Het Circuito de Jerez – Ángel Nieto, gelegen te midden van de glooiende wijngaarden van Andalusië nabij Jerez de la Frontera, is een van ’s werelds meest gerespecteerde motorracebanen. Sinds de opening in 1985 is het circuit onlosmakelijk verbonden geraakt met de geschiedenis van de MotoGP. Het fungeert niet alleen als kampioenschapscircuit, maar ook als een van de belangrijkste test- en ontwikkelingscentra voor deze sport.
Het circuit, dat is vernoemd naar de dertienvoudig wereldkampioen Ángel Nieto, combineert vloeiende bochten, technische remzones en een uitstekend zicht voor toeschouwers. De evenwichtige lay-out beloont soepel rijgedrag, precisie van het Chassis en bandenbeheer, waardoor het circuit even waardevol is voor zowel wedstrijden als technische ontwikkeling.
Voor generaties motorrijders geldt succes in Jerez al jarenlang als het ultieme bewijs van uitmuntende vaardigheden in de motorsport.
In het kort
- Het Circuito de Jerez werd in 1985 geopend en organiseerde in 1987 zijn eerste Grand Prix voor motorfietsen.
- Het circuit werd in 2018 hernoemd ter ere van de dertienvoudig wereldkampioen Ángel Nieto.
- Jerez was jarenlang de belangrijkste testlocatie van de MotoGP in de aanloop naar het seizoen.
- De laatste bocht is vernoemd naar Jorge Lorenzo, meervoudig wereldkampioen MotoGP.
- Dankzij het milde Andalusische klimaat op het circuit kan er het hele jaar door worden getest.
- Jerez wordt algemeen beschouwd als een van de beste circuits om de prestaties van motorfiets-Chassis te beoordelen.
Geschiedenis
Het Circuito de Jerez werd in 1985 officieel geopend, in een periode waarin de Spaanse motorsport een snelle groei doormaakte. Het circuit trok vrijwel onmiddellijk internationale aandacht en organiseerde in 1987 zijn eerste Grand Prix voor motorfietsen.
Het circuit groeide al snel uit tot een van de populairste evenementen op de kalender. Gepassioneerde Spaanse fans, een uitstekende organisatie en een technisch uitdagend parcours maakten van Jerez een van de meest toonaangevende locaties in de MotoGP.
In de jaren negentig en 2000 groeide het circuit uit tot de favoriete locatie voor winter- en pre-season-testen. Fabrikanten als Honda, Yamaha Motor Company, Ducati, KTM en Aprilia brachten er talloze dagen door met het verfijnen van hun machines in de aanloop naar elk kampioenschap.
Na het overlijden van Ángel Nieto in 2017 werd het circuit officieel omgedoopt tot Circuito de Jerez – Ángel Nieto, ter ere van een van de grootste sportlegendes van Spanje.
Circuitontwerp
Het Grand Prix-circuit is 4,423 kilometer lang en bestaat uit dertien bochten die in een zeer ritmische volgorde zijn gerangschikt.
In tegenstelling tot circuits die worden gedomineerd door lange rechte stukken, legt Jerez voortdurend de nadruk op prestaties in de bochten. Coureurs brengen een groot deel van de ronde door met soepele overgangen tussen bochten met gemiddelde snelheid, zware remzones en technische acceleratiepunten.
Het circuit is bijzonder goed uitgebalanceerd. Elk deel toetst een ander aspect van de prestaties van de motorfiets, waaronder de stabiliteit aan de voorkant, het remvertrouwen, de tractie aan de achterkant en de levensduur van de banden.
Dankzij de natuurlijke amfitheaterachtige ligging kunnen toeschouwers grote delen van het circuit volgen, wat bijdraagt aan een van de beste race-sferen in de MotoGP.
LENGTE
4,428
kilometer
BREEDTE
11–13
meter
RICHTING
CW
met de klok mee
BOCHTEN
12
5 links – 7 rechts
WEGDEK
Asfalt
LANGSTE RECHTE STUK
606
meter
HOOGTEVERSCHIL
20,4
meter
GEOPEND
1985
41 jaar geleden
Het Circuito de Jerez – Ángel Nieto wordt gekenmerkt door een vloeiende opeenvolging van voornamelijk middelhoge en hoge snelheidsbochten, waarbij de relatief korte rechte stukken ervoor zorgen dat ritme en bochtsnelheid gedurende de hele ronde belangrijk blijven. De combinatie van wisselende bochtstralen, technische remzones en snellere, vloeiende bochten zorgt voor een circuit waar de balans van het Chassis en de mechanische grip bijzonder belangrijk zijn, terwijl de over het algemeen open lay-out coureurs in staat stelt om tussen de secties door een aanzienlijke snelheid te behouden.
Het openingsgedeelte zet dit ritme neer in de eerste technische bochten, waarna het circuit vloeiend overgaat in de snellere stukken rond Sito Pons en Dry Sack, waar een van de belangrijkste remmomenten van de ronde de nadruk legt op stabiliteit en nauwkeurige positionering. In het midden van het circuit belonen aaneengesloten bochten soepele besturing en zelfvertrouwen, waarna de ronde opbouwt naar de snelle Álex Crivillé- en Ferrari-secties. De laatste Jorge Lorenzo- bocht vormt een laatste zware remuitdaging, waarbij positionering en tractie essentieel zijn voordat de coureurs weer optrekken naar het hoofdrecht.
Hoewel verschillende bochten de namen dragen van beroemde Spaanse motorracers, wordt Jerez uiteindelijk gekenmerkt door het ritme dat ontstaat wanneer deze bochten aan elkaar worden gekoppeld. Coureurs die soepel door de snellere stukken rijden, hun snelheid in de bochten behouden en ervoor zorgen dat hun positie voor de volgende bocht niet in het gedrang komt, worden over het algemeen het meest beloond.
| Bocht |
|---|
| B1 · Curva Expo '92 113° · Rechts · 73 m |
| B2 · Curva Michelin 144° · Rechts · 76 m |
| B3 058° · Links · 81 m |
| B4 077° · Links · 150 m |
| B5 · Curva Sito Pons 133° · Rechts · 214 m |
| B6 · Curva Dani Pedrosa 155° · Rechts · 80 m |
| B7 065° · Links · 110 m |
| B8 · Curva Jorge Martínez Aspar 123° · Links · 211 m |
| B9 · Curva Ángel Nieto 107° · Rechts · 77 m |
| B10 · Curva Peluqui 080° · Rechts · 50 m |
| C1 · Chicane Ayrton Senna |
| 084° · Rechts · 24 m |
| 073° · Links · 29 m |
| 051° · Rechts · 33 m |
| B11 · Curva Ferrari 046° · Rechts · 38 m |
| B12 · Curva Jorge Lorenzo 163° · Links · 90 m |
Circuito de Jerez – Ángel Nieto neemt een uitzonderlijke plaats in binnen de Spaanse motorsport en is een van de belangrijkste locaties in de geschiedenis van de moderne Grand Prix-motorraces. Het circuit werd in 1985 geopend, net toen de Spaanse motorcultuur zich ontwikkelde tot de buitengewone competitieve kracht die het vandaag de dag vertegenwoordigt, en Jerez werd vervolgens een van de belangrijkste podia waarop die transformatie zich voltrok.
De identiteit van het circuit is onlosmakelijk verbonden met het MotoGP-wereldkampioenschap en de Spaanse Grand Prix voor motorfietsen. Elk jaar trekken enorme aantallen liefhebbers naar Andalusië voor een weekend dat veel verder reikt dan het circuit zelf, waardoor Jerez en de omliggende regio worden omgetoverd tot een waar feest van de motorcultuur. Generaties Spaanse kampioenen hebben hier voor hun thuispubliek geracet, terwijl veel bochten nu de namen dragen van coureurs als Ángel Nieto, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Álex Crivillé en Sito Pons, waardoor de Spaanse racegeschiedenis rechtstreeks in het circuit is verankerd.
Jerez heeft ook een rijke geschiedenis op het gebied van de autosport. In de jaren tachtig werd hier de Spaanse Grand Prix van de Formule 1 verreden en in de jaren negentig de Europese Grand Prix, waaronder de spannende kampioenschapsfinale van 1997. Naast Grand Prix-wedstrijden heeft het circuit ook de World Superbikes, internationale en nationale autokampioenschappen, juniorcategorieën en uitgebreide testprogramma’s verwelkomd.
De grootste betekenis van het circuit ligt echter nog steeds in zijn band met de motorfietswereld. Samen met circuits als Mugello en Assen is Jerez uitgegroeid tot een van de plekken waar Grand Prix-motorracen niet alleen als sportevenement, maar ook als cultuur wordt beleefd. Door de combinatie van een veeleisend parcours, het enorme enthousiasme van de toeschouwers en de diepe band met generaties Spaanse coureurs heeft het Circuito de Jerez – Ángel Nieto zich gevestigd als een van de toonaangevende locaties in de internationale motorracerij.
Bezoekerservaring
Het Circuito de Jerez biedt een van de meest gastvrije motorsportbelevenissen van Europa.
De natuurlijke, komvormige ligging van het circuit zorgt voor een uitstekend zicht op verschillende sectoren, waardoor toeschouwers het ritme van de ronde kunnen volgen zonder al te veel op grote videoschermen te hoeven vertrouwen. Tijdens MotoGP-weekends toveren honderdduizenden fans Jerez om tot een van de meest bruisende vieringen van de motorcultuur ter wereld.
De omgeving biedt eveneens een aantrekkelijke bezienswaardigheid. Bezoekers kunnen het historische centrum van Jerez verkennen, dat bekendstaat om zijn sherrybodega’s, Andalusische paarden en flamencotradities, alvorens door te reizen naar het nabijgelegen Cádiz of de Atlantische kust.
Klimaat
| Maand | Max °C | Min °C | Neerslag mm | Regendagen | Daglicht u |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 16° | 6° | 64 | 8 | 10,0 |
| Februari | 17° | 7° | 60 | 7 | 10,9 |
| Maart | 20° | 9° | 65 | 8 | 12,0 |
| April | 21° | 11° | 59 | 8 | 13,2 |
| Mei | 25° | 14° | 36 | 6 | 14,1 |
| Juni | 30° | 18° | 8 | 2 | 14,6 |
| Juli | 34° | 20° | 2 | 0 | 14,4 |
| Augustus | 34° | 21° | 4 | 1 | 13,5 |
| September | 29° | 18° | 32 | 4 | 12,4 |
| Oktober | 25° | 15° | 83 | 9 | 11,2 |
| November | 19° | 10° | 78 | 8 | 10,2 |
| December | 17° | 8° | 89 | 8 | 9,7 |
Maandgemiddelden voor Circuit Jerez – Angel Nieto, 1991–2020.
Gegenereerd met informatie van de Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Noch de Europese Commissie noch ECMWF is verantwoordelijk voor enig gebruik van de Copernicus-informatie of de gegevens die deze bevat.
Locatie
Het Circuito de Jerez – Ángel Nieto ligt ongeveer 10 kilometer ten noordoosten van Jerez de la Frontera, in de regio Andalusië in het zuiden van Spanje. Het circuit ligt op korte afstand van de luchthaven van Jerez en op ongeveer een uur rijden van Sevilla.
Dankzij het mediterrane klimaat kan er het hele jaar door worden getest, waardoor het een van de drukste permanente motorsportfaciliteiten van Europa is.
Adres
Km 10 Carretera de Arcos-Jerez de la Frontera
11405 Jerez de la Frontera
Cádiz, Andalucía
Spanje
Website