Oggi Bentley Motors rivela una commissione personale unica, che presenta una delle più complesse offerte di verniciatura fino ad oggi: Ombre by Mulliner. Dipinta a mano nella Dream Factory di Bentley a Crewe, in Inghilterra, la nuova finitura esterna passa con cura da un colore all’altro per tutta la lunghezza dell’auto, con un risultato davvero sorprendente. Questa nuova tecnica è ora disponibile su ordinazione, in tre diverse combinazioni di colori, presso Mulliner, la divisione su misura di Bentley.
In breve
- Sono state necessarie oltre 56 ore per realizzare a mano la verniciatura “Ombre”.
- La vernice integrale Ombre by Mulliner è disponibile in tre diversi colori e può essere ordinata attraverso la rete globale di rivenditori.
- La Continental GT Speed personal commission è la prima vetrina della nuova tecnica, presentata oggi a The Quail, A Motorsports Gathering
- Gli interni dell’auto riflettono il tema degli esterni curato dal Mulliner Bespoke Studio
L’auto viene prima verniciata con i colori di contrasto sulla parte anteriore e posteriore del veicolo. La miscela viene poi applicata in fasi successive utilizzando vernice colorata con metodi di miscelazione tradizionali per ottenere l’effetto Ombre. L’applicazione di questo effetto sfumato richiede circa 56 ore di lavoro da parte di due tecnici della verniciatura. Questo tempo è necessario per ottenere la giusta miscela di vernice. Data la complessità della combinazione delle due vernici, la scelta dei colori disponibili è stata appositamente curata. Questo garantisce una transizione uniforme e graduale tra i due colori. Ogni colore di vernice si comporta in modo diverso al momento dell’applicazione; pertanto, il tecnico di verniciatura deve reagire a questa situazione durante l’applicazione della miscela. Ciò significa che ogni auto sarà unica ma sembrerà perfetta a occhio nudo.
La prima auto a essere dotata del nuovo processo Ombre è la nuova Continental GT Speed, presentata nell’ambito della presenza di Bentley al The Quail, A Motorsports Gathering – parte della Monterey Car Week. Gli straordinari esterni dell’auto sfumano dal Topaz della parte anteriore al Windsor Blue della parte posteriore. La sfumatura è più evidente nella parte centrale dell’auto, con l’angolo della sfumatura che segue l’angolo della linea del codino posteriore. Anche i cerchi da 22″ a dieci raggi si abbinano ai pannelli della carrozzeria in cui si trovano: Topaz all’anteriore, Windsor Blue al posteriore.
Per garantire l’armonia di tutta l’auto, lo Studio Bespoke di Mulliner ha curato lo stesso approccio graduale per gli interni. La parte anteriore dell’abitacolo è caratterizzata da pelle Topaz su misura per i sedili anteriori, il volante e il quadro strumenti che confluisce nella console centrale. La parte posteriore dell’abitacolo sfuma nella tonalità scura del Beluga. Per i dettagli dei sedili e delle portiere, è stato utilizzato il colore Dragonfly per accentuare i profili e le cuciture dell’abitacolo.
Poiché il colore è l’elemento predominante in tutta l’auto, le altre superfici dell’abitacolo hanno adottato un approccio più tattile, con impiallacciature verniciate in Satin Beluga sulla console centrale, sul pannello degli strumenti e sui supporti della pedana, che sono chiaramente visibili quando si apre la portiera.
L’abitacolo presenta anche il Rotating Display di Bentley, il sistema audio pinnacle di Naim for Bentley e la specifica Dark Chrome Interior, introdotta per la quarta generazione della Continental GT.
Dopo essere state rivelate come commissione personale a Monterey, le tre tonalità di vernice introdotte da Mulliner sono ora disponibili su ordinazione attraverso la rete globale di rivenditori.