Tegen de achtergrond van het turquoise water en de witte zandstranden van Zuid-Lombok is het Pertamina Mandalika International Circuit een van ’s werelds mooiste moderne racecircuits. Het circuit, dat in 2021 werd geopend, vormt het middelpunt van de Mandalika Special Economic Zone, een door de overheid gesteund ontwikkelingsproject dat internationale motorsport combineert met toerisme, horeca en duurzame regionale groei.
In tegenstelling tot traditionele racefaciliteiten die afzonderlijk worden gebouwd, is Mandalika ontworpen als een geïntegreerde bestemming waar wedstrijden van wereldklasse, luxe resorts en kustlandschappen samenkomen binnen één masterplan.
Tegenwoordig is het circuit uitgegroeid tot het vlaggenschip van de internationale motorsport in Indonesië en een symbool van de groeiende aanwezigheid van het land op het wereldwijde sporttoneel.
In het kort
- Het circuit werd in 2021 geopend als het kroonjuweel van de speciale economische zone Mandalika.
- De MotoGP keerde in 2022 terug naar Indonesië, na een afwezigheid van meer dan twintig jaar.
- Mandalika maakt deel uit van een groot toeristisch project aan de kust en is geen op zichzelf staand circuit.
- Door de tropische hitte en vochtigheid is bandenbeheer tijdens raceweekends van bijzonder groot belang.
- Het circuit kijkt uit over enkele van de mooiste stranden van Indonesië.
- Het is het eerste moderne circuit van Indonesië dat speciaal is ontworpen voor ’s werelds toonaangevende motorkampioenschappen.
Geschiedenis
Jarenlang streefde Indonesië ernaar om weer tot de top van de internationale motorsport terug te keren, na de enthousiaste steun die het land aan de MotoGP had gegeven.
De aanleg van het Mandalika Circuit ging van start als onderdeel van een bredere strategie om de zuidkust van Lombok om te vormen tot een internationale toeristische bestemming. In plaats van alleen een racecircuit aan te leggen, hebben de projectontwikkelaars een compleet resortgebied gecreëerd met hotels, stranden, conferentiefaciliteiten en ondersteunende infrastructuur.
Het circuit werd in 2021 officieel geopend en werd meteen opgenomen in de kalender van de Indonesische ronde van het Wereldkampioenschap Superbike, waarna het in 2022 gastheer was van de Indonesische Grand Prix voor motorfietsen.
De komst ervan betekende de terugkeer van de MotoGP naar Indonesië na meer dan twee decennia en trok enorm veel nationale belangstelling, wat een weerspiegeling was van de gepassioneerde motorcultuur in het land.
Circuitontwerp
Het Grand Prix-circuit is 4,313 kilometer lang en bestaat uit 17 bochten die met de klok mee zijn aangelegd.
Het circuit is ontworpen om te voldoen aan de nieuwste veiligheidsnormen van de FIA en de FIM en combineert vloeiende bochten met gemiddelde snelheid met verschillende zones waar hard geremd moet worden, wat inhaalmanoeuvres stimuleert en tegelijkertijd een aangenaam ritme voor de coureurs behoudt.
Hoewel Mandalika vaak als een straatcircuit wordt omschreven omdat bepaalde delen ervan buiten de raceweekends voor het publiek toegankelijk zijn, functioneert het in de praktijk als een permanent racecircuit met speciaal aangelegde veiligheidsbarrières, uitloopzones en moderne paddock-infrastructuur.
De ligging aan de kust zorgt bovendien voor unieke omgevingsomstandigheden, zoals hoge temperaturen, vochtigheid en af en toe een zeebries, die het gedrag van de banden tijdens raceweekends beïnvloeden.
LENGTE
4,301
kilometer
BREEDTE
15
meter
RICHTING
CW
met de klok mee
BOCHTEN
17
6 links – 11 rechts
WEGDEK
Asfalt
LANGSTE RECHTE STUK
726
meter
HOOGTEVERSCHIL
4,8
meter
GEOPEND
2021
5 jaar geleden
Het Pertamina Mandalika International Circuit combineert snelle, vloeiende richtingsveranderingen met langzamere, technische bochten en aanzienlijke remzones, waardoor het tijdens een ronde bijzonder belangrijk is om het ritme vast te houden. Het openingsgedeelte vereist meteen krachtig remmen, waarna het overgaat in een reeks aaneengesloten bochten waarin de juiste positie bepaalt hoe effectief de snelheid kan worden vastgehouden.
Het midden van de ronde verloopt steeds vloeiender, met verschillende bochten op gemiddelde en hoge snelheid waarin doortastend rijden en stabiel chassislagegedrag worden beloond. In het laatste deel zijn er krachtigere remmanoeuvres en langzamere bochten, waarna het circuit weer opener wordt richting de laatste bochten, waar het behouden van vaart en een strakke uitgang belangrijk zijn voor de terugweg naar het hoofdrecht.
De uitdaging van Mandalika ligt niet zozeer in één internationaal bekende kenmerkende bocht, maar in het aaneenschakelen van bochten met verschillende snelheden zonder de natuurlijke flow van de ronde te verstoren. Coureurs die soepel door de snellere stukken blijven rijden en tegelijkertijd hun remstabiliteit en grip in de langzamere stukken behouden, worden over het algemeen het meest beloond.
| Bocht |
|---|
| B1 105° · Rechts · 93 m |
| B2 089° · Rechts · 50 m |
| B3 064° · Links · 29 m |
| B4 057° · Links · 35 m |
| B5 049° · Rechts · 34 m |
| B6 042° · Rechts · 49 m |
| B7 049° · Rechts · 57 m |
| B8 052° · Links · 139 m |
| B9 024° · Rechts · 116 m |
| B10 121° · Rechts · 80 m |
| B11 064° · Rechts · 49 m |
| B12 072° · Links · 111 m |
| B13 082° · Links · 94 m |
| B14 052° · Rechts · 167 m |
| B15 084° · Rechts · 247 m |
| B16 145° · Rechts · 77 m |
| B17 111° · Links · 59 m |
Mandalika luidt een belangrijk nieuw hoofdstuk in de Indonesische motorsport in en brengt daarmee na een afwezigheid van meer dan twee decennia weer grote internationale wedstrijden naar het land. In 2021 deed het World Superbike-kampioenschap zijn intrede, gevolgd door de terugkeer van de Indonesische Motorgroote Prix en de MotoGP in 2022.
Zijn sterkste identiteit hangt nauw samen met de enorme motorcultuur in Indonesië, waar motorfietsen niet alleen van fundamenteel belang zijn voor de dagelijkse mobiliteit, maar ook voor het leven van motorliefhebbers. De MotoGP biedt fabrikanten, teams en coureurs een directe band met een van ’s werelds grootste motormarkten en een buitengewoon gepassioneerd nationaal publiek.
Mandalika staat ook symbool voor een moderne aanpak waarbij internationale motorsport deel uitmaakt van een bredere toerisme- en bestemmingsstrategie. Door Grand Prix-races te combineren met het kustlandschap van Lombok en de ontwikkeling van vakantieoorden, verbindt het circuit de motorcultuur, internationale wedstrijden en toerisme binnen een karakteristieke Indonesische bestemming.
Bezoekerservaring
Er zijn maar weinig circuits die zo’n unieke combinatie van motorsport en recreatie bieden.
Bezoekers kunnen de ochtend doorbrengen met het kijken naar de MotoGP, om daarna te ontspannen op de stranden van Mandalika, de kustlijn te verkennen of te genieten van het snel groeiende aanbod aan resorts, restaurants en watersporten in de omgeving. Dankzij het tropische klimaat en het spectaculaire landschap voelen raceweekends net zozeer aan als een vakantiebestemming als een sportevenement.
De route fungeert tevens als toegangspoort tot de overige bezienswaardigheden van Lombok, waaronder traditionele Sasak-dorpen, berglandschappen en wereldberoemde duiklocaties.
Klimaat
| Maand | Max °C | Min °C | Neerslag mm | Regendagen | Daglicht u |
|---|---|---|---|---|---|
| Januari | 29° | 25° | 332 | 29 | 12,6 |
| Februari | 29° | 25° | 289 | 26 | 12,4 |
| Maart | 30° | 25° | 279 | 28 | 12,1 |
| April | 30° | 25° | 184 | 23 | 11,9 |
| Mei | 30° | 24° | 71 | 13 | 11,7 |
| Juni | 29° | 24° | 40 | 8 | 11,6 |
| Juli | 29° | 23° | 26 | 6 | 11,7 |
| Augustus | 29° | 23° | 16 | 5 | 11,8 |
| September | 30° | 23° | 31 | 8 | 12,1 |
| Oktober | 30° | 24° | 73 | 16 | 12,3 |
| November | 30° | 25° | 187 | 24 | 12,5 |
| December | 29° | 25° | 297 | 29 | 12,6 |
Maandgemiddelden voor Pertamina Mandalika International Circuit, 1991–2020.
Gegenereerd met informatie van de Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Noch de Europese Commissie noch ECMWF is verantwoordelijk voor enig gebruik van de Copernicus-informatie of de gegevens die deze bevat.
Locatie
Het Pertamina Mandalika International Circuit ligt in de speciale economische zone van Mandalika aan de zuidkust van Lombok, op ongeveer 20 kilometer van de internationale luchthaven van Lombok.
Het ligt direct aan de Indische Oceaan en biedt daarmee een van de meest spectaculaire natuurlijke omgevingen van alle internationale racecircuits.
Adres
Jalan Sengkol
83573 Kecamatan Pujut
Kabupaten Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat
Indonesië
Website