Den nya, sjunde generationens BMW 7-serie representerar den mest omfattande modelluppdateringen som BMW Group någonsin har genomfört, eftersom märkets flaggskeppssalong går i spetsen för integrationen av Neue Klasse-teknologier i den befintliga BMW-modellportföljen.
I korthet
- Den mest omfattande modelluppdateringen någonsin för BMW Group. Nya BMW 7-serien är spjutspetsen för integrationen av Neue Klasse-teknologier i den befintliga BMW-modellportföljen.
- Gen6 cylindriska celler bidrar till att ge betydande ökningar av räckvidden i hela BMW i7-serien – upp till 452 miles (WLTP) i BMW i7 50 xDrive.
- Introducerar ett nytt djärvt Neue Klasse-designspråk för BMW:s lyxsegment.
- Oöverträffade möjligheter till personlig anpassning, inklusive en världsunik dubbellack och en utökad BMW Individual exteriörfärgpalett med över 500 möjliga färgkombinationer.
- Integration av BMW Panoramic iDrive som drivs av BMW Operating System X.
- Introducerar den första BMW Passenger Screen någonsin, en uppgraderad 8K BMW Theatre Screen nu med Dolby Atmos och integrerad videokonferens.
- Tre helelektriska modeller lanseras först i september 2026, med två plug-in hybrid-derivat som följer före årets slut.
Med nya BMW 7-serien lanserar BMW sitt Neue Klasse-designspråk för lyxsegmentet. Den har en monolitisk exteriör med exakta linjer, ett nytt ansikte med en omprofilerad njurgrill och ultrasmala varselljus, samt en skulpterad bakdel, där omdesignade baklyktor sträcker sig över hela bilens bredd. Med BMW Individual kan kunderna dra nytta av ett brett spektrum av personaliseringsalternativ, inklusive nya kristallstrålkastare och en världsunik exteriörfärg med dubbla ytbehandlingar. En utökad samling av BMW Individual-lackalternativ – med över 500 färgkombinationer tillgängliga för val – omfattande trimnivåer och en mängd olika lättmetallfälgar i storlekar upp till 22 tum möjliggör ytterligare anpassning.
En exklusiv upplevelse skapas inne i kupén genom en kombination av minimalistisk och modern design, lyxiga material – som läder, metall och kristallglas – och avancerad Neue Klasse-teknik. Bland höjdpunkterna i interiören märks integrationen av BMW Panoramic iDrive med den första BMW Passenger Screen någonsin – monterad som standard – en förbättrad BMW Theatre Screen-upplevelse med Dolby Atmos-ljud och, för första gången, integrerade videokonferenser. Bekväma säten med tillvalet Executive Lounge, ny rattdesign, uppgraderade automatiska dörrar, en digital innerbackspegel och en hög nivå av standardutrustning – såsom ett panoramaglastak, automatisk klimatkontroll med fyra zoner och Travel & Comfort System – avrundar ett övertygande interiörpaket.
BMW Panoramic iDrive drivs av BMW Operating System X, optimal förarorientering, intelligent röststyrning med den förbättrade BMW Intelligent Personal Assistant med Amazon Alexa+ AI-teknik och en kraftfull mjukvaru- och elektronikarkitektur ger framtidssäkrad funktionalitet.
Med nya BMW 7-serien möter ren körglädje nöjet att bli körd, genom att blanda kördynamik i toppklass med den komfort som förväntas av en lyxig sedan med chaufför. En höjdpunkt är den innovativa tekniken för Chassi, inklusive adaptiv tvåaxlig luftfjädring med fyra elektroniskt styrda stötdämpare som standard. Standardutrustningen Adaptive Chassi Control med Integral Active Steering ger exceptionella köregenskaper, medan tillvalspaketet Adaptive Chassi Control Professional lägger till ytterligare krängningsstabilisering och höjer ribban ytterligare när det gäller komfort och smidighet. Med tillägg av banbrytande funktioner som AI-assisterad digital övervakning av däckkonditioneringen, det integrerade bromssystemet och den nästan automatiska slirningsbegränsningen garanteras exceptionell väghållning och säkerhet.
Genom att utnyttja kraften i Gen6 cylindriska celler erbjuder den nya BMW i7-serien betydande förbättringar av den helelektriska räckvidden. Tre derivat av BMW i7 kommer att lanseras först i Storbritannien: BMW i7 50 xDrive, som levererar upp till 452 miles (WLTP) på en enda laddning; BMW i7 60 xDrive och flaggskeppet BMW i7 M70 xDrive, som producerar en kombinerad systemeffekt på 680 hk, vilket möjliggör ultrasnabb acceleration – med 0-62 mph som uppnås på bara 3,8 sekunder. Två plug-in hybridmodeller kommer att följa i november 2026: BMW 750e xDrive och en andra BMW M Performance-modell, BMW M760e xDrive – som också levererar enastående prestandanivåer.
Med nya BMW 7-serien utvidgar BMW Group sin hållbarhetsstrategi till att omfatta alla varianter av drivsystem, med fokus på resurseffektiv produktutveckling, innovativ teknik och åtgärder som tillämpas under hela bilens livscykel – från leveranskedjan till produktionen och under hela ägandet. När det gäller BMW i7 har CO₂e-utsläppen minskat avsevärt med hjälp av sekundära material, förnybar energi och optimerade tillverkningsprocesser, inklusive användning av Gen6-battericeller och aluminiumfälgar som innehåller cirka 70 procent återvunnet aluminium.
Alla modell- och drivsystemvarianter av den nya BMW 7-serie sedanen kommer att byggas på en enda produktionslinje i BMW Group Plant Dingolfing. Leder utrullningen av Neue Klasse-teknik i befintliga modeller. BMW Group Plant Dingolfing behåller rollen som ledande fabrik för BMW:s produktportfölj i lyxklassen.
Utvändig design
Med Neue Klasse introducerar BMW Group en ny, distinkt frontdesign som säkerställer en stark varumärkesidentitet och hög igenkänning för alla modeller. Nya BMW 7-serien visar upp denna designriktning för lyxsegmentet och förenar modellens utmärkande egenskaper – dynamik, komfort och lyx – med Neue Klasse-principerna. Dess exklusiva frontstyling särskiljer den inom BMW:s lyxmodellportfölj.
I framkant finns den uppdaterade BMW njurgrillen med belysning och Iconic Glow som standard, som nu har smalare och mer vertikala proportioner. Detta kompletteras av nya tvådelade strålkastare och den nydesignade BMW-rundeln i matt finish, placerad mellan uttalade karaktärslinjer på motorhuven. Stora, karossfärgade ytor ramar in dessa element, förstärker deras visuella effekt och kulminerar i ett kraftfullt, monolitiskt utseende.
Njurgrillen integrerar tekniska funktioner som radar, kamera, sensorer och spolarmunstycken på ett diskret sätt och håller designen ren och expansiv. Konturbelysning är nu standard både invändigt och utvändigt och ger en distinkt ljussignatur när bilen startas – en unik funktion inom sitt segment.
Strålkastarna har fått en ny design med en sofistikerad, teknisk karaktär. De övre, extremt smala ljuselementen rymmer varselljus, sidoljus och blinkers. BMW Individual kristallstrålkastare kan specificeras med 12 kristallglaselement per enhet, vilket skapar en exklusiv, gnistrande effekt, särskilt när de är upplysta eller i solljus. Startanimationer och mörkerkörning förstärker denna effekt ytterligare genom att kristallerna bakgrundsbelyses tillsammans med njurgrillens konturbelysning.
Halvljus och helljus är placerade i den nedre, vertikalt placerade delen av strålkastarenheten, nästan dolda nära luftridåerna i ytterkanterna. Dessa blir synliga först när de aktiveras, vilket ytterligare bidrar till frontens minimalistiska utseende. Adaptiva LED-strålkastare – med kurvljus, matrisljus upp till 600 meter och bländfri BMW Selective Beam-assistent – är standard på nya 7-serien.
Särskilda välkomst- och avskedsanimationer och dynamisk ljusmatta
En koreograferad kombination av ljuseffekter och projektioner skapar en unik välkomstsekvens, med anpassningsbara animationslägen – RELAXED, BALANCED och EXCITED – och ett liknande orkestrerat farväl som standard. Den ceremoniella ljusmattan, som finns som tillval, använder över 194 000 LED-pixlar som är inbäddade i dörrtrösklarna för att projicera dynamiska ljusmönster nära dörrarna, som varierar beroende på animationsläget och ytterligare förbättrar in- och utpassageupplevelsen.
Sidovy: raffinerade ytor och högkvalitativa detaljer
Sidoprofilen på nya BMW 7-serien definieras av infällda dörrhandtag i klassiska urtag. Beroende på bilens specifikation är handtagsdetaljerna utförda i Pearl-effect Chrome eller Black high-gloss. När båda dörrarna på ena sidan är öppna präglas en framträdande “7” på B-stolpen, vilket förstärker modellens identitet.
Bakpartiet: nydesignade strålkastare och minimalistiska ytor
Baksidan har samma tydliga, reducerade design som fronten. Helt nya, smala och långsträckta bakljus sträcker sig över karossen och framhäver bilens bredd och sportiga framtoning. Kromlister inuti enheterna skapar ett exakt ljusmönster, medan en finish i rökt glas utstrålar modern elegans. Funktionella element, som upplåsning av bagageutrymmet, backkamera och spolarmunstycke, är diskret integrerade i den svarta delen av strålkastarna, vilket bibehåller det rena utseendet. Den nya BMW-märkningen på baksidan, placerad i en infälld ram, är ett eko av den juvelliknande presentationen på framsidan.
Det skulpterade bakre förklädet har reducerade former och rena linjer, med avgasrör (där sådana finns) som är dolda under fordonet för ett enhetligt utseende, oavsett vilken drivlina som valts. Ett skulpterat diffusorliknande element fulländar den exteriöra designen.
Modellerna M Sport, M Sport Pro och M Performance ger ett slående utseende
Nya BMW 7-serien bygger på BMW:s sportiga arv och har en mer dynamisk närvaro än någonsin tidigare. Detta är mest uppenbart i BMW M Performance-modellerna: BMW i7 M70 xDrive och BMW M760e xDrive, där unika designdetaljer understryker exceptionell prestanda.
Fronten ger ett kraftfullt intryck tack vare ett framträdande frontförkläde med större luftridåer och ett större centralt luftintag än på andra modellvarianter. En subtil nedre spoilerläpp sänker tyngdpunkten ytterligare och för bilen närmare vägen.
BMW M Performance-modellerna har också en exklusiv grillgrafik med BMW M-logotypen som framhävs av Iconic Glow. Ytterligare M-märken finns i Hofmeister-kölen och på baklyktornas ytterkanter. Iconic Glow-belysningen har gjorts mörkare för ett sportigare utseende, medan BMW Individual-strålkastarna med kristaller innehåller röksvarta kristaller för ett särskilt distinkt utseende.
Svart högglans används för M ytterbackspeglarna, som avslutas med BMW M ränder, fönsteromfattningar och sidokjolar för att skärpa sidoprofilen. En M-specifik animering av välkomstljuset och en dynamisk ljusmatta fortsätter att skilja toppmodellerna från mängden.
Baktill på BMW M760e xDrive ramas de konturerade dubbla avgasrören in av en unikt skulpterad bakre diffusor. BMW i7 M70 xDrive har ett eget modellspecifikt diffusorelement som sträcker sig över nästan hela bilens bredd och ger ett sportigt utseende. Vertikala reflektorer i ytterkanterna av den bakre stötfångaren fortsätter att betona en bred hållning, medan en diskret Black Sapphire M bakspoiler fullbordar den förbättrade designen.
Andra höjdpunkter är nya 21-tums M aerodynamiska fälgar i tvåfärgad Jet Black med däck i olika storlekar, samt kraftfulla M Sport-bromsar med svarta högblanka bromsok.
M Sport och M Sport Pro förbättrar utseendet på alla andra modellderivat. Båda har modellspecifik M Sport exteriördesign med mer aggressiva främre och bakre stötfångare (huvudsakligen i svart), stora luftintag, luftridåer och en skulpterad bakre diffusor. Dessa utrustningsnivåer omfattar också M-specifika sidokjolar, M högglansig Shadowline med högglansiga svarta fönsteromfattningar och spegelbottnar, 20-tums M aerodynamiska fälgar, M Sport-bromsar med blå bromsok, BMW M tröskellister och en speciell välkomst- och avskedsanimation med M-specifik dynamisk ljusmatta.
Utförandet M Sport Pro bygger på M Sport med ytterligare detaljer. Den lägger till en mörk BMW M njurgrilldesign, 21-tums M aerodynamiska hjul och utökad BMW M högglansig Shadowline, inklusive en mörkare Iconic Glow och bakljus. Denna trim avrundas med en svart M bakspoiler och ett M Sport-bromssystem med svartmålade bromsok.
BMW Individual: 34 år av exklusiv personalisering av fordon. Mer än 500 exteriörfärger och kombinationer tillgängliga för nya BMW 7-serien
Efter ikoniska projekt som BMW 750iL (E32) av Karl Lagerfeld har BMW Individual utvecklats till ett omfattande program för skräddarsydd personalisering. När kunderna specificerar sin nya BMW 7-serie kan de välja från en omfattande lista med BMW Individual-alternativ för maximal personalisering.
Utöver den traditionella tillvalslistan kan en ny Vancouver Green metallic exteriörfärg specificeras, tillsammans med en ny satinfinish aluminium exteriör accent. Kunderna kan dessutom välja mellan 12 individuella klädselalternativ och cirka 130 individuella lackeringsalternativ, inklusive det nya individuella Frozen Space Silver. Tvåfärgskombinationer (solid, metallic, Frozen/Frozen och metallic/Frozen) möjliggör mer än 500 exteriörfärger och färgkombinationer för nya BMW 7-serien. För en verkligt unik bil kan kunderna beställa exklusiva specialutgåvor av nya BMW 7-serien – upp till och med en skräddarsydd one-off från BMW Individual Manufaktur.
En världsnyhet: BMW Individual Dual-Finish
BMW Individual Dual-Finish är ett unikt lackkoncept som kombinerar en matt yta på underredet med en handapplicerad metallisk yta på överdelen. I kombination med den handritade Coach Line blir resultatet ett diskret men ändå exceptionellt elegant utseende.
Ett utmärkande drag är övergången mellan de två ytbehandlingarna. Även om matt och metallisk färg skiljer sig mycket åt i sammansättning skapar Dual-Finish en imponerande sömlös övergång utan synliga avbrott – vilket visar både innovationen och expertisen hos det team som tillämpar den.
BMW Individual Dual-Finish sätter en ny standard inom lackeringsteknik. Processen har utvecklats under två och ett halvt år och är för närvarande exklusiv för BMW Group Plant Dingolfing och endast tillgänglig för BMW 7-serie sedan. Mer än 20 specialutbildade medarbetare utför 12 noggrant koreograferade steg och förbereder varje bil för hand, inklusive tejpning och slipning av karossen för den manuella appliceringen. Varje Dual-Finish-fordon tillbringar mer än 75 timmar (över tre hela dagar) i lackeringsverkstaden – nästan sex gånger längre än de som specificeras med en traditionell lackeringsfinish. Cirka 50 procent av detta arbete utförs för hand.
Inredningsdesign
Inuti kupén kombinerar nya BMW 7-serien närvaro, elegans och premiummaterial med en klar och tydlig design, medan implementeringen av Neue Klasse-teknik sätter scenen för en exceptionell underhållningsupplevelse ombord för alla passagerare.
En omfattande interiöruppdatering introducerar BMW Panoramic iDrive och en ny display för framsätespassageraren: BMW Passenger Screen
Neue Klasse-teknologier, inklusive BMW Panoramic iDrive med BMW Operating System X, förbättrar den BMW-typiska förarorienterade interiörupplevelsen samtidigt som de erbjuder nya sätt att anpassa utseendet och känslan i kupén. En nydesignad instrumentpanel ramar in den “flytande”, fritt skurna Central Display, som är ergonomiskt placerad nära ratten. Intill den finns den nya displayen för de främre passagerarna, som blir ett viktigt designelement. BMW Passenger Screen, som gör sin varumärkespremiär i BMW 7-serien, är standard på alla modellvarianter. BMW Panoramic Vision visas också för första gången i den uppdaterade flaggskeppssalongen, tillsammans med en ny multifunktionsratt, vilket ytterligare skärper den banbrytande känslan i interiördesignen.
Från privat biosalong till mobil arbetsstation: den uppgraderade BMW Theatre Screen höjer ribban ännu en gång
Ett utmärkande alternativ för nya BMW 7-serien är pekskärmen Theatre Screen på 31,3 tum med 8K-upplösning som tillsammans med Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System med Dolby Atmos (även tillval) ger den ultimata bioupplevelsen. En integrerad kamera möjliggör videokonferenser för första gången, medan en HDMI-anslutning gör att skärmen kan användas som en utökad datorskärm.
Även utplaceringen av Theatre Screen är en upplevelse: en ljudanimering ackompanjerar processen när solskydden (sidorutor, bakruta och panoramaglastak) stängs och den bakre omgivningsbelysningen dimmas. Passagerarna kan sedan justera skärmens position efter behov, med hjälp av de uppdaterade BMW Touch Command-modulerna i bakdörrarna för att flytta den framåt och bakåt för att ställa in betraktningsvinkeln.
Uppslukande belysning med en ny ljuslist för omgivande ljus och ytterligare ljuselement
Ett nytt interiört belysningskoncept välkomnar föraren med en harmonisk, omslutande upplevelse som är skräddarsydd efter personliga preferenser. Den yttre välkomstanimationen fortsätter sömlöst in i bilen och skapar en noggrant samordnad koreografi av ljus och ljud för de bakre passagerarna.
En rad olika ljuselement ger en mjuk, jämnt fördelad och heltäckande belysning som skapar en modern och utpräglad premiumatmosfär.
En central del av animationen och cockpitdesignen är den nya ljuslisten som sträcker sig över instrumentpanelens hela bredd. På dagen är den skira alabasterstrukturen synlig, medan den på natten ger en subtilt dynamisk ljuseffekt. Färg och ljusstyrka anpassas efter tid på dygnet och kan justeras – precis som alla andra ljuselement – via My Modes eller röststyrning. En annan utmärkande egenskap är ett par nya ljuselement som är sömlöst integrerade i framsätenas ryggstöd i höjd med nackstöden.
Det belysta panoramaglastaket Sky Lounge (tillval) är en annan höjdpunkt, där mer än 40 LED-lampor lyser upp en grafisk struktur som sträcker sig över interiören och upprepar delar av sätets quiltning. Ljusfärgerna följer det valda My Mode men kan också väljas oberoende av detta. Upplysta högtalargaller i bakdörrarna, nya bakre läslampor och ytterligare ljusdetaljer avrundar konceptet.
Bowers & Wilkins ljudsystem med Dolby Atmos-stöd ger enastående lyssningsupplevelse med förbättrad interiörakustik
Nya BMW 7-serien är som standard utrustad med Bowers & Wilkins Surround Sound System med en sju-bands equalizer, upp till 18 högtalare med metallkåpor och en förstärkareffekt på upp till 655 watt.
Tillvalet Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System levererar avancerat ljud med upp till 35 högtalare och en förstärkareffekt på upp till 1.965 watt, vilket sätter standarden för segmentet. Systemet har en equalizer med sju band och sju olika ljudprofiler. Ytterligare surroundhögtalare är integrerade i nackstöden på båda framsätena och de två yttersta baksätena. En 4D-ljudfunktion använder excitatorer i fram- och baksätets ryggstöd för att förstärka basupplevelsen, även vid låga volymer.
Med Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System kan passagerarna njuta av en rik Dolby Atmos-upplevelse, som skapar en tredimensionell ljudbild för kompatibla format, vilket gör att ljudobjekt kan röra sig fritt runt i kabinen – vilket förbättrar strömmade filmer och musik med en ny nivå av inlevelse.
Ytterligare förbättringar av interiörakustiken skapar den perfekta scenen för premiumljud. Åtgärderna omfattar sidofönster som är tätade mot karossen, akustiska standardglas, ett elastiskt styrväxelfäste på framaxelns underram, ett extra modellspecifikt motorfäste för BMW i7, däck med invändiga skumabsorbenter för integrerad ljudisolering, samt ytterligare aeroakustisk optimering av ytterbackspeglarnas kåpor och förbättrad dörrisolering.
Högkvalitativa material, raffinerad inredning och innovativa detaljer maximerar komforten – med cirka 700 interiörkombinationer tillgängliga
Noggranna val av material i ytor, texturer och detaljer ger kupén en distinkt känsla av kvalitet och exklusivitet.
Instrumentpanelen och mittkonsolen är som standard utrustade med Fineline Lime mattslipad trädekor med öppen por. Som tillval kan man välja Mirror Oak träfinish Grå metallic högglans, BMW Individual Ash Flowing Grey träfinishlister med öppen porös yta och – för första gången – Alcantara-lister i matchande interiörfärger.
Instrumentpanelens rena design fortsätter sömlöst in i dörrlisterna. En ny kontrollpanel samlar ofta använda funktioner i en elegant, praktisk layout, medan sätesreglage i kristallglas för ryggstöd, fram/bak-läge och höjdjustering ger ett premiumutseende och -känsla.
BMW Individual Crafted Clarity-glasapplikationer finns också i den omdesignade mittkonsolen – för start/stopp-knappen, växelväljarspaken och volymkontrollen. Den integrerade mugghållaren är belyst, medan det induktiva smartphone-facket (upp till 15 watt) är klätt i mjuk Alcantara och använder en magnetisk hållare för att säkra enheten.
Nya helelektriska luftventiler av slitsmodell är nästan osynligt integrerade i instrumentpanelen och förstärker den rena interiörlooken. Luftflödet styrs exakt via den centrala displayen.
Sätena är som standard klädda i Veganza, som erbjuds i tre färger. Med läderliknande egenskaper och en exceptionellt mjuk känsla ger de hög komfort, med perforerade ytor och framträdande quiltning. Takhimmeln är i färgerna Anthracite eller Ivory White, beroende på vilken specifikation som valts.
För modellerna M Sport, M Sport Pro och M Performance kan kunderna välja BMW Individual Merino Leather i Black/Atlas Grey med BMW M färgaccenter i stället för Veganza. Som tillval finns BMW Individual-klädslar i Merino Leather i Black, Mocha, Smoke White eller Tartufo med omfattande quiltning. Beroende på specifikation är takhimmeln klädd i Anthracite eller Atlas Grey; en BMW M Anthracite Alcantara takhimmel finns också tillgänglig.
BMW Individual interiöralternativ inkluderar också Merino Leather-klädsel i en ny Adelaide Grey-finish. BMW Individual Alcantara-överdrag kan väljas i Anthracite med läder i Black, Mocha eller Adelaide Grey, och Atlas Grey med Smoke White eller Tartufo. Tvåfärgade Merino-lädervarianter kan också specificeras: Smoke White/Light Grey, Black/Dark Grey och Caramel/Atlas Grey.
Ett annat premiumval för BMW Individual interiör är BMW Individual Merino Leather/kashmirull i Smoke White/Atlas Grey eller Black/Dark Grey. Läder på de övre sätesdelarna kontrasterar mot kashmirrikt tyg undertill, kompletterat med detaljerad quiltning, fin perforering och ett symmetriskt broderat mönster. Denna kombination av kashmirull finns också tillgänglig för mittarmstödet och nackkuddarna.
Komfortstolar som standard, med Executive Lounge som tillval för bakre kupén
Standardutrustningen omfattar multifunktionssäten med omfattande elektrisk justering, sätesvärme och svankstöd för föraren och den främre passageraren. Justeringen sker via de nydesignade reglagen på dörrpanelen och centraldisplayen. Multifunktionssätena har en massagefunktion med sju program och tre intensitetsnivåer som standard. De kan också utrustas med aktiv ventilation från tillvalslistan. Dessa funktioner kan även väljas för baksätet och styrs då via BMW Touch Command-paneler i bakdörrarna.
Tillvalet Executive Lounge för baksätet ger enastående komfort med ett integrerat benstöd bakom framsätet, ett quiltat, uppvärmt armstöd med glasinsats och ett smartphonefack med induktiv laddning i Alcantara-utförande som tillval. Samordnad justering av ryggstödet (inklusive dess övre del), sätets främre/bakre läge och sätesvinkeln möjliggör en bakåtlutad sittställning med en bålvinkel på upp till 43 grader. Framsätet kan flyttas helt framåt och ryggstödet lutas framåt för att maximera benutrymmet för baksätespassageraren. Denna mekanism har optimerats för att bibehålla förarens sikt i ytterbackspegeln på passagerarsidan.
Ergonomiska, intuitiva rattar med ny design och ny driftsfilosofi
Fem nya rattar i upp till tre färger kombinerar uttrycksfull design, utmärkt ergonomi och högkvalitativa material. Standardratten i läder har en plattare topp och botten, en vertikal eker och utgör en integrerad del av BMW Panoramic iDrive-styrkonceptet. Multifunktionsratten har haptisk feedback och följer shy-tech-principen, där reglage för förarassistans endast lyser upp där det är relevant.
Ett unikt tillval är BMW Individual-ratten som är klädd i Smoke White med en infattning i Dark Silver och som finns tillgänglig med alla klädselvarianter i Smoke White.
M läderratt är standard för alla M Performance-modeller och kan väljas till för M Sport. Exklusivt för M Performance-modellerna är en röd 12-ursmarkör, BMW M-märke och trikolorsömmar. Ergonomiskt placerade tumreglage aktiverar Sport Boost och M Mode. I BMW M760e xDrive väljs Sport Boost via svart/röda paddlar. En läderfri ratt kan också fås till modellerna M Sport och M Sport Pro med Veganza-klädsel.
Uppdaterade automatiska dörrar med Soft Close-funktion ger exceptionell användarvänlighet
De automatiska dörrarna (tillval) har förfinats ytterligare för nya BMW 7-serien. En elektrisk öppnings-/stängningsknapp sitter ergonomiskt placerad i varje innerdörrhandtag, medan en enkel tryckknapp på ytterdörrarnas handtag öppnar eller stänger dörrarna, även med handskar eller när handtagen är isbelagda. Ytterligare kontrollalternativ inkluderar My BMW App, röstkommandon eller via BMW Panoramic iDrive menystruktur. Med BMW Digital Key Plus kan kompatibla smartphones eller smartklockor användas som styrenhet – bland annat för att definiera vilka dörrar som ska öppnas när man närmar sig bilen.
Den nya Soft Close-mekanismen stänger varje dörr mjukt och understryker den lyxiga atmosfären varje gång passagerarna går in eller ut. Ett servoläge möjliggör också manuell öppning och stängning med minimal ansträngning. De automatiska dörrarna använder nu radarsensorer – diskret integrerade i sidokjolarna, fronten och bakpartiet – vilket gör att de fungerar snabbare än tidigare. Sensorerna upptäcker hinder med hög precision och känner igen trafikanter som närmar sig bilen, vilket ytterligare förbättrar kollisionsskyddet.
Ny digital innerbackspegel
En digital innerbackspegel (tillval) gör det möjligt för föraren att växla mellan en konventionell spegelvy och en digital display, beroende på önskemål eller situation. En kamera integrerad i pakethållaren matar bakifrånvyn till spegeln – särskilt användbart, till exempel när BMW Theatre Screen används. Den digitala innerbackspegeln kommer att erbjudas från och med november 2026 och kommer också att finnas tillgänglig som eftermontering för modeller som byggts tidigare.
Omfattande standardutrustning
BMW 7-serien levereras som standard med ett brett utbud av premiumfunktioner, inklusive ett panoramaglastak. Det består av en enda fast glasyta som ramas in av en stålram och ger ett naturligt ljusinsläpp i kupén. Det öppnas och döljs via den elektriskt manövrerade skjutbara takhimmeln.
Alla modellvarianter har automatisk klimatkontroll med fyra zoner som standard. BMW i7 inkluderar en modellspecifik enhet med högeffektiv ny värmepumpsteknik. Bakre passagerare kan ställa in sina egna temperaturpreferenser via separata reglage, med stöd av en extra solsensor som optimerar temperaturjusteringen bak. Systemet tar också hänsyn till sätesuppvärmning och, där det är utrustat, sätesventilation för att uppfylla passagerarnas valda inställningar.
Det modulära tillbehörssystemet Travel & Comfort gör det möjligt att montera surfplattor, smartphones, klädhängare eller ett hopfällbart bord på framsätenas baksidor.
Display, operativsystem och digital användarupplevelse
BMW Panoramic iDrive med BMW Operating System X: tydligt förarfokus, BMW-style
BMW Panoramic iDrive är den senaste utvecklingen av BMW:s display- och manöverkoncept. Systemet är uppbyggt kring interaktionen mellan förare och fordon och omformar hur information visas och hur viktiga funktioner nås. Genom att sömlöst koppla samman displayer, reglage och mjukvara är systemet intuitivt och ergonomiskt och håller relevant information i sikte hela tiden i enlighet med BMW:s princip “händerna på ratten, ögonen på vägen”.
Kärnan är BMW Panoramic Vision, som använder nyutvecklad teknik för att projicera innehåll över hela den nedre vindrutans bredd. Den är alltid synlig och utgör den visuella grunden för displaykonceptet: körrelaterad information visas tydligt på höger sida inom förarens synfält, medan de centrala och vänstra områdena kan anpassas. All information är väl synlig för alla passagerare.
Ovanför Panoramic Vision projicerar BMW 3D Head-Up Display utvalt innehåll direkt i förarens siktlinje. Den levererar mycket exakta rumsliga signaler – till exempel för navigationsinstruktioner eller information från förarassistanssystem. Innehållet är exakt koordinerat med Panoramic Vision, vilket skapar en konsekvent, strukturerad visningsupplevelse.
Den 17,9-tums centraldisplayen med fri skärning är en annan viktig del av BMW Panoramic iDrive. Matrix-bakgrundsbelysningsteknik ger briljant grafik och utmärkt läsbarhet i alla ljusförhållanden. Dess ergonomiskt optimerade form gör det enkelt för föraren att komma åt viktiga funktioner, medan den förbättrade menystrukturen med QuickSelect möjliggör enkel och intuitiv pekstyrning.
Widgetar på den centrala displayen kan dras och släppas i BMW Panoramic Vision. Upp till sex stycken kan arrangeras fritt för snabb åtkomst till ofta använda funktioner. Ytterligare widgetinnehåll och undermenyer kan manövreras via multifunktionsratten. Enligt shy-tech-principen lyser rattreglagen bara upp när de behövs. Förarassistans- och parkeringsfunktioner sitter till vänster, medan infotainmentreglage sitter till höger. En nydesignad kontrollpanel med haptisk feedback gör att föraren kan använda viktiga funktioner utan att ta ögonen från vägen.
BMW Panoramic iDrive drivs av BMW Operating System X. Det är baserat på Android Open-Source Project (AOSP) och erbjuder omfattande uppdaterings- och uppgraderingsmöjligheter, vilket håller systemet aktuellt på lång sikt och gör det möjligt att kontinuerligt lägga till nya funktioner och digitala tjänster.
En viktig styrka är den omfattande anpassningen. Innehåll, widgets och displayer kan konfigureras för att passa personliga preferenser, inklusive färger, displayscheman och bakgrundsbilder. Användare kommer också att kunna ställa in sina egna foton som bakgrund för Central Display via My BMW App, varvid gränssnittsfärgerna i alla displayer automatiskt anpassas till den valda bilden. Personal mode ger ytterligare möjligheter att skräddarsy displayer, interaktioner och fordonsinställningar, medan My Modes som SPORT, EFFICIENT och SILENT utökar utbudet av valbara inställningar.
BMW ID möjliggör en personlig upplevelse med BMW Operating System X. Upp till sju användare kan logga in och få tillgång till sina individuella inställningar. Före avfärd visar Central Display automatiskt en hälsning med förarens namn och – om så önskas – en personlig profilbild.
Tillsammans bildar BMW Panoramic Vision, BMW 3D Head-Up Display, Central Display och multifunktionsratten – som alla samordnas av BMW Operating System X – ett sammanhängande, tydligt strukturerat driftskoncept.
Intelligent röststyrning med den självlärande BMW Intelligent Personal Assistant, förstärkt av Amazons Alexa+ AI-teknik
Den förbättrade BMW Intelligent Personal Assistant gör det möjligt att styra många fordonsfunktioner, navigationsmål och medieinnehåll på ett naturligt språk – utan fördefinierade kommandon.
Den kan anropas med “Hey BMW” eller via en knapp på ratten. BMW Intelligent Personal Assistant kan sköta fönsterhissar, luftkonditionering, sittkomfort, telefonsamtal och underhållningsfunktioner i bilen.
Genom att lägga till Amazons Alexa+ AI-teknik utökas dess kapacitet ytterligare. Den stora språkmodellen (LLM) bakom denna teknik möjliggör mer dialogbaserad interaktion samt tillgång till externa kunskapsbaser, molnbaserade tjänster och medieinnehåll – vid sidan av styrning av fordonsfunktioner. Med ett Amazon-konto kan användarna söka efter och streama musik, lyssna på de senaste nyheterna och få tillgång till en mängd annat innehåll. Tillgängligheten kommer att utökas gradvis, med start i Tyskland och USA.
Den nya BMW Passenger Screen förbättrar underhållningen för passagerarna i framsätet
Den 14,6-tums BMW Passenger Screen, som gör debut i nya BMW 7-serien och är standardmonterad, är en nyhet för BMW-märket.
Full-HD-displayen, som är särskilt utformad för den främre passageraren, stöder intuitiv multi-touch-användning och smälter visuellt in i den friskuren Central Display. Den ger tillgång till ett brett utbud av infotainmentalternativ, inklusive videostreaming, spel och musik.
Kameran i kupén möjliggör videokonferenser när du är på språng. BMW Digital Premium – standard under de första fyra åren – möjliggör den nödvändiga datatilldelningen för denna funktion, som är kompatibel med alla bilens displayer. Alternativt kan systemet använda en mobildataanslutning från en smartphone via WiFi hotspot eller tethering. En integrerad shield-funktion hjälper föraren att hålla fokus: kupékameran upptäcker distraktioner under körning och dimmar automatiskt displayen.
Om passagerarsätet fram är obemannat växlar passagerarskärmen automatiskt till ett reducerat läge och smälter in i det övergripande displaylandskapet. Dess bakgrund anpassas till det aktiva My Mode och den omgivande belysningen.
Förstklassig underhållning i bilen – ett utökat utbud, inklusive appar från populära tredjepartsleverantörer
BMW Operating System X möjliggör fler underhållningsalternativ än någonsin tidigare. Med BMW Digital Premium kan kunderna använda en omfattande app-, video- och spelportfölj med obegränsad data. Alternativt kan de tillhandahålla sin egen anslutning via en smartphone-hotspot eller ett Wi-Fi-nätverk. En anslutning per fordon är allt som krävs – sedan finns innehållet tillgängligt på Central Display, BMW Passenger Screen och BMW Theatre Screen.
Kunderna kan också använda Video-appen (powered by TiVo™), som erbjuder ett ständigt växande urval av innehåll som nyheter och live/on-demand streamingtjänster. Video kan streamas på Central Display, BMW Passenger Screen och BMW Theatre Screen när fordonet står stilla. Under färd kan uppspelningen fortsätta på BMW Passenger Screen och BMW Theatre Screen. Genom att logga in med befintliga konton kan kunderna fortsätta filmer eller serier precis där de slutade hemma. Video-appen kommer att rullas ut på alla BMW ConnectedDrive-marknader under 2026.
Ytterligare spel- och underhållningsappar finns tillgängliga via BMW ConnectedDrive Store. Butiken erbjuder för närvarande mer än 60 appar över hela världen i kategorier som musik, underhållning, spel, nyheter och resor.
BMW Digital Premium: underhållning, säkerhetsfunktioner och utökade navigeringsfunktioner. Standard under de första fyra åren
BMW Digital Premium inkluderar säkerhetsassistenten, som kombinerar funktioner som är utformade för att öka sinnesfriden. Stöldförsök och parkeringskrockar utlöser till exempel push-meddelanden i My BMW App. I händelse av en olycka tillhandahåller BMW Drive Recorder omedelbart exteriörbilder i bilen och gör det möjligt att exportera dem till en mobiltelefon. Stöldskydds- och parkeringskollisionsregistreringen kan också skapa automatiska videoinspelningar. Med tillvalsfunktionerna Remote Inside och Remote 3D View kan kunderna kontrollera kupén och bilens omedelbara omgivning via My BMW App.
BMW Digital Premium utökar också BMW Maps med ytterligare trafikinformation i realtid, satellitvyer, 3D-byggnadsmodeller och proaktiva vägledningstips för mer exakt och förutseende ruttplanering. Parkeringsanläggningar och intressanta platser visas mer detaljerat, medan realistisk körfältsvisualisering förbättrar vägledningen genom komplexa urbana vägdragningar.
Drivsystem
Nya BMW 7-serien kommer att erbjudas i Storbritannien med ett urval av två drivlinor: batterielektrisk och plug-in hybrid. De helelektriska modellerna lanseras först och plug-in hybrid-derivaten börjar tillverkas i november 2026. Två M Performance-modeller kommer att erbjudas: BMW i7 M70 xDrive och BMW M760e xDrive.
Nya BMW i7: tre helt elektriska varianter med ökad räckvidd
Från och med lanseringen kommer nya BMW 7-serien att erbjudas i tre helelektriska varianter: BMW i7 50 xDrive, BMW i7 60 xDrive och BMW i7 M70 xDrive. Varje variant förenar körglädje, komfort på långa sträckor och en lyxig atmosfär med noll lokala utsläpp. Alla modeller använder två ljudisolerade elmotorer för omedelbar, nästan ljudlös kraftöverföring, plus standard fyrhjulsdrift för enastående dragkraft och riktningsstabilitet. BMW HypersonX körljud, ljudeffekter och akustiska signaler förhöjer upplevelsen i BMW i7 50 xDrive och BMW i7 60 xDrive, medan BMW i7 M70 xDrive har en M-specifik ljuddesign.
Nya BMW i7 50 xDrive är instegsmodellen. Dess två drivenheter genererar en maximal systemeffekt på 455 hk och ett totalt vridmoment på 660 Nm, vilket möjliggör 0-62 mph på 5,5 sekunder och en topphastighet på 130 mph. Den ger en kombinerad energiförbrukning på 21,8 – 17,9 kWh per 62 miles (WLTP), vilket ger BMW i7 50 xDrive en räckvidd på upp till 452 miles på WLTP-testcykeln. Högre energiinnehåll och energitäthet i de nya cylindriska cellerna i BMW Gen6, plus effektivitetsvinster i drivsystemet, ökar räckvidden med cirka 73 mil jämfört med föregångaren, den bakhjulsdrivna BMW i7 eDrive50.
BMW i7 60 xDrive har en kombinerad effekt på 544 hk och ett maximalt vridmoment på 745 Nm. Den accelererar från 0-62 mph på 4,8 sekunder och når en elektroniskt begränsad hastighet på 149 mph. Enligt WLTP-testcykeln är den kombinerade energiförbrukningen 21,9 – 18,2 kWh per 62 miles och den maximala räckvidden är upp till 451 miles (WLTP).
Högst upp i sortimentet finns BMW i7 M70 xDrive. I BMW M Performance-modellen levererar två elmotorer en systemeffekt på 680 hk och ett vridmoment på 1 015 Nm i SPORT-läget, som stiger till 1 100 Nm när Launch Control eller Sport Boost-funktionen aktiveras. Detta gör att toppmodellen klarar sprinten 0-62 km/h på bara 3,8 sekunder. Topphastigheten är elektroniskt begränsad till 155 mph. Den kombinerade WLTP-förbrukningen är 22,9 – 19,7 kWh per 62 miles, med en maximal räckvidd på upp till 426 miles WLTP.
Elektriskt exciterade synkronmotorer
Vid sidan av det nya högspänningsbatteriet med de senaste cylindriska Gen6-cellerna och uppgraderad laddningsteknik drar BMW i7 nytta av uppdaterad BMW eDrive-teknik. Detta inkluderar högintegrerade drivenheter på fram- och bakaxlarna, optimerade genom användning av en SiC-omriktare och som kombinerar elmotor, kraftelektronik och transmission i ett enda kompakt hölje.
BMW i7 använder elektriskt exciterade synkronmotorer, där en exakt kontrollerbar elektrisk matning sätter rotorn i rörelse snarare än fasta permanentmagneter. Detta eliminerar behovet av kritiska sällsynta jordartsmetaller som används i magnetiska rotorkomponenter.
Användarvänlig, intelligent och effektiv laddning, med betydligt högre laddningshastighet
Med en elektrisk strömstyrka på upp till 630 ampere – mer än någon annan modell i sitt segment – och en maximal laddeffekt som ökat från 195 till 250 kW, kan nya BMW i7 ladda från 10 till 80 procent på bara 28 minuter vid högeffektsladdstationer. BMW i7 50 xDrive och BMW i7 60 xDrive kan lägga till tillräckligt med energi för upp till 146 mils räckvidd på tio minuter, medan BMW i7 M70 xDrive kan lägga till upp till 133 mil på samma tid. Med växelström laddas BMW i7 som standard med upp till 22 kW, vilket ger en full laddning från tom tank på sex timmar. Vid 11 kW tar laddningen 12 timmar.
Laddningsoptimerad ruttplanering och prediktiv värmehantering för snabbare DC-laddning
För bekväm och snabb laddning i farten erbjuder BMW i7 laddningsoptimerad ruttplanering enligt individuella kriterier, inklusive automatisk batteriförberedelse för att påskynda DC-laddning, plus användarvänliga laddningsstopp med Plug & Charge för automatisk autentisering vid laddningsstationer. Anpassade laddningsinställningar kan sparas för flera platser och tillämpas automatiskt när fordonet återvänder för att plugga in.
Om en destination ligger utanför den aktuella beräknade räckvidden beräknar BMW Maps en laddningsoptimerad rutt som inkluderar laddningsstopp. Föraren definierar en önskad lägsta laddningsnivå vid ankomst till laddningsstationerna och vid destinationen, med möjlighet att prioritera specifika laddningsoperatörer längs vägen. Med hjälp av AI använder systemet tidigare laddningscykler för att uppskatta realistisk laddningseffekt, identifiera potentiell felkänslighet och förfina stationsdata, och väljer sedan det optimala stoppet för rutten. Användarna ser också beläggningsstatus, antalet laddpunkter och kontakttyper, plus beräknade laddningskostnader i förväg baserat på lagrade tariffer. Fordonet och My BMW App synkroniserar aktuell information under resan, vilket gör det möjligt för passagerarna att granska och justera rutten vid behov.
Batteriförberedelse ger högspänningsbatteriet den perfekta temperaturen före DC-laddning, vilket ökar laddningseffekten så snart fordonet är anslutet och minskar den totala laddningstiden. När du navigerar till en DC-laddningsstation med BMW Maps förbereder BMW i7 automatiskt batteriet. Denna funktion kan också aktiveras manuellt via Central Display eller My BMW App. Batteriets temperaturstatus och den återstående förberedelsetiden kan visas när som helst under Fordonsstatus i bilen eller i My BMW App.
En intelligent kombination av värmepumpsteknik – för kupéns integrerade värme- och kylkrets samt uppvärmning och kylning av drivsystemet och högspänningsbatteriet – säkerställer en exceptionellt effektiv stationär drift i många olika körsituationer och utomhustemperaturer från -20 till +30 grader Celsius. Exempelvis kan spillvärmen från elmotorerna användas för att värma både kupén och högspänningsbatteriet samtidigt via värmepumpen och, vid behov, en central elektrisk tillsatsvärmare.
Adaptiv rekuperation tar hänsyn till trafikljus och kan automatiskt bromsa bilen till ett fullständigt stopp
BMW i7 har adaptiv rekuperationskontroll som automatiskt kan bromsa fordonet till stillastående som svar på trafik framför eller vid trafikljus, vilket förbättrar komforten vid nära stillastående hastigheter. När man till exempel närmar sig en korsning kan rekuperationsintensiteten ökas – även utan aktiv ruttvägledning – och mata energi till högspänningsbatteriet medan man bromsar in. På öppna vägar kan utrullningsfunktionen ta över, vilket gör att bilen kan köras utan någon drivkraft när föraren släpper gaspedalen.
Två plug-in hybridmodeller med reviderad förbränningsmotor
Två plug-in hybridvarianter introduceras i november 2026: BMW 750e xDrive och BMW M760e xDrive. Båda har en uppdaterad bensinmotor med raka sex cylindrar, utrustad med en ny turboladdare. Elkraften kommer från en permanent exciterad synkronmotor med en effekt på 197 hk. Den är placerad i den åttastegade Steptronic-växellådan tillsammans med kraftelektroniken, utan att ta upp extra utrymme. Energin kommer från ett femte generationens litiumjonbatteri med hög spänning, integrerat i underredet, som ger 18,7 kWh användbar kapacitet och en elektrisk räckvidd på upp till 50 miles2 (WLTP). AC-laddningskapaciteten stiger till 11 kW, vilket möjliggör en full laddning från tom tank på 2 timmar och 15 minuter. Från ett vanligt hushållsuttag tar en full laddning cirka 10 timmar och 45 minuter.
I BMW 750e xDrive levererar förbränningsmotorn och elmotorn en systemeffekt på 489 hk, där den raka sexan bidrar med 313 hk, och ett maximalt vridmoment på 700 Nm. Sprinten från 0 till 62 mph tar 4,8 sekunder och toppfarten är elektroniskt begränsad till 155 mph. I helelektriskt läge kan fordonet nå 87 mph. Den kombinerade förbrukningen enligt WLTP är 46,3 – 56,5 mpg, plus 17,7 – 16,2 kWh el per mil, med ett kombineratCO2-utsläpp på 138 – 113 gram per kilometer.
Plug-in-hybridmodellen BMW M Performance, BMW M760e xDrive, har en ökad effekt. Förbränningsmotorns effekt stiger till 426 hk, vilket ger en kombinerad systemeffekt på 612 hk – en ökning med 41 hk jämfört med den utgående modellen. Högsta vridmomentet är 800 Nm. Accelerationen från stillastående till 100 km/h tar 4,2 sekunder. Topphastigheten är elektroniskt begränsad till 155 mph, eller 87 mph i helelektriskt läge. Den kombinerade WLTP-förbrukningen är 41,5 – 50,4 mpg, plus 18,2 – 16,7 kWh el per 62 miles. Ett modellspecifikt avgassystem ger ett M-specifikt soundtrack för att matcha bilens sportiga karaktär.
Förarassistanssystem och kördynamik
SAE Level 2 förarstöd och aktiv säkerhet ger påtagligt mervärde
Nya BMW 7-serien har förbättrade SAE Level 2 förarassistanssystem och aktiva säkerhetsfunktioner från Neue Klasse-teknikklustret, med stöd av BMW Symbiotic Drive. Med tillvalet Motorway and City Assistant3 kan kunderna dra nytta av navigationsstyrd Entry-2-Exit-assistans på motorvägar och Address-2-Address-assistans i stadstrafik.
BMW Symbiotic Drive: assistans som förblir transparent och håller föraren engagerad
BMW:s nivå 2-system är konstruerade för ett sömlöst samarbete mellan mänskligt körbeteende och intelligent assistans. Målet är inte maximal automatisering i varje scenario, utan en säker upplevelse med hög nytta som alltid förblir intuitiv och kontrollerbar. Även när assistansen är aktiv kan föraren fortsätta att accelerera, styra eller bromsa utan att omedelbart avbryta funktionen. Aktiva säkerhetsfunktioner arbetar diskret i bakgrunden – till exempel bedömer Lane Keeping Assistant styrbeteendet och var föraren tittar och ingriper med varningar eller styrinmatningar endast om fordonet oavsiktligt glider ut ur sitt körfält eller om en kollisionsrisk upptäcks.
Motorway Assistant möjliggör handsfree-körning i upp till 81 km/h – nu tillgänglig i många europeiska länder och även utanför
Motorvägsassistenten stöder handsfree-körning på motorvägar i hastigheter upp till 81 km/h (beroende på lokal lagstiftning) och möjliggör BMW Maps-baserad, navigationsstyrd Entry-2-Exit-körning. Den utför assisterade filbyten när föraren bekräftar med en ögonsignal och kan även hantera motorvägskorsningar. (Datum för tillgänglighet på den brittiska marknaden kan komma att bekräftas).
Navigationsstyrd “Address-2-Address”-assistans med den nya City Assistant
När BMW Maps ruttvägledning är aktiv hjälper City Assistant föraren att svänga av, hantera väjningspliktssituationer, bromsa och köra undan vid trafikljus (även om det inte finns något fordon framför), köra genom rondeller och byta fil i stadsområden – förutsatt att systemet upptäcker att föraren är uppmärksam. Den erbjuder också omfattande stöd utan aktiv vägvisning. Precis som Motorway Assistant kombinerar City Assistant fordonets sensorer med artificiell intelligens och en exakt digital karta för att hantera utmanande situationer på ett naturligt sätt – till exempel genom att tryggt köra vidare när man hamnar i trafiken. Under en Address-2-Address-resa säkerställer BMW Symbiotic Drive att assistansen följer förarens önskemål och tillåter naturliga inmatningar (bromsning, styrning och acceleration) utan att avaktivera systemet för sömlös interaktion mellan förare och fordon.
Standardutrustningen Driving Assistant Plus underlättar styrning och inbromsning
Driving Assistant Plus är standard på BMW 7-serien. På begäran kan den kontrollera hastigheten, avståndet till framförvarande fordon och hjälpa föraren att hålla fordonet centrerat i sitt körfält. Den kan också anpassa hastigheten automatiskt till gällande hastighetsgränser och sakta in proaktivt i kurvor, rondeller och svängar. Föraren måste vara uppmärksam och redo att ta över när förarassistanssystem används.
Ett utökat utbud av aktiva säkerhetsfunktioner i standardutförande
Med BMW Symbiotic Drive ingriper aktiva säkerhetsfunktioner endast när fara upptäcks, föraren är distraherad eller inte har full kontroll. Till standardutrustningen hör filhållningsassistenten med aktiv filåtergång, automatiska undanmanövrar i bilens eget körfält, filbytesvarning och sidokollisionsvarning med styrinverkan när det finns risk för sidokollision. Varning för korsande trafik och automatisk inbromsning hjälper också föraren att svänga in på en väg eller köra ut från en parkeringsplats. Emergency Brake Assistant med Evasion Assistant kan hjälpa till att förhindra frontalkollisioner genom att använda maximal bromskraft vid behov, och reagerar nu också på vilda djur som korsar vägen. Dessutom kan utkörningsvarningsfunktionen fördröja dörröppningen om ett föremål upptäcks.
Parkeringshjälp med AI-integration
Park Assist är standard och möjliggör assisterad parkering, och en nydesignad visualisering av omgivningen gör det mer intuitivt att välja parkeringsplats. Manövreringarna går nu snabbare och smidigare. Tillvalet Parking Assistant Plus ger en 360-graders allroundvy. Manöverassistenten kan spela in och utföra återkommande manövrar på avstånd upp till 200 meter. Parking Assistant Professional ger ytterligare funktionalitet, inklusive fjärrparkering och lagrade manövrar från upp till sex meters avstånd via My BMW-appen. Förar- och parkeringsassistansfunktioner kan läggas till när som helst via BMW ConnectedDrive Store.
Adaptiv tvåaxlig luftfjädring med elektroniskt styrda dämpare som standard
Alla varianter av nya BMW 7-serien har adaptiv tvåaxlig luftfjädring med automatisk självnivellering och elektroniskt styrda dämpare som standard. Lufttillförseln styrs individuellt vid varje hjul för att balansera ojämna belastningar och bibehålla optimal körhöjd i alla hastigheter. Systemet anpassar också karosshöjden efter förhållandena, t.ex. sänks karossen med 10 mm i SPORT-läget. Körhöjden kan ökas med 20 mm när man kör på gropiga vägar eller i branta ramper.
Elektroniskt styrda dämpare regleras separat vid varje hjul, vilket förbättrar körkvaliteten och väghållningen. Dämpningen anpassas mjukt och kontinuerligt till vägbanan och körstilen. Grundinställningen ändras också i SPORT-läget, vilket gör att dämparnas respons anpassas för dynamisk körning.
Integrerad aktiv styrning
Standardutrustningen Integral Active Steering underlättar manövreringen, ökar smidigheten i måttliga hastigheter och ökar stabiliteten i kurvor och vid filbyten i högre hastigheter. Beroende på hastighet styrs bakhjulen med upp till 3,5 grader i samma eller motsatt riktning jämfört med framhjulen. Vid låga hastigheter minskar den motriktade styrningen av bakhjulen vändcirkeln med cirka 0,8 meter. BMW M Performance-modeller får specifik inställning för Adaptive Chassi Control.
Med Adaptive Chassi Control Professional (tillval) förbättras körkomforten ytterligare samtidigt som smidighet och precision i styrningen ökar. Den lägger till aktiv krängningsstabilisering, som använder en centralt placerad 48V elmotor och aktiva krängningshämmare för att motverka sidokrafter och minska krängningen snabbt och exakt vid kurvtagning. Adaptive Chassi Control Professional är standardutrustning på M Performance-modellerna.
Digital däckdiagnos använder artificiell intelligens för att analysera tryckförlust och slitage
Förutom en däcktrycksindikator för varje hjul har nya BMW 7-serien digital däckdiagnos som standard. En AI-stödd, molnbaserad algoritm kan upptäcka tryckförlust mycket tidigare än bilens däcktrycksmätare, vilket är unikt i detta segment. Om tryckförlust upptäcks får föraren ett meddelande och rekommenderade åtgärder via My BMW App. Statistiska data och AI-metoder kan också användas för att förutse däckslitage och prognostisera återstående livslängd tills det rekommenderade minsta mönsterdjupet har uppnåtts.
Hållbarhet och produktion
Sekundära material, förnybar energi samt produkt- och processinnovationer är viktiga bidrag till att minska leverantörskedjansCO2e. Gen6-cellerna i BMW i7:s högspänningsbatteri tillverkas till stor del med hjälp av förnybar el, bland annat för anod- och katodmaterial. De innehåller också sekundärt litium, kobolt och nickel. Tillsammans förväntas dessa åtgärder minskaCO2e-utsläppeni leveranskedjan med cirka 30 procent jämfört med föregående generation.
Från och med 2026 kommer nydesignade fälgar till BMW i7 att innehålla 70 procent sekundärt aluminium. Både elektrolysen av aluminium och legeringstillverkningen använder förnybar energi.