Μια από τις πιο αποκλειστικές εκδηλώσεις αυτοκινήτου στον κόσμο, η Passione Engadina στο Σεν Μόριτζ, γιόρτασε φέτος τα επιτεύγματα της Bugatti. Ένα μοναδικό “Pavillon Bugatti” συγκέντρωσε 13 σπάνιες και ιδιαίτερες εικόνες στην καρδιά του St. Moritz, ενώ μια συλλογή αυτοκινήτων Bugatti ξεκίνησε το ράλι Julius Baer κατά μήκος ορεινών δρόμων και μέσα από τα αλπικά περάσματα Bernina, Umbrail και Fuorn.
Το Passione Engadina, που διανύει πλέον την ενδέκατη χρονιά του, είναι μια συγκέντρωση σπάνιων κλασικών αυτοκινήτων που κατασκευάστηκαν μέχρι το 1992. Αναγνωρίζοντας την Bugatti ως κύρια μάρκα, το Passione Engadina ανατρέχει στις ρίζες του Ettore Bugatti, ο οποίος γεννήθηκε στο Μιλάνο από οικογένεια καλλιτεχνών. Αργότερα θα έκανε μια σειρά από μαθητείες προτού ιδρύσει μια εταιρεία με το όνομά του στη Γαλλία. Η καλλιτεχνική του ανατροφή και το φυσικό του ταλέντο στη μηχανική οδήγησαν τον Ettore να κατασκευάσει μερικά από τα πιο όμορφα και καινοτόμα αυτοκίνητα όλων των εποχών, και το όραμά του συνεχίζει να εμπνέει την Bugatti μέχρι σήμερα. Όπως είπε κάποτε ο ίδιος: “Αν είναι συγκρίσιμη, δεν είναι πλέον Bugatti”.
Η ιστορία του ταξιδιού του Ettore και η εξέλιξη της μάρκας Bugatti αφηγήθηκαν μέσα από μια ειδική έκθεση που βρίσκεται ακριβώς έξω από το διάσημο ξενοδοχείο Kulm στο St. Moritz. Στο “Pavillon Bugatti” εκτέθηκαν 13 αυτοκίνητα, από το Type 1 Prinetti Stucchi – ένα μηχανοκίνητο τρίκυκλο που αναγνωρίστηκε ως το πρώτο έργο που σχεδίασε ο Ettore Bugatti – μέχρι το υπερ-σπορ αυτοκίνητο Bolide που προορίζεται μόνο για πίστα και θα παραδοθεί στους πελάτες το 2024.
Το Σάββατο27 Αυγούστου, περισσότερα από 130 κλασικά ιταλικά αυτοκίνητα και εικονίδια της Bugatti παρατάχθηκαν στο πάρκινγκ Signalbahn στο Σεν Μόριτζ, έτοιμα για την εκκίνηση του ράλι Julius Baer της Passione Engadina, με μια διαδρομή που στρίβει και στρίβει μέσα στην Ελβετία και την Ιταλία, σε ορεινούς δρόμους εξαιρετικής ομορφιάς και μέσα από τα αλπικά περάσματα Bernina, Umbrail και Fuorn.
Ανάμεσα στη σύνθεση περιλαμβάνονταν ορισμένα πρώιμα αυτοκίνητα Bugatti Grand Prix, συμπεριλαμβανομένων των Type 35, Type 51 και Type 59. Αυτά τα θαύματα της μηχανικής, που κάποτε αποτελούσαν την κυρίαρχη δύναμη στις πίστες αγώνων σε όλο τον κόσμο, απολαμβάνονται τώρα από τους ιδιοκτήτες τους στο δρόμο, παρέχοντας ένα καθαρό απόσταγμα της μηχανικής ιδιοφυΐας του Ettore Bugatti.
Ένας συλλέκτης έφερε επίσης ένα ιδιαίτερα ξεχωριστό δείγμα της Bugatti EB110 Super Sport, το αυτοκίνητο που κατείχε το ρεκόρ ταχύτητας στην οδήγηση στον πάγο από το 1995 έως το 2013. Ακόμα και με τα συνηθισμένα ελαστικά δρόμου, η τετρακίνητη Super Sport κατάφερε να σημειώσει ταχύτητα 296,3 km/h, εγκεκριμένη από τη FIA, σε μια παγωμένη λίμνη στη Φινλανδία.
Νωρίς το πρωί τηςΚυριακής 28 Αυγούστου, ο Bugatti Pilote Officiel Andy Wallace κατευθύνθηκε στο κοντινό αεροδρόμιο Samedan, έναν εντυπωσιακό διάδρομο προσγείωσης που βρίσκεται σε ύψος 1.707 μέτρων πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας, για μια δυναμική παρουσίαση της Chiron Super Sport, υποστηριζόμενη από τρία αυτοκίνητα πελατών. Ήταν η ιδανική τοποθεσία για να απελευθερωθεί όλη η δύναμη του τετρακύλινδρου υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα W16 8,0 λίτρων της Chiron Super Sport των 1.600 PS.
Στη συνέχεια, οι διαγωνιζόμενοι του Passione Engadina έφτασαν στο αεροδρόμιο για την πρώτη από μια σειρά χρονομετρήσεων, οι οποίες προκάλεσαν την ακρίβεια και τη χρονομέτρηση των οδηγών. Στη συνέχεια, μια δεύτερη σειρά χρονομετρήσεων πραγματοποιήθηκε για πρώτη φορά στο κέντρο της πόλης του St. Moritz, που βρίσκεται στο Dal Bagn, πριν τα αυτοκίνητα συναρπάσουν το κοινό με μια έκθεση στο Kulm Country Club, με απονομή βραβείων από μια ομάδα ειδικών κριτών.
