Situado en las afueras del sur de São Paulo, el Autódromo José Carlos Pace —conocido por todos como Interlagos— es uno de los circuitos permanentes de carreras más famosos del mundo. Desde su inauguración en 1940, se ha convertido en la cuna del automovilismo brasileño y en uno de los circuitos más emblemáticos de la Fórmula 1.
Con sus espectaculares cambios de desnivel, sus curvas técnicas y un trazado en sentido antihorario que exige mucho físicamente a los pilotos, Interlagos ha sido escenario de innumerables carreras inolvidables. Aquí se han decidido campeonatos del mundo, aquí se han coronado leyendas y en su asfalto se han vivido algunos de los momentos más emocionantes de la Fórmula 1.
El circuito, que lleva el nombre del piloto brasileño ganador de Fórmula 1 José Carlos Pace, sigue siendo una de las expresiones más puras del diseño tradicional de circuitos, donde es el terreno natural, y no la geometría artificial, el que marca el ritmo de la carrera.
En breve
- El circuito de Interlagos medía originalmente casi ocho kilómetros antes de que se le hiciera una reforma a fondo en 1990.
- Este circuito es uno de los pocos circuitos importantes de Fórmula 1 en los que se corre en sentido contrario a las agujas del reloj.
- Lleva el nombre del campeón de Fórmula 1 José Carlos Pace.
- Ayrton Senna consideraba que la victoria en Interlagos fue uno de los momentos más destacados de su carrera.
- Los rápidos cambios meteorológicos de São Paulo han dado lugar a algunas de las carreras más emocionantes de la Fórmula 1.
- La subida desde Juncão hasta la curva Senna S sigue siendo una de las secuencias de adelantamientos más clásicas del campeonato.
Historia
Interlagos se inauguró oficialmente en 1940 y debe su nombre a su ubicación «entre los lagos» (inter lagos), en referencia a los embalses cercanos de Guarapiranga y Billings.
El circuito original medía casi ocho kilómetros y no tardó en consolidarse como el principal escenario de carreras de Sudamérica. Durante la década de los 70, la Fórmula 1 convirtió a Interlagos en una parte fundamental del Campeonato del Mundo, atrayendo a multitudes enormes inspiradas por la nueva generación de héroes del automovilismo de Brasil.
En 1985, el circuito pasó a llamarse así en honor a José Carlos Pace, ganador del Gran Premio de Brasil de 1975, cuya vida se vio trágicamente truncada en un accidente aéreo en 1977.
Una importante remodelación a finales de los 80 acortó considerablemente el circuito, aunque conservó sus tramos más emblemáticos, como el «Senna S», la «Curva do Sol», la «Ferradura», la «Laranjinha», el «Pinheirinho», el «Bico de Pato», el «Juncão» y la espectacular subida de vuelta hacia la línea de salida y meta.
A lo largo de su historia, Interlagos ha sido sinónimo de leyendas brasileñas como Ayrton Senna, Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi y Felipe Massa.
Diseño del circuito
Interlagos mide 4,309 kilómetros y sigue los contornos naturales del terreno ondulado de São Paulo. A diferencia de muchos circuitos modernos construidos en terreno llano, el trazado sube y baja sin parar a lo largo de toda la vuelta, lo que provoca cambios importantes en el frenado, la tracción y el equilibrio del coche.
El hecho de girar en sentido contrario a las agujas del reloj añade otra capa de complejidad, lo que supone una carga física inusual para el cuello y la parte superior del cuerpo de los conductores.
El circuito combina una de las mejores oportunidades de adelantamiento de la Fórmula 1, en la curva «Senna S», con un sector central muy técnico, antes de terminar con un largo tramo cuesta arriba a toda velocidad, donde el rebufo suele ser decisivo en las disputas de cara a la curva 1.
Pocos circuitos combinan tantos retos de conducción diferentes en una vuelta tan corta.
LONGITUD
4,309
kilómetros
ANCHURA
12–15
metros
SENTIDO
CCW
sentido antihorario
CURVAS
15
SUPERFICIE
Asfalto
DESNIVEL
43,2
metros
INAUGURADO
1940
hace 86 años
Guía de curvas
Interlagos se caracteriza por su trazado compacto y ondulado y por su inusual sentido de circulación en sentido contrario a las agujas del reloj, y combina tramos técnicos a baja velocidad con curvas rápidas y fluidas y cambios de desnivel significativos. El circuito casi nunca permite a los pilotos encontrar un ritmo fijo; al contrario, la vuelta pasa constantemente de frenadas a tracción y a cargas laterales prolongadas, lo que hace que el equilibrio y la capacidad de adaptación sean especialmente importantes.
La primera curva, la Senna S, deja claro enseguida este carácter, con un fuerte descenso a través de una secuencia técnica de izquierda-derecha antes de que los pilotos aceleren por la Curva do Sol hacia la larga Reta Oposta. El sector central se vuelve más estrecho y técnico, con la Descida do Lago que conduce hacia Ferradura, Laranjinha y los tramos más lentos de Pinheirinho y Bico de Pato, donde el agarre mecánico, el posicionamiento preciso y la tracción cobran cada vez más importancia. A partir de Junção, el circuito cambia de carácter de nuevo, ya que los pilotos comienzan la larga aceleración cuesta arriba a través de las amplias curvas finales hacia la recta de salida-meta.
Aunque algunas curvas concretas, como la «S de Senna», han alcanzado fama internacional, lo que realmente define a Interlagos es la forma en que interactúan sus diferentes tramos. Los pilotos que mantienen la precisión en el sector central, más técnico, sin perder el impulso necesario para el largo tramo final en subida suelen ser los que obtienen mejores resultados. Si a esto le sumas los cambios de pendiente, las frecuentes variaciones en el estado del asfalto y las condiciones meteorológicas impredecibles, Interlagos se convierte en un circuito donde el ritmo, la capacidad de adaptación y la habilidad al volante importan tanto como la velocidad pura.
| # | Curva |
|---|---|
| 1 | Senna 'S' 1 |
| 2 | Senna 'S' 2 |
| 3 | Curva do Sol |
| 4 | C4 |
| 5 | C5 |
| 6 | Ferradura |
| 7 | Curva do Laranjinha |
| 8 | C8 |
| 9 | Pinheirinho |
| 10 | Bico de Pato |
| 11 | Mergulho |
| 12 | Junçao |
| 13 | C13 |
| 14 | Subida dos Boxes |
| 15 | Arquibancadas |
El Autódromo José Carlos Pace, conocido por todos como Interlagos, ocupa un lugar central en el mundo del automovilismo brasileño y es uno de los circuitos de Fórmula 1 más famosos del mundo. Desde que acogió por primera vez el Gran Premio de Brasil en los años 70, el circuito se ha convertido en el principal escenario internacional de un país cuyos pilotos, equipos y aficionados han aportado una contribución extraordinaria a las carreras de Gran Premio.
Interlagos es parte inseparable de la historia de la Fórmula 1 en Brasil. Pilotos como Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet y Ayrton Senna convirtieron a Brasil en una de las grandes potencias de este deporte, mientras que generaciones de aficionados apasionados han dotado a la carrera de São Paulo de uno de los ambientes más característicos de la Fórmula 1. El circuito también ha sido escenario de algunos de los finales más memorables del campeonato: las condiciones meteorológicas dramáticas, las oportunidades de adelantamiento y la corta duración de las vueltas suelen dar lugar a carreras impredecibles y a varios momentos históricos en los que se ha decidido el título.
Su importancia va mucho más allá de la Fórmula 1. Interlagos ha acogido carreras del Campeonato Mundial de Resistencia, del Stock Car Brasil, del campeonato nacional de turismos, de competiciones de GT, de motociclismo y de numerosas categorías regionales e históricas, lo que lo convierte en el punto de encuentro permanente más importante entre la cultura del automovilismo nacional de Brasil y las principales competiciones internacionales.
Por eso, Interlagos es mucho más que la sede del Gran Premio de Brasil. Es el centro simbólico de las carreras en circuito de Brasil, que une el extraordinario legado de la Fórmula 1 del país con una comunidad nacional de automovilismo muy activa. Pocos circuitos tienen una relación tan estrecha con la identidad deportiva de su país, y aún menos combinan ese legado con un trazado que sigue ofreciendo carreras apasionantes generación tras generación.
Experiencia del visitante
Interlagos ofrece uno de los ambientes más apasionantes del mundo del automovilismo. Los aficionados brasileños son famosos por su entusiasmo, lo que crea un ambiente inolvidable durante los fines de semana de Fórmula 1, con las gradas llenas de color verde y amarillo.
El anfiteatro natural del circuito ofrece unas vistas excelentes para los espectadores desde múltiples sectores, mientras que su trazado compacto permite a los visitantes disfrutar de gran parte de la vuelta desde varios puntos estratégicos.
Aparte de los eventos internacionales, el circuito sigue acogiendo carreras, jornadas de pista, experiencias de conducción y eventos comunitarios, lo que garantiza que Interlagos siga siendo una parte fundamental de la vida deportiva de São Paulo.
Ubicación
El Autódromo José Carlos Pace está situado en el barrio de Interlagos, al sur de São Paulo, a unos 20 kilómetros del centro de la ciudad. El circuito cuenta con excelentes conexiones por carretera, tren y metro, lo que lo hace muy accesible para los millones de personas que acuden a los grandes fines de semana de carreras.
Su ubicación entre los embalses de Guarapiranga y Billings dio origen al nombre de «Interlagos», un nombre que hoy en día conocen los aficionados al automovilismo de todo el mundo.
Dirección
261 Avenida Senador Teotônio Vilela
04801-000
São Paulo, São Paulo
Brasil