Κρυμμένη πίσω από τις πύλες των κεντρικών γραφείων της Ferrari στο Μαρανέλο, η πίστα του Φιοράνο αποτελεί μία από τις πιο αποκλειστικές και σημαντικές πίστες δοκιμών στον κόσμο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σε αντίθεση με τις συμβατικές πίστες αγώνων, η Φιοράνο κατασκευάστηκε ειδικά για την ανάπτυξη των μονοθεσίων της Ferrari στη Φόρμουλα 1, των αγωνιστικών αυτοκινήτων GT και των αυτοκινήτων μαζικής παραγωγής, υπό την άμεση επίβλεψη των μηχανικών της εταιρείας.
Η πίστα, η οποία άνοιξε το 1972 κατόπιν αιτήματος του Ένζο Φερράρι, λειτουργεί ως ιδιωτική πίστα δοκιμών της Ferrari για περισσότερες από πέντε δεκαετίες. Κάθε γενιά μηχανικών, οδηγών δοκιμών και πρωταθλητών της Φόρμουλα 1 της Ferrari έχει συμβάλει στην ιστορία της.
Αν και δεν φιλοξενεί αγώνες για το ευρύ κοινό, το Φιοράνο έχει, κατά πάσα πιθανότητα, συμβάλει σε περισσότερες νίκες της Ferrari από οποιαδήποτε άλλη πίστα του καλενδαρίου της Φόρμουλα 1.
Συνοπτικά
- Το Φιοράνο κατασκευάστηκε κατόπιν προσωπικού αιτήματος του Ένζο Φερράρι το 1972.
- Σχεδόν όλα τα σύγχρονα μονοθέσια της Ferrari για τη Φόρμουλα 1 έχουν δοκιμαστεί στο Φιοράνο.
- Κάθε σημαντικό αυτοκίνητο δρόμου της Ferrari των τελευταίων πέντε δεκαετιών έχει υποστεί βελτιώσεις στην πίστα.
- Η διαδρομή σχεδιάστηκε ειδικά για να αναπαράγει μια ευρεία ποικιλία συνθηκών αγώνων μέσα σε έναν μόνο γύρο.
- Η πίστα συνδέεται απευθείας με τα κεντρικά γραφεία της Ferrari, επιτρέποντας στους μηχανικούς να μετακινούνται γρήγορα μεταξύ του εργοστασίου και της πίστας.
- Σε αντίθεση με σχεδόν όλες τις διάσημες πίστες του κόσμου, η Φιοράνο δεν προοριζόταν ποτέ για δημόσιους αγώνες.
Ιστορία
Στα τέλη της δεκαετίας του 1960, η Ferrari βασιζόταν σε δημόσιες πίστες, όπως αυτές της Μόντενα και της Μόντσα, για την ανάπτυξη των οχημάτων της. Ο Ένζο Φερράρι πίστευε ότι η εταιρεία χρειαζόταν μια ειδική εγκατάσταση όπου οι μηχανικοί θα μπορούσαν να διεξάγουν δοκιμές υπό απόλυτη μυστικότητα, επιταχύνοντας παράλληλα τον ρυθμό ανάπτυξης.
Η κατασκευή ξεκίνησε δίπλα στο εργοστάσιο της Ferrari στο Μαρανέλο, και το Φιοράνο άνοιξε επίσημα το 1972.
Η πίστα κατέστη αμέσως κεντρικό στοιχείο του προγράμματος της Ferrari στη Φόρμουλα 1. Θρυλικοί οδηγοί, όπως ο Νίκι Λάουντα, ο Ζιλ Βιλνέβ, ο Μίχαελ Σουμάχερ, ο Κίμι Ράικονεν και ο Σαρλ Λεκλέρ, έχουν όλοι ολοκληρώσει χιλιάδες γύρους δοκιμών στο Φιοράνο.
Η πίστα αυτή αποτέλεσε επίσης τη γενέτειρα των σύγχρονων αυτοκινήτων δρόμου της Ferrari. Από τη Ferrari F40 και τη Ferrari F50 έως τη Ferrari Enzo, τη Ferrari LaFerrari, τη Ferrari SF90 Stradale και τη Ferrari F80, σχεδόν κάθε σύγχρονο μοντέλο της Ferrari έχει τελειοποιηθεί εδώ πριν παραδοθεί στους πελάτες.
Μέχρι και σήμερα, το Φιοράνο παραμένει το επίκεντρο της φιλοσοφίας ανάπτυξης της Ferrari.
Σχεδιασμός πίστας
Η πίστα του Φιοράνο έχει μήκος περίπου 2,997 χιλιόμετρα και σχεδιάστηκε σκόπιμα ώστε να αναπαράγει τα χαρακτηριστικά πολλών διεθνών αγωνιστικών πίστων σε μια συμπαγή διαρρύθμιση.
Το Φιοράνο δημιουργήθηκε ειδικά ως ιδιωτική πίστα ανάπτυξης της Ferrari και άνοιξε το 1972 ακριβώς δίπλα στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στο Μαρανέλο. Αντί να αποτελεί αντίγραφο μιας συμβατικής πίστας αγώνων, η συμπαγής διαρρύθμισή του σχεδιάστηκε ώστε να εκθέτει τα οχήματα σε ένα ευρύ φάσμα δυναμικών συνθηκών μέσα σε ένα ελεγχόμενο περιβάλλον, όπου οι μηχανικοί μπορούσαν να αξιολογούν επανειλημμένα τις αλλαγές και να συγκρίνουν τα αποτελέσματα.
Η πίστα συνδυάζει στροφές διαφορετικών ακτίνων με τμήματα φρεναρίσματος, επιτάχυνσης και μετάβασης, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να εξετάζουν τη μηχανική πρόσφυση, την ισορροπία του πλαίσιου, την παροχή ισχύος και την αεροδυναμική συμπεριφορά. Η εγγύτητά της με τις εγκαταστάσεις μηχανικής της Ferrari επιτρέπει στα αυτοκίνητα ανάπτυξης να μετακινούνται απευθείας μεταξύ του εργοστασίου και της πίστας, καθιστώντας το Φιοράνο ουσιαστικά μια επέκταση του μηχανικού περιβάλλοντος και όχι έναν ξεχωριστό χώρο αγώνων.
Οι διαδοχικές αναβαθμίσεις έχουν εισαγάγει μια ολοένα και πιο εξελιγμένη υποδομή δοκιμών, διατηρώντας παράλληλα αυτόν τον θεμελιώδη σκοπό. Ο σχεδιασμός του Fiorano, επομένως, κατανοείται καλύτερα όχι ως μια πίστα που δημιουργήθηκε κυρίως για αγώνες ή για τους θεατές, αλλά ως ένα εξειδικευμένο τεχνικό εργαλείο που παίρνει τη μορφή μιας πίστας αγώνων.
ΜΉΚΟΣ
2,976
χιλιόμετρα
ΠΛΆΤΟΣ
8
μέτρα
ΚΑΤΕΎΘΥΝΣΗ
CW
δεξιόστροφα
ΟΔΌΣΤΡΩΜΑ
Άσφαλτος
ΕΓΚΑΊΝΙΑ
1972
πριν από 54 χρόνια
Η πίστα του Φιοράνο διακρίνεται για τον συμπαγή, τεχνικό χαρακτήρα της και την ασυνήθιστα συμπυκνωμένη ποικιλία συνθηκών που ενσωματώνει ένας σύντομος γύρος. Οι γρήγορες και οι αργές στροφές, οι αλλαγές κατεύθυνσης και οι επαναλαμβανόμενες φάσεις επιτάχυνσης και πέδησης δίνουν έμφαση στην ισορροπία και την ανταπόκριση του οχήματος, παρά στην καθαρή ταχύτητα, αντανακλώντας τον πρωταρχικό σκοπό της πίστας ως εγκατάστασης ανάπτυξης.
Το αρχικό τμήμα καθιερώνει γρήγορα αυτόν τον ρυθμό, προτού η πίστα προχωρήσει σε πιο κλειστές στροφές που απαιτούν ακριβές φρενάρισμα και ισχυρή πρόσφυση. Τα ταχύτερα τμήματα επιτρέπουν την αξιολόγηση της αεροδυναμικής συμπεριφοράς και της σταθερότητας, ενώ οι πιο τεχνικές διαδρομές αναδεικνύουν τις αδυναμίες στην μηχανική πρόσφυση, την απόκριση του τιμονιού και την παροχή ισχύος. Καθώς οι διαφορετικές αυτές απαιτήσεις βρίσκονται σε μικρή απόσταση μεταξύ τους, κάθε τμήμα ακολουθεί γρήγορα το επόμενο.
Αν και η πίστα του Φιοράνο δεν χαρακτηρίζεται από διάσημες μεμονωμένες στροφές, όπως συμβαίνει με τις πίστες του Γκραν Πρι, η πρόκληση που παρουσιάζει έγκειται στο γεγονός ότι συμπυκνώνει πολλές πτυχές της απόδοσης του οχήματος σε έναν συνεχή γύρο. Η ακρίβεια και η συνέπεια είναι ιδιαίτερα σημαντικές, καθώς επιτρέπουν τον επαναλαμβανόμενο εντοπισμό μικρών αλλαγών στη ρύθμιση ή στη συμπεριφορά του οχήματος υπό ελεγχόμενες συνθήκες.
| # | Στροφή |
|---|---|
| 1 | Σ1 |
| 2 | Σ2 |
| 3 | Σ3 |
| 4 | Σ4 |
| 5 | Σ5 |
| 6 | Σ6 |
| 7 | Σ7 |
| 8 | Σ8 |
| 9 | Σ9 |
| 10 | Σ10 |
| 11 | Σ11 |
| 12 | Σ12 |
| 13 | Σ13 |
| 14 | Σ14 |
Το Φιοράνο κατέχει μια μοναδική θέση στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, καθώς η σημασία του δεν πηγάζει από τους αγώνες που έχει φιλοξενήσει, αλλά από τα αγωνιστικά και τα αυτοκίνητα δρόμου της Ferrari που έχουν αναπτυχθεί εκεί. Από την έναρξη της λειτουργίας του το 1972, η πίστα λειτουργεί ως η κύρια ιδιωτική πίστα δοκιμών της Ferrari, συνδέοντας άμεσα τις εγκαταστάσεις μηχανικής της εταιρείας στο Μαρανέλο με την ανάπτυξη οχημάτων για πραγματικές συνθήκες.
Γενιές αυτοκινήτων της Ferrari για τη Φόρμουλα 1 έχουν δοκιμαστεί στο Φιοράνο, με αποτέλεσμα η πίστα να έχει συμβάλει σε δεκαετίες ανάπτυξης για το Grand Prix και σε αγώνες πρωταθλήματος. Κατά συνέπεια, οι οδηγοί αγώνων της Ferrari έχουν διανύσει αμέτρητα χιλιόμετρα εκεί, αξιολογώντας νέα αυτοκίνητα, εξαρτήματα και ρυθμίσεις, ενώ η πίστα έχει επίσης διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη και την επικύρωση των αυτοκινήτων παραγωγής και των αυτοκινήτων δρόμου περιορισμένης σειράς της εταιρείας.
Η σημασία του, επομένως, εκτείνεται πέρα από τη συμβατική ιστορία των πίστων. Το Φιοράνο αντιπροσωπεύει τη μοναδικά στενή σχέση μεταξύ αγώνων, μηχανικής και ανάπτυξης αυτοκινήτων δρόμου, η οποία έχει χαρακτηρίσει τη Ferrari καθ’ όλη τη διάρκεια της ιστορίας της. Λίγες πίστες ταυτίζονται τόσο στενά με έναν μόνο κατασκευαστή, γεγονός που καθιστά το Φιοράνο όχι απλώς μια εγκατάσταση δοκιμών δίπλα στο Μαρανέλο, αλλά αναπόσπαστο μέρος της ταυτότητας της Ferrari στον τομέα της μηχανικής και του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Εμπειρία επισκέπτη
Το Φιοράνο είναι μια ιδιωτική εγκατάσταση και γενικά δεν είναι ανοιχτό για οδήγηση από το κοινό ούτε επιτρέπει την απεριόριστη πρόσβαση. Ωστόσο, οι επισκέπτες του Μαρανέλο μπορούν συχνά να δουν το σιρκουί από τους γύρω δημόσιους δρόμους, παρατηρώντας περιστασιακά αυτοκίνητα σε φάση ανάπτυξης ή μονοθέσια της Φόρμουλα 1 που υποβάλλονται σε δοκιμές.
Η πίστα αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου «προσκυνήματος» της Ferrari, το οποίο περιλαμβάνει το Μουσείο της Ferrari, το ιστορικό εργοστάσιο της Ferrari, την πόλη Μαρανέλο και την ευρύτερη περιοχή της Motor Valley. Όλα αυτά τα μέρη μαζί προσφέρουν στους λάτρεις της μάρκας μια απαράμιλλη εικόνα για μία από τις πιο διάσημες αυτοκινητοβιομηχανίες στον κόσμο.
Τοποθεσία
Η πίστα του Φιοράνο βρίσκεται ακριβώς δίπλα στα κεντρικά γραφεία της Ferrari στο Μαρανέλο, περίπου 20 χιλιόμετρα νότια της Μόντενα.
Η θέση της στην καρδιά της «Motor Valley» της Ιταλίας την τοποθετεί σε απόσταση λίγων λεπτών από πολυάριθμους θρυλικούς κατασκευαστές, προμηθευτές και εταιρείες μηχανικής.
Διεύθυνση
Via Gilles Villeneuve
41042 Fiorano Modenese
Provincia di Modena, Emilia-Romagna
Ιταλία