År 1920 sålde Enzo Ferrari huset där han var född, och faderns verkstad intill, för att kunna köpa en tävlingsbil. Nittiotvå år senare, den 10 mars 2012, slog båda upp portarna som hans museum i Modena, bredvid ett galleri under ett gult tak format som en bils motorhuv. Verkstaden, där det en gång bearbetades metall åt järnvägen, hyser Ferraris motorer, och galleriet berättar historien om mannen som sålde den.
Det här är mannens museum snarare än märkets, och det är byggt på hans ursprung. Vid restaureringen fick faderns namn stå kvar, textat på verkstadens vägg. Det gula i taket är Modenas färg, densamma som Enzo valde som fond åt den stegrande hästen. Arkitekten dog tre månader innan grundstenen lades. Och pojken som en gång drömde om att sjunga operett har fått dela salarna med Modenas andre berömde son, Luciano Pavarotti.
I korthet
- Museet öppnade den 10 mars 2012 på platsen där Enzo Ferrari föddes 1898; sedan 2014 drivs det av Ferrari.
- Här förenas hans far Alfredos restaurerade hus och verkstad med ett nytt galleri under ett gult tak.
- Taket består av 3 300 kvadratmeter aluminium, med tio inskärningar formgivna efter luftintagen på en bils motorhuv.
- Jan Kaplický från Future Systems vann arkitekttävlingen 2004; efter hans död 2009 fullbordade Andrea Morgante byggnaden.
- Den gamla verkstaden rymmer en utställning av Ferrarimotorer, från tolvcylindriga till formel 1-motorer.
- År 2019 besökte fler än 200 000 människor museet.
Historia
Enzo Ferrari föddes i Modena i februari 1898, i familjens hus intill den verkstad som hans far, Alfredo, hade grundat. Själv uppgav han att han var född den 18:e, och den dagen höll familjen fast vid; i födelseattesten står den 20:e. I verkstaden bearbetades metall åt järnvägen i närheten, och pojken drömde om annat: om att sjunga operett och om att bli racerförare. År 1916 hade han redan förlorat både sin far och sin äldre bror, och 1920 sålde han huset och verkstaden för att köpa en tävlingsbil.
Huset fick vänta i mer än åttio år. År 2003 bildade staden, provinsen och handelskammaren i Modena, Automobile Club d’Italia och Ferrari en stiftelse för att rädda det, och 2004 vann Jan Kaplický från Future Systems, arkitektkontoret i London, tävlingen om museet. Han dog i Prag den 14 januari 2009. Grundstenen lades den 20 april, och Andrea Morgante, hans tidigare medarbetare, förde arbetet i hamn: invigningen hölls den 10 mars 2012.
Restaureringen bevarade det som huset hade att berätta. På verkstadens yttervägg står de gamla bokstäverna kvar: Officina Meccanica Alfredo Ferrari. År 2014 tog Ferrari över museet och driver det i samma regi som sitt museum i Maranello.
Samlingen
Galleriet är ett enda vitt rum under det gula taket. Golvet sluttar svagt nedåt från entrén, in i den halva av byggnaden som ligger under jord, och bilarna, upp till 21 åt gången, står på låga socklar så att de kan beskådas från alla håll. Varje halvtimme förvandlar 19 projektorer salen till en biograf där Enzo Ferraris liv rullas upp.
Vägg i vägg med galleriet står motorerna, i verkstaden där Alfredo Ferrari bearbetade metall åt järnvägen. De är ordnade familjevis: de små motorerna med en till sex cylindrar, de klassiska tolvcylindriga, de åttacylindriga, turbomotorerna och formel 1-motorerna. Ferraris motorer har kommit hem till den verkstad som Enzo sålde för att få tävla.
Mycket av resten skiftar med åren, eftersom galleriet får en ny utställning ungefär en gång om året. År 2015 ställdes Enzo Ferrari sida vid sida med Luciano Pavarotti, född i Modena 1935, som valde en F40 när han ville ha en Ferrari. F40:n kom tillbaka 2026, i en utställning om musiker och deras Ferraribilar, invigd på Enzos födelsedag. Där visades också Herbert von Karajans 250 GT Lusso och SP12 EC, det unikat som Ferrari byggde 2012 åt Eric Clapton: under skalet en 458 Italia, och ovanpå den linjerna från 512 BB, hans älsklingsmodell.
Maranello vårdar företagets historia, Modena vårdar mannens. Här börjar historien före den första Ferrarin, med en pojke som föddes intill en verkstad, med faderns namn på väggen, och med den ärelystnad som fick honom att sälja dem båda.
Det är också den sista byggnaden från Future Systems, Jan Kaplickýs arkitektkontor i London: ett tak som tecknar en motorhuv i Modenas gula färg, den som Enzo valde som fond åt den stegrande hästen, och som sträcker sig runt det gamla huset likt en öppen hand.
Och det drar sin egen publik: år 2019 kom fler än 200 000 människor, och 2025 tog Ferraris två museer tillsammans emot fler än 890 000.
Besöksupplevelse
Museet ligger på Via Paolo Ferrari 85, omkring 700 meter till fots från järnvägsstationen i Modena. Galleriets glasfasad, välvd och bakåtlutad, vänder sig mot det gamla huset och fångar dess spegelbild.
Väl inne växlar besöket mellan två byggnader: mannens liv i galleriet, hans motorer i verkstaden. Den historiska byggnaden rymmer också ett simulatorrum och butiken, och dessutom finns ett kafé.
Ge museet en och en halv timme, och pricka in filmen i galleriet. En och samma biljett gäller för det här museet och för Ferrarimuseet i Maranello, och en skyttelbuss går mellan de två. Med domkyrkan och Piazza Grande en kort promenad bort tar Modena hand om resten av dagen.
Klimat
| Månad | Max °C | Min °C | Nederbörd mm | Regndagar | Dagsljus h |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 8° | 0° | 51 | 8 | 9,3 |
| Februari | 10° | 1° | 64 | 8 | 10,5 |
| Mars | 14° | 4° | 65 | 9 | 12,0 |
| April | 18° | 8° | 84 | 12 | 13,5 |
| Maj | 23° | 12° | 85 | 11 | 14,8 |
| Juni | 28° | 17° | 64 | 9 | 15,5 |
| Juli | 30° | 19° | 51 | 7 | 15,2 |
| Augusti | 30° | 20° | 59 | 9 | 14,0 |
| September | 24° | 15° | 79 | 9 | 12,5 |
| Oktober | 19° | 11° | 83 | 10 | 11,0 |
| November | 13° | 6° | 92 | 11 | 9,6 |
| December | 8° | 1° | 70 | 9 | 8,9 |
Månadsmedelvärden för Modena, IT, 1991–2020.
Framtaget med information från Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Varken Europeiska kommissionen eller ECMWF ansvarar för hur Copernicus-informationen eller de data den innehåller används.
Plats
Museet ligger i norra utkanten av Modenas gamla stadskärna, 1,4 kilometer till fots från Piazza Grande, där domkyrkan med sitt torn och själva torget har varit ett världsarv sedan 1997. Maseratis fabrik på Viale Ciro Menotti, där märket har byggt bilar sedan 1940, ligger 600 meter bort. Till Bologna är det 46 kilometer räknat längs vägen, till dess flygplats 41 och till Milano 174, åt nordväst.
Runt omkring breder Motor Valley ut sig. Modenabanan ligger 12 kilometer bort, Pagani i San Cesario sul Panaro 14, Umberto Panini-samlingen med sina Maseratibilar 15, Ferrarimuseet i Maranello 18 och Lamborghinis museum i Sant’Agata Bolognese 19. Museet i Luciano Pavarottis hem ligger 11 kilometer söderut, och Imola, vars bana bär Enzo och Dino Ferraris namn, 86 kilometer åt sydost.
Adress
85 Via Paolo Ferrari
41121 Modena
Provincia di Modena, Emilia-Romagna
Italien
Webbplats