Roma’nın hemen kuzeyinde, Campagnano di Roma kasabası yakınlarında yer alan Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, İtalya’nın en önemli kalıcı yarış pistlerinden biridir. Modern tesisleri zengin bir motor sporları mirasıyla birleştiren bu pist, yarışlar, sürücü eğitimi, araç geliştirme ve motor sporları alanında yenilikler için ulusal bir merkez işlevi görmektedir.
Automobile Club d’Italia (ACI) tarafından işletilen Vallelunga, GT yarışları, tur arabaları, motosikletler, tarihi motor sporları ve üretici etkinliklerinden oluşan kapsamlı bir takvime ev sahipliği yaparken, aynı zamanda yol güvenliği programlarını, ileri düzey sürücü eğitimini ve otomotiv testlerini de desteklemektedir.
Günümüzde İtalya’nın en yoğun ve en çok yönlü motor sporları mekanlarından biri olarak öne çıkmaktadır.
Kısaca
- Kalıcı pist 1957 yılında açıldı.
- Bu kuruluş, Automobile Club d’Italia’ya aittir ve bu kuruluş tarafından işletilmektedir.
- Bu pist, İtalyan yarış efsanesi Piero Taruffi’nin adını taşımaktadır.
- Vallelunga, İtalya’nın en önemli ulusal yarış şampiyonalarından bazılarına ev sahipliği yapıyor.
- Sürücü eğitimi ve yol güvenliği programları açısından önemli bir merkez işlevi görmektedir.
- Birçok İtalyan üretici, bu pistini testler ve müşterilere yönelik sürüş deneyimleri için kullanmaktadır.
Tarihçe
Motor sporları, 1950’lerin başlarında, eski Vallelunga Gölü’nün kıyıları çevresine kurulan geçici bir pistte yarışların düzenlendiği dönemde Vallelunga’ya geldi.
1957 yılında açılan kalıcı bir pist, İtalya’nın motor sporları endüstrisinin büyümesiyle birlikte art arda yapılan iyileştirmeler sayesinde kademeli olarak gelişti. Sonraki on yıllarda Vallelunga, Formula 2, Formula 3000, tur arabaları, dayanıklılık yarışları ve sayısız ulusal şampiyonaya ev sahipliği yaparak ülkenin en aktif yarış pistlerinden biri haline geldi.
Pist, motor sporlarına ve otomotiv mühendisliğine yaptığı katkılarla nesiller boyu yarışçılara ilham kaynağı olmaya devam eden efsanevi İtalyan sürücü ve mühendis Piero Taruffi’nin anısına yeniden adlandırıldı.
Günümüzde, ACI’nin sahipliği altında Vallelunga, tek bir entegre motor sporları kampüsü bünyesinde yarış, eğitim ve teknolojik gelişimi bir araya getirmektedir.
Pist Tasarımı
Mevcut Grand Prix parkuru 4,085 kilometre uzunluğunda olup, saat yönünde düzenlenmiş 15 viraj içermektedir.
Vallelunga, hızlı ve geniş virajları, teknik frenleme bölgeleriyle ve kaba bir agresiflikten ziyade hassas sürüşü ödüllendiren ritmik viraj dizilerini bir araya getirir. Yükseklik farkları ılımlı olduğundan, araç dengesi, frenleme stabilitesi ve tutarlı viraj alma performansı daha fazla ön plana çıkar.
Pist düzeni, çeşitli köşe tiplerini içermekte olup, bu sayede GT araçları, tur araçları, motosikletler ve ileri düzey araç testleri için eşit derecede uygundur. Bu çok yönlülük, pistin üreticiler ve yarış takımları arasında popüler olmasında önemli bir rol oynamıştır.
UZUNLUK
4,085
kilometre
GENIŞLIK
11–14
metre
YÖN
CW
saat yönünde
VIRAJLAR
15
7 sol – 8 sağ
ZEMIN
Asfalt
EN UZUN DÜZLÜK
557
metre
YÜKSEKLIK FARKI
16,1
metre
AÇILIŞ
1951
75 yıl önce
Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, sert frenleme bölgeleri, orta hızlı bölümler ve ivmeyi korumak giderek daha önemli hale gelen yüksek hızlı virajları bir araya getiren, çeşitlilik arz eden teknik bir pist düzeniyle öne çıkmaktadır. Tek bir baskın özelliğe dayanmak yerine, pist, araçtan beklenen gereksinimleri sürekli olarak değiştirerek dengeli bir ayar yapısını ve tur boyunca sürüş tarzını uyarlayabilen sürücüleri ödüllendirmektedir.
Pistin başlangıç bölümü, pistin hızlı karakterini ortaya koyarken, Cimini dizisi ise hassasiyet ve şase stabilitesinin hayati önem taşıdığı zorlu bir yön değişikliği getirir. Turun orta kısmında, Campagnano ve çevresindeki teknik bölümler frenleme hassasiyetine ve mekanik tutuşa daha fazla önem verirken, daha yavaş virajlar ise disiplinli gaz kullanımı ve güçlü çekiş gücü gerektirir. Pistin son bölümü Roma virajına doğru ilerler; burada ana düzlüğe maksimum hızla girebilmek için temiz ve kademeli bir çıkış yapmak özellikle önemlidir.
Cimini, Campagnano ve Roma gibi bazı virajlar kendi kimliklerini oluşturmuş olsa da, Vallelunga’daki asıl zorluk, nispeten kompakt bir tur içinde birkaç farklı sürüş disiplinini bir araya getirmektir. Frenleme sırasında hassaslığını koruyan, hızlı bölümlerde ivmeyi sürdüren ve yavaş virajlarda yol tutuşuna öncelik veren sürücüler genellikle en büyük başarıyı elde ederler.
| Viraj |
|---|
| V1 014° · Sol · 107 m |
| V2 · Curva Grande 055° · Sağ · 162 m |
| V3 025° · Sol · 96 m |
| V4 · Cimini 1 094° · Sağ · 61 m |
| V5 · Cimini 2 072° · Sağ · 66 m |
| V6 026° · Sol · 96 m |
| V7 · Campagnano 181° · Sağ · 157 m |
| V8 · Soratte 128° · Sol · 44 m |
| V9 054° · Sol · 83 m |
| V10 015° · Sağ · 57 m |
| V11 · Semaforo 193° · Sağ · 144 m |
| V12 · Tornantino 186° · Sol · 61 m |
| V13 078° · Sol · 58 m |
| V14 070° · Sağ · 64 m |
| V15 · Roma 179° · Sağ · 251 m |
Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, İtalya’nın önde gelen kalıcı yarış, test ve eğitim tesislerinden biri olarak İtalyan motor sporları dünyasında önemli bir yere sahiptir. Roma’nın yakınlarında bulunan ve Automobile Club d’Italia tarafından işletilen bu pist, nesiller boyu ulusal ve uluslararası yarışlara ev sahipliği yaparken, İtalya’nın otomotiv ve yol güvenliği altyapısı içinde daha geniş bir rol üstlenmiştir.
Vallelunga, tarihi boyunca Formula 2, Formula 3000, spor otomobiller, turing otomobiller, GT yarışları, dayanıklılık yarışları ve motosiklet şampiyonalarının yanı sıra kapsamlı bir İtalyan ulusal yarış programına da ev sahipliği yapmıştır. Bu çok yönlülük, pistin tek bir başlıca şampiyonaya bağımlı hale gelmek yerine, motor sporlarındaki değişen nesiller boyunca aktif kalmasını sağlamıştır. Günümüzde düzenlenen etkinlikler, GT, turing otomobilleri, prototip, tarihi otomobiller ve motosiklet yarışları aracılığıyla bu geleneği sürdürmektedir.
Bu pistin önemi, yarışların ötesine de önemli ölçüde uzanmaktadır. Çeşitli pist düzeni ve destekleyici tesisleri, araç testleri, üretici programları, sürücü ve motosiklet sürücüsü eğitimleri ile ileri düzey yol güvenliği faaliyetleri için kullanılmaktadır; bu da Vallelunga’ya İtalyan otomotiv sektöründe alışılmadık derecede geniş bir rol kazandırmaktadır. Yarış ve teknik faaliyetlerin bu birleşimi, pistin adını taşıdığı ünlü İtalyan sürücü, mühendis ve rekor kırıcı Piero Taruffi’nin mirasını yansıtmaktadır.
Bu nedenle Vallelunga, İtalya’nın uluslararası üne sahip Grand Prix pistlerinden farklı bir yer olarak öne çıkıyor. Monza, Formula 1 ve hızla; Mugello, akıcı pist düzeni ve motosiklet mirasıyla; Misano ise uluslararası iki tekerlekli yarışlarla özdeşleşmişken, Vallelunga ise İtalyan motor sporlarının temel taşlarından biri olarak işlev görür— burada yarışlar, testler, antrenmanlar ve araç geliştirme faaliyetleri yıl boyunca bir arada yürütülür.
Ziyaretçi Deneyimi
Vallelunga, ziyaretçilere otantik bir İtalyan motor sporları atmosferi sunuyor.
Yarış hafta sonları, profesyonel takımları, kulüp yarışçılarını ve tutkulu sporseverleri bir araya getirirken, pistin kompakt düzeni seyircilere mükemmel bir görüş açısı sunuyor. Ziyaretçiler yıl boyunca ACI ve otomotiv markaları tarafından düzenlenen pist günlerine, sürüş okullarına, savunma sürüş kurslarına ve üretici deneyimlerine de katılabilirler.
Roma’ya olan yakınlığı sayesinde motor sporları meraklıları, yarışları İtalya’nın başkentinin kültürel ve tarihi cazibe merkezleriyle bir araya getirebiliyor.
Konum
Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, Roma’nın yaklaşık 35 kilometre kuzeyinde, Campagnano di Roma yakınlarında yer almaktadır.
Lazio’nun dalgalı kırsal manzarasıyla çevrili olan bu pist, otoyollara kolay erişim imkânı sunarken, İtalya’nın siyasi, kültürel ve otomotiv çevreleriyle de sıkı bağlar kurmaktadır.
Adres
Via della Mola Maggiorana 4/6
00063 Campagnano di Roma
Città metropolitana di Roma Capitale, Lazio
İtalya
Web sitesi
