En 1920, Enzo Ferrari vendió la casa en la que había nacido, y el taller contiguo de su padre, para comprarse un coche de carreras. Noventa y dos años más tarde, el 10 de marzo de 2012, ambos abrieron sus puertas en Módena convertidos en su museo, junto a una galería bajo una cubierta amarilla con la forma del capó de un coche. El taller que antaño trabajaba el metal para el ferrocarril guarda los motores de Ferrari, y la galería cuenta la vida del hombre que lo vendió.
Es el museo del hombre, más que de la marca, y se asienta sobre sus orígenes. La restauración conservó el nombre de su padre, rotulado en la pared del taller. El amarillo de la cubierta es el color de Módena, el mismo que Enzo eligió como fondo del Cavallino Rampante. Su arquitecto murió tres meses antes de que se colocara la primera piedra. Y aquel muchacho que un día soñó con cantar opereta ha compartido sus salas con el otro hijo célebre de Módena, Luciano Pavarotti.
En breve
- El museo se inauguró el 10 de marzo de 2012 en el solar donde Enzo Ferrari nació en 1898; desde 2014 lo gestiona Ferrari.
- Une la casa y el taller restaurados de su padre, Alfredo, a una nueva galería bajo una cubierta amarilla.
- La cubierta suma 3.300 metros cuadrados de aluminio, con diez incisiones trazadas a imagen de las tomas de aire del capó de un coche.
- Jan Kaplický, del estudio Future Systems, ganó el concurso de arquitectura en 2004; tras su muerte, en 2009, Andrea Morgante terminó el edificio.
- El antiguo taller acoge una exposición de motores Ferrari, desde los doce cilindros hasta los de Fórmula 1.
- En 2019, más de 200.000 personas visitaron el museo.
Historia
Enzo Ferrari nació en Módena en febrero de 1898, en la casa familiar contigua al taller que había fundado su padre, Alfredo. Según su propio relato, vino al mundo el día 18, y esa es la fecha que conservó la familia; en su partida de nacimiento figura el 20. El taller trabajaba el metal para el ferrocarril, que pasaba cerca, y el niño soñaba con otras cosas: con cantar opereta y con las carreras. En 1916 ya había perdido a su padre y a su hermano mayor, y en 1920 vendió la casa y el taller para comprarse un coche de carreras.
La casa esperó más de ochenta años. En 2003, el ayuntamiento, la provincia y la cámara de comercio de Módena, el Automobile Club d’Italia y Ferrari crearon una fundación para recuperarla, y en 2004 Jan Kaplický, del estudio londinense Future Systems, ganó el concurso para el museo. Murió en Praga el 14 de enero de 2009. La primera piedra se colocó el 20 de abril, y Andrea Morgante, que había sido su colaborador, llevó la obra hasta su inauguración, el 10 de marzo de 2012.
La restauración respetó lo que la casa tenía que contar. En el muro exterior del taller sobrevive el viejo rótulo: «Officina Meccanica Alfredo Ferrari». En 2014, Ferrari se hizo cargo de él, y lo gestiona junto con su museo de Maranello como uno solo.
La colección
La galería es una única sala blanca bajo la cubierta amarilla. Desde la entrada, el suelo desciende en suave pendiente hacia la mitad del edificio que queda bajo tierra, y los coches, hasta 21 a la vez, descansan sobre peanas bajas para que puedan contemplarse por todos sus lados. Cada media hora, 19 proyectores convierten la sala en un cine con la vida de Enzo Ferrari en cartel.
Los motores ocupan el edificio de al lado, el taller donde Alfredo Ferrari trabajaba el metal para el ferrocarril. Están ordenados por familias: los pequeños de uno a seis cilindros, los clásicos doce cilindros, los ocho cilindros, los turbo y los de Fórmula 1. Los motores de Ferrari han vuelto a casa, al taller que Enzo vendió para correr.
Buena parte de lo demás va cambiando con el tiempo, porque la galería estrena exposición más o menos una vez al año. En 2015 reunió a Enzo Ferrari y a Luciano Pavarotti, nacido en Módena en 1935, que cuando quiso un Ferrari eligió un F40. El F40 volvió en 2026, en una exposición dedicada a los Ferrari de los músicos, inaugurada en el aniversario del nacimiento de Enzo. La misma muestra exhibía el 250 GT Lusso de Herbert von Karajan y el SP12 EC, el ejemplar único que Ferrari construyó en 2012 para Eric Clapton: debajo, un 458 Italia; encima, las líneas del 512 BB, su favorito.
Maranello guarda la historia de la empresa; Módena, la del hombre. Aquí esa historia empieza antes del primer Ferrari: con un niño nacido junto a un taller, el nombre de su padre en la pared y la ambición que le llevó a vender casa y taller.
Es también el último edificio de Future Systems, el estudio londinense de Jan Kaplický: una cubierta que se lee como un capó, del amarillo de Módena —el color que Enzo eligió como fondo del Cavallino Rampante—, tendida en torno a la vieja casa como una mano abierta.
Y atrae a su propio público: más de 200.000 personas lo visitaron en 2019, y en 2025 los dos museos de Ferrari recibieron juntos a más de 890.000.
Experiencia del visitante
El museo se alza en la Via Paolo Ferrari, 85, a unos 700 metros a pie de la estación de ferrocarril de Módena. La fachada de cristal de la galería, curva e inclinada hacia atrás, mira a la vieja casa y guarda su reflejo.
Dentro, la visita se reparte entre dos edificios: la vida del hombre, en la galería; sus motores, en el taller. El edificio histórico alberga además una sala de simuladores y la tienda, y hay también una cafetería.
Conviene reservar hora y media para el museo, y entrar en la galería a la hora de la proyección. Una misma entrada vale para este museo y para el Museo Ferrari de Maranello, y un autobús lanzadera une los dos. Con la catedral y la Piazza Grande a un corto paseo, Módena se ocupa del resto del día.
Clima
| Mes | Máx. °C | Mín. °C | Precipitación mm | Días de lluvia | Luz diurna h |
|---|---|---|---|---|---|
| Enero | 8° | 0° | 51 | 8 | 9,3 |
| Febrero | 10° | 1° | 64 | 8 | 10,5 |
| Marzo | 14° | 4° | 65 | 9 | 12,0 |
| Abril | 18° | 8° | 84 | 12 | 13,5 |
| Mayo | 23° | 12° | 85 | 11 | 14,8 |
| Junio | 28° | 17° | 64 | 9 | 15,5 |
| Julio | 30° | 19° | 51 | 7 | 15,2 |
| Agosto | 30° | 20° | 59 | 9 | 14,0 |
| Septiembre | 24° | 15° | 79 | 9 | 12,5 |
| Octubre | 19° | 11° | 83 | 10 | 11,0 |
| Noviembre | 13° | 6° | 92 | 11 | 9,6 |
| Diciembre | 8° | 1° | 70 | 9 | 8,9 |
Medias mensuales en Modena, IT, 1991–2020.
Generado con información del Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
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Ubicación
El museo se alza en el límite norte del casco antiguo de Módena, a 1,4 kilómetros a pie de la Piazza Grande, donde la catedral, su torre y la plaza son Patrimonio Mundial desde 1997. La fábrica de Maserati en el Viale Ciro Menotti, donde la marca construye coches desde 1940, queda a 600 metros. Bolonia está a 46 kilómetros por carretera; su aeropuerto, a 41, y Milán, a 174 hacia el noroeste.
A su alrededor se extiende el Motor Valley. El circuito de Módena está a 12 kilómetros; Pagani, en San Cesario sul Panaro, a 14; la Colección Umberto Panini y sus Maserati, a 15; el Museo Ferrari, en Maranello, a 18, y el museo de Lamborghini, en Sant’Agata Bolognese, a 19. La casa museo de Luciano Pavarotti queda a 11 kilómetros al sur, e Imola, cuyo circuito lleva los nombres de Enzo y Dino Ferrari, a 86 hacia el sureste.
Dirección
85 Via Paolo Ferrari
41121 Modena
Provincia di Modena, Emilia-Romagna
Italia
Sitio web