lunga durata e per il suo comportamento di risposta spontaneo. Anche questo è un fattore chiave per un elevato livello di sicurezza nella vita quotidiana su strada.
I leggeri cerchi forgiati AMG Performance da 21 pollici con design a razze incrociate sono verniciati esclusivamente in grigio Himalaya. Nel Regno Unito la AMG GT 63 PRO è equipaggiata con pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2R Cup nelle misure 295/30 ZR 21 all’anteriore e 305/30 ZR 21 al posteriore.
Sensazione di Motorsport per gli esterni e gli interni
Il pacchetto AMG Exterior Carbon Fibre di serie, con splitter anteriore, listelli sottoporta, diffusore e alettone posteriore in fibra di carbonio di alta qualità, sottolinea il legame con gli sport motoristici. Anche le pinze dei freni verniciate di nero, i sedili AMG Performance con elevato supporto laterale e il volante AMG Performance in pelle Nappa/Microfibra sono inclusi nella dotazione di serie.
