Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı’nın hemen yanında yer alan Sepang Uluslararası Yarış Pisti, dünyanın en etkili modern yarış pistlerinden biridir. 1999 yılında açılan bu pist, geniş yarış yüzeyleri, olağanüstü güvenlik standartları ve hem mühendislik mükemmelliğini hem de sürücü becerisini ön plana çıkaran teknik açıdan zorlu bir parkuru bir araya getirerek, kalıcı Grand Prix tesisleri için yeni bir çıtayı belirlemiştir.
Malezya’nın önde gelen motor sporları merkezi olan Sepang, Formula 1, MotoGP, dayanıklılık yarışları, tur arabaları ve sayısız uluslararası şampiyonaya ev sahipliği yaparken, aynı zamanda araç geliştirme, sürücü eğitimi ve bölgesel motor sporlarının gelişimi için bir merkez işlevi görmüştür.
Günümüzde hâlâ Asya’nın en kapsamlı ve saygın yarış tesislerinden biri olmaya devam etmektedir.
Kısaca
- Sepang, 1999 yılında Malezya’nın ilk özel olarak inşa edilmiş Formula 1 pisti olarak hizmete açıldı.
- Bu, Hermann Tilke tarafından tasarlanan ilk büyük Formula 1 pistiydi ve daha sonraki Grand Prix pistlerinde kullanılan birçok ilkenin temelini oluşturdu.
- Bu pist, 1999’dan 2017’ye kadar Formula 1 yarışlarına ev sahipliği yaptı.
- MotoGP, 1999 yılından bu yana Sepang’da yarışlar düzenlemektedir. Tropikal iklim, pist koşullarının hızla değişmesine neden olarak sık sık heyecan verici yarışlara sahne olmaktadır.
- Olağanüstü geniş yarış pisti, tur boyunca birçok farklı sollama hattına imkân tanır.
Tarihçe
Sepang Uluslararası Pisti, Malezya’nın kendisini küresel bir motor sporları merkezi olarak konumlandırma hedefinin bir parçası olarak inşa edildi.
Ünlü pist mimarı Hermann Tilke tarafından tasarlanan pistin inşaatına 1990’ların sonlarında başlandı ve pist 1999 yılında resmen açıldı. Aynı yılın ilerleyen aylarında ilk Malezya Grand Prix’sine ev sahipliği yaparak, hemen Formula 1 Dünya Şampiyonası takvimine dahil oldu.
Bu pist, heyecan verici yarışlara ev sahipliği yaparken uluslararası motor sporları için yeni standartlar belirleyen tesisleriyle kısa sürede büyük beğeni topladı. Aynı yıl MotoGP de buraya geldi ve Sepang’ı Asya’nın önde gelen yarış merkezlerinden biri olarak daha da sağlamlaştırdı.
Formula 1, 2017 yılından sonra Malezya’daki faaliyetlerini sonlandırmış olsa da, Sepang, MotoGP, dayanıklılık yarışları, GT yarışları, üretici etkinlikleri ve sürücü geliştirme programları sayesinde gelişmeye devam etmiştir.
Pist Tasarımı
Grand Prix pisti 5,543 kilometre uzunluğundadır ve saat yönünde dizilmiş 15 virajdan oluşmaktadır.
En belirgin özelliği dengedir.
Uzun düzlükler, sert frenleme bölgelerine girilmeden önce sollamaları teşvik ederken, hızlı virajlar, teknik virajlar ve akıcı yön değişikliklerinin birleşimi, araç performansının her yönünü zorluyor. Pistteki olağanüstü geniş yarış yüzeyi, çok sayıda yarış çizgisi sunarak tur boyunca çekişmeli bir rekabet ve stratejik sollamalar yapılmasına olanak tanıyor.
Uzun bir arka düzlüğün ardından gelinen son keskin viraj, pistin en belirleyici sollama noktalarından biri haline gelmiştir; öte yandan, yüksek hızlı ilk sektör ise aerodinamik istikrar ve kararlılığı ödüllendirmektedir.
Tropikal iklim, bu duruma yeni bir boyut katıyor; yoğun sıcaklık ve ani sağanak yağışlar, pist koşullarını dakikalar içinde sıklıkla değiştiriyor.
UZUNLUK
5,543
kilometre
GENIŞLIK
16–22
metre
YÖN
CW
saat yönünde
ZEMIN
Asfalt
YÜKSEKLIK FARKI
22,2
metre
AÇILIŞ
1999
27 yıl önce
Sepang Uluslararası Pisti, geniş yarış yüzeyi, uzun düzlükleri ve yavaş, teknik virajlarla hızlı, akıcı viraj dizilerinin birleşimiyle öne çıkmaktadır. Açılış viraj grubu, hemen sollama fırsatları yaratmaktadır; dar ilk viraja sert bir frenlemeyle girildikten sonra gelen uzun ikinci virajda ise, pozisyon ve çekiş gücü, bir sonraki bölüme doğru hızlanmayı belirlemektedir.
Turun ortası giderek daha akıcı bir hal alır; hızlı yön değişiklikleri ile lastiklere sürekli yük bindiren ve aerodinamik stabiliteyi ödüllendiren uzun yarıçaplı virajlar bir araya gelir. Son bölüm, uzun arka düzlükten önce bir başka önemli hızlanma bölgesine doğru ilerler; bunu, son saç tokası virajına doğru sert bir frenleme izler. Bu virajdan temiz bir çıkış yapmak, ana düzlüğe hızı taşımak için hayati önem taşır.
Sepang’ın en belirleyici zorluğu, zorlu tropikal koşullar altında birbirinden çok farklı viraj türlerini bir araya getirmesinden kaynaklanmaktadır. Sürücüler ve motosiklet pilotları, frenleme stabilitesi ile düşük hızda çekiş gücünü dengelemekle birlikte, daha hızlı bölümlerde de güvenle sürüş yapmalıdır; buna karşılık yüksek sıcaklıklar ve nem, araçlara, lastiklere ve fiziksel dayanıklılığa ek yük getirmektedir.
| # | Viraj |
|---|---|
| 1 | V1 Sağ |
| 2 | V2 Sol |
| 3 | V3 Sağ |
| 4 | V4 Sağ |
| 5 | V5 Sol |
| 6 | V6 Sağ |
| 7 | V7 Sağ |
| 8 | V8 Sağ |
| 9 | V9 Sol |
| 10 | V10 Sağ |
| 11 | V11 Sağ |
| 12 | V12 Sol |
| 13 | V13 Sağ |
| 14 | V14 Sağ |
| 15 | V15 Sol |
Sepang Uluslararası Pisti, büyük uluslararası motor sporlarının Güneydoğu Asya’ya yayılmasında önemli bir aşamayı temsil etti. Malezya Formula 1 Grand Prix’si 1999 yılında düzenlendi ve şampiyonanın geleneksel Avrupa ve Amerika pistlerinin çok ötesine yayılmaya başladığı bir dönemde Sepang’ı öne çıkan yeni bir etkinlik haline getirdi.
Malezya Motosiklet Grand Prix’si sayesinde motosiklet yarışları da Sepang’ın kimliğinin ayrılmaz bir parçası haline gelmiştir. MotoGP, Formula 1 döneminin sona ermesinden sonra bile pistin uluslararası itibarını korumuş; test ve yarış etkinlikleri ise Malezya’nın daha geniş Asya motosiklet endüstrisi ve meraklılar topluluğuyla olan bağlarını güçlendirmiştir.
Sepang’ın etkisi, ev sahipliği yaptığı etkinliklerin ötesine de uzanmaktadır. Büyük ölçekli tesisleri, modern güvenlik standartları ve Grand Prix için özel olarak tasarlanmış pist düzeninin bir araya gelmesi, sonraki on yıllarda geliştirilen sayısız uluslararası pistin izlediği bir modelin oluşturulmasına katkıda bulunmuş ve Sepang’a hem Asya motor sporlarında hem de modern Grand Prix pistlerinin gelişiminde önemli bir yer kazandırmıştır.
Ziyaretçi Deneyimi
Sepang, Asya’nın en kolay ulaşılabilir ve ziyaretçi dostu yarış deneyimlerinden birini sunuyor.
Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı’na yakınlığı sayesinde seyirciler, terminalden pistine birkaç dakika içinde doğrudan ulaşabilirler. Tribünlerden sunulan mükemmel manzara, modern konaklama tesisleri ve kompakt pist düzeni, yarış hafta sonu boyunca yarışları takip etmeyi kolaylaştırır.
Büyük etkinliklerin yanı sıra, ziyaretçiler pist günlerine, sürüş deneyimlerine ve rehberli pist etkinliklerine katılabilir; ardından Güneydoğu Asya’nın en hareketli şehirlerinden biri olan yakınlardaki Kuala Lumpur’u keşfedebilirler.
Konum
Sepang Uluslararası Yarış Pisti, Kuala Lumpur’un yaklaşık 60 kilometre güneyinde, Sepang’da yer almaktadır ve Kuala Lumpur Uluslararası Havalimanı’nın hemen yanındadır.
Stratejik konumu sayesinde, dünyanın en kolay ulaşılabilir uluslararası yarış pistlerinden biri haline gelmiştir.
Adres
Jalan Pekeliling
64000 Sepang
Selangor
Malezya
Web sitesi