Autodrom Most ligger i utkanten av industristaden Most och är en av Centraleuropas ledande permanenta racerbanor. Sedan invigningen i början av 1980-talet har banan utvecklats till en viktig arena för både bil- och motorcykeltävlingar, där man arrangerar nationella mästerskap samt internationellt erkända serier.
Banan, som är känd för sin tekniska utformning och sina krävande bromszoner, ställer höga krav på precision, jämnhet och tävlingsskicklighet. Kombinationen av moderna säkerhetsstandarder, utmärkt sikt för åskådarna och varierade kurvsekvenser har fått beröm från förare inom flera olika discipliner, och de senaste tilläggen till den internationella tävlingskalendern har definitivt etablerat Most som en av Europas viktigaste moderna tävlingsbanor.
I korthet
- Autodrom Most invigdes 1983 som en av Tjeckoslovakiens största permanenta racerbanor.
- Banan togs med i kalendern för Superbike-VM år 2021.
- Banan har 21 kurvor, vilket gör den till en av Europas tekniskt mest krävande moderna banor. Kraftiga bromszoner och smidiga övergångar bidrar till jämna tävlingar i flera olika klasser.
- På banan anordnas regelbundet tävlingar inom bil-, motorcykel- och lastbilsracing under hela året.
- Autodrom Most är en av Centraleuropas ledande anläggningar för förarutbildning och tillverkartester.
Historia
Autodrom Most invigdes 1983 som en del av omvandlingen av Most-regionen, ett område som genomgick en omfattande industriell omställning efter årtionden av brunkolsbrytning. Banan utformades som en permanent motorsportanläggning med kapacitet att stå värd för nationella tävlingar och samtidigt främja utvecklingen av internationella tävlingar i det som då var Tjeckoslovakien.
I kölvattnet av de politiska och ekonomiska förändringarna i Centraleuropa under 1990-talet genomgick banan en kontinuerlig modernisering för att uppfylla FIA:s och FIM:s ständigt föränderliga säkerhetskrav. Investeringar i infrastruktur, paddockanläggningar och bekvämligheter för åskådarna gjorde det möjligt för anläggningen att locka till sig allt mer prestigefyllda mästerskap.
Ett viktigt genombrott inträffade 2021 när banan togs med i kalendern för Superbike-VM, vilket innebar att internationella motorcykelrace återvände till Tjeckien och avsevärt höjde Autodrom Mosts globala profil.
Bandesign
Autodrom Most är 4,212 kilometer lång och har en flytande men samtidigt mycket teknisk banlayout som kännetecknas av kraftiga inbromsningszoner, kurvor med medelhög hastighet och flera kurvor med stor radie som kräver utmärkt balans hos fordonet.
Till skillnad från banor som i hög grad bygger på höjdskillnader eller exceptionellt långa raksträckor, ligger utmaningen på Most i den ständiga växlingen mellan inbromsning, kurvtagning och acceleration. Banan uppmuntrar till en smidig körstil samtidigt som den belönar aggressiva omkörningar under inbromsning, vilket skapar täta och spännande tävlingar inom en rad olika fordonsklasser.
Tack vare moderna avkörningszoner och uppdaterade säkerhetssystem kan banan nu stå värd för moderna internationella mästerskap utan att dess ursprungliga flytande karaktär går förlorad.
LÄNGD
4,212
kilometer
BREDD
12–14
meter
RIKTNING
CW
medurs
KURVOR
21
9 vänster – 12 höger
BELÄGGNING
Asfalt
LÄNGSTA RAKSTRÄCKAN
815
meter
HÖJDSKILLNAD
12,5
meter
INVIGD
1983
för 43 år sedan
Autodrom Most kännetecknas av en tät följd av kurvor som ställer större krav på teknisk precision och jämnhet än på enskilda karaktäristiska kurvor. Den relativt kompakta banlayouten kombinerar kraftiga inbromsningar, upprepade riktningsbyten och korta accelerationssträckor, vilket skapar ett varv där det är avgörande att hålla rytmen och där små misstag snabbt kan äventyra nästa avsnitt.
Den inledande sektorn utgör omedelbart en av banans största utmaningar, med en hård inbromsning in i en snäv chikan som kräver stabilitet, precision och stark väghållning vid utgången. Under mitten av varvet belönar en rad medelhastighetskurvor och riktningsbyten en balanserad hantering och disciplinerad positionering, medan höjdskillnader tillför ytterligare en dimension till flera kurvinfarter. De senare delarna blir mer flytande, vilket gör det möjligt för förarna att bygga upp fart innan banan återigen blir snävare när man närmar sig varvets slut.
Även om ren hastighet spelar en viktig roll är Most i grunden en bana där precision och kontinuitet är avgörande. Förare som visar tålamod vid inbromsningarna, placerar bilen exakt genom de sammanhängande sekvenserna och prioriterar rena utgångar framför aggressiva ingångar uppnår i allmänhet de bästa resultaten.
K1
K2
K3
K4
K5
K6
K7
K8
K9
K10
K11
K12
K13
K14
K15
K16
K17
K18
K19
K20
K21
Autodrom Most har etablerat sig som en av Tjeckiens främsta internationella motorsportarenor och utgör ett komplement till Brno med en bana som framför allt förknippas med standardbilar, långlopp och motorcykeltävlingar. Sedan invigningen 1983 har anläggningen fungerat som en viktig hemmaarena både för tjeckiska nationella tävlingar och stora europeiska mästerskap.
Banan har fått en betydligt större internationell profil tack vare evenemang som FIM Superbike-VM, vilket har fört modern serietillverkad motorcykelracing till Most, medan dess långa tradition inom touringbilsracing har omfattat FIA:s europeiska mästerskap i lastbilsracing och ett flertal centraleuropeiska bilserier. Kombinationen av en tekniskt krävande banlayout och en entusiastisk lokal publik har bidragit till att Most har etablerat en särskild position på den europeiska tävlingskalendern.
Utöver de stora internationella tävlingarna är Autodrom Most fortfarande ett viktigt centrum för tjeckisk klubbmotorsport, förar- och förarutveckling, ban dagar och fordonstester. Denna kombination av internationella tävlingar och gräsrotsaktiviteter året runt gör banan till en viktig del av Tjeckiens bredare motorsportkultur.
Besöksupplevelse
Autodrom Most erbjuder en tillgänglig och åskådarvänlig miljö. Flera utsiktsplatser ger utmärkt sikt över stora delar av banan, medan den kompakta paddocken gör det möjligt för besökarna att hålla sig nära teamen och tävlingsdeltagarna under hela tävlingshelgen.
Förutom internationella evenemang anordnar anläggningen även öppna ban dagar, motorcykelupplevelser, avancerade körkurser och företagsaktiviteter, vilket gör den till ett resmål året runt för entusiaster som vill uppleva banan på nära håll.
Tack vare sitt läge har besökarna dessutom enkel tillgång till Erzgebirge, norra Böhmen och de historiska städerna i Tjeckien och grannlandet Tyskland.
Plats
Autodrom Most ligger strax söder om Most, cirka 90 kilometer nordväst om Prag och nära den tyska gränsen.
Banan har goda vägförbindelser från hela Centraleuropa, vilket gör den till ett attraktivt resmål för tävlande och åskådare både från Tjeckien och grannländerna.
Adress
5 Tvrzova
435 02 Most 9
Most, Ústecký kraj
Tjeckien
Webbplats