1920 verkaufte Enzo Ferrari sein Geburtshaus und die Werkstatt seines Vaters gleich daneben, um sich einen Rennwagen zu kaufen. Zweiundneunzig Jahre später, am 10. März 2012, wurden beide in Modena als sein Museum eröffnet, neben einer Galerie unter einem gelben Dach, geformt wie die Motorhaube eines Automobils. Wo einst Metall für die Eisenbahn bearbeitet wurde, stehen die Motoren von Ferrari, und die Galerie erzählt das Leben des Mannes, der die Werkstatt verkaufte.
Dies ist das Museum des Mannes, nicht der Marke, und es ist auf seinen Anfängen errichtet. Die Restaurierung bewahrte den Namen seines Vaters, in Lettern an der Wand der Werkstatt. Das Gelb des Daches ist die Farbe Modenas und zugleich jene, die Enzo als Hintergrund für das Cavallino Rampante wählte. Der Architekt des Museums starb drei Monate vor der Grundsteinlegung. Und der Junge, der einst davon träumte, Operette zu singen, hat sich die Säle hier mit dem anderen berühmten Sohn Modenas geteilt: mit Luciano Pavarotti.
Kurz gesagt
- Das Museum wurde am 10. März 2012 an der Stelle eröffnet, an der Enzo Ferrari 1898 zur Welt kam; seit 2014 wird es von Ferrari betrieben.
- Es verbindet das restaurierte Wohnhaus und die Werkstatt seines Vaters Alfredo mit einer neuen Galerie unter einem gelben Dach.
- Das Dach besteht aus 3.300 Quadratmetern Aluminium; seine zehn Einschnitte sind den Lufteinlässen einer Motorhaube nachempfunden.
- Jan Kaplický von Future Systems gewann 2004 den Architekturwettbewerb; nach seinem Tod 2009 vollendete Andrea Morgante den Bau.
- In der alten Werkstatt ist eine Ausstellung von Ferrari-Motoren zu sehen, von den Zwölfzylindern bis zur Formel 1.
- 2019 besuchten mehr als 200.000 Menschen das Museum.
Geschichte
Enzo Ferrari kam im Februar 1898 in Modena zur Welt, im Haus der Familie neben der Werkstatt, die sein Vater Alfredo gegründet hatte. Nach eigenem Bekunden wurde er am 18. geboren, und an diesem Tag hielt die Familie fest; seine Geburtsurkunde nennt den 20. In der Werkstatt wurde Metall für die nahe Eisenbahn bearbeitet, und der Junge träumte von anderen Dingen: vom Operettengesang und vom Rennfahren. Bis 1916 hatte er den Vater und den älteren Bruder verloren, und 1920 verkaufte er Haus und Werkstatt, um einen Rennwagen zu kaufen.
Das Haus wartete mehr als achtzig Jahre. 2003 gründeten Stadt, Provinz und Handelskammer von Modena, der Automobile Club d’Italia und Ferrari eine Stiftung, um es zurückzugewinnen, und 2004 gewann Jan Kaplický vom Londoner Büro Future Systems den Wettbewerb für das Museum. Er starb am 14. Januar 2009 in Prag. Am 20. April wurde der Grundstein gelegt, und Andrea Morgante, sein früherer Mitarbeiter, führte den Bau zu Ende, bis zur Eröffnung am 10. März 2012.
Die Restaurierung bewahrte, was das Haus zu erzählen hatte. An der Außenwand der Werkstatt hat sich die alte Inschrift erhalten: „Officina Meccanica Alfredo Ferrari“. 2014 übernahm Ferrari das Museum und führt es zusammen mit seinem Museum in Maranello wie ein einziges Haus.
Die Sammlung
Die Galerie ist ein einziger weißer Raum unter dem gelben Dach. Ihr Boden senkt sich vom Eingang sanft hinab in die Hälfte des Gebäudes, die unter der Erde liegt, und die Wagen, bis zu 21 auf einmal, stehen auf flachen Sockeln, damit man sie von allen Seiten betrachten kann. Jede halbe Stunde machen 19 Projektoren aus dem Saal ein Kino, und auf dem Programm steht das Leben Enzo Ferraris.
Die Motoren stehen nebenan, in der Werkstatt, in der Alfredo Ferrari Metall für die Eisenbahn bearbeitete. Sie sind nach Familien geordnet: die kleinen Motoren mit einem bis sechs Zylindern, die klassischen Zwölfzylinder, die Achtzylinder, die Turbomotoren und die Formel-1-Motoren. Die Motoren von Ferrari sind heimgekehrt: in die Werkstatt, die Enzo verkaufte, um Rennen zu fahren.
Vieles andere wandelt sich mit den Jahren, denn etwa einmal im Jahr zieht in die Galerie eine neue Ausstellung ein. 2015 brachte sie Enzo Ferrari mit Luciano Pavarotti zusammen, der 1935 in Modena zur Welt kam und, als er einen Ferrari wollte, einen F40 wählte. 2026 kehrte der F40 zurück, in einer Ausstellung über Musiker und ihre Ferrari, eröffnet an Enzos Geburtstag. Dieselbe Ausstellung zeigte Herbert von Karajans 250 GT Lusso und den SP12 EC, das Einzelstück, das Ferrari 2012 für Eric Clapton baute: unter der Haut ein 458 Italia, darüber die Linien des 512 BB, seines Lieblingsmodells.
Maranello hütet die Geschichte des Unternehmens; Modena hütet die des Mannes. Hier beginnt sie vor dem ersten Ferrari, mit einem Jungen, geboren neben einer Werkstatt, an deren Wand der Name seines Vaters steht, und mit dem Ehrgeiz, der ihn beides verkaufen ließ.
Es ist zudem der letzte Bau von Future Systems, dem Londoner Büro Jan Kaplickýs: ein Dach, das sich als Motorhaube lesen lässt, im Gelb Modenas, der Farbe, die Enzo als Hintergrund für das Cavallino Rampante wählte, und das wie eine offene Hand um das alte Haus greift.
Und es zieht sein eigenes Publikum an: 2019 kamen mehr als 200.000 Menschen, und 2025 empfingen die beiden Ferrari-Museen zusammen mehr als 890.000.
Besuchserlebnis
Das Museum steht in der Via Paolo Ferrari 85, zu Fuß rund 700 Meter vom Bahnhof Modena entfernt. Die Glasfront der Galerie, geschwungen und nach hinten geneigt, steht dem alten Haus gegenüber und fängt sein Spiegelbild ein.
Im Inneren pendelt der Besuch zwischen zwei Gebäuden: das Leben des Mannes in der Galerie, seine Motoren in der Werkstatt. Im historischen Bau liegen außerdem ein Raum mit Simulatoren und der Museumsladen, und ein Café gibt es ebenfalls.
Dem Museum gebe man anderthalb Stunden, und den Gang in die Galerie lege man so, dass man den Film sieht. Eine einzige Eintrittskarte gilt für dieses Museum und das Ferrari Museum in Maranello, und zwischen beiden verkehrt ein Pendelbus. Dom und Piazza Grande liegen nur ein paar Gehminuten entfernt: Der Rest des Tages gehört Modena.
Klima
| Monat | Max. °C | Min. °C | Niederschlag mm | Regentage | Tageslicht h |
|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 8° | 0° | 51 | 8 | 9,3 |
| Februar | 10° | 1° | 64 | 8 | 10,5 |
| März | 14° | 4° | 65 | 9 | 12,0 |
| April | 18° | 8° | 84 | 12 | 13,5 |
| Mai | 23° | 12° | 85 | 11 | 14,8 |
| Juni | 28° | 17° | 64 | 9 | 15,5 |
| Juli | 30° | 19° | 51 | 7 | 15,2 |
| August | 30° | 20° | 59 | 9 | 14,0 |
| September | 24° | 15° | 79 | 9 | 12,5 |
| Oktober | 19° | 11° | 83 | 10 | 11,0 |
| November | 13° | 6° | 92 | 11 | 9,6 |
| Dezember | 8° | 1° | 70 | 9 | 8,9 |
Monatsmittel für Modena, IT, 1991–2020.
Erstellt mit Informationen des Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Weder die Europäische Kommission noch das ECMWF haften für die Verwendung der Copernicus-Informationen oder der darin enthaltenen Daten.
Lage
Das Museum steht am nördlichen Rand der Altstadt von Modena, zu Fuß 1,4 Kilometer von der Piazza Grande entfernt, wo Dom, Turm und Platz seit 1997 zum UNESCO-Welterbe gehören. Bis zum Werk am Viale Ciro Menotti, in dem Maserati seit 1940 seine Wagen baut, sind es 600 Meter. Bologna liegt auf der Straße 46 Kilometer entfernt, sein Flughafen 41, und Mailand im Nordwesten 174.
Ringsum liegt das Motor Valley. Die Rennstrecke von Modena ist 12 Kilometer entfernt, Pagani in San Cesario sul Panaro 14, die Sammlung Umberto Panini mit ihren Maserati 15, das Ferrari Museum in Maranello 18 und das Museum von Lamborghini in Sant’Agata Bolognese 19. Das Museum im Wohnhaus Luciano Pavarottis liegt 11 Kilometer südlich, und Imola, dessen Rennstrecke die Namen von Enzo und Dino Ferrari trägt, 86 Kilometer südöstlich.
Adresse
85 Via Paolo Ferrari
41121 Modena
Provincia di Modena, Emilia-Romagna
Italien
Website