Autódromo José Carlos Pace – allmänt känt som Interlagos – ligger i São Paulos södra förorter och är en av världens mest berömda permanenta racerbanor. Sedan invigningen 1940 har den blivit den brasilianska motorsportens andliga hemvist och en av Formel 1:s mest ikoniska tävlingsarenor.
Med sina dramatiska höjdskillnader, tekniska kurvor och en bana som körs moturs – vilket ställer ovanliga fysiska krav på förarna – har Interlagos varit skådeplats för otaliga oförglömliga lopp. Världsmästerskap har avgjorts här, legender har krönts här och några av Formel 1:s mest känslosamma ögonblick har utspelat sig på dess asfalt.
Banan, som är uppkallad efter den brasilianske Formel 1-vinnaren José Carlos Pace, är fortfarande ett av de renaste exemplen på traditionell banutformning, där det är den naturliga terrängen snarare än konstgjord geometri som avgör tävlingen.
I korthet
- Interlagos var ursprungligen nästan åtta kilometer lång innan banan genomgick en omfattande ombyggnad 1990.
- Banan är en av de få stora Formel 1-banorna där man kör moturs.
- Den är uppkallad efter Formel 1-vinnaren José Carlos Pace.
- Ayrton Senna betraktade segern på Interlagos som en av höjdpunkterna i sin karriär.
- Det snabbt skiftande vädret i São Paulo har gett upphov till några av Formel 1:s mest dramatiska tävlingar.
- Uppförsbacken från Juncão till Senna S är fortfarande en av mästerskapets klassiska omkörningssekvenser.
Historia
Interlagos invigdes officiellt 1940 och har fått sitt namn från sitt läge ”mellan sjöarna” (inter lagos), vilket syftar på de närliggande reservoarerna Guarapiranga och Billings.
Den ursprungliga banan var nästan åtta kilometer lång och etablerade sig snabbt som Sydamerikas främsta tävlingsarena. Under 1970-talet gjorde Formel 1 Interlagos till en integrerad del av världsmästerskapet, vilket lockade enorma folkmassor som inspirerades av Brasiliens nya generation av racinghjältar.
År 1985 döptes banan om till minne av José Carlos Pace, vinnaren av Brasiliens Grand Prix 1975, vars liv tragiskt avbröts i en flygolycka 1977.
En omfattande ombyggnad i slutet av 1980-talet förkortade banan avsevärt, samtidigt som dess mest berömda delar bevarades, däribland Senna S, Curva do Sol, Ferradura, Laranjinha, Pinheirinho, Bico de Pato, Juncão och den dramatiska uppförsbacken tillbaka mot start- och mållinjen.
Genom hela sin historia har Interlagos varit synonymt med brasilianska legender som Ayrton Senna, Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi och Felipe Massa.
Bandesign
Interlagos är 4,309 kilometer lång och följer de naturliga konturerna i São Paulos kuperade terräng. Till skillnad från många moderna banor som är byggda på plan mark går banan upp och ner hela tiden under varvet, vilket medför betydande förändringar i bromsning, väggrepp och bilens balans.
Att köra moturs innebär ytterligare en komplicerande faktor, eftersom det utsätter förarnas nacke och överkropp för ovanliga fysiska påfrestningar.
Banan kombinerar en av Formel 1:s bästa möjligheter till omkörning – Senna S – med en mycket teknisk mittsektion, innan den avslutas med en lång uppförsbacke där man kör på full gas och där slipstreaming ofta avgör duellerna inför kurva 1.
Det är få banor som rymmer så många olika körutmaningar på en så kompakt varvsträcka.
LÄNGD
4,309
kilometer
BREDD
12–15
meter
RIKTNING
CCW
moturs
KURVOR
15
BELÄGGNING
Asfalt
HÖJDSKILLNAD
43,2
meter
INVIGD
1940
för 86 år sedan
Kurvguide
Interlagos kännetecknas av sin kompakta, kuperade bana och den ovanliga körriktningen moturs, där tekniska låghastighetsavsnitt kombineras med snabba, flytande kurvor och betydande höjdskillnader. Banan ger sällan förarna möjlighet att hitta en fast rytm; istället växlar varvet ständigt mellan bromsning, grepp och ihållande sidobelastning, vilket gör balans och anpassningsförmåga särskilt viktiga.
Den inledande sträckan Senna S etablerar genast denna karaktär, då banan sluttar brant nedför genom en teknisk vänster-höger-sekvens innan tävlingsförarna accelererar genom Curva do Sol ut på den långa Reta Oposta. Den mellersta sektorn blir snävare och mer teknisk, där Descida do Lago leder vidare mot Ferradura, Laranjinha och de långsammare sektionerna Pinheirinho och Bico de Pato, där mekaniskt grepp, exakt positionering och väghållning blir allt viktigare. Från Junção byter banan karaktär igen när förarna inleder den långa uppförsbacken genom de svepande sista kurvorna mot start- och målrakan.
Även om enskilda kurvor som Senna S har blivit internationellt kända, är det i slutändan samspelet mellan banans olika sektioner som kännetecknar Interlagos. Förare som kör precist genom den tekniska mittsektionen samtidigt som de behåller tillräcklig fart inför den långa uppförsbacken i slutsträckan belönas i regel mest. I kombination med varierande lutningar, ofta skiftande vägbeläggning och oförutsägbart väder gör detta Interlagos till en bana där rytm, anpassningsförmåga och körskicklighet är lika viktiga som ren hastighet.
| # | Kurva |
|---|---|
| 1 | Senna 'S' 1 |
| 2 | Senna 'S' 2 |
| 3 | Curva do Sol |
| 4 | K4 |
| 5 | K5 |
| 6 | Ferradura |
| 7 | Curva do Laranjinha |
| 8 | K8 |
| 9 | Pinheirinho |
| 10 | Bico de Pato |
| 11 | Mergulho |
| 12 | Junçao |
| 13 | K13 |
| 14 | Subida dos Boxes |
| 15 | Arquibancadas |
Autódromo José Carlos Pace, allmänt känt som Interlagos, intar en central plats inom den brasilianska motorsporten och är en av världens mest berömda Formel 1-banor. Sedan banan för första gången stod värd för Brasiliens Grand Prix på 1970-talet har den utgjort den främsta internationella scenen för ett land vars förare, team och supportrar har bidragit på ett enastående sätt till Grand Prix-racing.
Interlagos är oskiljaktigt förknippat med Brasiliens Formel 1-historia. Förare som Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet och Ayrton Senna gjorde Brasilien till en av sportens stora motorsportnationer, samtidigt som generationer av passionerade åskådare har gett tävlingen i São Paulo en av Formel 1:s mest karakteristiska atmosfärer. Banan har också varit skådeplats för några av mästerskapets mest minnesvärda avslutningar, där dramatiska väderförhållanden, möjligheter till omkörningar och den korta varvsträckan ofta har skapat oförutsägbara lopp och flera historiska ögonblick som avgjort mästerskapet.
Dess betydelse sträcker sig långt bortom Formel 1. Interlagos har varit värd för tävlingar inom World Endurance Championship, Stock Car Brasil, nationella touringcar-serier, GT-tävlingar, motorcykeltävlingar samt ett stort antal regionala och historiska klasser, vilket gör banan till den viktigaste permanenta mötesplatsen mellan Brasiliens inhemska motorsportkultur och stora internationella tävlingar.
Interlagos är därför betydligt mer än bara hemmaarenan för Brasiliens Grand Prix. Det är det symboliska centrumet för den brasilianska banracingkulturen, som förenar landets enastående Formel 1-arv med en aktiv nationell motorsportgemenskap. Få banor har en så nära koppling till sitt lands sportidentitet, och ännu färre kombinerar detta arv med en banlayout som fortsätter att bjuda på spännande tävlingar generation efter generation.
Besöksupplevelse
Interlagos bjuder på en av motorsportens mest passionerade stämningar. De brasilianska fansen är kända för sin entusiasm och skapar en oförglömlig atmosfär under Formel 1-helgerna, med läktare som lyser i grönt och gult.
Banan utgör en naturlig amfiteater som erbjuder utmärkta utsiktsvinklar för åskådarna över flera sektorer, samtidigt som dess kompakta utformning gör det möjligt för besökarna att följa stora delar av varvet från flera olika utsiktspunkter.
Utöver internationella evenemang fortsätter anläggningen att stå värd för tävlingar, bandagar, körupplevelser och gemenskapsevenemang, vilket säkerställer att Interlagos förblir en integrerad del av São Paulos idrottsliv.
Plats
Autódromo José Carlos Pace ligger i stadsdelen Interlagos i södra São Paulo, cirka 20 kilometer från stadens centrum. Banan har utmärkta förbindelser via väg, järnväg och tunnelbana, vilket gör den lättillgänglig för de miljoner människor som besöker de stora tävlingshelgerna.
Dess läge mellan Guarapiranga- och Billings-reservoarerna gav upphov till namnet ”Interlagos”, ett namn som numera är välkänt bland motorsportentusiaster över hela världen.
Adress
261 Avenida Senador Teotônio Vilela
04801-000
São Paulo, São Paulo
Brasilien