Το 1920 ο Ένζο Φερράρι πούλησε το σπίτι όπου είχε γεννηθεί, μαζί με το εργαστήριο του πατέρα του που στεκόταν δίπλα, για να αγοράσει ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο. Ενενήντα δύο χρόνια αργότερα, στις 10 Μαρτίου 2012, τα δύο κτίρια άνοιξαν στη Μόντενα ως το μουσείο του, πλάι σε μια γκαλερί κάτω από κίτρινη στέγη σε σχήμα καπό αυτοκινήτου. Το εργαστήριο που άλλοτε δούλευε το μέταλλο για τους σιδηροδρόμους φυλάει τους κινητήρες της Ferrari, και η γκαλερί αφηγείται τη ζωή του ανθρώπου που το πούλησε.
Είναι το μουσείο του ανθρώπου και όχι της μάρκας, χτισμένο πάνω στις απαρχές του. Η αποκατάσταση κράτησε το όνομα του πατέρα του, γραμμένο στον τοίχο του εργαστηρίου. Το κίτρινο της στέγης είναι το χρώμα της Μόντενα, εκείνο που διάλεξε ο Ένζο για φόντο στο Cavallino Rampante. Ο αρχιτέκτονας του μουσείου πέθανε τρεις μήνες πριν από την τοποθέτηση του θεμέλιου λίθου. Και κάτω από αυτή τη στέγη, το αγόρι που κάποτε ονειρευόταν να τραγουδήσει οπερέτα βρέθηκε πλάι στον άλλο διάσημο γιο της Μόντενα, τον Λουτσιάνο Παβαρότι.
Συνοπτικά
- Το μουσείο άνοιξε στις 10 Μαρτίου 2012 στον τόπο όπου γεννήθηκε το 1898 ο Ένζο Φερράρι· από το 2014 τη διαχείρισή του έχει η Ferrari.
- Ενώνει το αποκατεστημένο σπίτι και το εργαστήριο του πατέρα του, του Αλφρέντο, με μια νέα γκαλερί κάτω από κίτρινη στέγη.
- Η στέγη, 3.300 τετραγωνικά μέτρα αλουμινίου, έχει δέκα εγκοπές σχεδιασμένες με πρότυπο τις εισαγωγές αέρα στο καπό ενός αυτοκινήτου.
- Ο Γιαν Καπλίτσκι του γραφείου Future Systems κέρδισε τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό το 2004· μετά τον θάνατό του, το 2009, το κτίριο ολοκλήρωσε ο Αντρέα Μοργκάντε.
- Το παλιό εργαστήριο φιλοξενεί μια έκθεση κινητήρων της Ferrari, από τους δωδεκακύλινδρους ως τη Formula 1.
- Το 2019 το μουσείο υποδέχτηκε περισσότερους από 200.000 επισκέπτες.
Ιστορία
Ο Ένζο Φερράρι γεννήθηκε στη Μόντενα τον Φεβρουάριο του 1898, στο σπίτι της οικογένειας, πλάι στο εργαστήριο που είχε ιδρύσει ο πατέρας του, ο Αλφρέντο. Ο ίδιος έλεγε ότι γεννήθηκε στις 18, κι αυτή την ημερομηνία κράτησε η οικογένεια· η ληξιαρχική πράξη γέννησής του γράφει 20. Το εργαστήριο δούλευε το μέταλλο για τους σιδηροδρόμους της περιοχής, όμως το αγόρι ονειρευόταν άλλα: να τραγουδήσει οπερέτα και να τρέξει σε αγώνες. Ως το 1916 είχε χάσει τον πατέρα και τον μεγαλύτερο αδελφό του, και το 1920 πούλησε το σπίτι και το εργαστήριο για να αγοράσει ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο.
Το σπίτι περίμενε πάνω από ογδόντα χρόνια. Το 2003 ο δήμος, η επαρχία και το εμπορικό επιμελητήριο της Μόντενα, το Automobile Club d’Italia και η Ferrari σύστησαν ένα ίδρυμα για να το ανακτήσουν, και το 2004 τον διαγωνισμό για το μουσείο κέρδισε ο Γιαν Καπλίτσκι, από το γραφείο Future Systems του Λονδίνου. Ο Καπλίτσκι πέθανε στην Πράγα στις 14 Ιανουαρίου 2009. Ο θεμέλιος λίθος τέθηκε στις 20 Απριλίου, και ο Αντρέα Μοργκάντε, άλλοτε συνεργάτης του, οδήγησε το έργο ως τα εγκαίνια, στις 10 Μαρτίου 2012.
Η αποκατάσταση κράτησε ό,τι είχε να πει το σπίτι. Στον εξωτερικό τοίχο του εργαστηρίου σώζεται η παλιά επιγραφή: Officina Meccanica Alfredo Ferrari. Το 2014 η Ferrari ανέλαβε το μουσείο και το διαχειρίζεται ενιαία με το δικό της μουσείο στο Μαρανέλο.
Η συλλογή
Η γκαλερί είναι μία ενιαία λευκή αίθουσα κάτω από την κίτρινη στέγη. Το δάπεδό της κατηφορίζει απαλά από την είσοδο προς το μισό του κτιρίου που βρίσκεται κάτω από το έδαφος, και τα αυτοκίνητα, έως 21 κάθε φορά, στέκονται σε χαμηλά βάθρα, για να τα βλέπει κανείς από όλες τις πλευρές. Κάθε μισή ώρα, 19 προβολείς μετατρέπουν την αίθουσα σε κινηματογράφο, και η ταινία είναι η ζωή του Ένζο Φερράρι.
Οι κινητήρες στεγάζονται δίπλα, στο εργαστήριο όπου ο Αλφρέντο Φερράρι δούλευε το μέταλλο για τους σιδηροδρόμους. Είναι παρατεταγμένοι κατά οικογένειες: οι μικροί, από έναν ως έξι κυλίνδρους, οι κλασικοί δωδεκακύλινδροι, οι οκτακύλινδροι, οι turbo και οι κινητήρες της Formula 1. Οι κινητήρες της Ferrari γύρισαν στο σπίτι τους, στο εργαστήριο που πούλησε ο Ένζο για να τρέξει στους αγώνες.
Μεγάλο μέρος των υπολοίπων αλλάζει με τα χρόνια, αφού η γκαλερί υποδέχεται μια νέα έκθεση περίπου μία φορά τον χρόνο. Το 2015 έβαλε τον Ένζο Φερράρι δίπλα στον Λουτσιάνο Παβαρότι, που γεννήθηκε στη Μόντενα το 1935 και, όταν θέλησε μια Ferrari, διάλεξε μια F40. Η F40 επέστρεψε το 2026, σε μια έκθεση αφιερωμένη στις Ferrari των μουσικών, που άνοιξε ανήμερα των γενεθλίων του Ένζο. Η ίδια έκθεση έδειξε την 250 GT Lusso του Χέρμπερτ φον Κάραγιαν και την SP12 EC, την one-off Ferrari που κατασκευάστηκε το 2012 για τον Έρικ Κλάπτον: από κάτω μια 458 Italia, κι από πάνω οι γραμμές της αγαπημένης του, της 512 BB.
Το Μαρανέλο φυλάει την ιστορία της εταιρείας· η Μόντενα, την ιστορία του ανθρώπου. Εδώ όλα αρχίζουν πριν από την πρώτη Ferrari, μ’ ένα αγόρι που γεννήθηκε πλάι σε ένα εργαστήριο, με το όνομα του πατέρα του στον τοίχο, και με τη φιλοδοξία που το έκανε να τα πουλήσει και τα δύο.
Είναι, επίσης, το τελευταίο κτίριο του Future Systems, του γραφείου που είχε ο Γιαν Καπλίτσκι στο Λονδίνο: μια στέγη που τη διαβάζει κανείς σαν καπό, στο κίτρινο της Μόντενα, το χρώμα που διάλεξε ο Ένζο για φόντο στο Cavallino Rampante, και που απλώνεται γύρω από το παλιό σπίτι σαν ανοιχτή παλάμη.
Και προσελκύει το δικό του κοινό: το 2019 ήρθαν περισσότεροι από 200.000 άνθρωποι, και το 2025 τα δύο μουσεία της Ferrari μαζί υποδέχτηκαν πάνω από 890.000.
Εμπειρία επισκέπτη
Το μουσείο βρίσκεται στη Via Paolo Ferrari 85, περίπου 700 μέτρα με τα πόδια από τον σιδηροδρομικό σταθμό της Μόντενα. Η γυάλινη πρόσοψη της γκαλερί, καμπύλη και γερμένη προς τα πίσω, κοιτάζει το παλιό σπίτι και κρατά το είδωλό του.
Μέσα, η επίσκεψη κινείται ανάμεσα σε δύο κτίρια: η ζωή του ανθρώπου στην γκαλερί, οι κινητήρες του στο εργαστήριο. Στο ιστορικό κτίριο στεγάζονται επίσης μια αίθουσα προσομοιωτών και το κατάστημα, ενώ υπάρχει και καφέ.
Το μουσείο θέλει μιάμιση ώρα, και την επίσκεψη στην γκαλερί καλό είναι να την κανονίσει κανείς με την ώρα της προβολής. Ένα κοινό εισιτήριο ισχύει γι’ αυτό το μουσείο και για το Μουσείο Ferrari στο Μαρανέλο, και ένα λεωφορείο πηγαινοέρχεται ανάμεσά τους. Με τον καθεδρικό ναό και την Piazza Grande σε απόσταση σύντομου περιπάτου, η υπόλοιπη μέρα ανήκει στη Μόντενα.
Κλίμα
| Μήνας | Μέγ. °C | Ελάχ. °C | Βροχόπτωση mm | Ημέρες βροχής | Διάρκεια ημέρας h |
|---|---|---|---|---|---|
| Ιανουάριος | 8° | 0° | 51 | 8 | 9,3 |
| Φεβρουάριος | 10° | 1° | 64 | 8 | 10,5 |
| Μάρτιος | 14° | 4° | 65 | 9 | 12,0 |
| Απρίλιος | 18° | 8° | 84 | 12 | 13,5 |
| Μάιος | 23° | 12° | 85 | 11 | 14,8 |
| Ιούνιος | 28° | 17° | 64 | 9 | 15,5 |
| Ιούλιος | 30° | 19° | 51 | 7 | 15,2 |
| Αύγουστος | 30° | 20° | 59 | 9 | 14,0 |
| Σεπτέμβριος | 24° | 15° | 79 | 9 | 12,5 |
| Οκτώβριος | 19° | 11° | 83 | 10 | 11,0 |
| Νοέμβριος | 13° | 6° | 92 | 11 | 9,6 |
| Δεκέμβριος | 8° | 1° | 70 | 9 | 8,9 |
Μηνιαίοι μέσοι όροι για Modena, IT, 1991–2020.
Δημιουργήθηκε με πληροφορίες της υπηρεσίας Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ούτε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ούτε το ECMWF ευθύνονται για οποιαδήποτε χρήση των πληροφοριών Copernicus ή των δεδομένων που περιέχουν.
Τοποθεσία
Το μουσείο βρίσκεται στη βόρεια άκρη του ιστορικού κέντρου της Μόντενα, 1,4 χιλιόμετρα με τα πόδια από την Piazza Grande, όπου ο καθεδρικός ναός, ο πύργος του και η πλατεία αποτελούν από το 1997 Μνημείο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO. Το εργοστάσιο της Maserati στη Viale Ciro Menotti, όπου η μάρκα κατασκευάζει αυτοκίνητα από το 1940, απέχει 600 μέτρα. Η Μπολόνια βρίσκεται 46 χιλιόμετρα οδικώς, το αεροδρόμιό της 41 και το Μιλάνο 174, προς τα βορειοδυτικά.
Γύρω του απλώνεται η Motor Valley. Η πίστα της Μόντενα απέχει 12 χιλιόμετρα, η Pagani στο San Cesario sul Panaro 14, η Συλλογή Ουμπέρτο Πανίνι με τις Maserati της 15, το Μουσείο Ferrari στο Μαρανέλο 18 και το μουσείο της Lamborghini στη Sant’Agata Bolognese 19. Το σπίτι-μουσείο του Λουτσιάνο Παβαρότι βρίσκεται 11 χιλιόμετρα νότια, και η Ίμολα, της οποίας η πίστα φέρει τα ονόματα του Ένζο και του Ντίνο Φερράρι, 86 χιλιόμετρα νοτιοανατολικά.
Διεύθυνση
85 Via Paolo Ferrari
41121 Modena
Provincia di Modena, Emilia-Romagna
Ιταλία
Ιστότοπος