Her türlü motor, şanzıman*, diferansiyel veya süspansiyon OEM spesifikasyonlarını karşılayacak veya aşacak şekilde yeniden inşa edilebilir veya elden geçirilebilir.

* Bazı Volkswagen Audi Grubu (VAG) otomobillerinin (örn. Audi R8) şanzımanları sadece komple set olarak mevcuttur.

Yeniden inşa yüksek düzeyde doğruluk gerektirir ve hataya yer bırakmaz. Mekanik arızalar motorlar tarafından iyi tolere edilmez ve bazen beklediğiniz gücü üretmeyerek, bazen de trajik bir arıza ile bunu size bildirir.

CSI’da, hataların ölümcül olduğu havacılık ve uzay endüstrisinden öğrendiklerimizi uyguluyoruz.

Dikkate alınması gereken bir sonraki nokta hazırlıklılıktır. Bu, gerekli araçlara, ekipmana, temiz, iyi düzenlenmiş bir çalışma ortamına ve temiz bileşenlere sahip olmayı içerir.

Tesislerimizde özel motor ve süspansiyon montaj atölyeleri bulunmaktadır. Her atölye, bir tamircinin kesintisiz veya dikkati dağılmadan çalışmasını sağlamak için en iyi alet, ekipman ve sarf malzemeleriyle donatılmıştır.

Gerekli tüm OEM literatürü mevcuttur ve bir yapının her aşamasında sıkı bir şekilde takip edilir.

Tüm yedek parçaların yanı sıra yeniden kullanılacak orijinal parçalar ve bileşenler, üretim başlamadan önce denetlenir, ölçülür, tartılır, belgelenir, üretim limitlerine göre kontrol edilir ve Baş Mühendisimiz tarafından imzalanır.

Sıyırmadan yeniden inşaya kadar işin her aşaması dahili raporumuz için belgelenmiştir. Bu rapor, tüm motor bileşenlerinin muayene sonuçlarını, ölçümlerini ve ağırlıklarını içerir.

Motor kontrol süreci motorun sökülmesi sırasında başlar. Dönen ve ileri geri hareket eden motor parçalarının hizalanmasını belirlemek için aşınmış motor yataklarındaki aşınma deseni izleri incelenir.

Motor parçaları malzeme bileşimine göre ayrılır ve ayrıntılı incelemeye hazırlamak için yüksek sıcaklıkta buhar, daldırma ve ultrasonik temizliğe tabi tutulur.

Motorlar, denetçilerimiz tarafından orijinal üreticinin belgelerine uygun olarak denetlenir. Denetim prosedürleri aşağıdakileri içerir ancak bunlarla sınırlı değildir:

• 10X-40X Güç Büyütme Görsel Muayene,
• Parça Korozyon Muayenesi,
• Magnaflux Muayene –
  Hem Dairesel hem de Boyuna Eksenler
• Sıvı Boya Penetrant Muayenesi,
• Her ikisi için de denge testi
  Dönen ve ileri geri hareket eden kütle parçaları,
• Eddy Current testi,
• Silindir endüksiyon hava akış testi,
• Krank gövdesi silindir güverte yüksekliği Kontrolü,
• Biyel kolu hizalama muayenesi,
• Tam Boyutlu Parça Kontrolü.

Atölyemizde “bir motor bir adam” kuralını uyguluyoruz. Yetenekli bir tamirci, bir mühendisin gözetimi altında bir motoru sıfırdan inşa eder.

İşin yapımı ve teknisyeni için bir motor montaj odası tahsis edilmiştir.

Motor montajının beş aşaması denetlenir ve Baş Motor Müfettişi tarafından imzalanır.

• Motor Parçalarının Hazırlanması
• Krank Mili, Biyel Kolu ve Kam Grubu
• Alt Montaj
• Dava Öncesi Kapanış
• Son Montaj