Расположенный среди холмистых виноградников Андалусии недалеко от Херес-де-ла-Фронтера, автодром «Circuito de Jerez – Ángel Nieto» является одним из самых авторитетных мотоциклетных гоночных треков в мире. С момента открытия в 1985 году этот автодром тесно вписался в историю MotoGP, служа не только местом проведения чемпионата, но и одним из важнейших центров тестирования и разработки в этом виде спорта.
Эта трасса, названная в честь тринадцатикратного чемпиона мира Анхеля Ньето, сочетает в себе плавные повороты, техничные зоны торможения и исключительную обзорность для зрителей. Её сбалансированная конфигурация поощряет плавный стиль вождения, точность управления Шасси и рациональное использование шин, что делает её одинаково ценной как для соревнований, так и для инженерных разработок.
Для многих поколений гонщиков успех на трассе в Хересе считается признаком высочайшего мастерства в мотоциклетных гонках.
Кратко
- Автодром «Херес» был открыт в 1985 году, а в 1987 году на нём впервые прошёл Гран-при по мотоспорту.
- В 2018 году автодром был переименован в честь тринадцатикратного чемпиона мира Анхеля Ньето.
- На протяжении многих лет Херес являлся основной площадкой для предсезонных тестов MotoGP.
- Последний поворот назван в честь многократного чемпиона мира по MotoGP Хорхе Лоренцо.
- Благодаря мягкому андалузскому климату на этой трассе можно проводить испытания в течение всего года.
- Трасса в Хересе по праву считается одной из лучших для оценки характеристик шасси мотоциклов.
История
Автодром «Херес» был официально открыт в 1985 году в период бурного развития испанского автоспорта. Практически сразу этот объект привлек внимание международной общественности, а в 1987 году на нем состоялся первый Гран-при по мотоспорту.
Эта трасса быстро стала одним из самых популярных соревнований в календаре. Восторженные испанские болельщики, отличная организация и технически сложная трасса превратили Херес в одну из знаковых гоночных площадок MotoGP.
На протяжении 1990-х и 2000-х годов эта трасса стала излюбленным местом проведения зимних и предсезонных тестов. Такие производители, как Honda, Yamaha Motor Company, Ducati, KTM и Aprilia, проводили здесь бесчисленные дни, дорабатывая свои мотоциклы перед каждым чемпионатом.
После кончины Анхеля Ньето в 2017 году автодром был официально переименован в «Circuito de Jerez – Ángel Nieto» в честь одной из величайших спортивных легенд Испании.
Проектирование трассы
Трасса Гран-при имеет протяженность 4,423 километра и состоит из тринадцати поворотов, расположенных в очень ритмичной последовательности.
В отличие от трасс, где преобладают длинные прямые, трасса в Хересе требует постоянного мастерства в прохождении поворотов. Гонщики большую часть круга проводят, плавно переходя от поворотов со средней скоростью к зонам интенсивного торможения и техническим участкам разгона.
Трасса отличается особенно хорошей сбалансированностью. Каждый участок позволяет оценить тот или иной аспект эксплуатационных характеристик мотоцикла, в том числе устойчивость передней части, уверенность при торможении, сцепление задних колес и износостойкость шин.
Благодаря расположению на территории естественного амфитеатра зрители могут наблюдать за значительной частью трассы, что создаёт одну из лучших гоночных атмосфер в MotoGP.
ДЛИНА
4,428
км
ШИРИНА
11–13
м
НАПРАВЛЕНИЕ
CW
по часовой стрелке
ПОКРЫТИЕ
Асфальт
ОТКРЫТ
1985
41 год назад
Трасса «Херес — Анхель Ньето» характеризуется плавной чередой поворотов, преимущественно средней и высокой скорости, а относительно короткие прямые участки обеспечивают сохранение ритма и скорости в поворотах на протяжении всего круга. Сочетание изменяющихся радиусов, технических зон торможения и быстрых плавных поворотов делает эту трассу такой, где баланс шасси и механическое сцепление играют особенно важную роль, в то время как в целом открытая конфигурация позволяет гонщикам сохранять значительный импульс при переходе от одного участка к другому.
Начальный участок задаёт этот ритм на первых технических поворотах, после чего трасса плавно переходит к более быстрым участкам в районе поворотов «Сито Понс» и «Драй Сэк», где один из самых сложных моментов торможения на круге требует особой стабильности и точного позиционирования. В центральной части трассы последовательность поворотов вознаграждает плавные маневры и уверенность в управлении, после чего круг переходит к быстрым участкам «Álex Crivillé» и «Ferrari ». Заключительный поворот «Jorge Lorenzo» представляет собой последнее испытание на сильное торможение, где позиционирование и сцепление с дорогой имеют решающее значение перед тем, как гонщики вновь разгоняются на главной прямой.
Хотя несколько поворотов носят имена знаменитых испанских мотогонщиков, Херес, в конечном счёте, характеризуется ритмом, создаваемым их последовательным прохождением. Гонщики, которые сохраняют плавность движения на быстрых участках трассы, поддерживают скорость в поворотах и не теряют позицию перед следующим поворотом, как правило, получают наибольшую награду.
| № | Поворот |
|---|---|
| 1 | Curva Expo '92 Правый |
| 2 | Curva Michelin Правый |
| 3 | П3 Левый |
| 4 | П4 Левый |
| 5 | Curva Sito Pons Правый |
| 6 | Curva Dry Sac Правый |
| 7 | П7 Левый |
| 8 | Curva Aspar Левый |
| 9 | Curva Ángel Nieto Правый |
| 10 | Curva Peluqui Правый |
| 11 | Curva Alex Criville Правый |
| 12 | Curva Ferrari Правый |
| 13 | Curva Lorenzo Левый |
Автодром «Херес — Анхель Ньето» занимает особое место в испанском автоспорте и является одной из важнейших трасс в истории современных мотогонок серии «Гран-при». Открытая в 1985 году, трасса появилась в тот момент, когда мотоциклетная культура Испании превращалась в ту исключительную соревновательную силу, которой она является сегодня, и впоследствии Херес стал одной из главных арен, на которых происходила эта трансформация.
Его история неразрывно связана с чемпионатом мира MotoGP и Гран-при Испании по мотоспорту. Ежегодно огромное количество поклонников мотоспорта съезжается в Андалусию, чтобы провести выходные, которые выходят далеко за пределы самой гоночной трассы, превращая Херес и прилегающие районы в настоящий праздник мотоциклетной культуры. Здесь перед родной публикой соревновались целые поколения испанских чемпионов, а многие повороты теперь носят имена таких гонщиков, как Анхель Ньето, Хорхе Лоренцо, Дани Педроса, Алекс Кривилье и Сито Понс, что позволяет истории испанского мотоспорта стать неотъемлемой частью самой трассы.
Херес также обладает богатыми традициями в области автоспорта. В 1980-х годах здесь проходил Гран-при Испании «Формулы-1», а в 1990-х — Гран-при Европы, в том числе драматичный финал чемпионата 1997 года. Помимо соревнований Гран-при, на этой трассе проводились гонки серии «Супербайк», международные и национальные чемпионаты по автоспорту, соревнования юниорских категорий, а также масштабные программы тестовых заездов.
Однако его главное значение по-прежнему заключается в связи с мотоциклетным спортом. Наряду с такими трассами, как Муджелло и Ассен, Херес стал одним из тех мест, где гонки «Гран-при» по мотоциклетному спорту воспринимаются не только как спортивное событие, но и как часть культуры. Сочетание сложной конфигурации трассы, огромного энтузиазма зрителей и тесной связи с несколькими поколениями испанских гонщиков позволило автодрому «Херес — Анхель Ньето» занять место в числе ключевых площадок международных мотоциклетных гонок.
Впечатления посетителей
Автодром «Чиркуито-де-Херес» предлагает одну из самых увлекательных программ в мире автоспорта в Европе.
Естественное чашеобразное расположение трассы обеспечивает отличную обзорность во многих секторах, что позволяет зрителям наслаждаться ритмом гонки, не полагаясь в значительной степени на большие видеоэкраны. Во время гоночных уик-эндов MotoGP сотни тысяч болельщиков превращают Херес в одно из самых ярких мест празднования мотоциклетной культуры во всем мире.
Окрестности города также представляют собой не менее привлекательную достопримечательность. Посетители могут осмотреть исторический центр Хереса, известного своими погребами с хересом, андалузскими лошадьми и традициями фламенко, а затем отправиться в соседний Кадис или на побережье Атлантического океана.
Расположение
Автодром «Херес — Анхель Ньето» расположен примерно в 10 километрах к северо-востоку от города Херес-де-ла-Фронтера в регионе Андалусия на юге Испании. Автодром находится недалеко от аэропорта Хереса и примерно в часе езды от Севильи.
Благодаря средиземноморскому климату здесь можно проводить испытания круглый год, что делает этот комплекс одним из самых загруженных постоянных автоспортивных центров Европы.
Адрес
Km 10 Carretera de Arcos-Jerez de la Frontera
11405 Jerez de la Frontera
Cádiz, Andalucía
Испания