Одно из самых эксклюзивных в мире автомобильных событий, Passione Engadina в Санкт-Морице, в этом году отметило достижения Bugatti. Уникальный “Pavillon Bugatti” собрал 13 редких и особенных икон в самом сердце Санкт-Морица, а коллекция автомобилей Bugatti отправилась в ралли Julius Baer по горным дорогам и через альпийские перевалы Бернина, Умбрайль и Фурн.
Passione Engadina, проходящая уже одиннадцатый год, – это собрание редких классических автомобилей, построенных до 1992 года. Выбрав Bugatti своей главной маркой, Passione Engadina обратилась к корням Этторе Бугатти, родившегося в Милане в семье художников. Позже он прошел несколько стажировок, прежде чем основал компанию своего имени во Франции. Его художественное воспитание и природный талант инженера привели Этторе к созданию одних из самых красивых и инновационных автомобилей всех времен, и его видение продолжает вдохновлять Bugatti и по сей день. Как он однажды сказал: “Если сравнивать, то это уже не Bugatti”.
История путешествия Этторе и эволюции бренда Bugatti была рассказана на специальной выставке, расположенной недалеко от знаменитого отеля Kulm в Санкт-Морице. В “Павильоне Bugatti” было представлено 13 автомобилей, начиная с Type 1 Prinetti Stucchi – трехколесного мотоцикла с мотором, признанного первым проектом Этторе Бугатти, – и заканчивая гиперспортивным автомобилем Bolide, предназначенным только для треков и запланированным к поставке клиентам в 2024 году.
В субботу 27 августа более 130 классических итальянских автомобилей и Bugatti выстроились на парковке Signalbahn в Санкт-Морице, готовые к старту ралли Julius Baer от Passione Engadina, маршрут которого пролегал через Швейцарию и Италию, по горным дорогам необычайной красоты и через альпийские перевалы Бернина, Умбрайль и Фурн.
Среди них было несколько ранних автомобилей Bugatti Grand Prix, включая Type 35, Type 51 и Type 59. Когда-то эти чудеса техники доминировали на гоночных трассах по всему миру, а теперь их владельцы наслаждаются ими на дорогах, представляя собой чистую дистилляцию инженерного гения Этторе Бугатти.
Один коллекционер также привез особенный экземпляр Bugatti EB110 Super Sport; автомобиль, который удерживал рекорд скорости вождения на льду с 1995 по 2013 год. Даже со стандартными дорожными шинами полноприводный Super Sport смог установить одобренную FIA скорость в 296,3 км/ч на замерзшем озере в Финляндии.
Ранним утром в воскресенье 28 августа пилот Bugatti Pilote Officiel Энди Уоллес отправился в близлежащий аэропорт Самедан – впечатляющую взлетную полосу, расположенную на высоте 1 707 м (5 602 фута) над уровнем моря, – чтобы провести динамичную презентацию Chiron Super Sport при поддержке трех автомобилей клиентов. Это было идеальное место для того, чтобы раскрыть всю мощь 8,0-литрового двигателя Chiron Super Sport мощностью 1 600 PS W16 с четырехступенчатым турбонаддувом.
Затем участники Passione Engadina прибыли в аэропорт, чтобы принять участие в первом из серии испытаний на время, в ходе которых водители должны были продемонстрировать свою точность и хронометраж. Вторая серия испытаний на время впервые прошла в центре Санкт-Морица, в районе Даль Бань, после чего автомобили порадовали публику выставкой в загородном клубе Кульм, а награды были вручены экспертным жюри.
