Situado entre los ondulados viñedos de Andalucía, cerca de Jerez de la Frontera, el Circuito de Jerez – Ángel Nieto es uno de los circuitos de motociclismo más prestigiosos del mundo. Desde su inauguración en 1985, este recinto se ha entrelazado profundamente con la historia de MotoGP, y no solo ha servido como circuito de campeonato, sino también como uno de los centros de pruebas y desarrollo más importantes de este deporte.
El circuito, que lleva el nombre del trece veces campeón del mundo Ángel Nieto, combina curvas fluidas, zonas de frenada técnicas y una visibilidad excepcional para los espectadores. Su trazado equilibrado premia la conducción fluida, la precisión del Chasis y la gestión de los neumáticos, lo que lo hace igual de valioso tanto para la competición como para el desarrollo técnico.
Para generaciones de pilotos, triunfar en Jerez se ha considerado un sello distintivo de la maestría total en las carreras de motos.
En breve
- El Circuito de Jerez se inauguró en 1985 y acogió su primer Gran Premio de Motociclismo en 1987.
- En 2018, el circuito pasó a llamarse así en honor al trece veces campeón del mundo Ángel Nieto.
- Durante muchos años, Jerez fue el principal circuito de pruebas de pretemporada de MotoGP.
- La última curva lleva el nombre del múltiple campeón del mundo de MotoGP, Jorge Lorenzo.
- El clima andaluz, tan suave, del circuito permite realizar pruebas durante todo el año.
- Jerez está considerado por muchos como uno de los mejores circuitos para evaluar el rendimiento del chasis de las motos.
Historia
El Circuito de Jerez se inauguró oficialmente en 1985, en una época de rápido crecimiento para el automovilismo español. Casi de inmediato, el circuito llamó la atención a nivel internacional y, en 1987, acogió su primer Gran Premio de Motociclismo.
El circuito no tardó en consolidarse como una de las pruebas más populares del calendario. Los apasionados aficionados españoles, la excelente organización y un trazado técnicamente exigente convirtieron a Jerez en uno de los circuitos emblemáticos de MotoGP.
A lo largo de los años 90 y 2000, el circuito se convirtió en el lugar preferido para las pruebas de invierno y de pretemporada. Fabricantes como Honda, Yamaha Motor Company, Ducati, KTM y Aprilia pasaron un montón de días poniendo a punto sus motos antes de cada campeonato.
Tras el fallecimiento de Ángel Nieto en 2017, el circuito pasó a llamarse oficialmente «Circuito de Jerez – Ángel Nieto», en homenaje a una de las mayores leyendas del deporte español.
Diseño del circuito
El trazado del Gran Premio mide 4,423 kilómetros y cuenta con trece curvas dispuestas en una secuencia muy rítmica.
A diferencia de los circuitos en los que predominan las rectas largas, Jerez pone el énfasis constantemente en el rendimiento en las curvas. Los pilotos se pasan gran parte de la vuelta pasando con fluidez de curvas de velocidad media a zonas de frenada fuerte y a puntos de aceleración técnicos.
El circuito está especialmente bien equilibrado. Cada tramo evalúa un aspecto diferente del rendimiento de la moto, como la estabilidad de la parte delantera, la confianza en la frenada, la tracción trasera y la durabilidad de los neumáticos.
Su configuración de anfiteatro natural permite a los espectadores seguir gran parte del circuito, lo que contribuye a crear uno de los mejores ambientes de carrera de MotoGP.
LONGITUD
4,428
kilómetros
ANCHURA
11–13
metros
SENTIDO
CW
sentido horario
CURVAS
12
5 a izquierdas – 7 a derechas
SUPERFICIE
Asfalto
RECTA MÁS LARGA
606
metros
DESNIVEL
20,4
metros
INAUGURADO
1985
hace 41 años
El Circuito de Jerez – Ángel Nieto se caracteriza por una secuencia fluida de curvas, sobre todo de velocidad media y alta, con rectas relativamente cortas que hacen que el ritmo y la velocidad en las curvas sigan siendo importantes durante toda la vuelta. Su combinación de radios variables, zonas de frenada técnicas y curvas amplias y rápidas crea un circuito en el que el equilibrio del chasis y el agarre mecánico son especialmente importantes, mientras que el trazado, en general abierto, permite a los pilotos mantener un impulso considerable entre una sección y otra.
El tramo inicial marca este ritmo a través de las primeras curvas técnicas antes de que el circuito empiece a fluir hacia las secciones más rápidas en torno a Sito Pons y Dry Sack, donde una de las frenadas más exigentes de la vuelta pone el énfasis en la estabilidad y el posicionamiento preciso. En la parte central del circuito, las curvas encadenadas premian las entradas suaves y la confianza antes de que la vuelta se dirija hacia los tramos rápidos de Álex Crivillé y Ferrari. La última curva, la de Jorge Lorenzo, plantea un último reto de frenada fuerte, donde el posicionamiento y la tracción son esenciales antes de que los pilotos aceleren de nuevo hacia la recta principal.
Aunque varias curvas llevan el nombre de famosos pilotos de motos españoles, lo que realmente define a Jerez es el ritmo que se crea al encadenarlas. Los pilotos que mantienen la fluidez en las secuencias más rápidas, conservan la velocidad en las curvas y evitan perder su posición de cara a la siguiente curva suelen ser los que obtienen mejores resultados.
| Curva |
|---|
| C1 · Curva Expo '92 113° · Derecha · 73 m |
| C2 · Curva Michelin 144° · Derecha · 76 m |
| C3 058° · Izquierda · 81 m |
| C4 077° · Izquierda · 150 m |
| C5 · Curva Sito Pons 133° · Derecha · 214 m |
| C6 · Curva Dani Pedrosa 155° · Derecha · 80 m |
| C7 065° · Izquierda · 110 m |
| C8 · Curva Jorge Martínez Aspar 123° · Izquierda · 211 m |
| C9 · Curva Ángel Nieto 107° · Derecha · 77 m |
| C10 · Curva Peluqui 080° · Derecha · 50 m |
| CC1 · Chicane Ayrton Senna |
| 084° · Derecha · 24 m |
| 073° · Izquierda · 29 m |
| 051° · Derecha · 33 m |
| C11 · Curva Ferrari 046° · Derecha · 38 m |
| C12 · Curva Jorge Lorenzo 163° · Izquierda · 90 m |
El Circuito de Jerez – Ángel Nieto ocupa un lugar excepcional en el mundo del automovilismo español y es uno de los circuitos más importantes en la historia de los Grandes Premios de motociclismo modernos. Inaugurado en 1985, el circuito llegó justo cuando la cultura motociclista española se estaba convirtiendo en la extraordinaria potencia competitiva que representa hoy en día, y Jerez se convirtió desde entonces en uno de los escenarios principales en los que se desarrolló esa transformación.
Su identidad está indisolublemente ligada al Campeonato del Mundo de MotoGP y al Gran Premio de España de Motociclismo. Cada año, un montón de aficionados se acercan a Andalucía para pasar un fin de semana que va mucho más allá del circuito en sí, y que convierte a Jerez y sus alrededores en una auténtica fiesta de la cultura motera. Generaciones de campeones españoles han competido aquí ante su público local, mientras que muchas curvas llevan ahora los nombres de pilotos como Ángel Nieto, Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Álex Crivillé y Sito Pons, lo que hace que la historia del motociclismo español forme parte del propio circuito.
Jerez también cuenta con una importante tradición en el mundo del automovilismo. Acogió el Gran Premio de España de Fórmula 1 durante la década de los 80 y el Gran Premio de Europa en los 90, incluida la dramática final del campeonato de 1997. Además de los Grandes Premios, el circuito ha acogido el Mundial de Superbikes, campeonatos de automovilismo internacionales y nacionales, categorías juveniles y numerosos programas de pruebas.
Sin embargo, lo más importante sigue siendo su relación con las motos. Junto con circuitos como Mugello y Assen, Jerez se ha convertido en uno de esos lugares donde el Gran Premio de Motociclismo se vive tanto como una cultura como un evento deportivo. Su combinación de un trazado exigente, el enorme entusiasmo de los espectadores y su profunda conexión con generaciones de pilotos españoles ha convertido al Circuito de Jerez – Ángel Nieto en uno de los escenarios más emblemáticos del motociclismo internacional.
Experiencia del visitante
El Circuito de Jerez ofrece una de las experiencias de automovilismo más acogedoras de Europa.
La configuración natural del circuito, en forma de cuenco, ofrece una visibilidad excelente en múltiples sectores, lo que permite a los espectadores disfrutar del ritmo de la vuelta sin tener que depender demasiado de las grandes pantallas de vídeo. Durante los fines de semana de MotoGP, cientos de miles de aficionados convierten Jerez en una de las celebraciones más animadas de la cultura motera de todo el mundo.
La región de los alrededores ofrece un atractivo igual de interesante. Puedes explorar el centro histórico de Jerez, famoso por sus bodegas de jerez, los caballos andaluces y las tradiciones flamencas, antes de ir a la cercana Cádiz o a la costa atlántica.
Clima
| Mes | Máx. °C | Mín. °C | Precipitación mm | Días de lluvia | Luz diurna h |
|---|---|---|---|---|---|
| Enero | 16° | 6° | 64 | 8 | 10,0 |
| Febrero | 17° | 7° | 60 | 7 | 10,9 |
| Marzo | 20° | 9° | 65 | 8 | 12,0 |
| Abril | 21° | 11° | 59 | 8 | 13,2 |
| Mayo | 25° | 14° | 36 | 6 | 14,1 |
| Junio | 30° | 18° | 8 | 2 | 14,6 |
| Julio | 34° | 20° | 2 | 0 | 14,4 |
| Agosto | 34° | 21° | 4 | 1 | 13,5 |
| Septiembre | 29° | 18° | 32 | 4 | 12,4 |
| Octubre | 25° | 15° | 83 | 9 | 11,2 |
| Noviembre | 19° | 10° | 78 | 8 | 10,2 |
| Diciembre | 17° | 8° | 89 | 8 | 9,7 |
Medias mensuales en Circuito de Jerez – Ángel Nieto, 1991–2020.
Generado con información del Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ni la Comisión Europea ni el ECMWF son responsables del uso que pueda hacerse de la información de Copernicus o de los datos que contiene.
Ubicación
El Circuito de Jerez – Ángel Nieto está situado a unos 10 kilómetros al noreste de Jerez de la Frontera, en la región de Andalucía, al sur de España. El circuito está muy cerca del aeropuerto de Jerez y a aproximadamente una hora de Sevilla.
Su clima mediterráneo permite realizar pruebas durante todo el año, lo que lo convierte en una de las instalaciones permanentes de automovilismo más activas de Europa.
Dirección
Km 10 Carretera de Arcos-Jerez de la Frontera
11405 Jerez de la Frontera
Cádiz, Andalucía
España
Sitio web