Sepang International Circuit, som ligger i anslutning till Kuala Lumpurs internationella flygplats, är en av världens mest inflytelserika moderna tävlingsbanor. Banan invigdes 1999 och satte en ny standard för permanenta Grand Prix-anläggningar genom att kombinera breda körbanor, enastående säkerhetsstandarder och en tekniskt krävande banlayout som belönar både teknisk skicklighet och förarens färdigheter.
Som Malaysias främsta motorsportdestination har Sepang varit värd för Formel 1, MotoGP, långlopp, touringcar-tävlingar och ett stort antal internationella mästerskap, samtidigt som orten fungerat som ett centrum för fordonsutveckling, förarutbildning och regional tillväxt inom motorsporten.
Än i dag är det en av Asiens mest kompletta och ansedda tävlingsanläggningar.
I korthet
- Sepang invigdes 1999 som Malaysias första specialbyggda Formel 1-bana.
- Det var den första stora Formel 1-banan som ritades av Hermann Tilke, och den lade grunden för många av de principer som senare kom att tillämpas på andra Grand Prix-banor.
- Banan var värd för Formel 1 från 1999 till 2017.
- MotoGP har körts i Sepang sedan 1999. Det tropiska klimatet ger ofta upphov till dramatiska tävlingar med snabbt skiftande banförhållanden.
- Den exceptionellt breda banan erbjuder flera omkörningslinjer under hela varvet.
Historia
Sepang International Circuit byggdes upp som ett led i Malaysias ambition att etablera sig som en global destination för motorsport.
Banan, som ritades av den välkände banarkitekten Hermann Tilke, började byggas i slutet av 1990-talet och invigdes officiellt 1999. Den togs omedelbart upp i Formel 1-världsmästerskapets tävlingskalender genom att stå värd för det första Malaysiska Grand Prix senare samma år.
Banan fick snabbt beröm för sina spännande tävlingar och för sina anläggningar som satte nya standarder för internationell motorsport. MotoGP gjorde sin debut samma år, vilket ytterligare befäste Sepangs ställning som en av Asiens främsta tävlingsarenor.
Även om Formel 1 avslutade sitt engagemang i Malaysia efter 2017 har Sepang fortsatt att blomstra tack vare MotoGP, långlopp, GT-tävlingar, tillverkarnas aktiviteter och förarutvecklingsprogram.
Bandesign
Grand Prix-banan är 5,543 kilometer lång och består av 15 kurvor som är placerade i medurs riktning.
Dess utmärkande drag är balans.
Långa raksträckor inbjuder till omkörningar innan banan övergår i kraftiga inbromsningszoner, medan en blandning av snabba svängar, tekniska kurvor och flytande riktningsbyten utmanar alla aspekter av fordonets prestanda. Banan har en exceptionellt bred körbana som erbjuder flera möjliga körlinjer, vilket möjliggör tät tävling och strategiska omkörningar under hela varvet.
Den sista hårnålen, som man närmar sig efter en lång bakre raksträcka, har blivit en av banans mest karakteristiska omkörningsplatser, medan den snabba inledande sektorn belönar aerodynamisk stabilitet och beslutsamhet.
Det tropiska klimatet tillför ytterligare en dimension, där intensiv hetta och plötsliga regnskurar ofta förändrar banförhållandena på bara några minuter.
LÄNGD
5,543
kilometer
BREDD
16–22
meter
RIKTNING
CW
medurs
BELÄGGNING
Asfalt
HÖJDSKILLNAD
22,2
meter
INVIGD
1999
för 27 år sedan
Sepang International Circuit kännetecknas av sin breda banyta, långa raksträckor och en blandning av långsamma, tekniska kurvor och snabba, flytande kurvsekvenser. Redan i den inledande kurvsekvensen uppstår möjligheter till omkörningar, med kraftig inbromsning inför den snäva första kurvan, följd av en lång andra kurva där positionering och väggrepp avgör accelerationen in i nästa avsnitt.
I mitten av varvet blir banan alltmer flytande, med en kombination av snabba riktningsbyten och kurvor med stor radie som utsätter däcken för kontinuerlig belastning och där aerodynamisk stabilitet är avgörande. Den sista delen av varvet leder fram till ytterligare en viktig accelerationssträcka före den långa bakre rakan, följd av en kraftig inbromsning inför den sista hårnålskurvan, där en ren utgång är avgörande för att kunna behålla farten in på huvudrakan.
Den största utmaningen på Sepang ligger i att kombinera mycket olika typer av kurvtagning under krävande tropiska förhållanden. Förarna och förarna måste hitta en balans mellan bromsstabilitet och grepp vid låga hastigheter samtidigt som de ska kunna köra med självförtroende genom de snabbare sträckorna, medan höga temperaturer och hög luftfuktighet ställer ytterligare krav på fordonen, däcken och den fysiska uthålligheten.
| # | Kurva |
|---|---|
| 1 | K1 Höger |
| 2 | K2 Vänster |
| 3 | K3 Höger |
| 4 | K4 Höger |
| 5 | K5 Vänster |
| 6 | K6 Höger |
| 7 | K7 Höger |
| 8 | K8 Höger |
| 9 | K9 Vänster |
| 10 | K10 Höger |
| 11 | K11 Höger |
| 12 | K12 Vänster |
| 13 | K13 Höger |
| 14 | K14 Höger |
| 15 | K15 Vänster |
Sepang International Circuit utgjorde ett viktigt steg i utbredningen av den stora internationella motorsporten till Sydostasien. Formel 1-tävlingen i Malaysia startade 1999, vilket gjorde Sepang till en framträdande ny del av tävlingskalendern under en period då mästerskapet började utvidgas avsevärt bortom sina traditionella europeiska och amerikanska tävlingsorter.
Motorcykelracing har blivit en lika viktig del av Sepangs identitet genom det malaysiska motorcykel-Grand Prix. MotoGP har upprätthållit banans internationella profil även efter att Formel 1-eran tagit slut, samtidigt som test- och tävlingsverksamheten har stärkt Malaysias koppling till den bredare asiatiska motorcykelbranschen och entusiasterna.
Sepangs inflytande sträcker sig även bortom de evenemang som hålls där. Kombinationen av storskaliga anläggningar, moderna säkerhetsstandarder och en specialdesignad Grand Prix-bana bidrog till att skapa en modell som följdes av många internationella racerbanor som utvecklades under de följande decennierna, vilket gav Sepang en betydelsefull roll både inom den asiatiska motorsporten och i utvecklingen av den moderna Grand Prix-arenan.
Besöksupplevelse
Sepang erbjuder en av Asiens mest lättillgängliga och besökarvänliga tävlingsupplevelser.
Tack vare närheten till Kuala Lumpurs internationella flygplats kan åskådarna ta sig direkt från terminalen till banan på bara några minuter. Utmärkt utsikt från läktarna, moderna servicefaciliteter och en kompakt banlayout gör det enkelt att följa tävlingarna under hela tävlingshelgen.
Utöver de stora evenemangen kan besökarna delta i ban dagar, körupplevelser och guidade aktiviteter på banan innan de utforskar det närliggande Kuala Lumpur, en av Sydostasiens mest livfulla städer.
Plats
Sepang International Circuit ligger i Sepang, cirka 60 kilometer söder om Kuala Lumpur och alldeles intill Kuala Lumpurs internationella flygplats.
Tack vare sitt strategiska läge är den en av världens mest lättillgängliga internationella racerbanor.
Adress
Jalan Pekeliling
64000 Sepang
Selangor
Malaysia
Webbplats