Het Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, gelegen net ten noorden van Rome, vlakbij het stadje Campagnano di Roma, is een van de belangrijkste permanente racecircuits van Italië. Het circuit combineert moderne faciliteiten met een rijke motorsportgeschiedenis en fungeert als nationaal centrum voor wedstrijden, coureursopleidingen, voertuigontwikkeling en innovatie in de motorsport.
Vallelunga, eigendom van de Automobile Club d’Italia (ACI), biedt onderdak aan een uitgebreid programma van GT-races, toerwagens, motorfietsen, historische motorsport en evenementen van autofabrikanten, en ondersteunt daarnaast verkeersveiligheidsprogramma’s, geavanceerde rijopleidingen en autotests.
Tegenwoordig geldt het als een van de drukste en meest veelzijdige motorsportlocaties van Italië.
In het kort
- Het permanente circuit werd in 1957 geopend.
- Het is eigendom van en wordt beheerd door de Automobile Club d’Italia.
- Het circuit is vernoemd naar de Italiaanse racelegende Piero Taruffi.
- In Vallelunga worden enkele van de belangrijkste nationale racekampioenschappen van Italië gehouden.
- Het fungeert als een belangrijk centrum voor rijopleidingen en verkeersveiligheidsprogramma’s.
- Veel Italiaanse fabrikanten gebruiken het circuit voor testritten en rijervaringen voor klanten.
Geschiedenis
De autosport deed zijn intrede in Vallelunga in het begin van de jaren vijftig, toen er wedstrijden werden gehouden op een tijdelijk circuit dat was aangelegd rond de oevers van het voormalige Vallelunga-meer.
In 1957 werd een permanent circuit geopend, dat zich geleidelijk verder ontwikkelde door opeenvolgende verbeteringen naarmate de Italiaanse motorsportindustrie groeide. In de daaropvolgende decennia waren op Vallelunga races van de Formule 2, de Formule 3000, toerwagens, endurance-races en talrijke nationale kampioenschappen te zien, waardoor het uitgroeide tot een van de drukste racecircuits van het land.
Het circuit werd hernoemd ter ere van de legendarische Italiaanse coureur en ingenieur Piero Taruffi, wiens bijdragen aan de autosport en de automobieltechniek nog steeds generaties coureurs inspireren.
Vandaag de dag, onder leiding van ACI, combineert Vallelunga wedstrijden, opleiding en technologische ontwikkeling binnen één geïntegreerde motorsportcampus.
Circuitontwerp
Het huidige Grand Prix-circuit is 4,085 kilometer lang en telt 15 bochten, die met de klok mee zijn aangelegd.
Vallelunga combineert snelle, vloeiende bochten met technische remzones en ritmische bochtenreeksen die precisie boven pure agressiviteit belonen. De hoogteverschillen zijn bescheiden, waardoor de nadruk meer ligt op de balans van de auto, remstabiliteit en consistente prestaties in de bochten.
Het circuit omvat verschillende soorten bochten, waardoor het even geschikt is voor GT-auto’s, toerwagens, motorfietsen als voor geavanceerde voertuigtests. Deze veelzijdigheid heeft in belangrijke mate bijgedragen aan de populariteit ervan bij fabrikanten en raceteams.
LENGTE
4,085
kilometer
BREEDTE
11–14
meter
RICHTING
CW
met de klok mee
BOCHTEN
15
7 links – 8 rechts
WEGDEK
Asfalt
LANGSTE RECHTE STUK
557
meter
HOOGTEVERSCHIL
16,1
meter
GEOPEND
1951
75 jaar geleden
Het Autodromo Vallelunga Piero Taruffi wordt gekenmerkt door een afwisselend technisch parcours dat zware remzones, stukken met gemiddelde snelheid en snellere bochten combineert, waarbij het behouden van vaart steeds belangrijker wordt. In plaats van te leunen op één overheersend kenmerk, stelt het circuit voortdurend nieuwe eisen aan de auto, waardoor een uitgebalanceerde afstelling en coureurs die hun rijstijl gedurende de hele ronde kunnen aanpassen, worden beloond.
Het openingsgedeelte zet het snelle karakter van het circuit neer, waarna de Cimini-reeks een veeleisende richtingsverandering introduceert waarbij precisie en Chassis-stabiliteit essentieel zijn. Halverwege de ronde leggen Campagnano en de omliggende technische secties meer nadruk op remnauwkeurigheid en mechanische grip, terwijl langzamere bochten een gedisciplineerd gasgebruik en sterke tractie vereisen. Het laatste deel van het circuit loopt uit naar Roma, waar een zuivere, progressieve uitgang bijzonder belangrijk is om de maximale snelheid mee te nemen naar het hoofdrechte stuk.
Hoewel afzonderlijke bochten zoals Cimini, Campagnano en Roma hun eigen karakter hebben, ligt de grootste uitdaging van Vallelunga in het combineren van verschillende rijstijlen binnen een relatief korte ronde. Coureurs die nauwkeurig blijven bij het remmen, hun vaart behouden in de snellere stukken en prioriteit geven aan grip in de langzamere bochten, worden doorgaans het meest beloond.
| Bocht |
|---|
| B1 014° · Links · 107 m |
| B2 · Curva Grande 055° · Rechts · 162 m |
| B3 025° · Links · 96 m |
| B4 · Cimini 1 094° · Rechts · 61 m |
| B5 · Cimini 2 072° · Rechts · 66 m |
| B6 026° · Links · 96 m |
| B7 · Campagnano 181° · Rechts · 157 m |
| B8 · Soratte 128° · Links · 44 m |
| B9 054° · Links · 83 m |
| B10 015° · Rechts · 57 m |
| B11 · Semaforo 193° · Rechts · 144 m |
| B12 · Tornantino 186° · Links · 61 m |
| B13 078° · Links · 58 m |
| B14 070° · Rechts · 64 m |
| B15 · Roma 179° · Rechts · 251 m |
Het Autodromo Vallelunga Piero Taruffi neemt een belangrijke plaats in binnen de Italiaanse autosport als een van de belangrijkste permanente race-, test- en trainingsfaciliteiten van het land. Het circuit, gelegen in de buurt van Rome en beheerd door de Automobile Club d’Italia, biedt al generaties lang onderdak aan nationale en internationale wedstrijden en heeft tegelijkertijd een bredere rol gekregen binnen de Italiaanse infrastructuur op het gebied van automobielindustrie en verkeersveiligheid.
In de loop van zijn geschiedenis heeft Vallelunga Formule 2-, Formule 3000-, sportwagen-, toerwagen-, GT-, endurance- en motorkampioenschappen verwelkomd, naast een uitgebreid programma van Italiaanse nationale races. Dankzij zijn veelzijdigheid is het circuit actief gebleven door de verschillende generaties van de motorsport heen, in plaats van afhankelijk te worden van één enkel toonaangevend kampioenschap. Hedendaagse evenementen zetten deze traditie voort met GT-, toerwagen-, prototype-, historische en motorraces.
Het belang van het circuit reikt ook ver buiten de racerij. De gevarieerde baanlay-out en de bijbehorende faciliteiten worden gebruikt voor het testen van voertuigen, programma’s van autofabrikanten, trainingen voor coureurs en motorrijders en geavanceerde activiteiten op het gebied van verkeersveiligheid, waardoor Vallelunga een ongewoon brede rol speelt binnen het Italiaanse automobillandschap. Deze combinatie van wedstrijden en technische activiteiten weerspiegelt de nalatenschap van Piero Taruffi, de beroemde Italiaanse coureur, ingenieur en recordbreker naar wie het circuit is vernoemd.
Vallelunga onderscheidt zich dan ook van de internationaal bekende Grand Prix-circuits in Italië. Terwijl Monza wordt gekenmerkt door de Formule 1 en snelheid, Mugello door zijn vloeiende circuitlay-out en motorracerijgeschiedenis, en Misano door internationale motorwedstrijden, fungeert Vallelunga als een van de steunpilaren van de Italiaanse motorsport– een circuit waar het hele jaar door races, tests, trainingen en voertuigontwikkeling naast elkaar plaatsvinden.
Bezoekerservaring
Vallelunga biedt bezoekers een authentieke Italiaanse motorsportsfeer.
Tijdens raceweekends komen professionele teams, clubcoureurs en gepassioneerde liefhebbers samen, terwijl de compacte lay-out van het circuit de toeschouwers een uitstekend zicht biedt. Het hele jaar door kunnen bezoekers ook deelnemen aan circuitdagen, rijscholen, cursussen defensief rijden en merkbelevingen die worden georganiseerd door ACI en automerken.
Dankzij de nabijheid van Rome kunnen motorsportliefhebbers het racen combineren met de culturele en historische bezienswaardigheden van de Italiaanse hoofdstad.
Klimaat
| Maand | Max °C | Min °C | Neerslag mm | Regendagen | Daglicht u |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 10° | 2° | 78 | 10 | 9,5 |
| Februari | 11° | 2° | 89 | 10 | 10,6 |
| Maart | 15° | 5° | 94 | 10 | 12,0 |
| April | 18° | 7° | 97 | 13 | 13,4 |
| Mei | 22° | 11° | 79 | 11 | 14,6 |
| Juni | 27° | 15° | 52 | 8 | 15,2 |
| Juli | 31° | 18° | 32 | 5 | 14,9 |
| Augustus | 31° | 19° | 37 | 7 | 13,8 |
| September | 25° | 15° | 108 | 11 | 12,5 |
| Oktober | 20° | 12° | 144 | 12 | 11,1 |
| November | 15° | 7° | 153 | 13 | 9,8 |
| December | 11° | 4° | 111 | 12 | 9,2 |
Maandgemiddelden voor Autodromo Vallelunga Piero Taruffi, 1991–2020.
Gegenereerd met informatie van de Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Noch de Europese Commissie noch ECMWF is verantwoordelijk voor enig gebruik van de Copernicus-informatie of de gegevens die deze bevat.
Locatie
Het Autodromo Vallelunga Piero Taruffi ligt in de buurt van Campagnano di Roma, ongeveer 35 kilometer ten noorden van Rome.
Het circuit, gelegen te midden van het glooiende landschap van Lazio, is gemakkelijk bereikbaar via de snelweg en staat tegelijkertijd in nauwe verbinding met de politieke, culturele en automobielwereld van Italië.
Adres
Via della Mola Maggiorana 4/6
00063 Campagnano di Roma
Città metropolitana di Roma Capitale, Lazio
Italië
Website
