Jerez de la Frontera yakınlarındaki Endülüs’ün inişli çıkışlı bağları arasında yer alan Circuito de Jerez – Ángel Nieto, dünyanın en saygın motosiklet yarış pistlerinden biridir. 1985’teki açılışından bu yana, bu pist MotoGP tarihiyle iç içe geçmiş ve sadece şampiyonluk yarışı pisti olarak değil, aynı zamanda bu sporun en önemli test ve geliştirme merkezlerinden biri olarak da hizmet vermektedir.
On üç kez Dünya Şampiyonu olan Ángel Nieto’nun onuruna isimlendirilen bu pist, akıcı virajlar, teknik frenleme bölgeleri ve seyirciler için olağanüstü görüş açısını bir araya getiriyor. Dengeli tasarımı, akıcı sürüşü, şase hassasiyetini ve lastik yönetimini ödüllendirdiği için hem yarışlar hem de mühendislik geliştirme çalışmaları açısından eşit derecede değerli bir pist.
Nesiller boyu sürücüler için, Jerez’de elde edilen başarı, tam anlamıyla bir motosiklet yarışı yeteneğinin en önemli göstergesi olarak kabul edilmiştir.
Kısaca
- Circuito de Jerez, 1985 yılında açıldı ve ilk Motosiklet Grand Prix’sine 1987 yılında ev sahipliği yaptı.
- Pist, 2018 yılında on üç kez Dünya Şampiyonu olan Ángel Nieto’nun onuruna yeniden adlandırıldı.
- Uzun yıllar boyunca Jerez, MotoGP’nin en önemli sezon öncesi test merkezi olarak hizmet verdi.
- Son viraj, birçok kez MotoGP Dünya Şampiyonu olan Jorge Lorenzo’nun adını taşımaktadır.
- Pistin ılıman Endülüs iklimi, yıl boyunca testlerin yapılmasına olanak tanır.
- Jerez, motosiklet şasilerinin performansını değerlendirmek için en iyi pistlerden biri olarak kabul edilmektedir.
Tarihçe
Circuito de Jerez, İspanyol motor sporlarının hızlı bir büyüme dönemine denk gelen 1985 yılında resmi olarak açıldı. Bu pist, açılışının hemen ardından uluslararası ilgiyi üzerine çekti ve 1987 yılında ilk Motosiklet Grand Prix’sine ev sahipliği yaptı.
Bu pist, kısa sürede takvimdeki en popüler etkinliklerden biri olarak kendini kanıtladı. Tutkulu İspanyol taraftarlar, mükemmel organizasyon ve teknik açıdan tatmin edici bir pist düzeni, Jerez’i MotoGP’nin en önemli yarış mekanlarından biri haline getirdi.
1990’lar ve 2000’ler boyunca bu pist, kış ve sezon öncesi testler için en çok tercih edilen yer haline geldi. Honda, Yamaha Motor Company, Ducati, KTM ve Aprilia gibi üreticiler, her şampiyonluk sezonu öncesinde makinelerini mükemmelleştirmek için bu pistte sayısız gün geçirdiler.
2017 yılında Ángel Nieto’nun vefatının ardından, İspanya’nın en büyük spor efsanelerinden birini onurlandırmak amacıyla pistin adı resmi olarak Circuito de Jerez – Ángel Nieto olarak değiştirildi.
Pist Tasarımı
Grand Prix pisti 4,423 kilometre uzunluğundadır ve son derece ritmik bir sırayla dizilmiş on üç virajdan oluşmaktadır.
Uzun düzlüklerin hakim olduğu pistlerin aksine, Jerez’de viraj alma performansı sürekli olarak ön plana çıkıyor. Sürücüler, turun büyük bir bölümünü orta hızlı virajlar, sert frenleme bölgeleri ve teknik hızlanma noktaları arasında akıcı bir şekilde geçiş yaparak geçiriyorlar.
Pist, özellikle çok dengeli bir yapıya sahip. Her bölüm, ön tekerleğin dengesi, frenleme güveni, arka tekerleğin çekişi ve lastik dayanıklılığı dahil olmak üzere motosiklet performansının farklı bir yönünü değerlendiriyor.
Doğal amfitiyatro yapısı, seyircilerin pistin büyük bir bölümünü takip etmelerine olanak tanıyarak MotoGP’nin en muhteşem yarış atmosferlerinden birinin oluşmasına katkıda bulunuyor.
UZUNLUK
4,428
kilometre
GENIŞLIK
11–13
metre
YÖN
CW
saat yönünde
VIRAJLAR
12
5 sol – 7 sağ
ZEMIN
Asfalt
EN UZUN DÜZLÜK
606
metre
YÜKSEKLIK FARKI
20,4
metre
AÇILIŞ
1985
41 yıl önce
Circuito de Jerez – Ángel Nieto, ağırlıklı olarak orta ve yüksek hızlı virajlardan oluşan akıcı bir diziyle karakterize edilir; nispeten kısa düzlükler ise tur boyunca ritim ve viraj hızının önemini korumasını sağlar. Değişen viraj yarıçapları, teknik frenleme bölgeleri ve daha hızlı, geniş virajların birleşimi, şase dengesi ve mekanik tutuşun özellikle önemli olduğu bir pist yaratırken, genel olarak açık pist düzeni, sürücülerin bölümler arasında önemli bir ivme kazanmalarına olanak tanır.
Açılış bölümü, ilk teknik virajlar boyunca bu ritmi belirler; ardından pist, Sito Pons ve Dry Sack çevresindeki daha hızlı bölümlere doğru akmaya başlar. Bu bölgede, turun en zorlu frenleme fırsatlarından biri, dengeye ve doğru konumlanmaya önem kazandırır. Pistin orta kesiminde, birbirine bağlı virajlar, pürüzsüz manevralar ve özgüvenle geçilmesini gerektirir; ardından tur, hızlı Álex Crivillé ve Ferrari bölümlerine doğru ilerler. Son Jorge Lorenzo virajı, son bir zorlu frenleme zorluğunu ortaya çıkarır; burada, yarışçılar ana düzlüğe geri hızlanmadan önce konumlandırma ve yol tutuşu hayati önem taşır.
Her ne kadar birçok viraj ünlü İspanyol motosiklet yarışçılarının adlarını taşısa da, Jerez nihayetinde bu virajların birbirine bağlanmasıyla ortaya çıkan ritimle tanımlanır. Hızlı bölümlerde akıcı bir sürüş sergileyen, viraj hızını koruyan ve bir sonraki viraj için pozisyonlarını tehlikeye atmayan sürücüler genellikle en büyük ödülü alırlar.
| Viraj |
|---|
| V1 · Curva Expo '92 113° · Sağ · 73 m |
| V2 · Curva Michelin 144° · Sağ · 76 m |
| V3 058° · Sol · 81 m |
| V4 077° · Sol · 150 m |
| V5 · Curva Sito Pons 133° · Sağ · 214 m |
| V6 · Curva Dani Pedrosa 155° · Sağ · 80 m |
| V7 065° · Sol · 110 m |
| V8 · Curva Jorge Martínez Aspar 123° · Sol · 211 m |
| V9 · Curva Ángel Nieto 107° · Sağ · 77 m |
| V10 · Curva Peluqui 080° · Sağ · 50 m |
| K1 · Chicane Ayrton Senna |
| 084° · Sağ · 24 m |
| 073° · Sol · 29 m |
| 051° · Sağ · 33 m |
| V11 · Curva Ferrari 046° · Sağ · 38 m |
| V12 · Curva Jorge Lorenzo 163° · Sol · 90 m |
Circuito de Jerez – Ángel Nieto, İspanyol motor sporları dünyasında olağanüstü bir konuma sahiptir ve modern motosiklet Grand Prix yarışları tarihinin en önemli pistlerinden biridir. 1985 yılında açılan bu pist, İspanya’nın motosiklet kültürünün bugün temsil ettiği olağanüstü rekabet gücüne dönüşme sürecinde ortaya çıktı ve Jerez, daha sonra bu dönüşümün gerçekleştiği başlıca sahnelerden biri haline geldi.
Bu pistin kimliği, MotoGP Dünya Şampiyonası ve İspanya Motosiklet Grand Prix’si’nden ayrı düşünülemez. Her yıl, çok sayıda motosiklet tutkunu, pistin ötesine uzanan bir hafta sonu için Endülüs’e akın eder ve Jerez ile çevresini bir motosiklet kültürü şenliğine dönüştürür. Nesiller boyu İspanyol şampiyonlar burada kendi seyircileri önünde yarışmışlardır; bugün ise pistin birçok virajı, Ángel Nieto, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Álex Crivillé ve Sito Pons gibi sürücülerin adlarını taşımakta ve İspanyol yarış tarihini doğrudan pistin bir parçası haline getirmektedir.
Jerez, aynı zamanda önemli bir otomobil yarışı mirasına sahiptir. 1980’lerde Formula 1 İspanya Grand Prix’sine, 1990’larda ise 1997’deki heyecan verici şampiyonluk finali de dahil olmak üzere Avrupa Grand Prix’sine ev sahipliği yapmıştır. Grand Prix yarışlarının yanı sıra, bu pistte Dünya Superbike Şampiyonası, uluslararası ve ulusal otomobil şampiyonaları, gençler kategorisi yarışları ve kapsamlı test programları da düzenlenmiştir.
Ancak en büyük önemi, motosikletlerle olan ilişkisidir. Mugello ve Assen gibi pistlerle birlikte Jerez, Grand Prix motosiklet yarışlarının sadece bir spor etkinliği olmaktan öte, bir kültür olarak da yaşandığı yerlerden biri haline gelmiştir. Zorlu pist düzeni, seyircilerin muazzam coşkusu ve nesiller boyu İspanyol sürücülerle kurduğu derin bağ, Circuito de Jerez – Ángel Nieto’yu uluslararası motosiklet yarışlarının en önemli mekanlarından biri haline getirmiştir.
Ziyaretçi Deneyimi
Circuito de Jerez, Avrupa’nın en keyifli motor sporları deneyimlerinden birini sunuyor.
Pistin doğal çanak şeklindeki konumu, birçok sektörde mükemmel görüş sağlıyor ve seyircilerin büyük video ekranlarına fazla bağımlı kalmadan turun ritmini tam anlamıyla deneyimlemelerine olanak tanıyor. MotoGP hafta sonlarında yüz binlerce hayran, Jerez’i dünyanın dört bir yanındaki motosiklet kültürünün en coşkulu kutlamalarından birine dönüştürüyor.
Çevredeki bölge de en az o kadar ilgi çekici bir cazibe merkezi sunuyor. Ziyaretçiler, şeri mahzenleri, Endülüs atları ve flamenko gelenekleriyle ünlü Jerez’in tarihi merkezini keşfedebilirler; ardından da yakındaki Cádiz’e ya da Atlantik kıyısına seyahat edebilirler.
İklim
| Ay | Maks. °C | Min. °C | Yağış mm | Yağışlı günler | Gün ışığı sa |
|---|---|---|---|---|---|
| Ocak | 16° | 6° | 64 | 8 | 10,0 |
| Şubat | 17° | 7° | 60 | 7 | 10,9 |
| Mart | 20° | 9° | 65 | 8 | 12,0 |
| Nisan | 21° | 11° | 59 | 8 | 13,2 |
| Mayıs | 25° | 14° | 36 | 6 | 14,1 |
| Haziran | 30° | 18° | 8 | 2 | 14,6 |
| Temmuz | 34° | 20° | 2 | 0 | 14,4 |
| Ağustos | 34° | 21° | 4 | 1 | 13,5 |
| Eylül | 29° | 18° | 32 | 4 | 12,4 |
| Ekim | 25° | 15° | 83 | 9 | 11,2 |
| Kasım | 19° | 10° | 78 | 8 | 10,2 |
| Aralık | 17° | 8° | 89 | 8 | 9,7 |
Jerez Yarış Pisti – Angel Nieto için aylık ortalamalar, 1991–2020.
Copernicus Climate Change Service bilgileri kullanılarak oluşturulmuştur, 2026 (CC BY 4.0).
Ne Avrupa Komisyonu ne de ECMWF, Copernicus bilgilerinin veya içerdiği verilerin herhangi bir şekilde kullanılmasından sorumludur.
Konum
Circuito de Jerez – Ángel Nieto, İspanya’nın güneyindeki Endülüs bölgesinde, Jerez de la Frontera’nın yaklaşık 10 kilometre kuzeydoğusunda yer almaktadır. Pist, Jerez Havalimanı’na yakın bir konumdadır ve Sevilla’ya yaklaşık bir saat uzaklıktadır.
Akdeniz iklimi sayesinde yıl boyunca testler yapılabilmesi, burayı Avrupa’nın en yoğun kullanılan kalıcı motor sporları tesislerinden biri haline getiriyor.
Adres
Km 10 Carretera de Arcos-Jerez de la Frontera
11405 Jerez de la Frontera
Cádiz, Andalucía
İspanya
Web sitesi