Autodromo Most

Situato alla periferia della città industriale di Most, l’Autodrom Most è uno dei principali circuiti permanenti d’Europa centrale. Fin dalla sua inaugurazione nei primi anni ’80, è diventato un importante centro per le competizioni sia automobilistiche che motociclistiche, ospitando campionati nazionali e serie riconosciute a livello internazionale.

Noto per il suo tracciato tecnico e le zone di frenata impegnative, il circuito richiede precisione, costanza e abilità di guida. La combinazione di moderni standard di sicurezza, ottima visibilità per gli spettatori e sequenze di curve variegate ha conquistato i piloti di diverse discipline, mentre le recenti inserzioni nel calendario internazionale hanno consolidato la posizione di Most tra i circuiti moderni più importanti d’Europa.

In breve

L’Autodrom Most ha aperto nel 1983 come uno dei principali circuiti permanenti della Cecoslovacchia.
Questo circuito è entrato a far parte del calendario del Campionato mondiale di Superbike nel 2021.
Il circuito presenta 21 curve, il che lo rende uno dei tracciati moderni più impegnativi dal punto di vista tecnico in Europa. Le zone di frenata brusca e le transizioni fluide danno vita a gare sempre molto combattute in diverse categorie.
Il circuito ospita regolarmente gare automobilistiche, motociclistiche e di camion durante tutto l’anno.
L’Autodrom Most è uno dei principali centri dell’Europa centrale per la formazione dei piloti e i test delle case automobilistiche.

Storia

L’Autodrom Most è stato inaugurato nel 1983 nell’ambito del progetto di riqualificazione della regione di Most, un’area che stava attraversando una profonda trasformazione industriale dopo decenni di estrazione di lignite. Il circuito è stato concepito come un impianto permanente dedicato agli sport motoristici, in grado di ospitare gare nazionali e di favorire allo stesso tempo lo sviluppo delle competizioni internazionali in quella che allora era la Cecoslovacchia.

A seguito dei cambiamenti politici ed economici avvenuti nell’Europa centrale negli anni ’90, il circuito è stato sottoposto a una continua modernizzazione per adeguarsi agli standard di sicurezza della FIA e della FIM, in continua evoluzione. Gli investimenti nelle infrastrutture, nelle strutture del paddock e nei servizi per gli spettatori hanno permesso al circuito di attirare campionati sempre più prestigiosi.

Nel 2021 c’è stata una tappa fondamentale: il circuito è entrato a far parte del calendario del Campionato mondiale Superbike, riportando le gare motociclistiche internazionali nella Repubblica Ceca e aumentando notevolmente la visibilità dell’Autodrom Most a livello mondiale.

Progettazione del circuito

L’Autodrom Most misura 4,212 chilometri e presenta un tracciato scorrevole ma molto tecnico, caratterizzato da zone di frenata intense, curve a velocità media e diverse curve ad ampio raggio che richiedono un eccellente equilibrio del veicolo.

A differenza dei circuiti che puntano molto sui dislivelli o sui rettilinei eccezionalmente lunghi, Most deve la sua difficoltà al continuo alternarsi di frenate, curve e accelerazioni. Il giro ti spinge a guidare in modo fluido, ma premia anche i sorpassi aggressivi in frenata, creando gare serrate e competitive tra una grande varietà di categorie di veicoli.

Le moderne aree di fuga e i sistemi di sicurezza aggiornati hanno permesso al circuito di ospitare campionati internazionali moderni senza compromettere il suo caratteristico tracciato scorrevole.

LUNGHEZZA

4,212

chilometri

LARGHEZZA

12–14

metri

DIREZIONE

senso orario

CURVE

9 a sinistra – 12 a destra

FONDO

Asfalto

RETTILINEO PIÙ LUNGO

802

metri

DISLIVELLO

11,9

metri

INAUGURATO

1983

43 anni fa

L’Autodrom Most è caratterizzato da una fitta successione di curve che mette in primo piano la precisione tecnica e la costanza piuttosto che le singole curve più iconiche. Il suo tracciato relativamente compatto combina frenate brusche, continui cambi di direzione e brevi tratti di accelerazione, creando un giro in cui mantenere il ritmo è fondamentale e anche i più piccoli errori possono compromettere rapidamente la sezione successiva.

Il tratto iniziale presenta subito una delle sfide più impegnative del circuito, con una frenata brusca in una chicane stretta che richiede stabilità, precisione e una trazione potente in uscita. A metà giro, una serie di curve a velocità media e cambi di direzione premia una guida equilibrata e un posizionamento disciplinato, mentre i dislivelli aggiungono un’altra dimensione a diversi ingressi di curva. Le sezioni finali diventano più scorrevoli, permettendo ai piloti di prendere slancio prima che il tracciato si stringa di nuovo verso la fine del giro.

Anche se la velocità pura è importante, Most è fondamentalmente un circuito in cui contano precisione e continuità. I piloti che mantengono la pazienza in frenata, posizionano la macchina con precisione nelle sequenze concatenate e danno la priorità a uscite pulite piuttosto che a ingressi aggressivi, di solito ottengono le prestazioni migliori.

089° · Destra · 24 m

118° · Sinistra · 32 m

013° · Destra · 59 m

055° · Sinistra · 278 m

018° · Destra · 42 m

080° · Sinistra · 58 m

070° · Destra · 44 m

045° · Destra · 27 m

033° · Sinistra · 34 m

C10

152° · Destra · 81 m

C11

025° · Destra · 53 m

C12

029° · Sinistra · 43 m

C13

057° · Destra · 41 m

C14

014° · Sinistra · 39 m

C15

086° · Destra · 82 m

C16

092° · Sinistra · 129 m

C17

065° · Destra · 59 m

C18

035° · Sinistra · 79 m

C19

011° · Sinistra · 20 m

C20

107° · Destra · 110 m

C21

100° · Destra · 135 m

L’Autodrom Most si è affermato come uno dei principali circuiti internazionali della Repubblica Ceca dedicati agli sport motoristici, affiancandosi a Brno con un tracciato particolarmente legato alle gare di auto da turismo, alle gare di endurance e alle competizioni motociclistiche. Fin dalla sua inaugurazione nel 1983, è stato una sede importante sia per le gare nazionali ceche che per i principali campionati europei.

Il profilo internazionale del circuito è cresciuto notevolmente grazie a eventi come il Campionato mondiale Superbike FIM, che ha portato a Most le gare di moto basate su modelli di serie contemporanei, mentre la sua lunga tradizione nel mondo delle auto da turismo ha visto il Campionato europeo di camion da corsa FIA e numerose serie automobilistiche dell’Europa centrale. La combinazione di un tracciato tecnico impegnativo e di un pubblico locale entusiasta ha aiutato Most a ritagliarsi un posto di rilievo nel calendario automobilistico europeo.

Oltre agli eventi internazionali di punta, l’Autodrom Most rimane un centro importante per il motorsport amatoriale ceco, la formazione di piloti e motociclisti, le giornate in pista e i test automobilistici. Questa combinazione di competizioni internazionali e attività amatoriali durante tutto l’anno rende il circuito una parte importante della più ampia cultura del motorsport della Repubblica Ceca.

Esperienza di visita

L’Autodrom Most offre un ambiente accessibile e a misura di spettatore. I numerosi punti di osservazione garantiscono un’ottima visibilità su gran parte del circuito, mentre il paddock, di dimensioni contenute, permette ai visitatori di stare a stretto contatto con le squadre e i piloti durante tutti i weekend di gara.

Oltre agli eventi internazionali, la struttura ospita giornate in pista aperte al pubblico, esperienze in moto, corsi di guida avanzata e attività aziendali, rendendola una meta ideale tutto l’anno per gli appassionati che vogliono provare il circuito in prima persona.

La sua posizione offre inoltre ai visitatori un comodo accesso ai Monti Metalliferi, alla Boemia settentrionale e alle città storiche della Repubblica Ceca e della vicina Germania.

Clima

Medie mensili per Autodromo Most, 1991–2020.
Mese	Max °C	Min °C	Precipitazioni mm	Giorni di pioggia	Luce diurna h
Gennaio	2°	−3°	48	13	8,6
Febbraio	4°	−3°	38	10	10,1
Marzo	8°	0°	50	12	11,9
Aprile	14°	4°	42	11	13,8
Maggio	18°	8°	63	14	15,5
Giugno	21°	12°	74	14	16,4
Luglio	23°	14°	83	14	15,9
Agosto	23°	14°	73	13	14,5
Settembre	18°	10°	56	11	12,6
Ottobre	13°	6°	51	11	10,7
Novembre	6°	1°	48	11	9,0
Dicembre	3°	−2°	50	11	8,1

Medie mensili per Autodromo Most, 1991–2020.
Generato con informazioni del Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Né la Commissione europea né l’ECMWF sono responsabili dell’uso che può essere fatto delle informazioni Copernicus o dei dati in esse contenuti.

Posizione

L’Autodrom Most si trova appena a sud di Most, a circa 90 chilometri a nord-ovest di Praga e vicino al confine con la Germania.

Il circuito è ben collegato via strada da tutta l’Europa centrale, il che lo rende una destinazione interessante sia per i piloti che per gli spettatori provenienti dalla Repubblica Ceca e dai paesi vicini.

Indirizzo

5 Tvrzova
435 02 Most 9
Most, Ústecký kraj
Repubblica Ceca

Sito web