Автодром «Валлелунга Пиеро Таруффи», расположенный к северу от Рима, недалеко от города Кампаньяно-ди-Рома, является одной из важнейших постоянных гоночных трасс Италии. Сочетая в себе современную инфраструктуру и богатое наследие автоспорта, эта трасса служит национальным центром проведения соревнований, подготовки гонщиков, разработки автомобилей и внедрения инноваций в автоспорте.
Автодром «Валлелунга», принадлежащий Автомобильному клубу Италии (ACI), проводит обширный календарь соревнований в классах GT, туринговых автомобилей, мотоциклов, исторического автоспорта и мероприятий автопроизводителей, а также оказывает поддержку программам по обеспечению безопасности дорожного движения, курсам повышения квалификации водителей и испытаниям автомобилей.
Сегодня он считается одним из самых оживлённых и универсальных автодромов Италии.
Кратко
- Постоянная трасса была открыта в 1957 году.
- Его владельцем и оператором является «Автомобильный клуб Италии».
- Трасса названа в честь легендарного итальянского гонщика Пьеро Таруффи.
- На автодроме Валлелунга проходят некоторые из самых значимых национальных чемпионатов Италии по автогонкам.
- Он выступает в качестве одного из основных центров по подготовке водителей и реализации программ по обеспечению безопасности дорожного движения.
- Многие итальянские производители используют эту трассу для проведения испытаний и организации тест-драйвов для клиентов.
История
Автогонки появились в Валлелунге в начале 1950-х годов, когда соревнования проводились на временной трассе, проложенной вдоль берегов бывшего озера Валлелунга.
Постоянная гоночная трасса была открыта в 1957 году и постепенно совершенствовалась благодаря последовательным модернизациям по мере развития итальянской автоспортивной индустрии. В последующие десятилетия на трассе Валлелунга проводились гонки «Формулы-2», «Формулы-3000», кузовных автомобилей, гонки на выносливость, а также многочисленные национальные чемпионаты, благодаря чему она стала одной из самых активных гоночных трасс страны.
Трасса была переименована в честь легендарного итальянского гонщика и инженера Пьеро Таруффи, чей вклад в автоспорт и автомобилестроение по-прежнему служит источником вдохновения для многих поколений гонщиков.
Сегодня, находясь в собственности ACI, «Валлелунга» объединяет соревнования, обучение и технологические разработки в рамках единого комплексного автоспортивного кампуса.
Проектирование трассы
Текущая конфигурация трассы «Гран-при» имеет протяженность 4,085 километра и включает 15 поворотов, расположенных по часовой стрелке.
Трасса Валлелунга сочетает в себе быстрые широкие повороты с техническими зонами торможения и ритмичными последовательностями поворотов, где важнее точность, а не откровенная агрессивность. Перепады высоты незначительны, что делает особый акцент на баланс автомобиля, устойчивость при торможении и стабильность при прохождении поворотов.
Трасса включает в себя различные типы поворотов, благодаря чему она одинаково подходит для автомобилей класса GT, туристических автомобилей, мотоциклов, а также для проведения сложных испытаний транспортных средств. Такая универсальность в значительной степени способствовала её популярности среди производителей и гоночных команд.
ДЛИНА
4,085
км
ШИРИНА
11–14
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CW
по часовой стрелке
ПОВОРОТЫ
15
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
ПЕРЕПАД ВЫСОТ
16,3
м
ОТКРЫТ
1951
75 лет назад
Автодром «Валлелунга Пиеро Таруффи» отличается разнообразной технической конфигурацией, сочетающей зоны интенсивного торможения, участки со средней скоростью и более быстрые повороты, где сохранение скорости приобретает всё большее значение. Трасса не характеризуется какой-либо одной доминирующей особенностью, а постоянно меняет требования, предъявляемые к автомобилю, что делает преимуществом сбалансированную настройку и пилотов, способных адаптировать свой стиль вождения на протяжении всего круга.
Начальный участок определяет быстрый характер трассы, после чего в серии поворотов «Чимини» происходит сложная смена направления, где крайне важны точность и устойчивость шасси. В середине круга поворот «Кампаньяно» и окружающие его техничные участки предъявляют повышенные требования к точности торможения и механическому сцеплению, тогда как в более медленных поворотах требуется дисциплинированное управление дроссельной заслонкой и высокая тяга. Заключительная часть трассы ведёт к повороту «Рома», где чёткий и плавный выход из поворота имеет особое значение для сохранения максимальной скорости на главной прямой.
Несмотря на то что отдельные повороты, такие как Чимини, Кампаньяно и Рома, приобрели свою собственную индивидуальность, главная сложность трассы Валлелунга заключается в необходимости совместить несколько различных стилей вождения в рамках относительно компактного круга. Пилоты, которые сохраняют точность при торможении, поддерживают динамику на быстрых участках и уделяют приоритетное внимание сцеплению с дорогой на медленных поворотах, как правило, получают наибольшее преимущество.
| № | Поворот |
|---|---|
| 1 | П1 |
| 2 | Curva Grande |
| 3 | П3 |
| 4 | Cimini 1 |
| 5 | Cimini 2 |
| 6 | П6 |
| 7 | Campagnano |
| 8 | Soratte |
| 9 | П9 |
| 10 | П10 |
| 11 | Semaforo |
| 12 | Tornantino |
| 13 | П13 |
| 14 | П14 |
| 15 | Roma |
Автодром «Валлелунга Пиеро Таруффи» занимает важное место в итальянском автоспорте как один из главных постоянных объектов страны, предназначенных для проведения гонок, испытаний и тренировок. Расположенная недалеко от Рима и управляемая Автомобильным клубом Италии, эта трасса на протяжении многих поколений служит площадкой для проведения национальных и международных соревнований, одновременно играя всё более важную роль в инфраструктуре автомобильной отрасли и обеспечении безопасности дорожного движения в Италии.
На протяжении всей своей истории на автодроме Валлелунга проводились гонки Формулы-2, Формулы-3000, гонки спортивных автомобилей, туристических автомобилей, гонки класса GT, гонки на выносливость и чемпионаты по мотоспорту, а также обширная программа национальных гонок Италии. Благодаря своей универсальности автодром сохранил свою активность на протяжении смены поколений автоспорта, не ставя себя в зависимость от какого-либо одного ведущего чемпионата. Современные соревнования продолжают эту традицию, включая гонки серии GT, туринг-каров, прототипов, исторических автомобилей и мотоциклов.
Значение этого автодрома значительно выходит за рамки гоночных соревнований. Его разнообразная конфигурация и вспомогательные объекты используются для испытаний автомобилей, реализации программ автопроизводителей, подготовки водителей и гонщиков, а также проведения мероприятий по повышению безопасности дорожного движения, что придает Валлелунге необычайно широкую роль в итальянской автомобильной отрасли. Это сочетание соревновательной и технической деятельности отражает наследие Пьеро Таруффи — знаменитого итальянского гонщика, инженера и рекордсмена, чьё имя носит автодром.
Таким образом, Валлелунга представляет собой нечто иное, чем известные во всем мире итальянские трассы «Гран-при». В то время как Монца ассоциируется с «Формулой-1» и высокой скоростью, Муджелло — с плавной трассой и традициями мотоспорта, а Мизано — с международными соревнованиями по мотоспорту, Валлелунга выступает в качестве одной из основ итальянского автоспорта— площадки, где на протяжении всего года соседствуют гонки, тестовые заезды, тренировки и разработка автомобилей.
Впечатления посетителей
Валлелунга предлагает посетителям окунуться в подлинную атмосферу итальянского автоспорта.
Гончные уик-энды собирают вместе профессиональные команды, участников клубных соревнований и увлечённых автолюбителей, а компактная конфигурация трассы обеспечивает зрителям отличную обзорность. В течение всего года посетители также могут принять участие в дневных заездах на трассе, школах вождения, курсах безопасного вождения и мероприятиях, организуемых ACI совместно с автомобильными брендами.
Благодаря близости к Риму любители автоспорта могут совместить посещение гонок с осмотром культурных и исторических достопримечательностей столицы Италии.
Расположение
Автодром «Валлелунга Пиеро Таруффи» расположен недалеко от Кампаньяно-ди-Рома, примерно в 35 километрах к северу от Рима.
Автодром, расположенный в окружении холмистой местности Лацио, имеет удобный подъезд по автомагистрали и при этом тесно связан с политическими, культурными и автомобильными кругами Италии.
Адрес
Via della Mola Maggiorana 4/6
00063 Campagnano di Roma
Città metropolitana di Roma Capitale, Lazio
Италия