Ett av världens mest exklusiva motorevenemang, Passione Engadina i St Moritz, firade i år Bugattis bedrifter. En unik “Pavillon Bugatti” samlade 13 sällsynta och speciella ikoner i hjärtat av St Moritz, medan en samling Bugatti-bilar gav sig ut på Julius Baer-rallyt längs bergsvägar och genom alppassen Bernina, Umbrail och Fuorn.
Passione Engadina, som nu är inne på sitt elfte år, är en samling av sällsynta klassiska bilar byggda fram till 1992. Passione Engadina har valt Bugatti som sitt främsta märke med utgångspunkt i Ettore Bugattis rötter, född i Milano i en konstnärsfamilj. Han skulle senare genomgå ett antal lärlingsutbildningar innan han etablerade ett företag i sitt eget namn i Frankrike. Hans konstnärliga uppväxt och naturliga talang för ingenjörskonst skulle leda till att Ettore byggde några av de vackraste och mest innovativa bilarna genom tiderna, och hans vision fortsätter att inspirera Bugatti än idag. Som han en gång sa: “Om den är jämförbar är den inte längre Bugatti.”
Historien om Ettores resa och Bugatti-varumärkets utveckling berättades i en specialutställning som låg precis utanför det berömda Kulm Hotel i St Moritz. Pavillon Bugatti visade 13 bilar, från Type 1 Prinetti Stucchi – en motoriserad trehjuling som anses vara Ettore Bugattis första projekt – till hypersportbilen Bolide som bara kan användas på bana och som ska levereras till kunder 2024.
Lördagen den 27 augusti stod mer än 130 klassiska italienska bilar och Bugatti-ikoner uppradade på Signalbahn-parkeringen i St Moritz, redo för starten av Passione Engadinas Julius Baer Rally, med en rutt som slingrar sig genom Schweiz och Italien, längs bergsvägar av extraordinär skönhet och genom de alpina passen Bernina, Umbrail och Fuorn.
Bland de utställda bilarna fanns ett antal tidiga Bugatti Grand Prix-bilar, inklusive Type 35, Type 51 och Type 59. Dessa underverk av ingenjörskonst, som en gång var den dominerande kraften på motorsportbanor över hela världen, avnjuts nu av sina ägare på vägen och utgör ett rent destillat av Ettore Bugattis ingenjörsgeni.
En samlare hade också med sig ett alldeles speciellt exemplar av Bugatti EB110 Super Sport; bilen som höll hastighetsrekordet för iskörning från 1995 till 2013. Även med vanliga landsvägsdäck kunde den fyrhjulsdrivna Super Sport uppnå en FIA-godkänd hastighet på 296,3 km/h på en frusen sjö i Finland.
Tidigt på morgonen söndagen den 28 augusti begav sig Bugatti Pilote Officiel Andy Wallace till den närbelägna Samedan Airport, en spektakulär landningsbana belägen 1.707 m över havet, för en dynamisk presentation av Chiron Super Sport, med stöd av tre kundbilar. Det var den perfekta platsen för att släppa loss den fulla kraften i Chiron Super Sports 1.600 hk starka W16 8,0-liters fyrturbomotor.
De tävlande i Passione Engadina anlände sedan till flygplatsen för den första i en serie tidskörningar som utmanade förarnas precision och tidtagning. En andra omgång tidskörningar ägde sedan rum för första gången i St Moritz stadskärna, belägen i Dal Bagn, innan bilarna fängslade allmänheten med en utställning på Kulm Country Club, med priser som delades ut av en panel av expertdomare.
