Сегодня на Фестивале скорости в Гудвуде компании Ford и Multimatic представили Ford GT Mk II, лимитированную версию GT, предназначенную только для треков, которая представляет собой следующий этап в развитии производительности Ford GT.
Кратко
- Созданный компаниями Ford Performance и Multimatic, Ford GT Mk II обеспечивает полный потенциал производительности Ford GT в версии, предназначенной только для треков и не зависящей от правил, норм и ограничений гоночных серий.
- Инновации и усовершенствования Ford GT Mk II включают в себя аэродинамические улучшения для увеличения прижимной силы, дальнейшее снижение веса и обновление шасси для улучшения управляемости, а также увеличение мощности двигателя.
- Доступный уже сейчас, лимитированный трековый автомобиль будет выпущен в количестве 45 машин со стартовой ценой в $1,2 млн.
GT Mk II с 700-сильным 3,5-литровым двигателем EcoBoost, проверенной на гонках аэродинамикой и ориентированной на соревнования управляемостью был разработан совместно компаниями Ford Performance и Multimatic на основе опыта успешных кампаний Ford в рамках FIA World Endurance Championship и IMSA WeatherTech SportsCar Championship с гоночным автомобилем Ford GT – однако GT Mk II спроектирован независимо от правил, норм и ограничений гоночных серий.
“GT Mk II раскрывает весь потенциал производительности Ford GT без каких-либо искусственных ограничений, диктуемых гоночными организациями”, – сказал Хау Тай-Танг, руководитель отдела разработки и закупок продукции Ford. “Это самый близкий к победе в Ле-Мане автомобиль для владельцев GT и захватывающие ощущения от пересечения финишной черты на гоночном автомобиле Ford GT”.
Ограниченный всего 45 автомобилями, со стартовой ценой в 1,2 миллиона долларов, GT Mk II присоединяется к гоночному автомобилю GT, выигравшему “24 часа Ле-Мана” в 2016 году, и суперкару Ford GT.
“Истинные возможности GT еще не полностью раскрыты”, – сказал главный технический директор Multimatic Ларри Холт. “Дорожный автомобиль, очевидно, ограничен множеством глобальных требований по омологации, которым он должен соответствовать, а гоночный автомобиль страдает от ограничений ужасного Баланса производительности, в результате чего его мощность на 150 лошадиных сил ниже, чем у дорожного автомобиля. Mk II отвечает на регулярно задаваемый вопрос о том, как будет вести себя автомобиль при снятии всех ограничений: ответ – впечатляюще”.
Построенная в Маркхэме, Онтарио, модель Mk II начинает жизнь на главном заводе Ford GT, а затем передается на специализированное предприятие в Multimatic Motorsports, где из нее делают Ford GT Mk II.
Лучшее из двух миров
Ford GT Mk II сфокусирован на аэродинамических и моторных улучшениях и имеет общие черты как с уличным суперкаром GT, так и с гоночным автомобилем GT. Многие из его компонентов были проверены на треке в самых сложных мировых гонках на выносливость.
Большое двухэлементное заднее крыло превосходит по прижимной силе все, что предлагает гоночный автомобиль Ford GT. Совершенно новые передний гоночный сплиттер и диффузор, а также новые жалюзи на крыльях и диффузорные плоскости помогают сбалансировать дополнительную заднюю прижимную силу.
Эти агрессивные аэродинамические изменения позволяют GT Mk II генерировать более чем на 400% больше прижимной силы, чем Ford GT, а фиксированные аэродинамические элементы вместе с проверенной в гонках подвеской и гоночными шинами Michelin Pilot Sport позволяют автомобилю получить более 2 г бокового сцепления.
GT Mk II также стал легче и проворнее. Регулируемая высота и режимы движения уличного автомобиля были удалены, что позволило снизить вес более чем на 90 кг, а регулируемые в 5 направлениях амортизаторы DSSV работают с пониженной и фиксированной высотой, улучшая управляемость и сохраняя Mk II максимально эффективным с точки зрения аэродинамики.
Ford GT Mk II оснащен 3,5-литровым двигателем EcoBoost, который используется как в гоночных, так и в дорожных автомобилях Ford GT, но поскольку Mk II не ограничен никакими гоночными санкциями, он способен генерировать на 200 лошадиных сил больше, чем гоночный автомобиль, что делает Mk II самой мощной версией Ford GT. 3,5-литровый EcoBoost работает в паре с той же семиступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, что и на Ford GT, но специально откалиброванной для этого эксклюзивного трекового варианта.
Чтобы добавить выносливости к мощности, в GT Mk II добавлена инновационная технология охлаждения двигателя, включая высокопроизводительный охладитель наддувочного воздуха с технологией водяного распыления. Водяной спрей автоматически активируется в условиях высокой температуры, обеспечивая охлаждение путем распыления воды на охладитель наддувочного воздуха, что позволяет Ford GT Mk II поддерживать постоянный уровень мощности при высоких температурах.
В Mk II был добавлен воздухозаборник на крыше, напоминающий воздухозаборник двигателя гоночного автомобиля, для питания дополнительных охладителей двигателя, сцепления и трансмиссии, обеспечивая Mk II оптимальное охлаждение для самых экстремальных дней трека.
Увеличенная мощность двигателя сочетается с улучшенной тормозной способностью. Тормозные характеристики Mk II превосходят показатели гоночного автомобиля GT благодаря использованию карбон-керамических тормозов уличного автомобиля, включая 15,5-дюймовые передние и 14,1-дюймовые задние тормоза Brembo. Уникальные 19-дюймовые диски из кованого алюминия закрывают массивные тормоза с проверенными в гонках шинами Michelin Pilot Sport GT.
Передняя фасция и капот Mk II похожи на уличный автомобиль, как и стилизованные фары Ford GT с фирменными ходовыми огнями.
Изменения в интерьере включают изготовленное на заказ гоночное сиденье Sparco с шеститочечными ремнями безопасности и дополнительное пассажирское сиденье. Также добавлена система сбора данных MoTeC, обеспечивающая жизненно важную информацию для гонщика на треке, которая также служит дисплеем для камеры заднего вида.
Последний член семьи GT
Серийный автомобиль Ford GT, который впервые появился в Гудвуде в 2017 году, является самым передовым и эксклюзивным дорожным автомобилем Ford, количество которых ограничено и составляет не более 250 штук в год по всему миру.
Созданный для гонок на выносливость “24 часа Ле-Мана”, гоночный автомобиль Ford GT принес компании Ford огромный успех, выиграв в классе GTE Pro в Ле-Мане с первой попытки в 2016 году, ровно 50 лет спустя после первой из четырех последовательных побед Ford GT40 в Ле-Мане.
Компания Ford завершила свою конкурентоспособную гоночную программу GT в Чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA на гонке Ле-Ман 2019 года в классе GTE Pro. Гоночные автомобили Ford GT продолжат участвовать в оставшейся части сезона IMSA, который завершится в октябре на трассе Road Atlanta.
GT Mk II дебютирует в классе суперкаров на Фестивале скорости в Гудвуде и будет продаваться компанией Multimatic напрямую покупателям.