Aujourd’hui, Bentley Motors dévoile une commande personnelle unique, présentant l’une des offres de peinture les plus complexes à ce jour – Ombre by Mulliner. Peinte à la main dans l’usine de rêve de Bentley à Crewe, en Angleterre, cette nouvelle finition extérieure passe délicatement d’une couleur à l’autre sur toute la longueur de la voiture, pour un résultat vraiment époustouflant. Cette nouvelle technique est désormais disponible sur commande, en trois combinaisons de couleurs différentes, auprès de Mulliner, la division “bespoke” de Bentley.
En bref
- Plus de 56 heures ont été nécessaires pour réaliser à la main la peinture “Ombre”.
- La peinture intégrale Ombre by Mulliner est disponible en trois couleurs différentes et peut désormais être commandée auprès du réseau mondial de détaillants.
- La commande personnelle Continental GT Speed est la première vitrine de la nouvelle technique, dévoilée aujourd’hui à The Quail, A Motorsports Gathering.
- L’intérieur de la voiture reflète le thème de l’extérieur défini par le studio Mulliner Bespoke.
La voiture est d’abord peinte dans les couleurs contrastantes à l’avant et à l’arrière du véhicule. Le mélange est ensuite appliqué par étapes à l’aide d’une peinture qui a été teintée selon des méthodes de mélange traditionnelles pour obtenir l’effet Ombre. Il faut environ 56 heures à deux techniciens en peinture pour appliquer cet effet de décoloration global. Ce temps est nécessaire pour obtenir le bon mélange de peinture. En raison de la complexité de la combinaison des deux peintures, le choix des couleurs disponibles a été spécialement étudié. Cela garantit une transition uniforme et progressive entre les deux. Chaque couleur de peinture se comporte différemment à l’application ; le technicien en peinture doit donc réagir en conséquence lors de l’application du mélange. Cela signifie que chaque voiture sera unique, mais qu’elle sera parfaite à l’œil nu.
La première voiture à bénéficier du nouveau procédé Ombre est une nouvelle Continental GT Speed, présentée dans le cadre de la présence de Bentley à The Quail, A Motorsports Gathering – qui fait partie de la Monterey Car Week. L’extraordinaire extérieur de la voiture passe du Topaz à l’avant au Windsor Blue à l’arrière. Le dégradé est le plus apparent dans la partie centrale de la voiture, l’angle du dégradé suivant l’angle de la ligne de la hanche arrière. Les jantes de 22 pouces à dix rayons sont également assorties aux panneaux de carrosserie dans lesquels elles sont placées : Topaz à l’avant, Windsor Blue à l’arrière.
Pour garantir l’harmonie de l’ensemble de la voiture, le studio Bespoke de Mulliner a adopté la même approche graduelle pour l’intérieur. À l’avant de l’habitacle, les sièges avant, le volant, le tableau de bord et la console centrale sont recouverts d’un cuir Topaz sur mesure. L’arrière de l’habitacle s’estompe pour laisser place au ton sombre de Beluga. Pour les sièges et les portes, une couleur Dragonfly a été utilisée pour accentuer les passepoils et les coutures de l’habitacle.
La couleur étant l’élément prédominant de la voiture, d’autres surfaces de l’habitacle ont adopté une approche plus tactile, avec des placages peints en Satin Beluga sur la console centrale, le tableau de bord et les supports de marche, qui sont clairement visibles lorsque l’on ouvre la portière.
L’intérieur est également équipé de l’écran rotatif de Bentley, du système audio Naim for Bentley pinnacle et de la spécification Dark Chrome Interior qui a été introduite pour la quatrième génération du Continental GT.
Depuis qu’elles ont été révélées à Monterey en tant que commande personnelle, les trois teintes de peinture introduites par Mulliner sont désormais disponibles sur commande auprès du réseau mondial de détaillants.