Desde la creación de la marca en 1909, los vehículos Bugatti han representado codiciadas piezas de coleccionista. Desde la época del fundador de la marca, Ettore Bugatti, hasta el nuevo capítulo marcado por el hipercoche Tourbillon, cada vehículo que sale del Atelier de Molsheim lleva consigo un aura de deseabilidad inigualable.
Con el mismo espíritu, cada Bugatti, ya sea histórico o moderno, es una pieza de coleccionista cuyo valor debe preservarse. Conseguirlo requiere un conocimiento meticuloso de la historia y los detalles del coche, por dentro y por fuera, desde el momento en que se encargó hasta la actualidad.
Es una misión que el programa de autentificación de vehículos La Maison Pur Sang de Bugatti, establecido en 2020, se creó para perseguir en serio. Una misión fundamental para proporcionar a los clientes de la marca el registro completo de la vida útil del vehículo que buscan, garantizando que el valor de su preciado vehículo no sólo se conserva, sino que crece merecidamente a medida que continúa su historia.
Ahora, los equipos de especialistas de la marca han rastreado meticulosamente la autenticidad de un ejemplo excepcionalmente raro de un icono de Bugatti: el EB110 America.
La historia completa del chasis SS025 se recopiló con esmero en un proceso que trazó toda su vida útil. Registros de pedidos, registros de cambios de montaje, documentos de mantenimiento de la transmisión, certificados de pruebas en carretera… Los expertos de Bugatti, formados y expertos en el arte de autentificar cada pieza, servicio y evaluación a los que se ha sometido el vehículo a lo largo de su vida, estudian minuciosamente una plétora de documentos y recursos. Todo con el fin de ofrecer a su propietario un viaje de descubrimiento rico, emocionante y envolvente, que le ayude a profundizar en cada faceta de su historia.
Sumergirse en la historia oculta del coche es una experiencia profundamente emocional para el propietario del vehículo. Revelando detalles por descubrir e historias olvidadas, cada proyecto les ve a ellos y a los expertos de Bugatti embarcarse en un viaje personal, arrojando luz sobre el carácter único de cada modelo icónico.
En este proceso, se emplean criterios de evaluación exigentes y se presta atención a los detalles para validar la autenticidad del vehículo, invitando al cliente a llevar el vehículo a su hogar espiritual en Molsheim, para que los especialistas de la marca realicen una valoración meticulosa.
Y en el caso del SS025, los especialistas de la marca y el propietario del coche son testigos de cómo se dibuja con amor la imagen de un vehículo fiel a las exigentes especificaciones de Bugatti para el EB110 America. Con una originalidad total en el chasis, la carrocería, la cadena cinemática, los componentes mecánicos y el habitáculo, es una imagen que representa una insignia de honor y una fuente de inmenso orgullo para el propietario actual de este raro ejemplar.
A medida que se estudiaban atentamente los archivos de Bugatti con el cliente y se inspeccionaban minuciosamente las piezas a lo largo del proyecto, una rica historia de coleccionistas apasionados, reportajes en revistas, apariciones en programas de televisión y prestigiosos concursos y reuniones de automóviles de lujo fueron jalonando la historia del coche.
Producido como vehículo de desarrollo del modelo, el EB110 America SS025 representaba una mezcla del EB110 GT y el EB110 SS, que combinaba confort para largas distancias y prestaciones excepcionales. Tras salir de la fábrica de Bugatti en Campogalliano, Italia, el vehículo fue transportado a Norteamérica para servir de demostrador. Ya había adornado la portada de Robb Report, había ganado el Premio del Público en el Concorso Italiano de EE.UU. y se presentó en el Salón del Automóvil de Chicago a principios de 1995. Más tarde participó en el Trieste Opicina Historic antes de ser adquirido por su primer propietario independiente -el empresario italiano e impulsor del renacimiento de Bugatti en los años 90 Romano Artioli- en 2000.
Guardando cuidadosamente el vehículo en Francia antes de someterlo a una revisión completa en Campogalliano, Italia, Romano optó por transformar el exterior de su pintura original Grigio Chiaro en 2007, a un tono Bugatti por excelencia: Bugatti Blu. El cautivador color del vehículo, que despertó el interés del coleccionista británico que se convertiría en su segundo propietario en 2013, resultó ser una elección inspiradora. Su fascinante aspecto atrajo la atención de entusiastas de la automoción de todo el mundo, desde los jardines del prestigioso Salón Privado del Palacio de Blenheim (Reino Unido) hasta la portada de la revista Octane, pasando por el reportaje de Jeremy Clarkson en The Grand Tour, que narraba la historia de los mejores supercoches de la década de 1990.
Al igual que la historia y el patrimonio han seguido formando parte integrante de la filosofía de la Maison Pur Sang, esos principios llegaron a definir momentos clave de la historia del SS025. Al comienzo de su viaje con su tercer custodio, Stefano Martinoli, el coche fue el punto central de un conmovedor encuentro entre Stefano y Romano Artioli, que reunió a hombres y máquinas, recordando su pasión compartida por una obra maestra de la ingeniería de carretera.
Y en otro momento simbólico de su historia, el SS025 se encontró cara a cara con el propio vehículo único inspirado en el EB110: el impactante Bugatti Centodieci. Fotografiados uno junto al otro a las puertas del Château Saint-Jean, ambos vehículos se alzaron orgullosos como iconos de su época, unidos en el hogar espiritual de Bugatti en un escaparate de excelencia automovilística.
