Enzo Ferrari 1920’de, bir yarış otomobili alabilmek için doğduğu evi ve yanı başındaki baba atölyesini sattı. Doksan iki yıl sonra, 10 Mart 2012’de, ikisi birden Modena’da onun müzesi olarak açıldı; yanlarına da, bir otomobil kaputu biçimindeki sarı bir çatının altında bir galeri kuruldu. Bir zamanlar demiryolları için metal işleyen atölye Ferrari’nin motorlarını barındırır; galeri ise onu satan adamın hayatını anlatır.
Burası markanın değil, adamın müzesidir ve onun başlangıcının üzerine kurulmuştur. Restorasyon, babasının atölye duvarına yazılmış adını korudu. Çatının sarısı Modena’nın rengidir; Enzo’nun Şahlanan At’a zemin olarak seçtiği renk de odur. Mimarı, temel atılmadan üç ay önce öldü. Ve bir zamanlar operet söylemeyi düşleyen çocuk, bu salonları Modena’nın öbür ünlü evladı Luciano Pavarotti’yle paylaştı.
Kısaca
- Müze, Enzo Ferrari’nin 1898’de doğduğu yerde 10 Mart 2012’de açıldı; 2014’ten bu yana müzeyi Ferrari işletir.
- Babası Alfredo’nun restore edilen evini ve atölyesini, sarı bir çatının altındaki yeni bir galeriyle birleştirir.
- Çatı 3.300 metrekarelik bir alüminyum yüzeydir; üzerindeki on yarık, bir otomobil kaputunun hava girişlerinden esinlenerek çizilmiştir.
- Tasarım yarışmasını 2004’te Future Systems bürosundan Jan Kaplický kazandı; Kaplický’nin 2009’daki ölümünün ardından binayı Andrea Morgante tamamladı.
- Eski atölyede, on iki silindirli motorlardan Formula 1 motorlarına uzanan bir Ferrari motorları sergisi yer alır.
- Müzeyi 2019’da 200.000’i aşkın kişi ziyaret etti.
Tarihçe
Enzo Ferrari, Şubat 1898’de Modena’da, babası Alfredo’nun kurduğu atölyenin yanı başındaki aile evinde doğdu. Kendi anlatımına göre ayın 18’inde dünyaya gelmişti ve ailenin benimsediği gün de bu oldu; doğum belgesi ise 20’sini gösterir. Atölye yakındaki demiryolları için metal işlerdi; çocuksa başka şeyler düşlüyordu: operet söylemeyi ve yarışmayı. 1916’ya gelindiğinde hem babasını hem de ağabeyini yitirmişti; 1920’de de bir yarış otomobili alabilmek için evi ve atölyeyi sattı.
Ev seksen yılı aşkın bir süre bekledi. 2003’te Modena’nın belediyesi, il yönetimi ve ticaret odası, Automobile Club d’Italia ve Ferrari, evi geri kazanmak için bir vakıf kurdu; 2004’te de buraya yapılacak müzenin yarışmasını Londra merkezli Future Systems bürosundan Jan Kaplický kazandı. Kaplický 14 Ocak 2009’da Prag’da öldü. Temel 20 Nisan’da atıldı; binayı 10 Mart 2012’deki açılışına ulaştıran ise eski çalışma arkadaşı Andrea Morgante oldu.
Restorasyon, evin anlatacaklarını korudu. Atölyenin dış duvarında eski yazı yerli yerinde durur: Officina Meccanica Alfredo Ferrari. 2014’te müzeyi Ferrari devraldı; onu Maranello’daki müzesiyle tek bir bütün olarak işletir.
Koleksiyon
Galeri, sarı çatının altında uzanan tek bir beyaz salondur. Zemini girişten başlayarak binanın yerin altında kalan yarısına doğru usulca alçalır; aynı anda 21’e varan otomobil, her yandan görülebilsin diye alçak kaideler üzerinde durur. Her yarım saatte bir, 19 projektör salonu Enzo Ferrari’nin hayatına ayrılmış bir sinemaya çevirir.
Motorlar hemen bitişikte, Alfredo Ferrari’nin demiryolları için metal işlediği atölyededir. Ailelerine göre dizilmişlerdir: bir ila altı silindirli küçük motorlar, klasik on iki silindirliler, sekiz silindirliler, turbolar ve Formula 1 motorları. Ferrari’nin motorları yuvaya döndü: Enzo’nun yarışlara atılmak için sattığı atölyeye.
Geri kalanın büyük bölümü yıldan yıla değişir, çünkü galeri aşağı yukarı her yıl yeni bir sergiye ev sahipliği yapar. 2015’te Enzo Ferrari’yi, 1935’te Modena’da doğan ve bir Ferrari istediğinde F40’ı seçen Luciano Pavarotti’yle buluşturdu. F40, 2026’da, müzisyenlerin Ferrari’lerini bir araya getiren ve Enzo’nun doğum gününde açılan bir sergiyle geri döndü. Aynı sergide Herbert von Karajan’ın 250 GT Lusso’su ile 2012’de Eric Clapton için tek örnek olarak üretilen Ferrari SP12 EC de yer aldı: altında bir 458 Italia, üstünde de gözdesi 512 BB’nin çizgileri.
Maranello şirketin hikâyesini saklar; Modena ise adamınkini. Burada hikâye ilk Ferrari’den önce başlar: duvarında babasının adı yazılı bir atölyenin yanı başında doğan bir çocukla ve ona evi de atölyeyi de sattıran hırsla.
Jan Kaplický’nin Londra merkezli bürosu Future Systems, son yapısını da burada bıraktı: bir kaput gibi okunan, Modena’nın sarısına, Enzo’nun Şahlanan At’a zemin olarak seçtiği renge bürünmüş bir çatı, eski evin çevresine açık bir el gibi uzanır.
Ve kendi kalabalığını kendisi toplar: 2019’da 200.000’i aşkın kişi geldi; 2025’te ise iki Ferrari müzesi birlikte 890.000’i aşkın ziyaretçi ağırladı.
Ziyaretçi Deneyimi
Müze, Via Paolo Ferrari üzerinde, 85 numarada yer alır; Modena tren garına yürüyerek 700 metre kadar uzaklıktadır. Galerinin kavisli, geriye doğru yaslanan cam cephesi eski eve bakar ve evin yansımasını üzerinde taşır.
İçeride ziyaret iki bina arasında gidip gelir: adamın hayatı galeride, motorları atölyede. Tarihî binada ayrıca bir simülatör odası ile müze mağazası bulunur; bir de kafe vardır.
Müzeye bir buçuk saat ayırın ve galeriye girişinizi filmin saatine denk getirin. Tek bir bilet hem bu müzeyi hem de Maranello’daki Ferrari Müzesi’ni kapsar; ikisi arasında bir servis otobüsü işler. Katedral ve Piazza Grande kısa bir yürüyüş mesafesindeyken günün geri kalanı Modena’nındır.
İklim
| Ay | Maks. °C | Min. °C | Yağış mm | Yağışlı günler | Gün ışığı sa |
|---|---|---|---|---|---|
| Ocak | 8° | 0° | 51 | 8 | 9,3 |
| Şubat | 10° | 1° | 64 | 8 | 10,5 |
| Mart | 14° | 4° | 65 | 9 | 12,0 |
| Nisan | 18° | 8° | 84 | 12 | 13,5 |
| Mayıs | 23° | 12° | 85 | 11 | 14,8 |
| Haziran | 28° | 17° | 64 | 9 | 15,5 |
| Temmuz | 30° | 19° | 51 | 7 | 15,2 |
| Ağustos | 30° | 20° | 59 | 9 | 14,0 |
| Eylül | 24° | 15° | 79 | 9 | 12,5 |
| Ekim | 19° | 11° | 83 | 10 | 11,0 |
| Kasım | 13° | 6° | 92 | 11 | 9,6 |
| Aralık | 8° | 1° | 70 | 9 | 8,9 |
Modena, IT için aylık ortalamalar, 1991–2020.
Copernicus Climate Change Service bilgileri kullanılarak oluşturulmuştur, 2026 (CC BY 4.0).
Ne Avrupa Komisyonu ne de ECMWF, Copernicus bilgilerinin veya içerdiği verilerin herhangi bir şekilde kullanılmasından sorumludur.
Konum
Müze, Modena’nın eski kent merkezinin kuzey ucunda, Piazza Grande’ye yürüyerek 1,4 kilometre uzaklıkta yer alır; katedral, kulesi ve meydan 1997’den bu yana UNESCO Dünya Mirası Listesi’ndedir. Maserati’nin 1940’tan bu yana otomobil ürettiği, Viale Ciro Menotti’deki fabrikası 600 metre ötededir. Karayoluyla Bologna 46, Bologna’nın havalimanı 41, kuzeybatıdaki Milano ise 174 kilometre uzaklıktadır.
Çevresinde Motor Valley uzanır. Modena’nın pisti 12 kilometre, San Cesario sul Panaro’daki Pagani 14, Umberto Panini Koleksiyonu ile oradaki Maserati’ler 15, Maranello’daki Ferrari Müzesi 18, Sant’Agata Bolognese’deki Lamborghini’nin müzesi ise 19 kilometre ötededir. Luciano Pavarotti’nin müze evi 11 kilometre güneyde, pisti Enzo ve Dino Ferrari’nin adlarını taşıyan Imola ise 86 kilometre güneydoğudadır.
Adres
85 Via Paolo Ferrari
41121 Modena
Provincia di Modena, Emilia-Romagna
İtalya
Web sitesi