São Paulo’nun güney banliyölerinde yer alan Autódromo José Carlos Pace — genel olarak Interlagos olarak bilinen — dünyanın en ünlü kalıcı yarış pistlerinden biridir. 1940’taki açılışından bu yana, Brezilya motor sporlarının manevi yuvası ve Formula 1’in en simgesel mekanlarından biri haline gelmiştir.
Dramatik yükseklik farkları, teknik virajlar ve sürücülerden alışılmadık fiziksel zorluklar gerektiren saat yönünün tersine bir pist düzenini bir araya getiren Interlagos, sayısız unutulmaz yarışa sahne olmuştur. Dünya şampiyonlukları burada belirlenmiş, efsaneler burada taç giymiş ve Formula 1’in en duygusal anlarından bazıları bu pistin asfaltında yaşanmıştır.
Adını Brezilyalı Formula 1 şampiyonu José Carlos Pace’den alan bu pist, yarışın seyrini yapay geometri yerine doğal arazi koşullarının belirlediği, geleneksel pist tasarımının en saf örneklerinden biri olmaya devam ediyor.
Kısaca
- Interlagos, 1990 yılında kapsamlı bir yeniden tasarımdan geçmeden önce yaklaşık sekiz kilometre uzunluğundaydı.
- Bu pist, saat yönünün tersine koşulan birkaç büyük Formula 1 pistinden biridir.
- Adını Formula 1 şampiyonu José Carlos Pace’den almıştır.
- Ayrton Senna, Interlagos’taki zaferi kariyerinin en önemli anlarından biri olarak görüyordu.
- São Paulo’nun hızla değişen hava koşulları, Formula 1’in en heyecan verici yarışlarından bazılarına sahne olmuştur.
- Juncão’dan Senna S’ye uzanan yokuş yukarı bölüm, şampiyonanın en klasik sollama sahnelerinden biri olmaya devam ediyor.
Tarihçe
Interlagos, 1940 yılında resmi olarak açıldı; adını, yakınındaki Guarapiranga ve Billings baraj göllerine atıfta bulunarak “göllerin arasında” (inter lagos) anlamına gelen konumundan almıştır.
Orijinal pistin uzunluğu neredeyse sekiz kilometreydi ve kısa sürede Güney Amerika’nın en önde gelen yarış merkezi haline geldi. 1970’ler boyunca Formula 1, Interlagos’u Dünya Şampiyonası’nın ayrılmaz bir parçası haline getirdi ve Brezilya’nın yeni nesil yarış kahramanlarından ilham alan muazzam kalabalıkları buraya çekti.
1985 yılında, 1975 Brezilya Grand Prix’sinin galibi olan ve 1977’de bir uçak kazasında trajik bir şekilde hayatını kaybeden José Carlos Pace’in anısına pistin adı değiştirildi.
1980’lerin sonlarında gerçekleştirilen büyük çaplı bir yeniden tasarım, pistin uzunluğunu önemli ölçüde kısaltırken, Senna S, Curva do Sol, Ferradura, Laranjinha, Pinheirinho, Bico de Pato, Juncão ve start-bitiş çizgisine doğru geri dönüşteki heyecan verici tırmanış gibi en ünlü özelliklerini korudu.
Tarihi boyunca Interlagos, Ayrton Senna, Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi ve Felipe Massa gibi Brezilyalı efsanelerle özdeşleşmiştir.
Pist Tasarımı
Interlagos, 4,309 kilometre uzunluğundadır ve São Paulo’nun engebeli arazisinin doğal hatlarını takip eder. Düz zemine inşa edilmiş birçok modern pistin aksine, bu pistin düzeni tur boyunca sürekli iniş ve çıkışlar içerir; bu da frenleme, çekiş ve araç dengesinde önemli değişikliklere yol açar.
Saat yönünün tersine dönme, karmaşıklığı bir kat daha artırarak sürücülerin boyunlarına ve üst vücutlarına alışılmadık fiziksel yükler bindirmektedir.
Bu pist, Formula 1’in en iyi sollama fırsatlarından biri olan Senna S virajını, son derece teknik bir orta bölümle birleştiriyor ve ardından, 1. viraja doğru yapılan mücadelelerin sıklıkla rüzgâr tüneli etkisiyle belirlendiği uzun, yokuş yukarı bir tam gaz bölümüyle sona eriyor.
Bu kadar kompakt bir turda bu kadar çok farklı sürüş zorluğunu bir araya getiren pist pek azdır.
UZUNLUK
4,309
kilometre
GENIŞLIK
12–15
metre
YÖN
CCW
saat yönünün tersine
VIRAJLAR
15
10 sol – 5 sağ
ZEMIN
Asfalt
EN UZUN DÜZLÜK
621
metre
YÜKSEKLIK FARKI
43,2
metre
AÇILIŞ
1940
86 yıl önce
Viraj Rehberi
Interlagos, kompakt ve dalgalı pist düzeni ile alışılmadık saat yönünün tersine sürüş yönüyle öne çıkar; teknik düşük hızlı bölümleri, hızlı ve akıcı virajlarla ve önemli yükseklik farklarıyla birleştirir. Bu pist, yarışçıların tek bir ritme yerleşmesine nadiren izin verir; bunun yerine, tur boyunca frenleme, çekiş ve sürekli yanal yük arasında sürekli geçişler yaşanır, bu da denge ve uyum yeteneğini özellikle önemli hale getirir.
Yarışın başlangıcı olan Senna S, bu karakteri hemen ortaya koyuyor; yarışçılar, teknik bir sol-sağ viraj dizisinden keskin bir inişle aşağı inerken, ardından Curva do Sol’dan hızlanarak uzun Reta Oposta’ya giriyorlar. Orta sektör daha dar ve teknik hale gelir; Descida do Lago, Ferradura, Laranjinha ve daha yavaş olan Pinheirinho ile Bico de Pato bölümlerine doğru ilerler; bu bölümlerde mekanik tutunma, doğru konumlandırma ve çekiş giderek daha önemli hale gelir. Junção’dan itibaren, yarışçılar geniş son virajlardan geçerek start-bitiş düzlüğüne doğru uzun bir yokuş yukarı hızlanma sürecine girerken, pistin karakteri yeniden değişir.
Senna S gibi bazı virajlar uluslararası çapta tanınmış olsa da, Interlagos nihayetinde farklı bölümlerinin birbiriyle etkileşimine göre tanımlanır. Teknik orta bölümde hassas sürüş sergilemekle birlikte, uzun ve yokuş yukarı son bölüm için yeterli ivmeyi koruyabilen sürücüler genellikle en büyük ödülü alırlar. Değişen eğimler, sık sık değişen pist yüzeyi ve öngörülemez hava koşulları da eklenince, Interlagos, ritim, uyum sağlama becerisi ve yarış becerisinin, salt hız kadar önemli olduğu bir pist haline gelir.
| Viraj |
|---|
| K1 · Senna 'S' |
| V1 122° · Sol · 112 m |
| V2 078° · Sağ · 41 m |
| V3 · Curva do Sol 101° · Sol · 244 m |
| K2 · Descida do Lago |
| V4 095° · Sol · 75 m |
| V5 064° · Sol · 136 m |
| V6 · Ferradura 055° · Sağ · 72 m |
| V7 · Laranjinha 056° · Sağ · 75 m |
| V8 120° · Sağ · 57 m |
| V9 168° · Sol · 128 m |
| V10 · Bico de Pato 157° · Sağ · 130 m |
| V11 · Mergulho 104° · Sol · 182 m |
| V12 · Junção 098° · Sol · 48 m |
| V13 028° · Sol · 48 m |
| V14 · Subida dos Boxes 049° · Sol · 134 m |
| V15 · Arquibancadas 027° · Sol · 135 m |
Genel olarak Interlagos olarak bilinen Autódromo José Carlos Pace, Brezilya motor sporlarında merkezi bir konuma sahiptir ve dünyanın en ünlü Formula 1 pistlerinden biridir. 1970’lerde ilk kez Brezilya Grand Prix’sine ev sahipliği yaptığından bu yana, bu pist, sürücüleri, takımları ve taraftarları Grand Prix yarışlarına olağanüstü katkılarda bulunmuş olan bu ülke için en önemli uluslararası sahne olmuştur.
Interlagos, Brezilya’nın Formula 1 mirasından ayrı düşünülemez. Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet ve Ayrton Senna gibi sürücüler, Brezilya’yı bu sporun en büyük yarış ülkelerinden biri haline getirirken, nesiller boyu tutkulu seyirciler de São Paulo’daki yarışa Formula 1’in en kendine özgü atmosferlerinden birini kazandırdı. Bu pist, şampiyonanın en unutulmaz finallerine de sahne olmuştur; dramatik hava koşulları, sollama fırsatları ve kısa tur uzunluğu, sık sık öngörülemez yarışlara ve şampiyonluğu belirleyen birçok tarihi ana yol açmıştır.
Önemi, Formula 1’in çok ötesine uzanmaktadır. Interlagos, Dünya Dayanıklılık Şampiyonası yarışlarına, Stock Car Brasil’e, ulusal turing araba yarışlarına, GT yarışlarına, motosiklet yarışlarına ve sayısız bölgesel ve tarihi kategoriye ev sahipliği yapmış olup, bu da onu Brezilya’nın yerli motor sporları kültürü ile büyük uluslararası yarışmalar arasındaki en önemli kalıcı buluşma noktası haline getirmektedir.
Bu nedenle Interlagos, Brezilya Grand Prix’sinin ev sahipliği yaptığı yer olmanın çok ötesinde bir anlam taşır. Brezilya’nın pist yarışlarının sembolik merkezi olarak, ülkenin olağanüstü Formula 1 mirasını aktif bir ulusal motor sporları topluluğuyla birleştirir. Ülkesinin spor kimliğiyle bu kadar yakın bir ilişkiye sahip olan çok az pist vardır ve bu mirası, nesiller boyu heyecan verici yarışlara sahne olmaya devam eden bir pist düzeniyle birleştiren pistlerin sayısı ise daha da azdır.
Ziyaretçi Deneyimi
Interlagos, motor sporlarının en coşkulu atmosferlerinden birine sahiptir. Brezilyalı taraftarlar, coşkularıyla tanınırlar ve Formula 1 hafta sonlarında tribünleri yeşil ve sarı renklere büründürerek unutulmaz bir ortam yaratırlar.
Pistin doğal amfitiyatro yapısı, birçok sektörden izleyicilere mükemmel bir görüş açısı sunarken, kompakt düzeni sayesinde ziyaretçiler, çeşitli izleme noktalarından turun büyük bir bölümünü izleyebiliyor.
Uluslararası etkinliklerin yanı sıra, bu tesis yarışlara, pist günlerine, sürüş deneyimlerine ve topluluk etkinliklerine ev sahipliği yapmaya devam ederek Interlagos’un São Paulo’nun spor hayatının ayrılmaz bir parçası olmasını sağlıyor.
Konum
José Carlos Pace Otopisti, São Paulo’nun güneyindeki Interlagos semtinde, şehir merkezine yaklaşık 20 kilometre uzaklıkta yer almaktadır. Pist, karayolu, demiryolu ve metro ağlarıyla kapsamlı bir şekilde bağlantılı olduğundan, büyük yarış hafta sonlarına katılan milyonlarca kişi için kolayca ulaşılabilir bir konumdadır.
Guarapiranga ve Billings barajları arasındaki konumu, günümüzde dünyanın dört bir yanındaki motor sporları tutkunları tarafından tanınan “Interlagos” adının doğmasına neden oldu.
Adres
261 Avenida Senador Teotônio Vilela
04801-000
São Paulo, São Paulo
Brezilya