Situato proprio accanto all’Aeroporto Internazionale di Kuala Lumpur, il Circuito Internazionale di Sepang è uno degli impianti di gara moderni più importanti al mondo. Inaugurato nel 1999, il circuito ha stabilito un nuovo punto di riferimento per gli impianti permanenti da Gran Premio, combinando ampie superfici di gara, standard di sicurezza eccezionali e un tracciato tecnicamente impegnativo che premia sia l’eccellenza ingegneristica che l’abilità dei piloti.
In quanto principale meta malese per gli sport motoristici, Sepang ha ospitato la Formula 1, la MotoGP, gare di endurance, campionati di auto da turismo e numerosi campionati internazionali, fungendo al contempo da centro per lo sviluppo dei veicoli, la formazione dei piloti e la crescita degli sport motoristici a livello regionale.
Ancora oggi è uno degli impianti di corse più completi e apprezzati dell’Asia.
In breve
- Il circuito di Sepang è stato inaugurato nel 1999 come primo circuito di Formula 1 costruito appositamente in Malesia.
- È stato il primo grande circuito di Formula 1 progettato da Hermann Tilke, che ha definito molti dei principi poi adottati nei circuiti dei Gran Premi successivi.
- Il circuito ha ospitato la Formula 1 dal 1999 al 2017.
- La MotoGP corre a Sepang dal 1999. Il clima tropicale dà spesso vita a gare spettacolari, con condizioni della pista che cambiano in un attimo.
- La sua pista eccezionalmente ampia permette di scegliere diverse traiettorie di sorpasso durante tutto il giro.
Storia
Il Circuito Internazionale di Sepang è stato realizzato nell’ambito dell’ambizioso progetto della Malesia di affermarsi come meta mondiale per gli sport motoristici.
Progettato dal famoso architetto di circuiti Hermann Tilke, i lavori di costruzione sono iniziati alla fine degli anni ’90 e il circuito è stato inaugurato ufficialmente nel 1999. È entrato subito a far parte del calendario del Campionato del Mondo di Formula 1 ospitando il primo Gran Premio della Malesia più tardi quello stesso anno.
Il circuito si è subito guadagnato grandi elogi per aver dato vita a gare avvincenti, offrendo al contempo strutture che hanno stabilito nuovi standard per il motorsport internazionale. Lo stesso anno è arrivata anche la MotoGP, consolidando ulteriormente Sepang come una delle principali destinazioni asiatiche per le corse.
Anche se la Formula 1 ha chiuso il capitolo malese dopo il 2017, Sepang ha continuato a prosperare grazie alla MotoGP, alle gare di endurance, alle competizioni GT, alle attività dei costruttori e ai programmi di formazione dei piloti.
Progettazione del circuito
Il circuito del Gran Premio misura 5,543 chilometri ed è composto da 15 curve disposte in senso orario.
La sua caratteristica principale è l’equilibrio.
I lunghi rettilinei favoriscono i sorpassi prima di arrivare a zone di frenata brusca, mentre un mix di curve veloci, curve tecniche e cambi di direzione fluidi mettono alla prova ogni aspetto delle prestazioni della vettura. La superficie di gara eccezionalmente ampia del circuito offre diverse traiettorie, consentendo una competizione serrata e sorpassi strategici per tutto il giro.
L’ultima curva a gomito, che si affronta dopo un lungo rettilineo posteriore, è diventata uno dei punti chiave del circuito per i sorpassi, mentre il primo settore ad alta velocità premia la stabilità aerodinamica e la grinta.
Il clima tropicale aggiunge un’altra dimensione, con il caldo intenso e i temporali improvvisi che spesso cambiano le condizioni della pista nel giro di pochi minuti.
LUNGHEZZA
5,543
chilometri
LARGHEZZA
16–22
metri
DIREZIONE
CW
senso orario
CURVE
15
5 a sinistra – 10 a destra
FONDO
Asfalto
RETTILINEO PIÙ LUNGO
930
metri
DISLIVELLO
22,2
metri
INAUGURATO
1999
27 anni fa
Il Circuito Internazionale di Sepang si caratterizza per l’ampia pista, i lunghi rettilinei e l’alternanza di curve tecniche lente e sequenze veloci e fluide. Il complesso iniziale offre subito opportunità di sorpasso, con una forte frenata in vista della prima curva stretta, seguita da una lunga seconda curva dove il posizionamento e la trazione determinano l’accelerazione nel tratto successivo.
La parte centrale del giro diventa sempre più scorrevole, combinando rapidi cambi di direzione con curve ad ampio raggio che mettono a dura prova le gomme e premiamo la stabilità aerodinamica. La sezione finale conduce verso un’altra importante zona di accelerazione prima del lungo rettilineo posteriore, seguita da una forte frenata in vista dell’ultimo tornante, dove un’uscita pulita è fondamentale per mantenere la velocità sul rettilineo principale.
La sfida principale di Sepang sta nel combinare tipi di curve molto diversi tra loro in condizioni tropicali particolarmente impegnative. Piloti e motociclisti devono trovare il giusto equilibrio tra stabilità in frenata e trazione a bassa velocità, senza perdere sicurezza nei tratti più veloci, mentre le alte temperature e l’umidità mettono a dura prova le moto, gli pneumatici e la resistenza fisica.
| Curva |
|---|
| C1 197° · Destra · 121 m |
| C2 151° · Sinistra · 70 m |
| C3 067° · Destra · 187 m |
| C4 104° · Destra · 38 m |
| C5 127° · Sinistra · 262 m |
| C6 099° · Destra · 174 m |
| C7 065° · Destra · 18 m |
| C8 063° · Destra · 24 m |
| C9 142° · Sinistra · 41 m |
| C10 115° · Destra · 253 m |
| C11 083° · Destra · 69 m |
| C12 067° · Sinistra · 75 m |
| C13 098° · Destra · 232 m |
| C14 100° · Destra · 58 m |
| C15 175° · Sinistra · 109 m |
Il Circuito Internazionale di Sepang ha segnato una tappa importante nell’espansione dei principali campionati automobilistici internazionali nel Sud-Est asiatico. Il Gran Premio di Formula 1 della Malesia è arrivato nel 1999, rendendo Sepang un nuovo appuntamento di spicco in un periodo in cui il campionato stava iniziando ad espandersi notevolmente oltre le tradizionali sedi europee e americane.
Le gare motociclistiche sono diventate altrettanto fondamentali per l’identità di Sepang grazie al Gran Premio della Malesia di motociclismo. La MotoGP ha mantenuto la visibilità internazionale del circuito anche dopo la fine dell’era della Formula 1, mentre le sessioni di test e le gare hanno rafforzato il legame della Malesia con l’industria motociclistica asiatica in generale e con la comunità degli appassionati.
L’influenza di Sepang va ben oltre gli eventi che ospita. La combinazione di strutture su larga scala, moderni standard di sicurezza e un tracciato appositamente progettato per il Gran Premio ha contribuito a definire un modello seguito da numerosi circuiti internazionali sviluppati nei decenni successivi, conferendo a Sepang un ruolo di rilievo sia nel mondo dell’automobilismo asiatico che nell’evoluzione dei moderni circuiti da Gran Premio.
Esperienza di visita
Sepang offre una delle esperienze di gara più accessibili e accoglienti per i visitatori di tutta l’Asia.
La sua vicinanza all’aeroporto internazionale di Kuala Lumpur permette agli spettatori di raggiungere il circuito direttamente dal terminal in pochi minuti. La vista eccellente dalle tribune, le moderne strutture di ospitalità e un tracciato compatto rendono facile seguire l’azione durante tutto il weekend di gara.
Oltre ai grandi eventi, i visitatori possono partecipare a giornate in pista, esperienze di guida e attività guidate sul circuito prima di andare alla scoperta della vicina Kuala Lumpur, una delle città più vivaci del Sud-Est asiatico.
Clima
| Mese | Max °C | Min °C | Precipitazioni mm | Giorni di pioggia | Luce diurna h |
|---|---|---|---|---|---|
| Gennaio | 29° | 23° | 191 | 22 | 12,0 |
| Febbraio | 30° | 23° | 137 | 18 | 12,0 |
| Marzo | 30° | 24° | 197 | 25 | 12,1 |
| Aprile | 30° | 24° | 228 | 28 | 12,2 |
| Maggio | 30° | 24° | 200 | 27 | 12,2 |
| Giugno | 30° | 24° | 147 | 24 | 12,3 |
| Luglio | 29° | 24° | 158 | 25 | 12,3 |
| Agosto | 29° | 24° | 172 | 26 | 12,2 |
| Settembre | 29° | 24° | 190 | 26 | 12,1 |
| Ottobre | 29° | 24° | 238 | 27 | 12,1 |
| Novembre | 28° | 23° | 341 | 29 | 12,0 |
| Dicembre | 28° | 23° | 278 | 27 | 12,0 |
Medie mensili per Circuito Internazionale di Sepang, 1991–2020.
Generato con informazioni del Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Né la Commissione europea né l’ECMWF sono responsabili dell’uso che può essere fatto delle informazioni Copernicus o dei dati in esse contenuti.
Posizione
Il Circuito Internazionale di Sepang si trova a Sepang, a circa 60 chilometri a sud di Kuala Lumpur e proprio accanto all’Aeroporto Internazionale di Kuala Lumpur.
La sua posizione strategica lo rende uno dei circuiti internazionali più facilmente raggiungibili al mondo.
Indirizzo
Jalan Pekeliling
64000 Sepang
Selangor
Malesia
Sito web