Con las aguas turquesas y las playas de arena blanca del sur de Lombok como telón de fondo, el Circuito Internacional Pertamina Mandalika es uno de los circuitos modernos más pintorescos del mundo. Inaugurado en 2021, el circuito es el eje central de la Zona Económica Especial de Mandalika, un proyecto respaldado por el Gobierno que combina el automovilismo internacional con el turismo, la hostelería y el crecimiento regional sostenible.
A diferencia de las instalaciones de carreras tradicionales, que se construyen de forma aislada, Mandalika se concibió como un destino integrado en el que las competiciones de primer nivel, los complejos turísticos de lujo y los paisajes costeros conviven dentro de un único plan director.
Hoy en día, el circuito se ha convertido en el recinto insignia de Indonesia para el automovilismo internacional y en un símbolo de la creciente presencia del país en el panorama deportivo mundial.
En breve
- El circuito se inauguró en 2021 como pieza clave de la Zona Económica Especial de Mandalika.
- La MotoGP volvió a Indonesia en 2022 tras una ausencia de más de veinte años.
- Mandalika forma parte de un gran complejo turístico costero, en lugar de ser un circuito independiente.
- El calor y la humedad tropicales hacen que el manejo de los neumáticos sea especialmente importante durante los fines de semana de carrera.
- El circuito ofrece vistas a algunas de las playas más bonitas de Indonesia.
- Es el primer circuito moderno de Indonesia diseñado específicamente para los principales campeonatos mundiales de motociclismo.
Historia
Durante muchos años, Indonesia ha intentado volver a lo más alto del motociclismo internacional tras el entusiasta apoyo que el país ha mostrado hacia MotoGP.
La construcción del circuito de Mandalika empezó como parte de una estrategia más amplia para convertir la costa sur de Lombok en un destino turístico internacional. En lugar de limitarse a construir solo un circuito de carreras, los promotores crearon todo un complejo turístico que incluye hoteles, playas, instalaciones para conferencias e infraestructura de apoyo.
El circuito se inauguró oficialmente en 2021 y se incorporó de inmediato al calendario de la prueba de Indonesia del Campeonato del Mundo de Superbikes, antes de acoger el Gran Premio de Indonesia de motociclismo en 2022.
Su llegada supuso el regreso de MotoGP a Indonesia tras más de dos décadas y despertó un enorme interés a nivel nacional, lo que refleja la apasionada cultura motera del país.
Diseño del circuito
El trazado del Gran Premio mide 4,313 kilómetros y cuenta con 17 curvas dispuestas en el sentido de las agujas del reloj.
Diseñado para cumplir con las últimas normas de seguridad de la FIA y la FIM, el circuito combina curvas fluidas de velocidad media con varias zonas de frenada fuerte que favorecen los adelantamientos, al tiempo que mantienen un ritmo agradable para los pilotos.
Aunque a menudo se describe como un circuito urbano porque hay tramos abiertos al público fuera de los fines de semana de carrera, Mandalika funciona, en la práctica, como un circuito permanente, con barreras de seguridad diseñadas específicamente para este fin, zonas de escape y una moderna infraestructura de paddock.
El entorno costero también presenta unas condiciones ambientales únicas, como las altas temperaturas, la humedad y las brisas marinas ocasionales, que influyen en el comportamiento de los neumáticos durante los fines de semana de carrera.
LONGITUD
4,301
kilómetros
ANCHURA
15
metros
SENTIDO
CW
sentido horario
CURVAS
17
6 a izquierdas – 11 a derechas
SUPERFICIE
Asfalto
RECTA MÁS LARGA
726
metros
DESNIVEL
4,8
metros
INAUGURADO
2021
hace 5 años
El Circuito Internacional Pertamina Mandalika combina cambios de sentido rápidos y fluidos con curvas técnicas más lentas y zonas de frenada importantes, lo que da lugar a una vuelta en la que mantener el ritmo es especialmente importante. La sección inicial exige una frenada fuerte desde el principio, antes de dar paso a una secuencia de curvas encadenadas en las que el posicionamiento preciso determina la eficacia con la que se puede mantener la velocidad.
La parte central de la vuelta se vuelve cada vez más fluida, con varias curvas de velocidad media y alta en las que se premia la decisión y el comportamiento estable del Chasis. La última sección incluye frenadas más fuertes y curvas más lentas antes de que el circuito se abra de nuevo hacia las últimas curvas, donde mantener el impulso y lograr una salida limpia cobran importancia para el tramo de vuelta hacia la recta principal.
En lugar de centrarse en una sola curva emblemática reconocida internacionalmente, el reto de Mandalika radica en encadenar curvas de diferentes velocidades sin romper el ritmo natural de la vuelta. Los pilotos que mantienen una conducción fluida en las secuencias más rápidas y, al mismo tiempo, conservan la estabilidad en las frenadas y la tracción en los tramos más lentos suelen ser los que obtienen mejores resultados.
| Curva |
|---|
| C1 105° · Derecha · 93 m |
| C2 089° · Derecha · 50 m |
| C3 064° · Izquierda · 29 m |
| C4 057° · Izquierda · 35 m |
| C5 049° · Derecha · 34 m |
| C6 042° · Derecha · 49 m |
| C7 049° · Derecha · 57 m |
| C8 052° · Izquierda · 139 m |
| C9 024° · Derecha · 116 m |
| C10 121° · Derecha · 80 m |
| C11 064° · Derecha · 49 m |
| C12 072° · Izquierda · 111 m |
| C13 082° · Izquierda · 94 m |
| C14 052° · Derecha · 167 m |
| C15 084° · Derecha · 247 m |
| C16 145° · Derecha · 77 m |
| C17 111° · Izquierda · 59 m |
Mandalika marca un nuevo e importante capítulo en el mundo del motociclismo indonesio, ya que devuelve al país las grandes competiciones internacionales tras más de dos décadas de ausencia. El Mundial de Superbikes llegó en 2021, y en 2022 volvieron el Gran Premio de Indonesia de Motociclismo y el MotoGP.
Su identidad más marcada está estrechamente ligada a la enorme cultura motociclista de Indonesia, donde las motos son fundamentales tanto para la movilidad diaria como para la vida de los aficionados. MotoGP ofrece a los fabricantes, equipos y pilotos un vínculo directo con uno de los mercados de motos más grandes del mundo y con un público nacional excepcionalmente apasionado.
Mandalika también representa un enfoque moderno en el que el automovilismo internacional forma parte de una estrategia más amplia de turismo y destino. Al combinar las carreras de Gran Premio con el paisaje costero de Lombok y el desarrollo de complejos turísticos, el circuito une la cultura de las motos, la competición internacional y el turismo en un destino indonesio con un carácter propio.
Experiencia del visitante
Pocos circuitos ofrecen una combinación tan singular de automovilismo y ocio.
Los visitantes pueden pasar la mañana viendo el MotoGP antes de relajarse en las playas de Mandalika, explorar la costa o disfrutar de la creciente oferta de complejos turísticos, restaurantes y deportes acuáticos de la zona. El clima tropical y los espectaculares paisajes hacen que los fines de semana de carrera se vivan tanto como un destino de vacaciones como un evento deportivo.
El circuito también sirve como puerta de entrada a otras atracciones de Lombok, como los pueblos tradicionales sasak, los paisajes de montaña y los lugares de buceo famosos en todo el mundo.
Clima
| Mes | Máx. °C | Mín. °C | Precipitación mm | Días de lluvia | Luz diurna h |
|---|---|---|---|---|---|
| Enero | 29° | 25° | 332 | 29 | 12,6 |
| Febrero | 29° | 25° | 289 | 26 | 12,4 |
| Marzo | 30° | 25° | 279 | 28 | 12,1 |
| Abril | 30° | 25° | 184 | 23 | 11,9 |
| Mayo | 30° | 24° | 71 | 13 | 11,7 |
| Junio | 29° | 24° | 40 | 8 | 11,6 |
| Julio | 29° | 23° | 26 | 6 | 11,7 |
| Agosto | 29° | 23° | 16 | 5 | 11,8 |
| Septiembre | 30° | 23° | 31 | 8 | 12,1 |
| Octubre | 30° | 24° | 73 | 16 | 12,3 |
| Noviembre | 30° | 25° | 187 | 24 | 12,5 |
| Diciembre | 29° | 25° | 297 | 29 | 12,6 |
Medias mensuales en Circuito Internacional de Pertamina Mandalika, 1991–2020.
Generado con información del Copernicus Climate Change Service, 2026 (CC BY 4.0).
Ni la Comisión Europea ni el ECMWF son responsables del uso que pueda hacerse de la información de Copernicus o de los datos que contiene.
Ubicación
El Circuito Internacional Pertamina Mandalika está situado dentro de la Zona Económica Especial de Mandalika, en la costa sur de Lombok, a unos 20 kilómetros del Aeropuerto Internacional de Lombok.
Situado justo al lado del océano Índico, cuenta con uno de los entornos naturales más espectaculares de todos los circuitos internacionales de carreras.
Dirección
Jalan Sengkol
83573 Kecamatan Pujut
Kabupaten Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat
Indonesia
Sitio web