Vor der Kulisse des türkisfarbenen Wassers und der weißen Sandstrände im Süden von Lombok ist der Pertamina Mandalika International Circuit eine der landschaftlich reizvollsten modernen Rennstrecken der Welt. Die 2021 eröffnete Rennstrecke bildet das Herzstück der Sonderwirtschaftszone Mandalika, einem von der Regierung geförderten Entwicklungsprojekt, das internationalen Motorsport mit Tourismus, Gastgewerbe und nachhaltigem regionalem Wachstum verbindet.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Rennstrecken, die isoliert errichtet wurden, wurde Mandalika als integriertes Reiseziel konzipiert, in dem Weltklasse-Wettkämpfe, Luxusresorts und Küstenlandschaften im Rahmen eines einzigen Gesamtplans miteinander verschmelzen.
Heute hat sich die Rennstrecke zum Aushängeschild Indonesiens im internationalen Motorsport und zu einem Symbol für die wachsende Präsenz des Landes auf der globalen Sportbühne entwickelt.
Kurz gesagt
- Die Rennstrecke wurde im Jahr 2021 als Herzstück der Sonderwirtschaftszone Mandalika eröffnet.
- Die MotoGP kehrte 2022 nach mehr als zwanzigjähriger Pause nach Indonesien zurück.
- Mandalika ist in ein großes Tourismusentwicklungsprojekt an der Küste integriert und stellt keine eigenständige Rennstrecke dar.
- Tropische Hitze und hohe Luftfeuchtigkeit machen das Reifenmanagement an Rennwochenenden besonders wichtig.
- Die Rennstrecke bietet einen Blick auf einige der schönsten Strände Indonesiens.
- Es handelt sich um Indonesiens erste moderne Rennstrecke, die speziell für die weltweit führenden Motorrad-Meisterschaften konzipiert wurde.
Geschichte
Viele Jahre lang strebte Indonesien danach, wieder in die Spitzenklasse des internationalen Motorradrennsports zurückzukehren, nachdem das Land die MotoGP begeistert unterstützt hatte.
Der Bau der Mandalika-Rennstrecke begann im Rahmen einer umfassenderen Strategie, die Südküste von Lombok in ein internationales Tourismusziel zu verwandeln. Anstatt lediglich eine Rennstrecke zu errichten, schufen die Entwickler ein ganzes Feriengebiet mit Hotels, Stränden, Konferenzanlagen und der dazugehörigen Infrastruktur.
Die Rennstrecke wurde 2021 offiziell eröffnet und wurde sofort in den Kalender der Superbike-Weltmeisterschaft für den Lauf in Indonesien aufgenommen, bevor dort 2022 der indonesische Motorrad-Grand-Prix ausgetragen wurde.
Die Veranstaltung markierte die Rückkehr der MotoGP nach Indonesien nach mehr als zwei Jahrzehnten und stieß auf enormes nationales Interesse, was die leidenschaftliche Motorradkultur des Landes widerspiegelte.
Streckendesign
Die Grand-Prix-Strecke ist 4,313 Kilometer lang und besteht aus 17 Kurven, die im Uhrzeigersinn angeordnet sind.
Die Rennstrecke wurde gemäß den neuesten Sicherheitsstandards der FIA und der FIM konzipiert und verbindet flüssige Kurven mit mittlerer Geschwindigkeit mit mehreren starken Bremszonen, die Überholmanöver begünstigen und gleichzeitig einen angenehmen Fahrrhythmus für die Fahrer gewährleisten.
Obwohl Mandalika aufgrund von Abschnitten, die außerhalb der Rennwochenenden für die Öffentlichkeit zugänglich sind, oft als Straßenkurs bezeichnet wird, fungiert die Anlage in der Praxis als permanente Rennstrecke mit speziell errichteten Sicherheitsbarrieren, Auslaufzonen und einer modernen Paddock-Infrastruktur.
Die Lage an der Küste bringt zudem einzigartige Umweltbedingungen mit sich, darunter hohe Temperaturen, hohe Luftfeuchtigkeit und gelegentliche Meeresbrisen, die das Reifenverhalten während der gesamten Rennwochenenden beeinflussen.
LÄNGE
4,301
Kilometer
BREITE
15
Meter
RICHTUNG
CW
im Uhrzeigersinn
KURVEN
17
6 links – 11 rechts
BELAG
Asphalt
LÄNGSTE GERADE
726
Meter
HÖHENUNTERSCHIED
4,8
Meter
ERÖFFNET
2021
vor 5 Jahren
Der Pertamina Mandalika International Circuit verbindet schnelle, fließende Richtungswechsel mit langsameren, technischen Kurven und ausgedehnten Bremszonen, wodurch eine Runde entsteht, bei der es besonders wichtig ist, den Rhythmus beizubehalten. Der erste Abschnitt erfordert sofort starkes Bremsen, bevor er in eine Abfolge miteinander verbundener Kurven übergeht, in denen die genaue Positionierung darüber entscheidet, wie effektiv die Geschwindigkeit mitgenommen werden kann.
Die Mitte der Runde verläuft zunehmend flüssiger, wobei mehrere Kurven mit mittlerer und hoher Geschwindigkeit entschlossenes Fahren und ein stabiles Fahrwerk belohnen. Der letzte Abschnitt erfordert stärkere Bremsmanöver und langsamere Kurven, bevor sich die Strecke in Richtung der letzten Kurven wieder öffnet, wo es wichtig ist, den Schwung beizubehalten und einen sauberen Kurvenausgang zu erzielen, um wieder auf die Hauptgerade zurückzufahren.
Die Herausforderung in Mandalika besteht nicht darin, eine einzige international bekannte Schlüsselkurve zu meistern, sondern darin, Kurven mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten miteinander zu verbinden, ohne den natürlichen Fluss der Runde zu unterbrechen. Fahrer, die die schnelleren Abschnitte flüssig bewältigen und gleichzeitig in den langsameren Abschnitten Bremsstabilität und Traktion bewahren, werden in der Regel am stärksten belohnt.
| Kurve |
|---|
| K1 105° · Rechts · 93 m |
| K2 089° · Rechts · 50 m |
| K3 064° · Links · 29 m |
| K4 057° · Links · 35 m |
| K5 049° · Rechts · 34 m |
| K6 042° · Rechts · 49 m |
| K7 049° · Rechts · 57 m |
| K8 052° · Links · 139 m |
| K9 024° · Rechts · 116 m |
| K10 121° · Rechts · 80 m |
| K11 064° · Rechts · 49 m |
| K12 072° · Links · 111 m |
| K13 082° · Links · 94 m |
| K14 052° · Rechts · 167 m |
| K15 084° · Rechts · 247 m |
| K16 145° · Rechts · 77 m |
| K17 111° · Links · 59 m |
Mandalika markiert ein wichtiges neues Kapitel im indonesischen Motorradrennsport und bringt nach einer mehr als zwei Jahrzehnte langen Pause wieder große internationale Wettbewerbe ins Land. Die Superbike-Weltmeisterschaft hielt 2021 Einzug, gefolgt von der Rückkehr des indonesischen Motorrad-Grand-Prix und der MotoGP im Jahr 2022.
Ihre stärkste Identität ist eng mit der enormen Motorradkultur Indonesiens verbunden, in der Motorräder sowohl für die Mobilität im Alltag als auch für das Leben der Motorradbegeisterten von grundlegender Bedeutung sind. Die MotoGP bietet Herstellern, Teams und Fahrern eine direkte Verbindung zu einem der weltweit größten Motorradmärkte und einem außerordentlich begeisterten nationalen Publikum.
Mandalika steht zudem für einen modernen Ansatz, bei dem der internationale Motorsport Teil einer umfassenderen Tourismus- und Destinationsstrategie ist. Durch die Verbindung von Grand-Prix-Rennen mit der Küstenlandschaft Lomboks und der Entwicklung von Ferienanlagen verbindet die Rennstrecke Motorradkultur, internationalen Wettkampf und Tourismus an einem unverwechselbaren Reiseziel in Indonesien.
Besuchserlebnis
Nur wenige Rennstrecken bieten eine derart einzigartige Mischung aus Motorsport und Freizeitvergnügen.
Besucher können den Vormittag damit verbringen, die MotoGP zu verfolgen, bevor sie sich an den Stränden von Mandalika entspannen, die Küste erkunden oder das rasch wachsende Angebot an Resorts, Restaurants und Wassersportmöglichkeiten in der Region genießen. Das tropische Klima und die spektakuläre Landschaft sorgen dafür, dass sich die Rennwochenenden ebenso sehr wie ein Urlaubsziel anfühlen wie eine Sportveranstaltung.
Die Rundreise dient zudem als Tor zu den weiteren Sehenswürdigkeiten von Lombok, darunter traditionelle Sasak-Dörfer, Berglandschaften und weltberühmte Tauchgebiete.
Klima
| Monat | Max. °C | Min. °C | Niederschlag mm | Regentage | Tageslicht h |
|---|---|---|---|---|---|
| Januar | 29° | 25° | 332 | 29 | 12,6 |
| Februar | 29° | 25° | 289 | 26 | 12,4 |
| März | 30° | 25° | 279 | 28 | 12,1 |
| April | 30° | 25° | 184 | 23 | 11,9 |
| Mai | 30° | 24° | 71 | 13 | 11,7 |
| Juni | 29° | 24° | 40 | 8 | 11,6 |
| Juli | 29° | 23° | 26 | 6 | 11,7 |
| August | 29° | 23° | 16 | 5 | 11,8 |
| September | 30° | 23° | 31 | 8 | 12,1 |
| Oktober | 30° | 24° | 73 | 16 | 12,3 |
| November | 30° | 25° | 187 | 24 | 12,5 |
| Dezember | 29° | 25° | 297 | 29 | 12,6 |
Monatsmittel für Pertamina Mandalika International Circuit, 1991–2020.
Erstellt mit Informationen des Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Weder die Europäische Kommission noch das ECMWF haften für die Verwendung der Copernicus-Informationen oder der darin enthaltenen Daten.
Lage
Der Pertamina Mandalika International Circuit befindet sich in der Sonderwirtschaftszone Mandalika an der Südküste von Lombok, etwa 20 Kilometer vom internationalen Flughafen Lombok entfernt.
Direkt am Indischen Ozean gelegen, besticht sie durch eine der spektakulärsten Naturkulissen aller internationalen Rennstrecken.
Adresse
Jalan Sengkol
83573 Kecamatan Pujut
Kabupaten Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat
Indonesien
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