Situado junto al Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur, el Circuito Internacional de Sepang es uno de los circuitos modernos más importantes del mundo. Inaugurado en 1999, el circuito marcó un nuevo hito en las instalaciones permanentes para Grandes Premios, combinando amplias pistas, unas normas de seguridad excepcionales y un trazado técnicamente exigente que premia tanto la excelencia en ingeniería como la habilidad de los pilotos.
Como principal destino de los deportes de motor de Malasia, Sepang ha acogido carreras de Fórmula 1, MotoGP, carreras de resistencia, turismos y numerosos campeonatos internacionales, al tiempo que ha servido como centro para el desarrollo de vehículos, la formación de pilotos y el crecimiento de los deportes de motor en la región.
Hoy en día sigue siendo una de las instalaciones de carreras más completas y prestigiosas de Asia.
En breve
- Sepang abrió sus puertas en 1999 como el primer circuito de Fórmula 1 construido expresamente para este fin en Malasia.
- Fue el primer gran circuito de Fórmula 1 diseñado por Hermann Tilke, y sentó las bases de muchos de los principios que se han utilizado en los circuitos de Gran Premio posteriores.
- El circuito acogió carreras de Fórmula 1 desde 1999 hasta 2017.
- La MotoGP lleva compitiendo en Sepang desde 1999. El clima tropical suele dar lugar a carreras espectaculares, con condiciones de pista que cambian rápidamente.
- Su pista, que es excepcionalmente ancha, permite múltiples líneas de adelantamiento a lo largo de toda la vuelta.
Historia
El Circuito Internacional de Sepang se construyó como parte del proyecto de Malasia para consolidarse como un destino mundial del automovilismo.
Diseñado por el famoso arquitecto de circuitos Hermann Tilke, la construcción empezó a finales de los 90 y el circuito se inauguró oficialmente en 1999. Enseguida se incorporó al calendario del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 al acoger el primer Gran Premio de Malasia a finales de ese mismo año.
El circuito no tardó en ganarse elogios por ofrecer carreras emocionantes y, al mismo tiempo, contar con unas instalaciones que marcaron nuevos estándares en el mundo del automovilismo internacional. MotoGP llegó ese mismo año, lo que consolidó aún más a Sepang como uno de los principales destinos de carreras de Asia.
Aunque la Fórmula 1 puso fin a su etapa en Malasia tras la temporada de 2017, Sepang ha seguido prosperando gracias a MotoGP, las carreras de resistencia, las competiciones de GT, las actividades de los fabricantes y los programas de formación de pilotos.
Diseño del circuito
El circuito del Gran Premio mide 5,543 kilómetros y cuenta con 15 curvas dispuestas en el sentido de las agujas del reloj.
Su característica más destacada es el equilibrio.
Las largas rectas invitan a adelantar antes de llegar a zonas de frenada intensa, mientras que una combinación de curvas rápidas y amplias, curvas técnicas y cambios de sentido fluidos ponen a prueba todos los aspectos del rendimiento del coche. La superficie de carrera excepcionalmente ancha del circuito ofrece múltiples trazadas, lo que permite una competición reñida y adelantamientos estratégicos a lo largo de toda la vuelta.
La última curva cerrada, a la que se llega tras una larga recta trasera, se ha convertido en uno de los puntos clave del circuito para adelantar, mientras que el sector inicial de alta velocidad premia la estabilidad aerodinámica y la decisión.
El clima tropical le da otra dimensión, ya que el calor intenso y las tormentas repentinas suelen cambiar las condiciones de la pista en cuestión de minutos.
LONGITUD
5,543
kilómetros
ANCHURA
16–22
metros
SENTIDO
CW
sentido horario
CURVAS
15
5 a izquierdas – 10 a derechas
SUPERFICIE
Asfalto
RECTA MÁS LARGA
930
metros
DESNIVEL
22,2
metros
INAUGURADO
1999
hace 27 años
El Circuito Internacional de Sepang se caracteriza por su amplia pista, sus largas rectas y su combinación de curvas técnicas lentas con secuencias rápidas y fluidas. El primer complejo de curvas ofrece oportunidades de adelantamiento desde el principio, con una fuerte frenada en la primera curva, que es muy cerrada, seguida de una segunda curva larga en la que el posicionamiento y la tracción determinan la aceleración en el tramo siguiente.
La parte central de la vuelta se vuelve cada vez más fluida, combinando rápidos cambios de dirección con curvas de radio amplio que someten a los neumáticos a cargas continuas y premian la estabilidad aerodinámica. La última sección va ganando intensidad hasta llegar a otra zona de aceleración importante antes de la larga recta trasera, seguida de una fuerte frenada en la última horquilla, donde es fundamental salir bien para mantener la velocidad en la recta principal.
El principal reto de Sepang radica en combinar tipos de curvas muy diferentes en unas condiciones tropicales muy exigentes. Los pilotos de coches y motos deben encontrar el equilibrio entre la estabilidad en las frenadas y la tracción a baja velocidad, sin perder la confianza en los tramos más rápidos, mientras que las altas temperaturas y la humedad suponen un reto adicional para los coches, los neumáticos y la resistencia física.
| Curva |
|---|
| C1 197° · Derecha · 121 m |
| C2 151° · Izquierda · 70 m |
| C3 067° · Derecha · 187 m |
| C4 104° · Derecha · 38 m |
| C5 127° · Izquierda · 262 m |
| C6 099° · Derecha · 174 m |
| C7 065° · Derecha · 18 m |
| C8 063° · Derecha · 24 m |
| C9 142° · Izquierda · 41 m |
| C10 115° · Derecha · 253 m |
| C11 083° · Derecha · 69 m |
| C12 067° · Izquierda · 75 m |
| C13 098° · Derecha · 232 m |
| C14 100° · Derecha · 58 m |
| C15 175° · Izquierda · 109 m |
El Circuito Internacional de Sepang supuso un hito importante en la expansión de los grandes deportes de motor internacionales hacia el sudeste asiático. El Gran Premio de Fórmula 1 de Malasia llegó en 1999, lo que convirtió a Sepang en una nueva parada destacada en una época en la que el campeonato empezaba a expandirse considerablemente más allá de sus sedes tradicionales en Europa y América.
Las carreras de motos se han convertido en un elemento igual de fundamental para la identidad de Sepang gracias al Gran Premio de Malasia de Motociclismo. La MotoGP ha mantenido el prestigio internacional del circuito incluso después de que terminara la era de la Fórmula 1, mientras que las pruebas y las carreras han reforzado el vínculo de Malasia con el sector asiático de las motos en general y con la comunidad de aficionados.
La influencia de Sepang va más allá de los eventos que acoge. Su combinación de instalaciones a gran escala, normas de seguridad modernas y un trazado diseñado específicamente para el Gran Premio ayudó a sentar un modelo que siguieron numerosos circuitos internacionales construidos en las décadas siguientes, lo que le dio a Sepang una gran importancia tanto en el mundo del automovilismo asiático como en la evolución de los circuitos modernos de Gran Premio.
Experiencia del visitante
Sepang ofrece una de las experiencias de carrera más accesibles y agradables para los visitantes de toda Asia.
Su cercanía al Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur permite a los espectadores desplazarse directamente desde la terminal hasta el circuito en cuestión de minutos. Las excelentes vistas desde las gradas, las modernas instalaciones de hostelería y un trazado compacto hacen que sea muy fácil seguir toda la acción durante el fin de semana de carrera.
Además de los grandes eventos, los visitantes pueden participar en jornadas de circuito, experiencias de conducción y actividades guiadas en el circuito antes de salir a explorar la cercana Kuala Lumpur, una de las ciudades más animadas del sudeste asiático.
Clima
| Mes | Máx. °C | Mín. °C | Precipitación mm | Días de lluvia | Luz diurna h |
|---|---|---|---|---|---|
| Enero | 29° | 23° | 191 | 22 | 12,0 |
| Febrero | 30° | 23° | 137 | 18 | 12,0 |
| Marzo | 30° | 24° | 197 | 25 | 12,1 |
| Abril | 30° | 24° | 228 | 28 | 12,2 |
| Mayo | 30° | 24° | 200 | 27 | 12,2 |
| Junio | 30° | 24° | 147 | 24 | 12,3 |
| Julio | 29° | 24° | 158 | 25 | 12,3 |
| Agosto | 29° | 24° | 172 | 26 | 12,2 |
| Septiembre | 29° | 24° | 190 | 26 | 12,1 |
| Octubre | 29° | 24° | 238 | 27 | 12,1 |
| Noviembre | 28° | 23° | 341 | 29 | 12,0 |
| Diciembre | 28° | 23° | 278 | 27 | 12,0 |
Medias mensuales en Circuito Internacional de Sepang, 1991–2020.
Generado con información del Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ni la Comisión Europea ni el ECMWF son responsables del uso que pueda hacerse de la información de Copernicus o de los datos que contiene.
Ubicación
El Circuito Internacional de Sepang está situado en Sepang, a unos 60 kilómetros al sur de Kuala Lumpur y justo al lado del Aeropuerto Internacional de Kuala Lumpur.
Su ubicación estratégica lo convierte en uno de los circuitos internacionales de carreras más accesibles del mundo.
Dirección
Jalan Pekeliling
64000 Sepang
Selangor
Malasia
Sitio web