Kiasma Müzesi, Helsinki, Finlandiya'da kavisli bir duvar boyunca uzanan bir rampa

“Performans = Potansiyel eksi direnç”.

Bir fabrika, tasarım sürecinde çok sayıda ödün vermektedir. Yatırım ve kalite arasında optimum bir denge sağlamak için standardizasyon ilkelerini takip etmek, bu nedenle aynı parçaları belirli değişikliklerle çok sayıda modelde kullanmak zorundalar. Fabrikanın her bir müşteri için ince ayar yapması maliyet etkin değildir, bu nedenle araçlar “ortalama” kullanım amacına, sürücü ağırlığına ve iklime hitap edecek şekilde standartlaştırılmıştır.

Fabrika ayarlarından memnun olup olmadıklarını veya araçlarından en iyi şekilde yararlanmak isteyip istemediklerini görmek araç sahiplerine bağlıdır. Ortalama bir sürücü için genellikle OEM’den daha iyi bir performans yoktur.

Aracınızın size, sürüşünüze ve/veya özel gereksinimlerinize göre ince ayarlanmasını isterseniz bunu sizin için yapabiliriz.

HP ve momentum

Bu, güç ve ağırlık oranı sürücünün sınırları dahilinde olan ve süspansiyonları ustalıkla ayarlanmış otomobillerin yanında durduğumuz, bitmek bilmeyen bir tartışmadır.

Biri deneyimsiz bir sürücü için aşırı güçlü olabilir veya aynı şey pistteki deneyimli bir sürücü için yetersiz olabilir. Bu, güç/ağırlık oranın daha da yüksek olduğu motosikletlerde daha da kritiktir. Bir viraj içinde fazla gaz açmak, düşmeye yol açabilecek kontrolsüz bir dönüşe neden olabilir.

“Eğer her şey kontrol altında görünüyorsa, yeterince hızlı gitmiyorsunuz demektir.”

süspansiyon

Süspansiyon, araç gövdesinin ağırlığını ve diğer kinetik etkileri destekler. Ayrıca, değişen koşullar ve ortaya çıkan kuvvetler altında lastik sürtünmesini artırarak lastiklerinizin yolla temas halinde kalmasına yardımcı olur.

  • Süspansiyon sistemleri aracınızın lastikleri ile yol arasındaki sürtünmeyi en üst düzeye çıkarır. Sürtünmeyi en üst düzeye çıkararak aracınızı daha dengeli bir şekilde yönlendirebilir ve daha rahat bir kullanım deneyimi yaşayabilirsiniz. Lastikleriniz yolla ne kadar fazla temas ederse, o kadar güvenli ve emniyetli bir şekilde sürüş yapabilirsiniz.
  • Aracınızın süspansiyon sistemi de ilave konfor sağlar. Tümsekler gibi yol kusurlarından kabininize aktarılan kinetik enerjiyi sınırlandırarak, çok daha az yukarı ve aşağı zıplayacaksınız ve yolcularınız da daha yumuşak bir sürüşün keyfini çıkaracak.

Geniş sürücü kitlesinin ihtiyaçlarını karşılamak için sürüş konforu, standart süspansiyon sistemleri için en önemli kriterdir. Çoğu sürücü için konforlu bir sürüş deneyimi, virajları daha hızlı alabilmekten daha önemlidir.

Süspansiyon ayarının amacı, aracın yol tutuşunu iyileştirmektir; başka bir deyişle, dönüşler, frenleme, farklı yüzeyler ve hava koşulları boyunca bir rotayı koruma yeteneğidir.

Özel süspansiyon, fabrika süspansiyonuna göre önemli bir yükseltmedir ve daha iyi yol tutuşu talep ediyorsanız en iyi seçeneğinizdir.

“Güç eklemek sizi düzlüklerde daha hızlı yapar. Ağırlığı azaltmak sizi her yerde daha hızlı yapar.”

Colin Chapman

Dışarıda olmadığı için değil, ama mükemmel süspansiyon ayarı sürücüye bağlıdır. Pistte ne hissettiğinize dikkat ederek mükemmele yakın bir ayar bulabilirsiniz, ancak her sürücü farklıdır. Belki siz daha gevşek bir hissi tercih ediyorsunuz ve başka bir sürücü daha dengeli bir platforma ihtiyaç duyuyor.

Kendinizi güvende hissetmek için neye ihtiyacınız olursa olsun, ayarlamalar yaptığınızda süspansiyon kurulumunuzun farklı bir parçasını etkileyeceksiniz. Yol tutuşunuzun bir alanında kazanırken başka bir alanında kaybedebilirsiniz ve çoğu kurulum ödünleşim gerektirir.

Pistteki performansınızı optimize etmenin anahtarı, süspansiyon kurulumunuzda ince ayar yapmayı ve geliştirmeyi asla bırakmamaktır. İyileştirme için her zaman yer vardır.


motor

İçten yanmalı motorun bir asırdan daha uzun bir süre önce ortaya çıkışından bu yana pek çok performans vaadinde bulunuldu: mucize yağlayıcılar, benzin katkı maddeleri, yeni çıkmış karbüratörler, ateş enjektörlü bujiler ve her biri kendi hayal kırıklıklarıyla birlikte güce giden bir dizi başka mucize yol.

Ancak yüksek performanslı motorlar dünyasında bedava öğle yemeği yoktur. Motorlar çoğunlukla fizik, matematik ve ısı enerjisini mekanik harekete dönüştürme süreciyle ilgilidir. Peki bu ısı enerjisinden ve dönme hareketinden nasıl daha fazla güç elde edilir?

Motorunuzun beygir gücünü ve performansını artırmanın birçok yolu vardır. Bazıları hızlı ve uygun fiyatlı, bazıları ise uzun ve pahalıdır. İş doğru yapılmadığı sürece güç ve güvenilirlik arasında bir denge olduğunu hatırlatalım. Güç aktarma organlarınız üzerindeki artan yükü de göz önünde bulundurmalısınız ve muhtemelen durmak için de “daha fazla” frene ihtiyacınız olacaktır.

Tek yapmanız gereken bize bir hedef vermek; biz de gerekli tüm ikincil (alt) yükseltmeler de dahil olmak üzere aracın mühendisliğini – bir bütün olarak – yapacağız.

“Ben araba satmıyorum; motor satıyorum. Motorları tutan bir şey olması gerektiği için arabaları bedavaya veriyorum.”

Enzo Ferrari

Bizim için motor güç çıkışı rakamı sadece bütçenize bağlı olan bir rakamdır, başka bir şey değil. Maliyeti gerekçelendirebildiğiniz sürece herhangi bir rakam elde edilebilir.

Satın alma kararınızı zaten bir dizi kritere göre verdiniz, motor gücü bunlardan yalnızca biri. Gücü iki katına çıkarmak istiyorsanız, bunu desteklemek için sıfırdan tasarlanmış ve üretilmiş bir araç satın almak akıllıca (ve bütçe dostu) olacaktır. Bunun yerine, sizi diğer araçlardan farklı kılacak ek güç istiyorsanız, tüm seçenekleri değerlendirmek ve işi sizin için yapmak üzere beraber çalışabiliriz.

Güvenlik ve dayanıklılıktan ödün vermeden her zaman daha fazlası için yer vardır.

Danışmanlık

Ayarlama ve Yükseltmeler

Bakım ve Koruma

Yeniden İnşa Et

Periyodik Bakım

Proje Yönetimi

Birkaç tık ötede, olağanüstü bir tecrübe sizin için bekliyor. Biz aracınızın bakımları ile ilgilenirken siz yolculuklarınızın tadını çıkartın.

  • Sınıfının en iyisi mekanik servis
  • Bakım ve koruma
  • Depolama
McLaren P1 (GTR Kiti ile) ve Porsche 918 Spyder