Das Autódromo José Carlos Pace – allgemein bekannt als Interlagos – liegt in den südlichen Vororten von São Paulo und zählt zu den weltweit berühmtesten permanenten Rennstrecken. Seit seiner Eröffnung im Jahr 1940 hat es sich zur geistigen Heimat des brasilianischen Motorsports und zu einem der symbolträchtigsten Austragungsorte der Formel 1 entwickelt.
Mit seinen dramatischen Höhenunterschieden, technischen Kurven und einem gegen den Uhrzeigersinn verlaufenden Streckenverlauf, der den Fahrern ungewöhnliche körperliche Anforderungen abverlangt, hat Interlagos unzählige unvergessliche Rennen hervorgebracht. Hier wurden Weltmeisterschaften entschieden, hier wurden Legenden gekrönt, und auf diesem Asphalt haben sich einige der emotionalsten Momente der Formel 1 abgespielt.
Die nach dem brasilianischen Formel-1-Sieger José Carlos Pace benannte Rennstrecke gilt nach wie vor als eines der besten Beispiele für traditionelles Streckendesign, bei dem das natürliche Gelände und nicht künstliche Geometrie den Rennverlauf bestimmt.
Kurz gesagt
- Die Rennstrecke von Interlagos war ursprünglich fast acht Kilometer lang, bevor sie 1990 umfassend umgestaltet wurde.
- Die Rennstrecke ist eine der wenigen großen Formel-1-Strecken, auf denen gegen den Uhrzeigersinn gefahren wird.
- Es ist nach dem Formel-1-Sieger José Carlos Pace benannt.
- Ayrton Senna betrachtete den Sieg in Interlagos als einen der Höhepunkte seiner Karriere.
- Das sich rasch ändernde Wetter in São Paulo hat zu einigen der dramatischsten Rennen der Formel 1 geführt.
- Die bergauf führende Strecke von Juncão bis zur Senna-S-Kurve zählt nach wie vor zu den klassischen Überholmanövern der Meisterschaft.
Geschichte
Interlagos wurde 1940 offiziell eröffnet und erhielt seinen Namen aufgrund seiner Lage „zwischen den Seen“ (inter lagos), was sich auf die nahegelegenen Stauseen Guarapiranga und Billings bezieht.
Die ursprüngliche Rennstrecke war fast acht Kilometer lang und etablierte sich rasch als Südamerikas führender Austragungsort für Autorennen. In den 1970er Jahren machte die Formel 1 Interlagos zu einem festen Bestandteil der Weltmeisterschaft und zog damit riesige Zuschauermengen an, die von Brasiliens aufstrebender Generation von Rennsporthelden begeistert waren.
Im Jahr 1985 wurde die Rennstrecke zu Ehren von José Carlos Pace umbenannt, dem Sieger des Großen Preises von Brasilien 1975, dessen Leben 1977 bei einem Flugzeugunfall auf tragische Weise ein jähes Ende fand.
Im Zuge einer umfassenden Neugestaltung Ende der 1980er Jahre wurde die Rennstrecke erheblich verkürzt, wobei ihre berühmtesten Abschnitte erhalten blieben, darunter die „Senna S“, die „Curva do Sol“, die „Ferradura“, die „Laranjinha“, der „Pinheirinho“, der „Bico de Pato“, der „Juncão“ und der spektakuläre Anstieg zurück zur Start-Ziel-Linie.
Im Laufe seiner Geschichte ist Interlagos stets ein Synonym für brasilianische Legenden wie Ayrton Senna, Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi und Felipe Massa geblieben.
Streckendesign
Die Rennstrecke von Interlagos ist 4,309 Kilometer lang und folgt den natürlichen Konturen des hügeligen Geländes von São Paulo. Im Gegensatz zu vielen modernen Rennstrecken, die auf ebenem Gelände errichtet wurden, weist das Streckenprofil während der gesamten Runde ständige Steigungen und Gefälle auf, was zu erheblichen Veränderungen hinsichtlich Bremsverhalten, Traktion und Fahrzeugbalance führt.
Die Fahrt gegen den Uhrzeigersinn erhöht die Komplexität zusätzlich und belastet den Nacken und den Oberkörper der Fahrer auf ungewöhnliche Weise.
Die Rennstrecke vereint eine der besten Überholmöglichkeiten der Formel 1 – die „Senna S“ – mit einem äußerst technischen Mittelabschnitt und mündet schließlich in eine lange Bergauf-Strecke, auf der mit Vollgas gefahren wird und der Windschatten häufig den Ausgang der Zweikämpfe vor Kurve 1 entscheidet.
Nur wenige Rennstrecken vereinen so viele unterschiedliche fahrerische Herausforderungen auf einer so kompakten Runde.
LÄNGE
4,309
Kilometer
BREITE
12–15
Meter
RICHTUNG
CCW
gegen den Uhrzeigersinn
KURVEN
15
BELAG
Asphalt
HÖHENUNTERSCHIED
43,2
Meter
ERÖFFNET
1940
vor 86 Jahren
Kurvenguide
Interlagos zeichnet sich durch seinen kompakten, wellenförmigen Streckenverlauf und die ungewöhnliche Fahrtrichtung gegen den Uhrzeigersinn aus, wobei technische Abschnitte mit niedriger Geschwindigkeit mit schnellen, fließenden Kurven und erheblichen Höhenunterschieden kombiniert werden. Die Strecke erlaubt es den Teilnehmern selten, sich auf einen einzigen Rhythmus einzustellen; stattdessen wechselt die Runde ständig zwischen Bremsphasen, Traktion und anhaltender Querbelastung, wodurch Ausgewogenheit und Anpassungsfähigkeit besonders wichtig sind.
Die Eröffnungsstrecke „Senna S“ verdeutlicht diesen Charakter auf Anhieb: Sie führt steil bergab durch eine technische Links-Rechts-Kombination, bevor die Teilnehmer durch die „Curva do Sol“ beschleunigen und auf die lange „Reta Oposta“ gelangen. Der mittlere Sektor wird enger und technischer: Die „Descida do Lago“ führt in Richtung „Ferradura“, „Laranjinha“ und zu den langsameren Abschnitten „Pinheirinho“ und „Bico de Pato“, wo mechanischer Grip, präzise Positionierung und Traktion zunehmend an Bedeutung gewinnen. Ab Junção ändert die Rennstrecke erneut ihren Charakter, während die Teilnehmer die lange Beschleunigungsphase bergauf durch die weit geschwungenen Schlusskurven in Richtung der Start-Ziel-Geraden beginnen.
Auch wenn einzelne Kurven wie die „Senna S“ international bekannt geworden sind, zeichnet sich Interlagos letztlich durch das Zusammenspiel seiner verschiedenen Abschnitte aus. Fahrer, die im technischen Mittelsektor präzise fahren und gleichzeitig genügend Schwung für den langen, bergauf führenden Schlussabschnitt bewahren, werden in der Regel am stärksten belohnt. In Kombination mit wechselnden Steigungen, häufigen Veränderungen der Fahrbahnbeschaffenheit und unvorhersehbaren Wetterbedingungen macht dies Interlagos zu einer Rennstrecke, auf der Rhythmus, Anpassungsfähigkeit und Rennkunst ebenso wichtig sind wie reine Geschwindigkeit.
| # | Kurve |
|---|---|
| 1 | Senna 'S' 1 |
| 2 | Senna 'S' 2 |
| 3 | Curva do Sol |
| 4 | K4 |
| 5 | K5 |
| 6 | Ferradura |
| 7 | Curva do Laranjinha |
| 8 | K8 |
| 9 | Pinheirinho |
| 10 | Bico de Pato |
| 11 | Mergulho |
| 12 | Junçao |
| 13 | K13 |
| 14 | Subida dos Boxes |
| 15 | Arquibancadas |
Das Autódromo José Carlos Pace, allgemein bekannt als Interlagos, nimmt eine zentrale Stellung im brasilianischen Motorsport ein und zählt zu den renommiertesten Formel-1-Rennstrecken der Welt. Seit der ersten Austragung des Großen Preises von Brasilien in den 1970er Jahren ist die Rennstrecke die wichtigste internationale Bühne für ein Land, dessen Fahrer, Teams und Fans einen außergewöhnlichen Beitrag zum Grand-Prix-Rennsport geleistet haben.
Interlagos ist untrennbar mit der Formel-1-Tradition Brasiliens verbunden. Fahrer wie Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet und Ayrton Senna machten Brasilien zu einer der großen Rennsportnationen, während Generationen begeisterter Zuschauer dem Rennen in São Paulo eine der unverwechselbarsten Atmosphären der Formel 1 verliehen haben. Die Rennstrecke war zudem Schauplatz einiger der denkwürdigsten Finale der Meisterschaft, wobei dramatische Wetterbedingungen, Überholmöglichkeiten und die kurze Runde häufig für unvorhersehbare Rennen und mehrere historische Momente sorgten, in denen über den Titel entschieden wurde.
Seine Bedeutung reicht weit über die Formel 1 hinaus. Auf der Rennstrecke von Interlagos fanden bereits Rennen der Langstrecken-Weltmeisterschaft, der „Stock Car Brasil“, nationale Tourenwagenrennen, GT-Wettbewerbe, Motorradrennen sowie zahlreiche regionale und historische Rennserien statt, was sie zum wichtigsten festen Treffpunkt zwischen der brasilianischen Motorsportkultur und bedeutenden internationalen Wettbewerben macht.
Interlagos ist daher weit mehr als nur der Austragungsort des Großen Preises von Brasilien. Es ist das symbolische Zentrum des brasilianischen Rundstreckenrennsports und verbindet das außergewöhnliche Formel-1-Erbe des Landes mit einer aktiven nationalen Motorsportgemeinschaft. Nur wenige Rennstrecken weisen eine derart enge Verbindung zur sportlichen Identität ihres Landes auf, und noch weniger verbinden dieses Erbe mit einem Streckenlayout, das über Generationen hinweg weiterhin spannende Rennen hervorbringt.
Besuchserlebnis
Interlagos bietet eine der leidenschaftlichsten Atmosphären im Motorsport. Die brasilianischen Fans sind für ihre Begeisterung bekannt und schaffen an Formel-1-Wochenenden eine unvergessliche Stimmung, wenn die Tribünen in Grün und Gelb erstrahlen.
Das natürliche Amphitheater der Rennstrecke bietet den Zuschauern in zahlreichen Sektoren eine hervorragende Sicht, während der kompakte Streckenverlauf es den Besuchern ermöglicht, einen Großteil der Runde von verschiedenen Aussichtspunkten aus zu verfolgen.
Abgesehen von internationalen Veranstaltungen finden an dieser Rennstrecke weiterhin Rennen, Track Days, Fahrerlebnisse und Gemeinschaftsveranstaltungen statt, wodurch sichergestellt wird, dass Interlagos ein fester Bestandteil des sportlichen Lebens in São Paulo bleibt.
Lage
Das Autódromo José Carlos Pace befindet sich im Stadtteil Interlagos im Süden von São Paulo, etwa 20 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt. Die Rennstrecke verfügt über eine hervorragende Anbindung an das Straßen-, Schienen- und U-Bahn-Netz, sodass sie für die Millionen von Besuchern, die an den großen Rennwochenenden teilnehmen, leicht erreichbar ist.
Seine Lage zwischen den Stauseen Guarapiranga und Billings führte zur Bezeichnung „Interlagos“ – ein Name, der heute bei Motorsportfans auf der ganzen Welt bekannt ist.
Adresse
261 Avenida Senador Teotônio Vilela
04801-000
São Paulo, São Paulo
Brasilien