Autodroom Meeste

Autodrom Most, gelegen aan de rand van de industriestad Most, is een van de toonaangevende permanente racecircuits van Midden-Europa. Sinds de opening in het begin van de jaren tachtig is het uitgegroeid tot een belangrijke locatie voor zowel auto- als motorraces, waar naast nationaal erkende kampioenschappen ook internationaal erkende racekampioenschappen worden gehouden.

Het circuit, dat bekendstaat om zijn technische tracé en veeleisende remzones, stelt precisie, consistentie en racetalent hoog in het vaandel. De combinatie van moderne veiligheidsnormen, uitstekend zicht voor toeschouwers en afwisselende bochtenreeksen heeft lof geoogst van coureurs uit diverse disciplines, terwijl recente toevoegingen aan de internationale racekalender Most definitief hebben gevestigd als een van de belangrijkste moderne racecircuits van Europa.

In het kort

Autodrom Most werd in 1983 geopend als een van de belangrijkste permanente racecircuits van Tsjechoslowakije.
Het circuit werd in 2021 opgenomen in de kalender van het Wereldkampioenschap Superbike.
Het circuit telt 21 bochten en behoort daarmee tot de technisch meest veeleisende moderne circuits van Europa. Dankzij de zware remzones en vloeiende overgangen zorgen de races in verschillende categorieën steevast voor spannende duels.
Op het circuit worden het hele jaar door regelmatig race-evenementen voor auto’s, motorfietsen en vrachtwagens georganiseerd.
Autodrom Most is een van de toonaangevende locaties in Midden-Europa voor rijopleidingen en testritten van autofabrikanten.

Geschiedenis

Autodrom Most werd in 1983 geopend als onderdeel van de herontwikkeling van de regio Most, een gebied dat na decennia van bruinkoolwinning een ingrijpende industriële transformatie doormaakte. Het circuit werd ontworpen als een permanente motorsportfaciliteit die geschikt was voor nationale races en tegelijkertijd de groei van internationale wedstrijden in het toenmalige Tsjechoslowakije moest stimuleren.

Na de politieke en economische veranderingen in Midden-Europa in de jaren negentig werd het circuit voortdurend gemoderniseerd om te voldoen aan de steeds strengere veiligheidsnormen van de FIA en de FIM. Dankzij investeringen in de infrastructuur, de paddockfaciliteiten en de voorzieningen voor toeschouwers kon het circuit steeds prestigieuzere kampioenschappen aantrekken.

Een belangrijke mijlpaal werd bereikt in 2021, toen het circuit werd opgenomen in de kalender van het Wereldkampioenschap Superbike. Hierdoor keerde de internationale motorsport terug naar Tsjechië en nam de wereldwijde bekendheid van Autodrom Most aanzienlijk toe.

Circuitontwerp

Het Autodrom Most is 4,212 kilometer lang en heeft een vloeiend maar zeer technisch parcours dat wordt gekenmerkt door zware remzones, bochten met gemiddelde snelheid en verschillende bochten met een grote straal, die een uitstekende balans van de auto vereisen.

In tegenstelling tot circuits die sterk leunen op hoogteverschillen of uitzonderlijk lange rechte stukken, ontleent Most zijn uitdaging aan de voortdurende afwisseling tussen remmen, bochtenwerk en accelereren. Het circuit moedigt soepel rijden aan, maar beloont tegelijkertijd agressief inhalen tijdens het remmen, wat zorgt voor spannende en competitieve races in een breed scala aan voertuigcategorieën.

Dankzij moderne uitloopzones en vernieuwde veiligheidssystemen kan het circuit tegenwoordig moderne internationale kampioenschappen organiseren zonder afbreuk te doen aan zijn oorspronkelijke vloeiende karakter.

LENGTE

4,212

kilometer

BREEDTE

12–14

meter

RICHTING

met de klok mee

BOCHTEN

9 links – 12 rechts

WEGDEK

Asfalt

LANGSTE RECHTE STUK

802

meter

HOOGTEVERSCHIL

11,9

meter

GEOPEND

1983

43 jaar geleden

Autodrom Most wordt gekenmerkt door een opeenvolging van bochten die meer nadruk legt op technische precisie en consistentie dan op individuele, opvallende bochten. Het relatief compacte tracé combineert krachtig remmen, herhaalde richtingsveranderingen en korte acceleratiezones, waardoor een ronde ontstaat waarin het behouden van het ritme essentieel is en kleine foutjes al snel het volgende deel in gevaar kunnen brengen.

Het openingsgedeelte vormt meteen een van de grootste uitdagingen van het circuit: hard remmen in een krappe chicane vereist stabiliteit, nauwkeurigheid en sterke tractie bij het uitkomen. In het midden van de ronde beloont een opeenvolging van bochten met gemiddelde snelheid en richtingsveranderingen een evenwichtige besturing en gedisciplineerde positionering, terwijl hoogteverschillen een extra dimensie toevoegen aan de ingang van verschillende bochten. De latere delen van het circuit verlopen vloeiender, waardoor coureurs vaart kunnen maken voordat het circuit tegen het einde van de ronde weer krapper wordt.

Hoewel pure snelheid een belangrijke rol speelt, is Most in wezen een circuit waar precisie en continuïteit centraal staan. Coureurs die geduldig blijven bij het remmen, de auto nauwkeurig door de op elkaar aansluitende bochtenreeksen loodsen en de nadruk leggen op een zuivere uitgang in plaats van een agressieve ingang, behalen over het algemeen de beste prestaties.

089° · Rechts · 24 m

118° · Links · 32 m

013° · Rechts · 59 m

055° · Links · 278 m

018° · Rechts · 42 m

080° · Links · 58 m

070° · Rechts · 44 m

045° · Rechts · 27 m

033° · Links · 34 m

B10

152° · Rechts · 81 m

B11

025° · Rechts · 53 m

B12

029° · Links · 43 m

B13

057° · Rechts · 41 m

B14

014° · Links · 39 m

B15

086° · Rechts · 82 m

B16

092° · Links · 129 m

B17

065° · Rechts · 59 m

B18

035° · Links · 79 m

B19

011° · Links · 20 m

B20

107° · Rechts · 110 m

B21

100° · Rechts · 135 m

Autodrom Most heeft zich ontwikkeld tot een van de belangrijkste internationale motorsportlocaties van Tsjechië en vormt een aanvulling op Brno met een circuit dat vooral bekendstaat om toerwagenraces, endurance-races en motorraces. Sinds de opening in 1983 is het een belangrijke thuisbasis voor zowel Tsjechische nationale races als grote Europese kampioenschappen.

Het internationale aanzien van het circuit is aanzienlijk gegroeid dankzij evenementen zoals het FIM Superbike-wereldkampioenschap, waardoor moderne, op productiemodellen gebaseerde motorraces naar Most zijn gekomen, terwijl de lange traditie op het gebied van toerwagens onder meer het FIA Europees Truckracingkampioenschap en talrijke Midden-Europese autoracekampioenschappen omvat. De combinatie van een technisch veeleisend circuit en een enthousiast lokaal publiek heeft Most geholpen een onderscheidende positie op de Europese racekalender te verwerven.

Naast de grote internationale evenementen blijft Autodrom Most een belangrijk centrum voor de Tsjechische clubmotorsport, de opleiding van coureurs en motorrijders, circuitdagen en autotests. Deze combinatie van internationale wedstrijden en het hele jaar door plaatsvindende amateuractiviteiten maakt het circuit tot een belangrijk onderdeel van de bredere motorsportcultuur in Tsjechië.

Bezoekerservaring

Autodrom Most biedt een toegankelijke en toeschouwersvriendelijke omgeving. Dankzij de vele uitkijkpunten is er uitstekend zicht op grote delen van het circuit, terwijl de bezoekers door de compacte paddock gedurende het hele raceweekend dicht bij de teams en deelnemers kunnen blijven.

Naast internationale evenementen worden er op het circuit ook openbare circuitdagen, motorervaringen, rijcursussen voor gevorderden en bedrijfsactiviteiten georganiseerd, waardoor het het hele jaar door een trekpleister is voor liefhebbers die het circuit zelf willen ervaren.

Dankzij de ligging kunnen bezoekers bovendien gemakkelijk het Ertsgebergte, Noord-Bohemen en de historische steden in Tsjechië en het naburige Duitsland bezoeken.

Klimaat

Maandgemiddelden voor Autodroom Meeste, 1991–2020.
Maand	Max °C	Min °C	Neerslag mm	Regendagen	Daglicht u
Januari	2°	−3°	48	13	8,6
Februari	4°	−3°	38	10	10,1
Maart	8°	0°	50	12	11,9
April	14°	4°	42	11	13,8
Mei	18°	8°	63	14	15,5
Juni	21°	12°	74	14	16,4
Juli	23°	14°	83	14	15,9
Augustus	23°	14°	73	13	14,5
September	18°	10°	56	11	12,6
Oktober	13°	6°	51	11	10,7
November	6°	1°	48	11	9,0
December	3°	−2°	50	11	8,1

Maandgemiddelden voor Autodroom Meeste, 1991–2020.
Gegenereerd met informatie van de Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Noch de Europese Commissie noch ECMWF is verantwoordelijk voor enig gebruik van de Copernicus-informatie of de gegevens die deze bevat.

Locatie

Autodrom Most ligt net ten zuiden van Most, ongeveer 90 kilometer ten noordwesten van Praag en vlak bij de Duitse grens.

Het circuit is vanuit heel Midden-Europa goed bereikbaar via de weg, waardoor het een aantrekkelijke bestemming is voor deelnemers en toeschouwers uit zowel Tsjechië als de buurlanden.

Adres

5 Tvrzova
435 02 Most 9
Most, Ústecký kraj
Tsjechië

Website